這些天估計波音公司最忙的是法務部。沒辦法，眼看著埃航的調查結果就快出來了，而去年十月份的印尼獅航空難也在風起云涌，暗流涌動，據說獅航已經要求取消他們所訂的四十多架波音737MAXC8的訂單。這個倒是無所謂，按照波音的組裝能力，估計獅航的訂單還沒有上生產線，即便下游廠家的某些產品已經出來，也浪費不了，畢竟這

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些東西對波音來說都是可以消化的，大不了以后弄個新型號飛機出來再用。總之對取消訂單對波音的損失還不是那么嚴重。oDM豪仕閱讀網
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　　或者有朋友說，要是全球都取消波音的訂單怎么辦？嗯，這倒是個問題呢。可是也不用太擔心，波音霸占世界空運市場這么多年，地球上一大半的飛機都是他們家的，也算是個大店。欺負一下客人也不是不可能的。更何況他們還有一個霸道的總統，一言不合就給你來個制裁，再不行就派支艦隊去問候你全國，倒要看看誰不長眼敢全面拒絕波音的單子。oDM豪仕閱讀網
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　　雖然目前歐洲的空客也占據了一小半世界空運市場的江山，而中國的大飛機也是蓄勢待發，但就目前而言，波音還真的不擔心，想要 取代波音或構成對波音的市場打擊，沒有十年二十年的功夫是不大可能的，而到了那個時候，估計特朗普的照片都已經掛在美國的總統紀念館了【嗯，不知道有沒有這樣一個地方】。oDM豪仕閱讀網
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　　所以別看某些同學歡呼一片，中國的大飛機還是需要時間磨礪的，短時間內想要和波音一較長短，人家還真的不怎么在意。至于空客，歐洲現在害怕沒有又不是一樣兩樣，雖然特朗普和歐洲不太對付，但最終歐美的妥協還是要比中美的妥協要容易一些，歐美最難協調的就是他們的產業同質化嚴重，雙方市場的需求也大致相仿，只要不讓他們再次弄一個八國聯軍并得逞目的，歐美的妥協就會難一點。但在大飛機這件事上，美國是絕對不會對歐洲手軟的，歐洲如果敢真的動波音的奶酪，美國就敢把戰略轟炸機飛到莫斯科的上空。老子治不了你們，就讓俄羅斯來治你們、這是美國對歐洲的最大優勢。這幾天，好像美國的B52就已經飛到波羅的海上空了，俄羅斯也出動了戰機對美國的B52進行伴飛。很顯然，這是在激化俄歐之間的安全紅線，歐洲的悲哀就在這里。人家美國不用打你，甚至都不用直接嚇唬你，只要挑動俄羅斯敏感而脆弱的神經，就夠歐洲喝一壺了。且還可以美其名曰：俺這是在保護歐洲的安全呢。歐洲人心中縱有一萬匹草泥馬奔騰，嘴上還得說謝謝你。oDM豪仕閱讀網
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　　所以啊，波音并不在乎飛機訂單的問題，擔心這個問題還不如擔心一下中國那飛速向前的鐵路建設，這種陸路運輸既快又安全，且還能一次性運送大量的乘客和貨物，從目前來看，空運成本還是很難比得過鐵路運輸的。oDM豪仕閱讀網
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　　波音擔心啥呢？嗯，賠償問題。如果這次埃航空難一旦被確定是波音的制造有問題，那么歷史上最大的空難索賠案也就拉開了帷幕。這絕不僅僅是一百多條人命的問題，背后還隱含著那些已經購買，或者已經訂購飛機的賠償。數額一定高得嚇死人。波音要是不拿出個幾百億美元這事絕難善了，也或者是更多。oDM豪仕閱讀網
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　　為什么會有這么高的賠償？如果單純按照國際慣例來賠付的話，似乎也是波音

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可以承受起的，但這次不一樣。因為波音有蓄意隱瞞空難原因的圖謀，甚至可以說已經是鐵證如山。我們都知道，故意殺人和過失殺人的判決完全就是兩碼事。波音如果在獅航空難后對波音客機失事原因有所了解且可以隱瞞的話，那么埃航空難的遇難者就可以對波音提出更高數額的賠償甚至提出刑事訴訟，直到把波音的某些高官送進監獄。而由于其具有蓄意隱瞞客機質量的因素，世界各國的航空公司也可以就此對波音進行索賠。波音損失的就不僅僅是訂單，更是大量的賠償款。【至于波音會不會就此倒閉，前面已經說過，不會。畢竟這樣一個巨無霸，很難那么痛快就倒下的。且它的背后還站著一個強大強勢強橫的

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美國政府】oDM豪仕閱讀網
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　　獅航空難中，波音真的蓄意隱瞞什么了嗎？肯定有的。前一段時間我寫的一篇波音的文章就說過，獅航空難調查時美國航空管理局主導的，波音自己也是參與的，這個和埃航完全不一樣，埃航基本上就沒有讓美國人插手，而是交給了法國人去做，且法國人也給出了波音質量有問題的結論。oDM豪仕閱讀網
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　　但是憑什么認定獅航空難調查有貓膩呢？畢竟，如果有的話，也會給美國主導的調查團隊給毀尸滅跡了，現在再想去找，只怕難如上青天。但是目前還是出現了一個證據，那就是獅航空難遇害者的家屬們都被要求簽訂了一份放棄追責的合同。如果不簽，他們將拿不到航空公司賠付的九點一六萬美元的賠償金。錢似乎不多，也就六十萬人民幣左右，但這對于大部分遇難者為印尼人來說，還是一筆不小的金額。更何況，一百八十一人的遇難者中，竟然有五十名政府工作人員，這讓賠償協議的簽署更加易于施行。oDM豪仕閱讀網
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　　如果這單純就是獅航和遇難者之間的協議也就罷了。畢竟這這是一架主營紅眼航班的公司，錢少怕留后患，這是東南亞國家的一貫做法，但是在這份合同里，還隱藏著一個條款，那就是除了讓遇難者家屬不要在以后追究航空公司以及相關保險公司的責任，還需要保證不追究這架失事客機制造公司的責任，也就波音公司的責任。這是一個大包大攬的協議，幾乎斷絕了遇難者家屬事后所有的追索權利。oDM豪仕閱讀網
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　　看到這則新聞，我的心都是冰冷的，資本的殘忍和冷酷幾乎就像刀子一樣鋒利。其實空難的賠付在大部分國家都是有一定之規的，航空公司和保險公司所作出的賠付金額也是有一定限高的。唯有對飛機制造問題的賠付是沒有明確界定的，因為這要看制造公司所承擔責任的大小，也在于這家制造公司的實力以及所在國的賠付標準，如果這件事真的是波音責任，且在美國起訴的話，波音就得賠付很大一筆款項。oDM豪仕閱讀網
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　　很顯然，這份看似是獅航公司和遇難者家屬簽署的協議，其背后的真正策劃者卻是波音公司。也不知道波音公司花了多大代價讓獅航出面和家屬們簽了這份協議，但波音肯定在這時候已經知道波音737MAX是有質量問題。更為黑心的不是他們逃避了對遇難者的賠償責任，而是他們刻意掩瞞下，還是任由這個帶病系列的飛機在全世界飛翔，從而在幾個月后導致了埃航的空難發生。oDM豪仕閱讀網
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　　當然，一系列的證據鏈真要坐實還是需要很大努力的，也或者在波音法務部的策劃下，這種證據鏈已經無法被坐實了。但目前事情的發展正在向這個方向走，慢慢來，既然目前這個超級邪惡的協議被翻了出來，那么接下來肯定還是會接著追究的，雖然很難，但希望可以最終讓波音難逃罪責。只有這樣，才會讓埃航，獅航的遇難者安息，也可以讓每日在天上飛行的旅客們獲得更大的安全保證。oDM豪仕閱讀網
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