龍刃：1340億！歐盟效仿中國(guó)發(fā)起強(qiáng)勢(shì)反擊，美國(guó)大禍臨頭
4月8日，美國(guó)威脅對(duì)歐盟110億的產(chǎn)品征收關(guān)稅，以報(bào)復(fù)歐盟補(bǔ)貼空客，對(duì)美國(guó)造成的影響。
昨日，歐盟也對(duì)美國(guó)開(kāi)出了一份價(jià)值約200億美元的美國(guó)商品清單，威脅加征關(guān)稅。而歐盟是為歐洲飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)捍衛(wèi)競(jìng)爭(zhēng)公平。
110億對(duì)200億，以波音和空客兩大航空巨頭為焦點(diǎn)的美國(guó)和歐盟開(kāi)始了新一輪的“互訴大戰(zhàn)。”這場(chǎng)原本已經(jīng)持續(xù)了15年的互訴大戰(zhàn)，進(jìn)一步升級(jí)，演變?yōu)槊绹?guó)與歐盟的經(jīng)貿(mào)沖突。
這是一場(chǎng)無(wú)可避免的戰(zhàn)爭(zhēng)。
產(chǎn)業(yè)沒(méi)落
作為航空巨頭的波音，半年之內(nèi)，兩起空難，346人喪生，都是因?yàn)榧夹g(shù)問(wèn)題。人們已經(jīng)對(duì)波音失去了信心，波音正經(jīng)歷史上最艱難的時(shí)刻。
波音是美國(guó)軍工巨頭企業(yè)，美國(guó)對(duì)波音的扶植力度是無(wú)法想象的。哪怕在波音遭受如此重創(chuàng)之后，卻依舊沒(méi)有破產(chǎn)，僅僅只是丟失了部分市場(chǎng)份額，股價(jià)也僅僅跌了25%，沒(méi)有美國(guó)政府的幫助是絕不可能的。
波音倒下了，空客笑了。這是美國(guó)人所不允許的。航空制造業(yè)在國(guó)家層面是一個(gè)不可爭(zhēng)議的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，它代表了制造業(yè)最高端的水平，也代表著綜合國(guó)力和國(guó)航產(chǎn)業(yè)，涉及新能源、新材料這種高科技的，還會(huì)促進(jìn)相關(guān)學(xué)科的研究。
美國(guó)此時(shí)對(duì)歐盟發(fā)起經(jīng)貿(mào)沖突，既是為了爭(zhēng)奪民航領(lǐng)域的市場(chǎng)份額，也是為了重振美國(guó)的制造業(yè)。
依托于第三次科技革命，美國(guó)的科技迅速發(fā)展，科技的發(fā)展帶動(dòng)了美國(guó)高度發(fā)達(dá)的制造業(yè)。制造業(yè)是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)體系當(dāng)中最核心的根基，美國(guó)因?yàn)槔喂痰闹圃鞓I(yè)根基，成為了一個(gè)超級(jí)大國(guó)。
在1950年，美國(guó)制造業(yè)占全球比重高達(dá)40%，并為美國(guó)貢獻(xiàn)了30%的GDP。
制造業(yè)能夠創(chuàng)造大量的財(cái)富。根據(jù)美國(guó)商務(wù)部經(jīng)濟(jì)分析局的研究結(jié)果顯示，每1美元的制造業(yè)增加值都會(huì)給其他部門帶來(lái)1.4美元的增加值。
而且其他行業(yè)的發(fā)展基本都是建立在制造業(yè)的基礎(chǔ)上，因?yàn)橹圃鞓I(yè)可以延伸出很多產(chǎn)業(yè)，向前端可以延伸出設(shè)計(jì)、研發(fā)、教育，向后端延伸運(yùn)輸、貿(mào)易、現(xiàn)代服務(wù)，金融、信息技術(shù)等等。
美國(guó)通過(guò)高度發(fā)達(dá)的制造業(yè)，直接帶動(dòng)了美國(guó)外貿(mào)的發(fā)展，帶來(lái)源源不斷的財(cái)富，不斷的鞏固美元的地位，當(dāng)制造業(yè)發(fā)展到一定的程度之后，美國(guó)只需要通過(guò)美元就可以征服世界。
然而到了近代，美國(guó)制造業(yè)逐漸空心化，2017年，美國(guó)制造業(yè)在全球中的比重僅僅為18%，占GDP總量不到13%。
曾經(jīng)雍容華貴的五大湖區(qū)，已淪為臭名昭著的鐵銹帶；
曾經(jīng)川流不息的底特律，已淪為破敗不堪的停車場(chǎng)；
曾經(jīng)不可一世的波音，已淪為死而不僵的百足蟲(chóng)。
美國(guó)制造業(yè)正在逐漸衰敗，而中國(guó)和歐洲的制造業(yè)則在逐漸上升。2010年世界制造業(yè)總產(chǎn)值為10萬(wàn)億美元。其中，中國(guó)占世界制造業(yè)產(chǎn)出為19.8%，略高于美國(guó)的19.4%。
與中國(guó)相比，中國(guó)的制造業(yè)更具優(yōu)勢(shì)，中國(guó)是世界上唯一一個(gè)具有全產(chǎn)業(yè)鏈的國(guó)家，中國(guó)已經(jīng)具有了與美國(guó)爭(zhēng)奪下一代新技術(shù)制高點(diǎn)的資格。
與歐洲相比，歐洲在航空航天、汽車、精密儀器等制造領(lǐng)域更勝一籌。
美國(guó)制造業(yè)的衰敗，導(dǎo)致了美國(guó)如今經(jīng)濟(jì)空心化，資本外逃嚴(yán)重，美國(guó)的外貿(mào)發(fā)展受限嚴(yán)重，如今只能依靠美元苦苦支撐。
事與愿違
特朗普在競(jìng)選時(shí)就提出：讓美國(guó)再次偉大。怎么偉大呢？?jī)蓚€(gè)關(guān)鍵詞：再工業(yè)化與制造業(yè)回歸。
在那群美國(guó)人眼中，中國(guó)儼然成為了美國(guó)制造業(yè)外流的最大元兇。所以想要重鑄制造業(yè)，就必須拿中國(guó)人開(kāi)刀。
資本都是逐利的，哪里生產(chǎn)能帶來(lái)更多利潤(rùn)，制造業(yè)資本就會(huì)向哪里傾斜。
由于美國(guó)人力成本居高不下，那些勞動(dòng)密集產(chǎn)業(yè)紛紛出逃中國(guó)，畢竟中國(guó)有著更為廉價(jià)的勞動(dòng)力，而且背靠14億人的龐大消費(fèi)市場(chǎng)。
如此一來(lái)，美國(guó)發(fā)動(dòng)經(jīng)貿(mào)沖突的動(dòng)機(jī)就來(lái)了。
只有對(duì)他國(guó)產(chǎn)品征收高額關(guān)稅，推高它們的銷售成本，使他國(guó)產(chǎn)品進(jìn)入美國(guó)的售價(jià)高于本土產(chǎn)品時(shí)，美國(guó)制造業(yè)才能保持利潤(rùn)。而利潤(rùn)，才是產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展的根本。
美國(guó)通過(guò)經(jīng)貿(mào)沖突，重回孤立主義，搞貿(mào)易保護(hù)政策，以此來(lái)發(fā)展制造業(yè)。
當(dāng)然，美國(guó)經(jīng)貿(mào)沖突還有另一重目標(biāo)，那就是打擊他國(guó)的制造業(yè)。
首先從中國(guó)來(lái)說(shuō)。中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展讓美國(guó)人感到恐懼，尤其是中國(guó)在提出“中國(guó)制造2025”強(qiáng)
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依據(jù)美國(guó)“301調(diào)查”，美方因中國(guó)侵犯美知識(shí)產(chǎn)權(quán)，對(duì)未來(lái)中國(guó)出口美國(guó)的部分行業(yè)進(jìn)行制裁，具體分為十個(gè)領(lǐng)域：
新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、農(nóng)機(jī)裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械。
這十大領(lǐng)域與中國(guó)的“中國(guó)制造2025”計(jì)劃所列的十大領(lǐng)域完全吻合。對(duì)此，美國(guó)媒體表示，美國(guó)真正考量是要遏制中國(guó)制造業(yè)升級(jí)，拖慢中國(guó)實(shí)業(yè)興邦的中國(guó)制造2025這一強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略。保證美國(guó)高新技術(shù)全球領(lǐng)先，以及戰(zhàn)略領(lǐng)跑地位。
一場(chǎng)對(duì)華的經(jīng)貿(mào)沖突，既能促進(jìn)美國(guó)的制造業(yè)回流，又能對(duì)中國(guó)制造業(yè)進(jìn)行打擊，這是特朗普樂(lè)于看到的。
特朗普沒(méi)想到，中國(guó)的回?fù)粝喈?dāng)強(qiáng)硬，美國(guó)對(duì)中國(guó)商品征收關(guān)稅，中國(guó)就對(duì)美國(guó)商品征收關(guān)稅。
但是，美國(guó)對(duì)中國(guó)制造的依賴程度更高。發(fā)起經(jīng)貿(mào)沖突，就等于加大了他們生產(chǎn)的成本，嚴(yán)重一些的，甚至徹底破壞了產(chǎn)業(yè)鏈。
事實(shí)上，對(duì)中國(guó)發(fā)動(dòng)貿(mào)易戰(zhàn)所帶來(lái)的這種負(fù)面影響，已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)。
據(jù)美國(guó)評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)估測(cè)，經(jīng)貿(mào)沖突使美國(guó)25萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位面臨流失風(fēng)險(xiǎn)，并導(dǎo)致美國(guó)家庭平均增加210美元開(kāi)支。
同時(shí)除了成本的增加，來(lái)自中國(guó)的報(bào)復(fù)，同樣給美國(guó)制造業(yè)帶來(lái)了巨大麻煩，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)全球制造業(yè)的吸引力不言而喻。失去中國(guó)的市場(chǎng)，是任何一家制造企業(yè)都不愿看到的場(chǎng)景。
為了避免丟掉中國(guó)的市場(chǎng)份額，那些美國(guó)制造業(yè)企業(yè)，就只能選擇外遷，進(jìn)而合理規(guī)避來(lái)自中國(guó)的打擊。比如，特斯拉就決定在中國(guó)建廠。
本來(lái)想依靠經(jīng)貿(mào)沖突進(jìn)行制造業(yè)回流，但是沒(méi)想到反而造成了產(chǎn)業(yè)出逃。中美的這場(chǎng)對(duì)抗，從某種意義上來(lái)說(shuō)，美國(guó)輸了。
效仿中國(guó)
美國(guó)也許是不引以為戒，也許是空客給波音的壓力太大了。也同樣采取經(jīng)貿(mào)沖突來(lái)對(duì)付歐盟，以此來(lái)遏制歐盟的航空航天、汽車制造、儀器設(shè)備等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域發(fā)展。
中國(guó)人在前面給歐洲人上了一課，歐洲人就立馬照搬過(guò)去了。不過(guò)這樣生搬硬套合適嗎？
中國(guó)和歐盟還有有區(qū)別的，美國(guó)對(duì)歐盟制造業(yè)的依賴程度可沒(méi)中國(guó)這么高，而且歐盟也沒(méi)有中國(guó)這么龐大的市場(chǎng)。
但是不管怎樣，美國(guó)的日子也會(huì)好過(guò)。傷敵一千，必然自損八百。
如今，美國(guó)為了維持所謂的霸權(quán)，正在全球開(kāi)展經(jīng)貿(mào)沖突。
2018年6月6日，墨西哥決定將自美國(guó)進(jìn)口的豬腿肉和肩胛肉征收20%
2018年6月18日，印度決定對(duì)源自美國(guó)的摩托車、扁豆等30種商品征收關(guān)稅，打響美印經(jīng)貿(mào)沖突。
2018年8月6日，俄羅斯對(duì)價(jià)值31.6億美元的美國(guó)商品征收關(guān)稅，打響美俄經(jīng)貿(mào)沖突。
在特朗普的瘋狂動(dòng)作下，美國(guó)正在貿(mào)易領(lǐng)域發(fā)動(dòng)一場(chǎng)全球大戰(zhàn)。此時(shí)，美國(guó)將槍口指向最大的盟友歐盟，注定了美國(guó)只能是孤軍奮戰(zhàn)，沒(méi)有
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美國(guó)以一己之力對(duì)抗全球，也不知道川普是真有底氣，還是在做最后的瘋狂！
古人云，得道多助失道寡助！
美國(guó)優(yōu)先的政策讓美國(guó)樹(shù)敵越來(lái)越多，盟友也逐漸分崩離析，長(zhǎng)久下去，美國(guó)只會(huì)自取滅亡！
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