指揮部:全球停電的背后陰謀曝光,竟是西方...
作者 :指揮部 2019-04-03 09:17:34 審稿人 : admin 圍觀 : 次 評論
3月30日20點30分,具有典型西方白左思想的舶來品——“地球一小時”(Earth Hour)在中國如約而至。香港維多利亞灣、上海陸家嘴、廣州小蠻腰…等一批中國知名地標建筑紛紛熄燈,以響應2019年“地球一小時”活動。
上海陸家嘴熄燈照
這項以環保為噱頭開展的活動,從2009年傳入中國至今正好十周年。2009年,中國正經歷產能擴張階段,各種工程大批量上馬,因工業建設而導致的環保問題日益突出。也正因如此,“地球一小時”從傳入之初便備受國人追捧。
但隨著生態環保戰略的推進,不少中國人從狂熱開始理智的看待“地球一小時”活動——
面對中國網民的質疑,西方輿論不僅未能正面回答問題,反而避重就輕批評咱們為拒絕保護地球找借口,各種偷換概念的強詞奪理,估計連頂級律師看到都自嘆不如。事實上,“地球一小時”不僅對環保沒有任何作用,甚至還是中國工業的一顆超級定時炸彈!
白左舶來品
2004年,美國廣告公司李奧貝納與WWF(世界自然基金會)澳大利亞分會達成戰略合作,雙方一致決定在全球氣候變化問題上搞出個“大新聞”。經過李奧貝納的精心策劃,三年后,悉尼舉辦了第一屆“地球一小時”活動。
隨著地標建筑悉尼歌劇院從霓虹斑斕突然陷入茫茫黑暗中,其震撼景象瞬間讓“地球一小時”在全球范圍內爆燃。
根據WWF的規定,以后的每年三月最后一個星期六的當地時間20點30分,一切無礙于國家正常運轉的電產品關閉一小時(主要是家庭和商界用戶),以此來表明他們對WWF及應對氣候變化行動的支持。
說辭聽上去很冠冕堂皇,但我怎么看,都像是一場秘而不宣的“交易”。
李奧貝納是美國第一大廣告公司,也是世界最大的廣告代理商,擁有全球最頂級的營銷策劃團隊。1994年,李奧貝納中國分部在上海成立,迄今為止都是中國最大的外資廣告公司,在我國沿海有著非常大的市場影響力。
毋庸置疑,以李奧貝納公司為切入點,WWF便能輕而易舉的將宣傳理念植入中國東部。這一地區,是中國工業最密集、最發達、產業鏈覆蓋最完整的地區。
以WWF為核心的非政府組織(NGO),向來是西方在輿論場上抨擊我國的重要工具。難民問題、環保問題、人權問題,是它們百試不爽的攻擊點,所圖陰謀不外乎三個:破壞中國工業發展以削弱國家實力、抹黑中國國際形象、分化中國國民凝聚力。
假環保攻擊真環保
按照WWF的官方說法:地球一小時停電活動旨在節能減排,用減少能源消耗來保護地球生態環境。但從電力學的角度來說,熄燈與環保之間并無任何聯系,反而容易對電網造成巨大沖擊,嚴重者會導致癱瘓。
首先必須明確一點:即便在電子技術高度發達的今天,人類還沒有發明出大容量的電能儲備。
劃重點:大容量!大容量!大容量!
手機電池算大容量嗎?華為mate20pro,4200mA電池,手機界妥妥的殲20!
但與供應整個國家工業及社會正常運轉的電網相比,4200mA那就是滄海中的一滴眼淚。所以,電力系統講究一個供應平衡。即終端用戶用多少,發電就發多少。
而中國采用的是全國一張電力網,這里就存在兩個問題:
第一、結構性浪費
城市電力需求構成包括交通系統動力需求、工業生產需求、居民生活需求、城市照明需求等。關燈的人只能節約自家用電,供電廠的發電機組還是正常運轉,發出的電并沒有節約下來,反而還白白浪費掉了。
第二、易打破電力供應平衡
正如前文所言,由于人類缺乏大容量儲存電能的技術,需要保證電網的發電量與終端的用電量時時處于動態平衡狀態。供電廠每天都會根據用電負荷的大數據預測,來安排發電機組第二天的發供平衡。若某一地區同時減少的用電負荷超過當地電網的空余容量,就很有可能導致電網垮塌。這就好比大壩蓄水,當水流量超過大壩容量時,輕則溢水、重則決堤。
中國之所以沒有出現這種問題,是因為在地球一小時活動開展前,國家電力部門就提前對電網的發供平衡做出周密安排,但這絕不是提倡“地球一小時”的借口。相反,它正在嚴重的浪費公共資源!
在正常情況下,某地區在一個月內的用電需求相對固定,變化幅度不大(通常而言,居民用電變化幅度不大,變化幅度較大的主要是工業用電及交通設施用電)。即便供電廠每天都會作負荷預測,也不會發展到啟停機的地步。
但是,當用電幅度變化突然過大時,就需要發電機組啟停機來重新安排。
從圖中可知,火力發電仍是中國主力發電模式,供電量占比高達74.57%。而火力發電廠啟停機一次需要提前6~8小時,整個過程效率極低且污染巨大。
換言之,不論用電量降低多少,地球一小時的所作所為都是在降低發電機組的工作效率。而在降低工作效率中所產生的資源浪費,遠比關燈節約的電費要多出幾百倍!你們說這算不算浪費國家公共資源?
工業定時炸彈
普通人對電的概念,基本都停留在家庭用電,如手機、空調、洗衣機等方面,很容易忽視電力對國家生產力的重要性。電力是工業二級原材料(鐵礦石、石油、橡膠等自然存在的資源是一級原材料,像電力、鋼鐵這種需要人工合成再運用到工業制成品的能源是二級原材料),現代工業越是精密發達,對電力的消耗就越是恐怖。
復興號高鐵
動車高鐵大家都坐過吧?北京到上海高鐵通勤時間6小時,標準票價553元,是K字普快車的4倍。為什么貴?除了性價比的因素(高鐵空間更寬敞、載客量少、乘客舒適度更高),主要還是消耗的能源過大。
還是以北京—上海線路為例。當列車以250km/h高速行駛時,每小時耗電量高達4800度。京滬線(時速350km/h)一趟跑下來6個小時,耗電量在60000度左右,夠普通家庭用5年還不止。
耗電量夸張吧?但跟芯片生產相比,又是小巫見大巫。
臺積電在島內的3nm芯片生產線,耗電量相當于宜蘭+屏東+花蓮三個地區的總用電量。而中國與歐洲建立的強粒子對撞機,10小時用電量高達7億度,比整個日內瓦的耗電量還多。
請注意,以上只是單一工業運轉的用電量。你算算中國有多少個芯片生產廠、有多少對高鐵動車?在地球停電一小時的活動中,如果稍有差池,比如電力系統調度不及時,那可不止是損失千億那么簡單,搞不好要鬧出人命啊!
愛狗人士高速公路攔車導致多車相撞
這么多年來,西方白左一如既往的反智,咱們有些同胞想擁抱國際潮流,跟著他們沒少折騰。田園女權與愛狗人士,正是擁抱國際潮流的產物,但結果怎么樣?打著“保護”的旗幟,去做危害公共安全的蠢事,無一不是聲名狼藉!
正如丁仲禮院士所言:
這是人類拯救自己的問題,跟拯救地球是沒有關系的,地球用不著你拯救,地球比現在再高十幾度的時候有的是,地球二氧化碳的濃度比現在高10倍的時候有的是,地球不是這么演化過來?都好好的!
西方也從未想過拯救地球,他們拯救的不過是自己為非作歹的霸權,居然還有中國人屁顛屁顛的去抱大腿。
可恥、可笑、可悲!
恕我直言,從西方世界傳過來的舶來品,除了科學技術,沒一個好東西!
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