青衫老祖:從“英國速度”看中國崛起之必然
作者 :青衫老祖 2019-01-21 08:54:01 審稿人 : admin 圍觀 : 次 評論
但是,中國人并不滿足于“中國速度”,他們現在提出一個新口號,叫“中國質量”。他們不僅要跑得快,還要跑得好,跑出質量、跑出精彩。為此,他們要搞一個“新特區”,也就是雄安新區。如果說深圳的名片是“中國速度”,浦東的名片是“中國胸懷”的話,雄安的名片就是“中國質量”。由“中國速度”到“中國質量”,這將是新的歷史飛躍,與由站起來富起來到強起來的轉變同步!
事物總是相比較而存在。我們這個星球上不僅有中國,還有外國。中國之外有這么一個國家叫英國。這個國家與我們不在一個大陸,而是在亞歐大陸的西邊,是個有名的島國,因印度洋大西洋和我們隔洋相望。這個國家很神奇,一不順心就要鬧脫歐,而且很可能是“硬脫歐”。這個國家最近也因速度而聞名,我稱之為“英國速度”。
與“中國速度”代表快截然不同,“英國速度”代表慢,英國人自嘲為“蝸牛速度”。怎么說呢?據鳳凰網1月7日的一則報道,經過7年規劃,英國議會終于在2017年7月批準建設一條550公里的高鐵,計劃花20年修好。但在接下來的17個月里,除去拆毀一個廢棄多年的站臺外,項目進展絕大多數停留在紙面上,開工時間將推遲到今年6月。也就是說,英國這條高鐵從規劃到今天,用了9年時間,其進展只不過是拆了一座廢棄的站臺。按照20年的建設周期,即使進展如期順利,英國人想坐上這趟高鐵,也得等到2039年了。30年造550公里高鐵,這就是神奇的“英國速度”!
在“英國速度”背后,還有一個字兒叫“貴”。英國這條高鐵不僅“慢”,而且“貴”。據說全部下來要1040億英鎊,折合人民幣9230億。什么概念呢?中國高鐵最高也就2億人民幣,主要是因為在山區,隧道多、橋梁多(中國高鐵全部高架,橋梁指山間高架)。平均造價大約就是1億人民幣。也就是說,英國550公里高鐵的造價,在中國可以修9230公里了。中國目前每年的鐵路建設投資也就8000億元,而完工的高鐵每年都超過3000公里。英國的高鐵是用什么修的呢?黃金鋪路?!
所謂不比不知道,一比嚇一跳。中國速度與英國速度之比,比出了什么呢?比出了中國崛起的奧秘。奧秘何在?就是領袖那句話,幸福生活是干出來的。中國人就是能干。京滬高鐵長達1318公里,是英國高鐵的2.4倍。中國人用了多少時間呢?39個月。也就是3年零3個月。用這個速度修建英國高鐵,只需要不到16個月。而偉大的英國人卻要30年。試問,這還叫干活嗎?這樣的速度、這樣的狀態,它們怎么可能爭得過中國呢?
這就是為什么只要有中國人在干的事情,西方基本就只有靠邊站的份兒。它們既慢且昂貴,中國既快且節約。效率是西方的幾倍幾十倍,中國焉有不勝之理,焉有不崛起之理?
為生而為一個偉大的中國人自豪!
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