獨家衛星圖片：英國航母進入南海！它會闖我12海里嗎？
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執筆/胡一刀
英國軍艦進入南海了。
從英國的消息源來看，《英國防務》雜志網站當地時間24日稱，英國皇家海軍“衛士”號驅逐艦(HMS Defender)已經進入南海。這艘驅逐艦是英國皇家海軍“伊麗莎白女王”號航母打擊群的一部分。
從中方的消息源看，“南海戰略態勢感知”平臺7月25日發出的消息稱，當天上午11時57分，衛星在馬六甲海峽捕獲“伊麗莎白女王”號航母，正向南海方向機動，預計已經進入南海。
7月26日，我們從“南海戰略態勢感知”平臺獲得獨家衛星照片，證實“伊麗莎白女王”號航母已經進入南海。
比如，英國防衛大臣日前訪問了美國，夏威夷美軍印太司令部總部，以及日本。英國與日本發布的聯合聲明中特意強調，“伊麗莎白女王”號航母打擊群在9月抵達日本后，英國將在該地區永久部署兩艘軍艦。
由于英國在亞太根本沒有屬于自己的海軍基地，因此這時候要在亞太永久部署軍艦，使得英國遭到不少亞洲網友的嘲諷，他們說英國竟然還覺得自己是“超級大國”？
憤怒的日本網友則直接喊話英國，“不要像那些家伙（駐日美軍）一樣，常駐在日本”。
可是，以現在英國的現狀來看，“伊麗莎白女王”號航母打擊群要在亞太部署幾個月時間，包括之后永久部署兩艘艦艇，很大可能要分散部署在駐日美軍基地和軍港。說白了，就是要在美國人那里“蹭飯”。
可能正因為要在駐日美軍基地那里“蹭飯”，美國人已經開始對英國航母群提出要求了：
闖南海，就要沖進中國南海島礁12海里以內。
7月23日，《華盛頓觀察家報》刊登了一篇評論文章，這篇文章用“美英特殊關系”和前首相丘吉爾的話來壓今天的英國皇家海軍，渲染當年丘吉爾闡述的美英特殊關系是否仍然有效，就取決于英國的航母編隊是否沖進中國南海島礁12海里以內。
很明顯，美國人的邏輯就是，英國航母群必須用“闖南海島礁12海里”，來展示他們對美國的“忠心”。
全然不顧讓小弟當“炮灰”。
但是，以航母來論，美軍其實都沒派過航母闖12海里。美軍之前出動的都是驅逐艦，吃水淺、速度快、靈活性好，但每次都被解放軍組織海空攔截驅離。
如果英國真的派航母闖12海里，那就是上了美國的當。因為英國航母只會面臨被中國艦艇和軍機實施?？镇岆x的命運，或者被中方開火警告。這樣將重演今年6月英國軍艦在黑海遭俄方開火警告的一幕。
丟臉的只會是英國人。
其實，對于英國派出航母打擊群前往亞太海域，甚至有可能闖入南海，中方早就有所準備。
從外交上看，中國外交部發言人汪文斌之前曾回應表示，“中方希望域外國家尊重地區國家維護和平穩定、促進發展合作的意愿，不要采取使局勢復雜化的舉動”。
這已經是給英國人臺階下了。
從軍方反應來看，中國國防部新聞發言人任國強大校也曾表示，“當前，在地區國家的共同努力下，南海局勢總體穩定，根本不存在所謂航行自由問題”。
任國強說，“地區國家和國際社會都看得很清楚，南海面臨的安全風險主要來自域外。我們希望有關國家多為維護地區和平穩定作出建設性貢獻,而不要無事生非、制造麻煩”。
尤其是“不要無事生非、制造麻煩”，這話英國人要仔細掂量掂量。
就在英航母剛闖入南海的時候，解放軍就在南海劃下了軍事禁區。
由廣東海事局于7月26日上午發布的航行警告來看，在7月27日18點至7月29日22點，在四點連線海域內進行軍事訓練，過往船舶被要求在該海域外5海里以外通過。
專門在這個時候進行軍演，解放軍的目的是很明確的，就是提前亮一亮“打狗棒”。
當然，也不排除英國人心里也有自己的盤算。畢竟有這一艘“伊麗莎白女王”號航母也不容易，而且還挺精貴的。所以，到時候派一艘打擊群里的驅逐艦闖入敏感海域，完成一下美國大哥交給的任務。
但是人家只是來尋找存在感，不是來跟中國拼命的，所以法國雖然派出了兩棲攻擊艦和核潛艇，但也是毛毛雨、一陣風，過去也就過去了，頂多留下一個“法蘭西海軍到此一游”而已。
畢竟，當年英國人在這里還有慘痛的經歷。
當年，英國軍艦“紫石英”號在渡江戰役期間，擅自闖入長江水域。想在那個時候，顯示自己還是世界大國，繼續做自己的“帝國舊夢”。
但是，1949年“紫石英”號的后果，后來眾所周知了。中英長江炮戰后，“紫石英”號擱淺在長江淺灘，最后無奈不得不掛起白旗投降。
1949年，英國都阻止不了解放軍渡江，2021年的今天它還能阻止強大的解放軍維護南海主權？
就是現在已經進入南海的英國海軍“衛士”號驅逐艦，6月23日在黑海西北部水域航行，其間進入了俄羅斯領海3公里。
在口頭警告無效后，俄軍艦向其發出了警告射擊。此外，俄羅斯一架蘇-24M轟炸機也沿該英國驅逐艦的航向投射炸彈，發出警告。
俄國防部當時強調，在開火之前，俄方已向英方艦船發出警告，但對方沒有回應。在俄軍發出警告射擊后，“衛士”號驅逐艦駛離黑海水域的俄羅斯邊境。
作為“伊麗莎白女王”號航母群的成員之一，“衛士”號驅逐艦如果闖南海，若抱著僥幸心理覺得闖中國領海不會引發像俄軍“炸彈警告”一樣的后果，那就不妨試試。
如果英國海軍此次進入南海爭議水域，那將是英國軍艦繼2018年8月31日“海神之子”號船塢運輸艦擅自非法進入中國西沙群島領海之后，第二次在南海公開挑釁中國的權利和主張。
愛好和平和期盼南海穩定的人們不禁要問：在南海形勢漸趨平穩的今天，在中國和東盟國家致力于“南海行為準則”磋商、管控南海分歧、推進《南海各方行為宣言》框架下海上合作的關鍵時間節點上，英國，一個昔日的帝國、一個過氣的殖民者為何再度來到南海耀武揚威？
中國南海研究院院長吳士存告訴我們，英國的“南海新政”蓄謀已久，此行并非簡單的所謂“依據國際法穿越南海水域”，而是帶有多重目的。
第一，以穿越所謂南?！盃幾h海域”的方式向美國遞交“投名狀”。
英國在南海問題上與美國沆瀣一氣、相互串通早已不是什么秘密。
從2018年8月“海神之子”號船塢運輸艦擅闖中國西沙群島領海，2019年1月與美軍在南海開展聯合軍事演習，2020年向聯合國提交涉南海問題照會，到今年3月就中菲牛軛礁漁事糾紛、南海仲裁裁決出爐五周年，以及此次向南海派遣航母，英國在南海問題上對美國可謂“夫唱婦隨”“亦步亦趨”。
從地緣政治的視角看，脫離歐盟的英國需要抱緊美國的大腿以避免陷入“外交孤立”，并同時搭上美國的“印太戰略”便車重回世界舞臺。被美國視為遏制中國海上力量發展“重要抓手”的南海問題，則順理成章地成為英國向美國遞交“投名狀”的砝碼。
第二，為其將海上力量投送到亞太地區投石問路。
今年3月英國公布號稱冷戰結束以來最全面的《競爭時代的全球英國：安全、國防、發展與外交政策綜合評估》報告，明確了向印太地區傾斜的外交、軍事戰略方針，也誓言要重新塑造其在包括南海在內的廣闊印度洋-太平洋地區影響力。
但時過境遷，二戰之后從南海消失已經70多年的英國能否適應今天的印太地區地緣政治格局，尚難預料。
此時此刻，仍被疫情籠罩的英國興師動眾、急匆匆地將剛剛搶修后恢復“初步作戰能力”的“伊麗莎白女王”號航母打擊群，在美國和荷蘭軍艦的護航下高調開進南海，其意圖應該是“司馬昭之心，路人皆知”。
第三，在重溫殖民舊夢的同時，挑戰中國的南海權利和主張。
南海承載著英國昔日的殖民舊夢，曾經是這個自詡為“日不落帝國”的國家把在亞洲掠奪來的財富運回本國的大通道，時至今日英國仍然對這段“帝國榮光”在茲念茲。
在15世紀末地理大發現和新航路開辟的刺激下，英國及其他歐洲鄰國開始將瓜分全球殖民地的禍水引向東方。南海成為英國1600年成立的東印度公司在東亞地區從事鴉片等非法貿易及將攫取的巨額財富運往歐洲的海上通道。
進入19世紀，隨著對檳榔嶼、馬六甲及新加坡的占領，以及1826年海峽殖民地的建立，憑借強大的海軍力量和殖民地網絡，英國一度是南海航道的“霸主”。
正如人們在評價保守黨政府提出的“全球英國”戰略時所言，此情此景讓人回想起一個多世紀前的不列顛曾是一個統治著全球海洋和覆蓋世界四分之一面積的“日不落帝國”，今天英國野心勃勃地提出，將在南海及亞太地區保持常態化軍事存在的愿景，無不暴露出其對早已一去不復返的昔日榮光的留念與不舍。
但是，我們要對英國人說，“帝國舊夢”真的回不去了。
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