中國邁出歷史性一步,留給印度的時間,不多了!
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這是中國在西南邊境問題上邁出的歷史性一步!
10月14日,中不兩國政府外交官,以視頻通話的方式,簽署了《關于加快中不邊界談判“三步走”路線圖的諒解備忘錄》。三步走是指先難后易,比如先解決遠離交通要道的白玉地區(600平方公里左右)爭議,再洞朗地區、魯林地區、基伍地區、查馬浦地區,還有東段墨拉薩丁地區(3300平方公里)。
兩國諒解備忘錄簽署后,印度國內直接就炸了,因為這會讓新德里將面臨兩重壓力。
一是如果中不劃定邊界,那印度便是唯一沒有與中國解決邊界問題的鄰國。
二是邊界問題被移除后下一步就該是建交。
中方指出:
相信雙方今天簽署的《備忘錄》將為加快兩國劃界談判、推動中不建交進程作出富有意義的貢獻。
尤其是第二點:不丹一直是印度的附庸國,意義跟美日關系差不多,中不建交其實相當于不丹從印度這條破船跳了出去,這對于后者的南亞霸權而言算得上一次戰略性打擊!

不丹首都廷布
中國和不丹的邊境談判始于1984年,但在很長一段時間內,不丹對此的態度并不積極。
這倒不是他們不想和中國談,而是攝于印度淫威,不敢和中國談。
我曾經說過,三哥腦回路很奇葩,英國血腥殖民了兩百多年,人家非但不恨他們,反而還認賊作父,攀著這層子承父業的關系,把英國以前在南亞的殖民霸權統統收入囊中!而這里的殖民霸權不止是傳統的地緣勢力范圍,還包括一些綱領性條約。
1910年,英國強迫不丹政府簽訂《普那卡條約》,規定不丹在對外事務上必須接受英屬印度政府的指導。
英國從南亞地區撤退后,印度政府通過1947年的《印度與不丹永久和平友好條約》,繼承了指導不丹外交事務的權力,并增加了軍事保護條款。這標志著印度作為不丹的保護國,不僅可以在不丹常駐軍隊,甚至還能名正言順的干涉不丹的外交(2007年該條約廢除,但印度仍主導著不丹政策)。
說白了,不丹還是一塊殖民地,只不過殖民者的身份由英國換成了印度!
這么多年不丹也不是沒想過從印度的控制下獨立,尤其是1968年印軍在鎮壓錫金王國的反印示威游行中,打死打傷六萬多人的暴行,更加刺激了不丹緊張的神經。1971年,不丹成立外交部并加入聯合國,期望用聯合國的力量平衡印度的控制力,結果國王差點被刺殺。
再說了,不丹地理條件存在天然缺陷,這導致它在面對印度的要挾時,壓根沒有什么議價能力!

如圖所示:
不丹位于喜馬拉雅山脈南坡,陸上鄰國就只有中印,北邊盡管和中國接壤,但綿延不斷的崇山峻嶺基本阻斷了兩國之間的聯系。而印度就不同了,借助喜馬拉雅山呈北陡南緩之勢,由印度東北地區前往不丹相對輕松,所以沒有任何地緣外力可依靠的不丹只能受制于印度的淫威。
為了徹底控制不丹,印度也是下了狠功夫,長期限制不丹和他國的經濟交流。
直到1960年才允許瑞典一家企業進駐不丹建造紙廠。
新德里這一招確實非常毒辣,喜馬拉山脈南麓這個地方,本就與現代工業文明隔絕多年,國外制造業企業進不來,不丹便沒法生產基礎生活物資,只能從國外購買。
北邊路途太艱險,東西南三面又全被印度包圍,這意味著不丹包括燃油、糧食、自來水等所有生活物資都需要通過印度的領土進口,既然如此,那跟直接從印度進口有啥區別呢?
據統計,不丹有79%的進口貨物來自印度;而石油、水電、公路、學校、醫院等基礎設施更是有90%為印度資本控制。
衣食住行等生存資源都靠印度供應,想要脫離的它的魔掌,自然難如登天。
2012年6月21日,奉行獨立外交政策的不丹首相吉格梅·廷萊,在里約熱內盧同中國政府首腦會晤,雙方均透露出盡早建立外交關系的意愿,這讓印度大為光火并決定利用對不丹生存命脈的控制“除掉”他。

2013年,吉格梅·廷萊以和平繁榮黨代表的身份,參加連任競選。就在選舉開始前幾天,印度突然宣布停止對不丹的燃氣和煤油供應,同時取消電力補貼,從而使不丹國內大宗商品價格飆升,民眾苦堪言。
他們還通過新聞媒體向不丹老百姓放話稱:如果你們再繼續支持吉格梅·廷萊,將無法維持基本的生活條件。
于是,本來在第一輪選舉穩占上風的和平繁榮黨,輸掉了在最后選舉中敗北。
新任總理在上臺兩年后同孟加拉、尼泊爾、印度三國簽署南亞機動車協議,根據協議不丹將向印度、尼泊爾和孟加拉國的汽車開放市場,并允許四國機動車輛自由跨越國界。
毫無疑問,這份協議進一步強化了印度對不丹的控制:
首先,不孟尼三國的汽車產業和印度比起來就是渣渣,向孟尼印開放汽車市場說到底只是為印度汽車開放市場。
其次,汽車保有量上去后不丹肯定要修公路,憑不丹的工業能力肯定承擔不起在復雜條件下的基礎設施修建,還不是得靠印度來修?那印度總不能白干活吧,收點過路費都沒啥,主要是按照印度這尿性,公路的修建標準鐵定是印軍怎么方便怎么來,到時候印軍向不丹的機動能力會得到大幅度提升。
最后,自由跨越國家不僅可以方便印度游客,還能方便印度軍隊!

吉格梅·廷萊
更搞笑的是,就連印度普通老百姓都認為,不丹尋求獨立自主脫離印度控制的強烈愿望,是對他們的一種背叛,因為沒有印度的傾囊相助,不丹根本無法過上幸福的生活。
不丹幸不幸福我不知道,但不丹政府肯定不幸福!
早在本世紀初,印度對不丹的財政援助,就從70%的援助和30%的貸款,轉變成30%的援助和70%的高利貸,導致不丹債務水平不斷升級。根據IMF2017年發布的數據,不丹政府債務占GDP的比重,已經從2011年的67%上升到118%。
對如同美國般的大國來說這點比例無傷大雅,可不丹實在太小了,年均GDP不到25億美元,僅靠農業和旅游業對財政的貢獻,很難還得起錢。
其他國家見到不丹這嚴重失衡的經濟和債務水平,別說借錢給他,估計正眼都不帶看的,最后只能通過有附加條件的協議(比如水力資源開采,這也是為什么不丹水力資源豐富居民用水卻受制印度的原因)繼續找印度借錢,這樣不丹對它的依賴就越來越深了。
截止2017年,印度仍然是不丹最大債權國,借款占不丹總債務64%。
不僅如此,印度還強行讓盧比和努扎姆(不丹貨幣)掛鉤,通過宏觀貨幣的調控直接操控不丹經濟走向!

印度總理莫迪與不丹國王旺楚克
經濟、外交、國防,是一個國家實現真正獨立自主的三要素,前兩個不丹被滲透得像篩子,國防自然也好不到哪里去。
不軍的高級將領,要么畢業于印度在不丹建立的哈宗軍校,要么就是在新德里深造過;不丹全境也對印軍不設防,駐不印軍在不丹通行甚至比國內還方便。最重要的是,不丹幾大武裝力量,皇家陸軍、皇家衛隊、皇家警察的全部軍費、裝備、補給、訓練都是印度提供的!
韓國軍隊指揮權不歸屬青瓦臺而歸屬駐韓美軍司令部,已經夠奇葩了,沒想到不丹比韓國還要離譜。
按理說,這么一個經濟、外交、國防三大主權均被拿捏在別人手里的國家,是沒底氣跳船的,比如日本,想從美國這條船跳出去想了很多年,在東亞反復橫竄幾十年愣是沒跳成。要知道,日本面對美國時還有一些議價能力,而不丹面對印度是一丁點都沒有!
那為啥有吉格梅·廷萊這個前車之覆在先,不丹卻依舊要忤逆新德里呢?
因為他們覺得印度在作死的邊緣來回試探遲早得殃及池魚!
講道理,雖然不丹很想脫離印度的魔掌,但動作向來比較小心翼翼,七十多年都過去了不差這一時嘛。現在不丹之所以如此明目張膽,完全是近兩年印度由于內部矛盾和地緣危機在邊境問題上越來越作死。
中國的忍耐是有限的,即便我們不想在東南問題解決前和印度攤牌,但莫迪老兒繼續這么作死下去,再打出一個幾十年和平也不是沒有可能。
看看前段時間我方在公告里的措辭吧,“不要誤判形勢”,“拿出誠意”!

我方在昆侖山腹地進行實兵實彈演練
中印邊境局勢愈是緊張,不丹對印度就愈是沒有耐心。
因為不丹和中國也存在邊界爭議!
由于印不的特殊關系,印度完全有空間介入中不邊境爭議,所以,印軍對中國越是激進,則新德里把中不邊境問題納入中印邊境沖突的概率就越大!
2017年的洞朗對峙,便是印度單方面宣稱不丹“求助”而出兵引起的危機。

2017年洞朗對峙
事態若真的惡化到中國對印度失去耐心的那一步,不丹無論怎么選都可能會受傷。
如果讓印度利用中不邊境搞事,那自己會有城門失火殃及池魚之危;
如果不讓印度利用中不邊境搞事,駐不印軍多半會狗急跳墻,到時候印軍坦克開入錫金罷黜國王,解除宮廷衛隊的一幕,會不會在廷布上演,他們不敢賭,也賭不起!
對于不丹而言,最好的解決辦法就是在局勢還沒有失控之前,盡早解決中不邊境爭議,不給印度介入空間和口實。
在這種情況下,要是印度還敢對不丹進行軍事冒險,那么他在法理上便失去了正義性,屬于侵略戰爭,我們完全能以此為由出手阻止,或者干脆在聯大上制裁印度!
而且不丹既然敢和中國邁出這歷史性的一步,那便是堅信我們最后一定能贏。
畢竟要是咱們輸了不丹的日子會非常慘。
須知,印度可是個睚眥必報的國家!

站在整個南亞戰略博弈的高度來說,不丹的松動,會讓印度很被動。
次大陸上的幾個國家:
巴基斯坦是中國的鐵哥們印度的死敵;
進入中亞和中東的唯一通道阿富汗也被徹底踢出局;
斯里蘭卡和孟加拉國早在幾年前就跟中國一起玩兒了;
洞朗博弈失敗后尼泊爾也敢在領土問題上和印度公開叫板!
于是不丹就成了印度在南亞地緣霸權上僅存的據點,如今不丹也準備跳船了。
至此,印度對南亞的掌控力被砸得支離破碎。
失道寡助,眾叛親離,莫過如此!
一旦印度在南亞陷入四面楚歌的境地后,那么它在邊境問題上的議價能力幾乎為零。因為他如果再繼續戰略冒險,必將陷入更大的地緣困境,這會大幅度提高他挑釁中國的成本和代價。
當這一步走完后,留給印度的選擇和時間,真的不多了。
至少我們還在用戰略布局換邊境制衡,倘若布局一成,你再執迷不悟,那咱可不得用風卷殘云之勢收拾殘局了嗎?
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