蔣校長:狠挖美帝“墻腳”,這一次,中國又瞄準了老美后院
作者 :蔣校長 2019-03-23 21:28:04 審稿人 : admin 圍觀 : 次 評論
有網友想必要問了:“作為中國的第一大貿易伙伴,發展中歐關系確實很重要,但怎么看,也稱不上是頭等大事吧?”那么,事實真是如此嗎?
想要搞清楚這個問題,大家首先要明白一件事,即“中國‘一帶一路’倡議為何被美國緊盯不放?”這就要說到中國大力推動“一帶一路倡議”的目的,概括起來有三個。
第一:中國經濟發展的內在需要,即解決經濟結構調整、產能過剩等重要問題的方法途徑。
第二:地緣政治需要。
簡單來說,“一帶一路倡議”就是中國反制美國“亞太再平衡戰略”的重要手段。面對美國及其盟友的重重包圍,中國急需提升自身的區域影響力和公眾形象,進而通過重塑周邊的地緣安全環境,來打破美國對中國的封鎖。
第三:爭奪國際規則制定權和國際話語權的重要方法。
當中國主導建立“亞投行”后,美國人會認為,“亞投行”與世界銀行和亞洲開發銀行的業務范圍高度重合。換言之,“亞投行”的崛起,很可能造成世界銀行和亞洲開發銀行的衰落。而這,勢必會在增加中國國際話語權和國際規則制定權的同時,嚴重損害美國的利益。畢竟,世界銀行也好,亞洲開發銀行也罷,其實際主導者都是美國。
說穿了,中美當下最大的不可調和矛盾,正是中國為了保證自身利益而打造的新秩序,在美國眼里,已然成為了美國所主導舊有秩序的最大阻礙和挑戰者。
所以,當下的中美矛盾,也可以概括為以中國主導的新國際秩序,與美國所主導舊有國際秩序的一場超級對決。就算咱們中華家沒有那個意圖,甚至想刻意回避,美國也絕不會相信,更加不會善罷甘休!
毫不夸張的說,這就是一次百年未有的大變局。作為新舊世界秩序的不同主導者,其命運自然亦跟新舊世界秩序的權利更迭牢牢綁在了一起。可以預見,此次博弈的失敗一方,或許不會像蘇聯那樣陷入徹底的崩潰,但絕對會像當年的日不落帝國那樣,再也沒有獨一無二的耀眼光芒。
而從當下的情況看,美國的處境非常不妙。
美國所打造的舊有國際秩序,其本質乃是由歐美日等少數發達國家所主導的“貴族秩序”,在這種秩序下,廣大發展中國家和不發達國家始終處于被剝削和被壓榨的不公平地位,如此一來,自然是強者恒強,弱者恒弱!
不過,正所謂得道多助,失道寡助。
美國所打造的舊有國際秩序之所以被大家認可,不是因為這個秩序有多好(G7等少數發達國家例外),而是因為在過去的歲月里,根本找不到比這個秩序更好的選擇。
蘇聯的存在,倒是提供了另外一個選擇,但很可惜,蘇聯連自己,以及盟友都照顧不好,他所打造的秩序自然沒什么吸引力。
如果說“構建人類命運共同體”是中國所打造新秩序的核心理念,那么“一帶一路倡議”毫無疑問就是中國打造新秩序的核心手段。
事實上,中國提出的“構建人類命運共同體倡議”和“一帶一路倡議”,不僅讓飽受舊秩序剝削欺壓的廣大發展中國家和不發達國家找到了更好的新選擇,更通過實打實的合作成果,讓他們看到了這個新選擇能夠獲得成功的希望。
正因如此,僅僅過了數年,一帶一路倡議便收獲了150多個國家和組織的大力支持和積極參與。
要知道,全球所有國家的總數量才190多個,如果一個國家算一票的話,那么“一帶一路倡議”無疑等于已經得到了全球超過一半的支持。
看到這,大家想必已能明白歐洲當下對咱們中華家的重要意義了吧?
沒錯,歐洲就是接下來世界新舊秩序是否會發生權利更迭的決定性力量,一旦歐洲也選擇擁抱中國打造的新國際秩序,那么美國所打造的舊有國際秩序,離退出歷史舞臺也就為期不遠了。
有網友可能要問:“歐洲不至于背棄美國吧,要知道,人家可是親戚?”
是不是如此,下面這份于3月12日,由歐盟委員會和歐盟外交和安全政策高級代表聯署發表的報告,或許能告訴我們答案。
這份名為《歐中戰略前景》的重要報告中,有兩點最值得關注。
第一點:對中歐關系的定位
按照該文件的說法:中國在諸多政策領域乃是歐盟“天然”合作伙伴,亦是歐盟談判合作伙伴。另外,隨著中國在經濟和科技領域的競爭力不斷增強,已成為歐盟的“經濟競爭對手”和“體制競爭對手”。
第二點:對中歐合作開出了“價碼”
雖然該報告提出了涉及中歐合作的“10項行動”,但明眼人都能看出來,所謂的“10項行動”不過是表面文章,其真正的用意,乃是提出了歐洲未來跟中國開展合作的三大底線,既 “根據明確界定的利益與原則,歐盟應加深與中國的合作,以促進全球共同利益”,以及“保證經濟互惠均衡”和“維系歐盟長期繁榮”。
考慮到中國的國家元首訪問歐洲,這份報告的出臺時機無疑非常微妙。
在我看來,這份《歐中戰略前景》其實就是一份“騎墻報告”。
之所以強化中國的“競爭對手”色彩,根本就是為了向美國表明:自己依舊是美國所主導國際秩序的堅定支持者和捍衛者。
此份報告出臺后,最興奮的莫過于美國媒體。據澎湃新聞消息,美國“華爾街日報”網站便以《歐盟開始對抗中國日益提升的影響力》為題報道了這一報告。
至于那些“要價”就更好理解了。
很顯然,對于能否阻止中國所打造的新國際秩序,歐盟高層心里也沒底,要不然,也不會強調歐盟加深跟中國的合作,應根據明確界定的利益和原則。
就像美國,之所以一直不簽署《聯合國海洋法公約》,不就是因為自身有著超強的海軍實力,一旦簽署《海洋法公約》,就會被那些被明確界定的利益和原則所束縛嗎?
同理,如果歐盟高層真對美國和舊有國際秩序依舊抱有極大信心,那么勢必不會有這么一出。
有網友可能要酸了:“你就吹吧,反正就算把全世界的牛都吹死了,你也不用上稅!”
是不是吹牛,其實只要看看中歐圍繞“一帶一路倡議”所開展的合作在當下處于個什么狀態,便不難得出結論。
德國杜伊斯堡曾經是一個以煤礦和鋼鐵聞名的工業城市,但隨著上個世紀80~90年代重工業逐漸走向衰弱,杜伊斯堡的人口最多時流失20%,失業率也突破了10%,遠遠高于德國平均水平。
但自從中國直通歐洲的首條中歐班列開通后,情形隨之發生了明顯改變。
截至2018年底,中國各大城市已向歐洲發出近1.3萬列裝滿集裝箱的貨運火車,其中80%的終點站都是杜伊斯堡。
根據杜伊斯堡市政府統計,中歐班列的開通僅在物流領域,就給這座城市帶來了6000個以上的就業崗位。另外,杜伊斯堡所屬北威州投資促進署給出的數據亦顯示,在2018年,中國企業在北威州投資所創造的潛在工作崗位,已占所有新增外資投資所創造就業機會的10%之多。
而除了就業崗位外,還有大量的投資涌入。目前,杜伊斯堡及魯爾工業區所在的德國北威州,乃是中國企業在德國最熱門的投資地區,選擇在該地區投資的中國企業已然超過1200家,占德國總數的25%。
試問,如果沒有“一帶一路倡議”,杜伊斯堡怎么可能發生如此翻天覆地的變化?
事實上,因為積極參與“一帶一路倡議”而為自身帶來大量好處的例子,在歐洲遠不止杜伊斯堡一個。
2008年,希臘比雷埃夫斯港因為負債累累陷入困境。此后,原中遠集團獲得了該港2、3號集裝箱碼頭特許經營權。2010年9月,在中方接管3個月后,集裝箱碼頭便開始連續實現單月盈利,僅用2年就補償了之前的全部虧損。
如今,希臘的比雷埃夫斯港已然成為中國海上絲綢之路計劃的重要節點,其集裝箱吞吐量全球排名,更是從并購時的第93位躍升至第36位,堪稱全球發展最快的集裝箱港口之一。
當然,面對中歐在“一帶一路倡議”合作上的火熱情形,美國和部分歐洲國家亦不是沒想過下絆子。
例如2016年4月,中遠海運集團收購比港港務局67%的股權時,歐盟高層便為此設置過障礙,并希望希臘方面拒絕此次收購。
雖說希臘人懶了點,但人家不笨啊,要不然,也不會有古希臘文明的燦爛奪目?
希臘人很清楚,比雷埃夫斯港之所以能重現輝煌,固然是因為該港地理位置優越,但更重要的,乃是因為該港恰好搭上了中國的“一帶一路”倡議順風車。在中國的計劃中,比雷埃夫斯港從來都不是“獨一無二”的那個,一旦錯過這個機會,必將追悔莫及!
所以,哪怕歐盟高層從中作梗,亦沒能阻止希臘方面同意這起收購。
同理,其他歐洲國家亦不是傻子。這不,歐洲最善于“選邊站”的意大利,不也不顧美國和歐盟高層的反對,極為堅決的想要加入“一帶一路倡議”了嗎?
事實上,2018年里,中歐圍繞“一帶一路倡議”所展開的合作,可以用“井噴”二字來形容。而證明這一點的最有力證據,就是……中歐班列在2018年的運行數量幾乎是此前七年的總和。
雖說中歐圍繞“一帶一路倡議”所開展的合作,其勢頭十分可喜,但我們必須清晰的看到,美國對中歐之間的“一帶一路倡議”合作,依舊十分警惕和反對。
如若不然,美國也不會在知曉意大利執意加入“一帶一路倡議”后,幾次三番,甚至不顧自身形象試圖加以阻撓。在這種背景下,一個問題隨之而來,那就是……美國為何沒能阻止中歐之間的合作熱潮,難道真是因為“一帶一路倡議”的魅力已經無可抵擋了嗎?
不可否認,“一帶一路倡議”確實有著十分強大的魅力,但你硬要說“美國一點辦法都沒有”,那就有些自欺欺人了。在我看來,美國不是沒能力去阻止,而是在特朗普上臺后,美國的行事手段出了問題。
簡單來說,這就是分蛋糕游戲。在“一帶一路倡議”極具吸引力,且能給歐洲帶來實實在在好處的情況下,美國最有效的應對手段,便是把自己的蛋糕分出來一部分,然后用同等,甚至更大的利益,去捆綁住盟友。像奧巴馬下臺前搞的跨太平洋伙伴關系協定(TPP),所秉持的就是這種思路。
毫無疑問,只要盟友仍然愿意捧場,美國所打造的舊有國際秩序便會依舊堅挺。但是,上帝卻是跟美國開了一個大玩笑。由于連年對外戰爭,以及內部經濟危機的影響,美國國內孤立主義思潮高漲,特朗普的勝選,無疑就是這種思潮的產物。
所以,特朗普上臺后,很快便在“美國第一”理念的影響下,先是撕毀TPP協議,然后開始跟盟友斤斤計較,甚至是大敲竹杠。
如此一來,歐洲沒有了“蛋糕”分,自然不會盡全力去抵制“一帶一路倡議”。
事實上,我們只要留心觀察下便會發現,中歐“一帶一路倡議”合作開始提速,恰恰始于特朗普勝選后。
當然,歐洲部分國家肯定不會死心,畢竟在舊有國際秩序下,他們乃是如假包換的領導者和既得利益集團,讓他們輕易放棄舊有國際秩序,顯然沒那么容易。
換言之,現在的歐洲就是在“待價而沽”。如果說此前的《歐中戰略前景》是在沖中國要價,那么法國國防部長3月18日訪問美國,在談及“一帶一路倡議”時,所說出的“我認為,如果歐洲部分地區被外部勢力吸收,將對美國不利。”以及“美國是我們最深層意義上的盟友。在過去幾個世紀最黑暗的時刻,它一直是我們的堡壘。”等言論,無疑就是在“提醒”美國趕緊開價。
至于美國會不會因此放血?在特朗普仍然執政的大背景下,誰也無法給出準確答案,但可以預見,一旦2020年美國大選,民主黨重新奪回執政權,絕對會延續奧巴馬當年的策略,用“分蛋糕”的形式,進一步拉攏歐洲還有其他地區的盟友。
換言之,如果我們無法在2019年把中歐“一帶一路倡議”合作的相關事項進一步夯實,那么一旦民主黨贏得了2020年美國大選,中歐之間的“一帶一路倡議”合作很可能會遭受巨大阻礙,甚至有可能發生倒退。我們的“一帶一路倡議”亦勢必會因此錯過一個最寶貴的黃金發展期。
至于歐洲的要價?
我覺得王部長此前就“中國外交政策和對外關系”相關問題回答中外記者提問時,已然給出了答案。
按照王部長的說法—“我們相信,作為國際上的主要力量之一,歐洲一定會從自身的根本和長遠利益出發,保持對華政策的獨立性、穩定性和積極性,與中方一道,深化各領域互利合作,共同為捍衛國際規則、維護世界和平作出貢獻。”
獨立性、穩定性和積極性,這毫無疑問就是中國對歐洲的要求。
總而言之,中歐現在已經“明牌”,各自的利益訴求可謂非常明確。更為重要的是,雙方的利益訴求并非不可調和。所以在我看來,接下來中歐關系會不會突飛猛進,美國的應對非常重要。
新舊國際秩序的力量對比是否會在2019年發生重大變化,或許就在特朗普的一念之間吧…
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