大國雄心：中國航天怎么可能不創造奇跡
當此消息傳出后，整個中國為之沸騰，無數人只覺得揚眉吐氣。
因為，這不僅是中國的第一次，更是人類文明的第一次。
回首過去，當嫦娥三號在月球正面著陸后，外媒，尤其是美國媒體，雖然對此事發出了祝賀，但在字語行間，卻是隱隱透著自得和輕視。
沒辦法，誰叫人家美國早就辦到了這點，并且還把宇航員送了上去。中國雖然取得了成功和突破，但理論上，依舊不過是“追趕者”。
至于國內的那些帶路黨和“慕洋犬”，就更囂張了。“美國早就玩膩的落后技術”這類言論，更是一度在社交媒體里甚囂其上。
如今，一晃數年過去，中國的航天工作者們，終于用自己的勤奮和智慧，為全體中國人獻上了一份最好的新年賀禮。
美國媒體這一次是真的“酸了”，曾經的自得和輕視，在嫦娥四號和玉兔二號面前，被擊的粉碎！那些帶路黨和“慕洋犬”雖然依舊在狂吠，但底氣明顯已然不足。無奈下，只能使出胡攪蠻纏的招數，顧左右而言他。
在很多普通中國民眾眼里，嫦娥四號的成功似乎是“順風順水”，“水到渠成”，但只要我們深入了解一下就會發現，中國航天能有今天這般成就，真的是太不容易了。
1月4日，香港《文匯報》刊載了對中國工程院院士、中國探月工程總工程師吳偉仁的采訪。其中的一段內容，尤其讓人印象深刻。
據吳偉仁院士回憶，世界上很多小天體的軌道只有美國有，并且本是向全球公開的。但當中國宣布要探測圖塔蒂斯小行星，以便進行登月飛躍探測后，美國馬上就把相關軌道數據全給關了，以致中國被此舉搞得頗為被動。
好在中國也不是白給的，你不給我數據，我自己搞！
最終，中國集中了全國的天文臺力量，找到了圖塔蒂斯，并在隨后形成中國軌道，成功進行了飛躍探測。
事實上，美國的無恥遠不止如此。
在1月4日的那篇采訪中，吳偉仁院士還介紹了一些鮮為人知的秘聞。比如，在嫦娥三號發射前，美方曾多次致電中國科學院，以影響美國月塵檢測衛星為由，要求中方提供嫦娥三號的飛行軌道和落月時間等多種數據。不久前，美方亦再次索要嫦娥四號探測器的軌道數據，以便檢測落月情況。
不過，中國可不是韓國、日本。美國想封鎖就封鎖，想要數據張口就來，真當中國人好欺負不成？
所以，中國方面給出的回復很明確，那就是……哪涼快哪待著去，想要數據，沒門！
當看到這些內容時，我心里的感想就兩個字—“痛快”！三十年河東三十年河西，想不到你美國也有今天，當年你對我愛理不理，今天的我，你高攀不起！
說實話，這口悶氣憋在無數中國人的胸口，真的是太久太久了。
美國針對中國航天的封鎖和限制，可謂由來已久。
上世紀八十年代，中美迎來了關系的蜜月期，兩國的航天合作亦因此露出了曙光。
但哪怕如此，在航天領域，美國依舊沒有放松對中國的防范和封鎖。
國際空間站那檔子破事就不說了，在籌劃階段，美國便直接將中國排除在外。
在衛星等其他航天技術方面，美國雖然沒有做的那么絕，但該有的限制同樣沒落下。
1988年12月、1989年1月，中美簽署了《關于衛星技術安全的協議備忘錄》等協議，并就商業發射服務建立了年度磋商機制。
雖然這些協議的簽署，對中國開拓國際商業發射市場有著積極意義，但是，這些協議的簽署，同樣為中國航天后來的慘痛經歷埋下了伏筆。
原因很簡單。這些協議很多都是存有巨大隱患，且極為苛刻的霸王條款。
比如，按照雙方簽署的《關于衛星技術安全的協議》，美方要求衛星制造商向中國提供的數據信息都須先經美國政府批準，所有衛星、火箭技術的協調，亦要有美國政府官員在場監督，衛星運抵中國實行免檢，并且24小時處于美方保安人員的監控之下。
這意味著什么？
這意味著一旦美國衛星在發射期間出了問題，背黑鍋的只會是中國！
1992年12月21日，“長征二號E”搭載美制澳星B2升空，但火箭起飛后約48秒便發生爆炸，這也是中國航天經歷的第一次商業發射失利。
而這起事故最奇怪的地方就在于，1993年8月14日，雙方就此次發射事故發布聯合調查聲明時，中美都認為，火箭沒有問題：火
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如此詭異的調查結論，直到今天，也沒有一個準確的說法。背后的真相網絡上也是眾說紛紜，但有一個事兒是確定的，中方的火箭調查，美方是全程參與公開透明的；而美方的衛星調查，卻因為之前簽訂的協議，中方無權單方面檢查衛星殘骸。也就是說，在美方將殘骸中的關鍵零件收集完之后，中方人員才可以在美方人員的監視下進行檢查，再加上衛星運入中國還要求是免檢。這么一說，我想大家心里也就有譜了。
上面也有提到，此次是中國航天第一次進行商業發射，而經此一事，中國航天不僅在經濟層面遭受重大損失，更是輸了口碑和形象。
接下來隨著中美蜜月期結束，在航天領域，美國對中國的封鎖和打壓，更是達到了令人發指的程度。
1998年4月，美國媒體、以及國會部分人士指責中國通過衛星的商業發射竊取美國敏感技術。
1999年5月25日，以美國眾院政策委員會主席考克斯為首的“聯合調查委員會”，一手炮制了所謂的《考克斯報告》。該報告稱，中國通過商業發射，特別是故障調查來竊取美國導彈技術，進而“危害美國國家安全”。于是，美國在《1999財年國防授權法》中將衛星及相關零部件納入美國軍品清單，并對總統豁免增加了更多約束。自此之后，美國一直未發放新的對華商業衛星及其零部件出口許可證。
同年，美國以國家安全利益為借口，拒絕向中國長城公司（中國為商業航天發射建立的公司）發放亞太移動通信衛星出口許可證，令合作一度中斷。
2011年，美國通過“沃爾夫條款”，以立法的形式禁止美國宇航局、白宮科技政策辦公室使用政府資金與中國在空間科技領域合作，也不允許接待中國官方訪問者，導致兩國航天領域的交流徹底中斷。
2012年4月，美國國務院和國防部發布報告，污蔑中國在航天領域取得的進步“部分歸功于成功的間諜活動”。
2013年1月3日，美國總統奧巴馬簽署了《2013財年國防授權法》。盡管該
2017年，中國探月與航天工程中心副主任于國斌，原計劃于3月19日參加在美國舉行的“microsymposium 58”研討會，并在會上闡述中國開發月球和火星的相關計劃報告。然而，美國駐北京大使館卻是拒絕向于國斌發放赴美簽證。
毫不夸張的說，只要跟航天領域有關，哪怕是最不起眼的螺栓、螺帽，美國都是“寧殺錯、勿放過”。對于中國的航天科技發展，美國絕對可以稱得上是“連條縫都不給留”。
可結果呢？
中國航天仿佛沒受任何影響一般，不僅沒有停滯不前，反而越發展越快，“中國北斗”、“中國天宮”、“中國嫦娥”，一個又一個只曾存在于我們幻想中的計劃，卻是先后變成了現實。
對于這種變化，別說美國人不信，就算某些國人，恐怕也有一種不真實感。
那么，中國為何會成功呢？
在我看來，原因并不復雜。說穿了，就三個字……、“韌”“勤”“鉆”！
當我們的火箭總設計師，為了找到火箭發射失敗原因，不斷推理，不斷反復試驗，全面審查火箭設計的正確性，并在此基礎上，圍繞設計、生產、產品質量控制、研制管理等工作進行全面復查，完成了12類、122項試驗，提出44項、256條改進措施時；
當我們的航天科技人，把別國專家喝咖啡的休閑時間用在生產工作第一線時；
當我們的航天員，為了那個載人太空夢而連續數年放棄跟家人團聚，只為做到最好時；
中國航天怎么可能不雄起？中國航天怎么可能不創造奇跡？
從某種意義上講，咱們中華家其實應該感謝美國的封鎖和打壓。因為正是美國的此舉，讓中國人深刻意識到：別人的施舍換不來強大，只有自強不息，才是強大的唯一正確途徑！
所以，在美國的打壓和封鎖下，我們有了自己的航天人才培養體系；亦有了自己的眾多航天工業產業鏈。
如今，當我們要人才有人才，要產業鏈有產業鏈時，美國的封鎖和打壓，不是笑話又是什么？
要知道，對于中國擁有最年輕航天人團隊這點，就算是美國人，那也是各種
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美國航天局前局長米切爾·格里芬，便曾向白宮和五角大樓發出過這樣的警告：“中國航天最令人感到可怕的，不是它所取得的像載人航天工程這樣的偉大成就，而是它所擁有的一大批年輕科學家和工程師?！?span style="display:none">6Ay豪仕閱讀網
毫無疑問，嫦娥四號的成功和突破，僅是一個開始。未來的中國航天，必定會有更多的“人類第一次”出現！
當然，以美國的無恥程度，真到了那時，多半又會打著合作的幌子希望分享成果。
對此，我只想說：出來混，遲早要還的！美國也不例外！
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