“科學(xué)”背后的政治布局！
昨天談到美國(guó)對(duì)新疆不斷進(jìn)行挑釁，其目的之一就是針對(duì)中國(guó)的光伏新能源產(chǎn)業(yè)。
有一位讀者轉(zhuǎn)來(lái)一篇報(bào)道：一位澳大利亞國(guó)家工程院外籍院士在7月15日做了一次專題演講，主題是“碳中和誤區(qū)和現(xiàn)實(shí)路徑”，問(wèn)我說(shuō)他講的是不是真的？
這位外籍院士核心觀點(diǎn)提煉下：他認(rèn)為國(guó)內(nèi)對(duì)碳中和的挑戰(zhàn)和認(rèn)知有限，對(duì)中國(guó)現(xiàn)在大力推廣的光伏、儲(chǔ)電、電動(dòng)車、提高能效等措施提出質(zhì)疑，認(rèn)為實(shí)現(xiàn)碳中和需要通過(guò)煤制甲醇、煤炭微礦分離技術(shù)、可再生能源制甲醇等來(lái)實(shí)現(xiàn)。
這位院士的具體名字就不說(shuō)了。借這個(gè)例子說(shuō)一個(gè)國(guó)內(nèi)很常見的事：
學(xué)術(shù)背后到底有什么？怎么破開表面的信息迷霧？
坦率的講，學(xué)術(shù)并不純粹，尤其很多專業(yè)性并不強(qiáng)、更側(cè)重大眾傳播的活動(dòng)，學(xué)術(shù)的聲音往往是為了非學(xué)術(shù)地目的服務(wù)。
正因?yàn)閷W(xué)術(shù)背后往往有各種訴求，所以為了更好地理解，就需要往下深挖，需要做這幾件事：
一是查演講場(chǎng)合、查舉辦方、參會(huì)人、舉辦地和時(shí)間
比如開頭說(shuō)的報(bào)道，這個(gè)演講是7月15日在深圳進(jìn)行的。
有幾個(gè)關(guān)鍵信息點(diǎn)：
1. 7月15日的第二天，全國(guó)碳交易市場(chǎng)正式開市；
2. 深圳是此前7個(gè)碳交易試點(diǎn)地中唯一的城市，其他6個(gè)都是省級(jí)單位，如北京、天津、上海、重慶、廣東、湖北。
3. 活動(dòng)由3家社會(huì)組織和企業(yè)組織主辦，側(cè)重企業(yè)端。
4.參會(huì)的人學(xué)術(shù)研究人員比例較少，側(cè)重大眾傳播。
通過(guò)上述信息，可以推定：這個(gè)演講大概率與7月16日開始的碳交易有關(guān)，側(cè)重表達(dá)企業(yè)或者產(chǎn)業(yè)側(cè)態(tài)度，學(xué)術(shù)色彩很淡。
二是查演講人過(guò)往經(jīng)歷和觀點(diǎn)、表態(tài)
演講人是澳大利亞國(guó)家工程院外籍院士，這個(gè)院每年全世界僅評(píng)選一名外籍院士，目前一共只有十余位外籍院士。名額如此稀缺，因此可以確定，所有外籍院士的選擇都是有目的性的。
這位演講人多年來(lái)一直堅(jiān)持煤炭的清潔高效利用，主要兩個(gè)方向：煤炭微礦分離技術(shù)，以及甲醇作為氫能載體。因?yàn)樵诿禾可系难芯砍晒@得多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外大獎(jiǎng)。這些技術(shù)肯定是有價(jià)值的，這點(diǎn)無(wú)需懷疑。
除了研究以外，這位演講人自2014年就致力于在全球推廣清潔能源技術(shù)、促成全球資源合作，后來(lái)重點(diǎn)促進(jìn)中美之間清潔能源和環(huán)保方面的合作。
因此在這類公開場(chǎng)合，繼續(xù)推廣自己的研究方向完全可以理解，也更容易獲得這領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)和組織的支持，對(duì)于研究成果應(yīng)用和繼續(xù)研究都有幫助。
三是查關(guān)鍵關(guān)聯(lián)方
在這個(gè)報(bào)道中，有幾家國(guó)內(nèi)單位，但是考慮到目前國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)兼職非常多，企業(yè)聘請(qǐng)專家作為顧問(wèn)也很常見，往往是互相借名，真正開展研究的不多。因此，我轉(zhuǎn)而關(guān)注兩個(gè)比較特殊的關(guān)聯(lián)方：美國(guó)和澳大利亞。
美國(guó)不必多說(shuō)了，從本世紀(jì)初就一直致力于推動(dòng)中國(guó)政府制定碳中和相關(guān)政策，只不過(guò)直到去年我們才提出“碳中和”的提法，這里面的博弈之前已經(jīng)提到過(guò)。可以查看《碳排放背后的陽(yáng)謀：中國(guó)是怎樣在逆境中化守為攻的》。
澳大利亞更值得關(guān)注。澳大利亞學(xué)術(shù)界一直比較重視煤炭和氫能，比如澳大利亞技術(shù)科學(xué)與工程院院士甄崇禮認(rèn)為：人類能源進(jìn)化史，本質(zhì)就是碳?xì)浔鹊恼{(diào)整史，氫含量越高、能源密度越高，比如石油取代煤炭、天然氣取代石油、以及未來(lái)氫能取代天然氣等等，認(rèn)為氫能未來(lái)將慢慢轉(zhuǎn)化成一種國(guó)際貨幣。
類似的觀點(diǎn)還有很多，一個(gè)共同的特點(diǎn)是：普遍支持氫能路線，天然氣、煤炭存在感極為強(qiáng)烈。
四是匯總思考觀點(diǎn)是否合理，發(fā)現(xiàn)矛盾點(diǎn)
通過(guò)上述匯總，我們得到幾個(gè)關(guān)鍵的觀點(diǎn)：
一是開篇報(bào)道中，這位演講者認(rèn)為中國(guó)對(duì)碳中和存在6個(gè)認(rèn)知誤區(qū)，和中國(guó)當(dāng)前政策方向存在矛盾；
二是氫能到底是不是未來(lái)最主要的能源，甲醇、微礦分離等技術(shù)支持下的煤炭是不是優(yōu)于光伏。
這位演講者認(rèn)為：
1. 太陽(yáng)能加上儲(chǔ)能成本遠(yuǎn)高于火電；
2. 電池能量密度限制，大規(guī)模儲(chǔ)能不現(xiàn)實(shí)；
3. 二氧化碳轉(zhuǎn)化為其他化學(xué)品減碳價(jià)值低；
4. 碳捕集等技術(shù)成本很高、難度很大；
5. 化石能源提高能效也不能實(shí)現(xiàn)碳中和；
6. 只要還是用煤電，電動(dòng)車就不可能減少碳排放。
總之，按照這位演講者的觀點(diǎn)，中國(guó)現(xiàn)在搞的光伏、儲(chǔ)能、提高火電站能量利用效率、發(fā)展電動(dòng)汽車等措施不可能實(shí)現(xiàn)碳中和；唯一現(xiàn)實(shí)的就是把煤炭轉(zhuǎn)化成甲醇，氫能才是中國(guó)碳中和的未來(lái)。
我認(rèn)為，煤炭轉(zhuǎn)化為甲醇、煤炭的微礦分離都是好技術(shù)，現(xiàn)在也在做。但是正如我在《日本的小算盤不可能成功》中專門強(qiáng)調(diào)的，中國(guó)絕不可能走以氫能為主的路線，“光伏+特高壓電網(wǎng)+儲(chǔ)能+電動(dòng)汽車”，這是關(guān)系中國(guó)全局的戰(zhàn)略路線，不可能動(dòng)搖。即使我們拿出一小部分力量研究氫能，那也僅僅是適應(yīng)部分場(chǎng)合。
至于光伏發(fā)電的成本，中國(guó)的測(cè)算本來(lái)就已經(jīng)加上了遠(yuǎn)距離傳輸和儲(chǔ)能的成本，如果只計(jì)算生產(chǎn)已經(jīng)低于火電成本了。
更何況，科技是進(jìn)步的，這10年，光伏發(fā)電成本已經(jīng)指數(shù)級(jí)下降，中外很多專業(yè)機(jī)構(gòu)都認(rèn)為，未來(lái)10年內(nèi)中國(guó)光伏發(fā)電綜合成本一定會(huì)低于火電和核電。
至于火電廠提高能效以及電動(dòng)汽車能不能減少碳排放，早在2018年，中國(guó)5A級(jí)火電機(jī)組就已經(jīng)領(lǐng)先世界，鍋爐效率達(dá)到驚人的95%，這樣的火電機(jī)組，無(wú)論是對(duì)能源的高效利用還是減少環(huán)境污染，肯定比一輛輛小汽車強(qiáng)得多。
所以，到了這里就發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很不應(yīng)該的矛盾點(diǎn)：
這位演講人能獲得澳大利亞國(guó)家工程院每年僅1人的外籍院士榮譽(yù)，又幾十年深耕煤炭和能源清潔利用，還在推動(dòng)包括中美在內(nèi)的國(guó)際資源合作，相信我知道的東西他也一定知道。
那為什么在全國(guó)碳交易市場(chǎng)即將正式上市的前一天，在一個(gè)公開場(chǎng)合說(shuō)了這么多非專業(yè)人員都覺得有瑕疵的觀點(diǎn)？而且一邊貶低光伏和電動(dòng)汽車，一邊全力推甲醇?xì)淠苈肪€？
這位演講人肯定也知道，中國(guó)已經(jīng)確定了以光伏+電動(dòng)汽車的未來(lái)發(fā)展路線，國(guó)家也正在全力推動(dòng)，比如國(guó)家發(fā)改委正在推動(dòng)整縣建設(shè)分布式光伏，國(guó)家電網(wǎng)也為儲(chǔ)能提供了巨額補(bǔ)貼，寧德時(shí)代正大規(guī)模建設(shè)集中儲(chǔ)能站，中國(guó)新能源汽車更是堅(jiān)定了電動(dòng)為主的路線。
如此巨大的政策、資金、研發(fā)資源投入，注定不是草率的。
一切不合理的背后一定有符合常理的原因。
所以最后一步，就要查近期動(dòng)態(tài)：
五、查近期動(dòng)態(tài)
在這件事上，澳大利亞是一個(gè)非常明顯的關(guān)鍵方。
澳大利亞除了鐵礦，煤炭和天然氣資源同樣豐富，澳大利亞煤炭出口穩(wěn)居全球前三，還是世界數(shù)一數(shù)二的液化天然氣出口國(guó)，也長(zhǎng)期是中國(guó)第一大天然氣進(jìn)口來(lái)源國(guó)。
但是，澳大利亞煤炭出口在近兩年受到了嚴(yán)重打擊，諸多歐洲國(guó)家包括煤炭大國(guó)德國(guó)都在推進(jìn)“零碳排放”計(jì)劃，致力于發(fā)展清潔能源，澳大利亞煤炭近乎陷入滯銷狀態(tài)，因此澳大利亞就一直想加大對(duì)中國(guó)供應(yīng)天然氣。
但是，由于澳大利亞一貫的對(duì)華不友好以及在礦產(chǎn)資源上賺取暴利，隨著中澳貿(mào)易爭(zhēng)端的擴(kuò)大，中方開始暫停從澳大利亞進(jìn)口天然氣，更早就已經(jīng)開始限制進(jìn)口澳大利亞的煤炭。
更令澳大利亞恐慌的是，今年3月，中國(guó)已經(jīng)同卡塔爾簽署協(xié)議，從2022年開始，由卡塔爾每年向中國(guó)大量供應(yīng)液化天然氣。
我在幾個(gè)月前有兩篇舊文，專門談了中國(guó)和澳大利亞之間的斗爭(zhēng)：《澳大利亞的大國(guó)夢(mèng)，正斷送在中國(guó)手里》《澳大利亞為什么不怕中國(guó)？》。
而就在最近，中國(guó)進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)澳大利亞天然氣和煤炭進(jìn)口的限制，用的理由非常符合西方價(jià)值觀：為了低碳環(huán)保，中國(guó)要調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)發(fā)展光伏等可再生能源，而且中國(guó)還要在2060年實(shí)現(xiàn)碳中和。
為了實(shí)現(xiàn)環(huán)保的目標(biāo)，中國(guó)已經(jīng)大量關(guān)閉鋼廠和高爐，天然氣和煤炭需求少了，自然就要逐步減少直至停止從澳大利亞進(jìn)口煤炭和天然氣，當(dāng)然也包括減少鐵礦石進(jìn)口。
這種源自西方的大義讓澳大利亞無(wú)從反駁，除了外交談判要求中國(guó)遵守中澳之間的自由貿(mào)易協(xié)定和承諾以外，澳大利亞必須論證：煤炭也是可以環(huán)保的，比如把煤炭轉(zhuǎn)化成甲醇、煤炭加氫液化又或者甲醇可以支持氫能發(fā)展等等。更要把這種觀點(diǎn)向中國(guó)推銷，讓中國(guó)民眾認(rèn)可，繼而影響同中國(guó)政府的談判。
一些推廣氫能、甲醇、煤炭相關(guān)的報(bào)道就集中在2019年以后。
但是更加可笑的事情發(fā)生了。
就在開頭這位教授演講的同時(shí)，澳大利亞環(huán)境部責(zé)令停止了澳洲最大的可再生能源發(fā)電項(xiàng)目和制氫出口項(xiàng)目，澳洲最大的煤礦也產(chǎn)出了首批煤炭。
相關(guān)的信息大概都有了，方法也提供了，剩下的就由大家去思考吧。
科學(xué)值得尊敬，但是不代表任何以科學(xué)為名的都無(wú)條件的相信，還是要“大膽假設(shè)，小心求證”，多問(wèn)幾個(gè)為什么，對(duì)問(wèn)題多深挖一下，才能更加接近真實(shí)；在這種求證過(guò)程中，認(rèn)知能力也就提高了。
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2021-07-13 06:49:23 意義重大政治 -
滴滴下架后，美團(tuán)打車App重新上線，布局近200個(gè)城市｜鈦快訊
鈦媒體快訊｜7月12日消息：時(shí)隔兩年，在滴滴下架后，“美團(tuán)打車”App復(fù)活了。近日，“美團(tuán)打車”新版App在各大主流應(yīng)用市場(chǎng)上線，新版本App由原先的藍(lán)白主色更換為了黑黃主色。以AppleAppstore為例，2天前，美團(tuán)打車發(fā)布了App2.0版本，而此前該App的版本更新記錄停滯于兩年前。應(yīng)用介紹顯示，本次更新版本修復(fù)了已知問(wèn)題，同時(shí)開通了更多可服務(wù)城市。目前美團(tuán)打車開通服務(wù)城市有北京、上海、成...
2021-07-12 20:57:15 打車上線北京
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