蔣校長：美國，給我等著，中國遲早在月球插滿五星紅旗！
上世紀六十年代和七十年代，隨著美蘇兩強對宇宙深空的不斷探索，月亮亦首次向人類展現(xiàn)出了她最真實的一面。
▲ 阿波羅8號宇航員威廉？安德斯在繞月軌道上拍攝的這張著名的“地出”（圖片來源：NASA）
▲ 在1966到1976年這短短的10年里，人類瘋狂地把19臺著陸器，3臺月球車（包括阿波羅15的載人月球車），18個宇航員安全送上了月球表面。目前為止所有成功的月球軟著陸任務(wù)，全部位于月球正面。
雖然沒有想象中的瓊樓玉宇，但那份深邃和神秘，依舊帶給了人們無邊的震撼和吸引。
美國，也因為首次將人類的足跡留在月壤之上，成為了人類文明無可爭議的科技霸主！
一晃，距離人類最后一次踏足月球，已然過去了近半個世紀。雖然美國此前
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而就在近日，美國副總統(tǒng)彭斯親自掛帥“美國國家航天委員會”主席一職，并鄭重宣布——“不管用啥招，美國五年之內(nèi)必須再登月！”
按理來說，作為曾實現(xiàn)載人登月的唯一國家，彭斯的這番宣言應(yīng)該很有說服力才對，但令人尷尬的是，此消息一出，隨之而來的不是鮮花和掌聲，而是無數(shù)質(zhì)疑。其中不乏英德這樣的美國親密盟友。
面對此情此景，我們不禁要問：“堂堂航天第一大國，曾經(jīng)的載人登月記錄保持者，為何會有如此結(jié)果，難道彭斯的此番宣言真的那么不靠譜嗎？”
在我看來，美國的航天技術(shù)無疑非常強，此時此刻，“航天第一大國”這一頭銜，他依舊配得起，不過，正所謂瑜不掩瑕，哪怕美國航天仍有著無與倫比的強大實力，但卻無法掩蓋它的致命缺陷。
說起來，對于美國登月的真實性，網(wǎng)上一直存有爭議，哪怕是美國人自己亦是如此。前不久，NBA球星庫里，便曾發(fā)文質(zhì)疑過此事。
當然，大家會懷疑不是沒有原因。其中，土星5號火箭的“缺位”，無疑是最大的疑點之一。歷史上，土星5號的發(fā)射成功率高達百分之百，可謂“傳奇一樣的存在”。正常情況下，擁有如此高穩(wěn)定性和成功率的大推力火箭，無論如何都不會被放棄。美國的大推力火箭理應(yīng)在土星五號的基礎(chǔ)上，不斷加以完善和改進，然后衍生出的新的型號。換言之，美國用于載人登月的大推力火箭，絕不該出現(xiàn)“斷代”。
可現(xiàn)實情況又是如何呢？
自從小布什時代，美國決定重返月球后，新的大推力火箭便一直處于“難產(chǎn)”狀態(tài)，原本預(yù)計于2017年進行首次發(fā)射的新火箭SLS，更是一直在跳票，直到如今都未能實現(xiàn)發(fā)射。
雖然在此期間，美國私立太空公司“SpaceX”成功發(fā)射了“重型獵鷹”火箭，但其70噸的載荷，跟土星五號近120噸的載荷根本沒有可比性。
再加上網(wǎng)上傳言“土星五號”的設(shè)計圖紙已經(jīng)“找不到”，更是讓“美國載人登月陰謀論”不斷發(fā)酵。
事實上，所謂的“圖紙找不到了”，不過是謠言而已，美國國家航空航天局（NASA）已然對此進行了辟謠。但，事情的真相卻是比謠言更加令人絕望！按NASA的解釋，如今的美國，早已沒有了制造土星五號配套零部件的生產(chǎn)線，如果重開生產(chǎn)線，其花費不亞于重新設(shè)計制造一款新火箭，可謂得不償失。
我覺得，NASA的這種解釋還是很可信的。想當初，面對中國J20服役，美國人第一時間就想到重開F22的生產(chǎn)線，可最終的結(jié)果，卻是只能不了了之。歸根結(jié)底，美國政府陷入了跟NASA一樣的困境，在工人和生產(chǎn)線盡皆消失的背景下，重啟的代價實在太過巨大。花費如此巨大的代價，去重啟一個“出現(xiàn)既過時”的項目，怎么看都是虧的厲害，遠不如把重啟的花費投入到新研發(fā)上，然后爭取一步到位！
可惜，美國忽視了一個問題。
論研發(fā)，美國依舊很厲害，但在持續(xù)去工業(yè)化的大背景下，將研發(fā)成果轉(zhuǎn)化成實物的能力，美國早已是大不如從前。
就像新的大火箭SLS，2016年時，便已完成了發(fā)射前的所有相關(guān)測試。可結(jié)果呢？在無數(shù)美國民眾的期待下，該火箭的發(fā)射時間一再跳票，讓人大跌眼鏡。
如果說“去工業(yè)化”，讓美國的載人登月計劃捆縛住了雙手，那么NASA的沉淪，無異于冰凍了美國載人登月計劃的大腦。
不可否認，NASA的存在，對美國航天事業(yè)的發(fā)展，有著不可磨滅的功績，但隨著規(guī)模越來越臃腫，以及需要投入的各種開支越來越多，NASA已然變成了名副其實的“吞金黑洞”，而且是那種投入和成果越來越不成正比的“黑洞”。
更加要命的是， NASA的成果，其花費之高昂，讓美國政府這種財大氣粗的金主都覺得“肉痛”。
雖然在美國政府的大力扶持下，美國私營航天企業(yè)近些年來取得了一系列令人矚目的成就，但毫無疑問，在像載人登月這樣的項目上，NASA依舊有著不可動搖的巨大影響力，它就是這些計劃的大腦！美國能否像彭斯所講那樣在五年內(nèi)再次實現(xiàn)載人登月，NASA的作用至關(guān)重要。
所以近些年來，有關(guān)NASA改革的聲音，在美國政府內(nèi)部一直不絕于耳。就連此次彭斯宣布 “美國必須五年內(nèi)再次登月”時，亦不忘要求NASA改革成為精簡、更負責任、更靈活的組織，并采取總動員的方法。NASA改革的重要性由此可見一斑。
可惜，改革的聲音盡管很大，但實際效果卻是微乎其微，對此，我只能說“NASA這里面的水很深”。
那么，美國2024年之前再次重回月球，是否注定不可能實現(xiàn)了呢？雖然很多專家學者皆對此不看好，但我卻是并不這么認為。縱觀美國的重返月球計劃，其真正的難點不在技術(shù)領(lǐng)域，而是在政治和經(jīng)濟領(lǐng)域。
就像2010年，如果不是奧巴馬以“財政預(yù)算限制”為由終止了小布什政府“星座計劃”中的重返月球項目，美國想在2024年之前重返月球的難度，絕對要比現(xiàn)在小得多。
所以，只要美國政府能在政治和財政方面達成共識，傾全力去支持重返月球計劃，那么2024年之前再次踏足月球，對美國來說亦未必沒有可能。而隨著中國航天科技的迅猛發(fā)展，美國政府內(nèi)部就此事達成共識的契機已然出現(xiàn)。
2019年1月3日，當嫦娥四號在月球背面的預(yù)選著陸區(qū)成功著陸，“小兔子”順利開始巡視探測時，中國立刻成為了世界頭條。因為在此之前，哪怕是航天頭號大國美國，亦沒能登陸月球背面，中國此舉乃是名副其實的世界第一。人類文明的里程碑上，必將因此留下屬于中華文明的神圣印記！
對美國來說，此事則無異于在狠狠打臉。
2011年，美國國會通過“沃爾夫條款”，禁止美國國家航空航天局（NASA）在未經(jīng)國會批準的情況下，同中國進行任何形式的合作，并且禁止美國國家航空航天局所有設(shè)施接待中國官方的來訪者，仿佛中國是“小偷”一般。
美國人打壓中國航天科技發(fā)展的意圖，可謂昭然若揭。
但事實證明，美國的打壓已然破產(chǎn)，在諸多航空航天領(lǐng)域，中國確實還落后美國很多，但我們已經(jīng)找到了自己的路，并開創(chuàng)出美國不曾擁有的嶄新局面！放眼全世界，有哪個“小偷”能有這么大的本領(lǐng)？
如果說在過去，中國的載人登月工程還很虛幻的話，那么現(xiàn)如今，中國在未來登陸月球，毫無疑問已經(jīng)進入了倒計時狀態(tài)。
根據(jù)《央視新聞》的報道，中國航天員最有可能的登月時間，就在2030年或者稍后。
如果說過去美蘇兩國圍繞登月進行博弈，主要是出于爭霸的政治需要，那么，隨著可控核聚變技術(shù)的持續(xù)突破，月球無疑正變得越來越有實際價值。
當今科學界的主流思想，皆認為可控核聚變將在50年后開始商業(yè)化，并拉開新一輪工業(yè)革命和科技革命的大幕。
50年雖然看似很遠，但大家不該忘記，自第一次工業(yè)革命爆發(fā)后，足足用了上百年的時間，石油才取代煤炭的主要能源地位。正因如此，除了蘇伊士運河這樣的戰(zhàn)略要沖外，中東當年就是一塊少有關(guān)注的蠻荒之地！
同理，月球何嘗不是如此？現(xiàn)在沒用，不代表將來也沒用。如果未來的某一天，可控核聚變技術(shù)真的迎來了爆發(fā)，那么提前完成在月球布局的國家，無疑等于成為了最大贏家。（月球擁有大量可控核聚變?nèi)剂虾と@種物質(zhì)在地球上的儲量極為稀少）
而想要提前在月球完成布局，載人登月便必不可少。因為月球開發(fā)是典型的“誰先開發(fā)誰受益”。這樣一來，便涉及到所占地盤的好壞。
留心的網(wǎng)友想必已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，彭斯此次不僅要求“美國必須五年內(nèi)重返月球”，而且其選擇的登陸地點，亦在月球南極，跟中國嫦娥四號的選擇可謂一致。
為何中美都相中了這里？
人類想要在月球長期生存，除了必要的人工保障設(shè)施外，水源無疑最為重要。而根據(jù)探測，月球南北極很可能存在水冰，其中，南極的水冰藏量最為豐沛。
大家可以想象一下，當我們的“小兔子”開始對月球南極的地理資料進行測繪后，美國人怎么可能不著急？萬一真讓中國提前把最適合建立基地的月球南極戰(zhàn)略要沖給占了，美國又怎么可能不后悔？
另外，作為世界霸主，美國的戰(zhàn)略眼光自不用多說。人類文明的未來注定屬于星空，而星空的第一個前哨站，則非月球莫屬。
上世紀的那場美蘇登月博弈已然證明，登月固然花費巨大，但對相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展和科技革新來說，卻是有著舉足輕重的影響。你
有鑒于此，盡管共和黨和民主黨現(xiàn)在斗得不可開交，但從其能夠達成一致，對中國發(fā)動貿(mào)易戰(zhàn)，以及大打“臺灣牌”等情形中可知，一旦涉及中美利益之爭的原則性問題，兩黨達成一致將是必然。
美國2024年之前重返月球絕非無稽之談，因為人家不光是為了面子，更是為了去搶地盤和為相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈、相關(guān)技術(shù)的發(fā)展革新去做布局！
那么，如果美國真在2024年之前實現(xiàn)重返月球，并提前占住了好位置，豈不是意味著咱們中華家要吃虧？
我覺得，這種擔憂其實沒什么必要。
雖然中國的載人登月工程起步晚、起點低，但沒人可以輕視我們的意志和雄心！開發(fā)月球是幾次、幾十次、甚至幾百次載人登月就能實現(xiàn)的嗎？
對于這個問題的答案，我們心知肚明。事實上，開發(fā)月球，跟《流浪地球》中的“流浪地球計劃”很像，那需要的不是一代人兩代人，而是子子孫孫無窮盡也！
美國的月球開發(fā)計劃，為何會在上世紀七十年代初突然 “急剎車
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雖說開發(fā)月球的前景非常光明，但可以預(yù)見，未來很長一段時期里，月球的前期開發(fā) ，依舊是一個看不到回報的無底洞。想要征服這個“無底洞”，以賺取利潤為第一要務(wù)的私人資本，根本就指望不上。
只有一個充滿使命感的政府，帶領(lǐng)著一群愿意為之奮斗的人民，才有可能完成這個堪稱史詩一般的艱難任務(wù)。
中國，恰恰滿足了上述條件！
曾經(jīng)，我們錯過了大航海，以致跟無數(shù)由海洋帶來的財富失之交臂；
曾經(jīng)，我們錯過了工業(yè)革命，以致落后挨打、受人欺辱；
所以，這一次的星際大航海時代，我們無論如何都不會錯過！
我們不是為了所謂的“爭霸”，也不是為了所謂的“面子”，我們?yōu)榈闹挥幸粋€，那就是……不讓中華民族再次因后悔而自責痛苦！這一次，我們誓要將時代的脈搏牢牢攥在自己手中！
開發(fā)月球，靠的終歸是實力。
如果說登月競賽是一錘子買賣，我們可能干不過美國；但是要說開發(fā)月球這種跨世紀，甚至跨紀元的超級工程，那么我們可以拍著胸脯毫不客氣的說——在座各位都是弟弟。
所以，美國愿意爭就爭吧，我們不著急。只要建設(shè)好我們自己的家園，總有一天，我們的宇航員會到達月球，并在那里插上屬于我們的……五星紅旗！
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