龍刃：美國急眼了！加拿大突然認慫，力挺中國進軍禁地
據BBC報道，加拿大政府本周在北極問題上表態，歡迎中國參與，公開與美國唱對臺戲。
外媒認為，這是加拿大在對中國示好。
5月6日，北極理事會部長級會議在芬蘭召開，這本是一場探討如何有效保護北極？如何合理利用北極資源的國際會議。
然而，就在美國國務卿蓬佩奧來了之后，畫風就變了，會場上火藥十足，蓬佩奧在會場公開挑釁中國。
在當
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在會議上，他還掀起了又一輪“中國威脅論”，他稱，中俄在該地區有“侵略性行為”，美國將加強在北極的影響力。
這么一看，加拿大卻是是在對華示好，但是事實真的是這樣嗎？
非奸即盜
乍一看，從地理位置上來看，中國確實是不屬于北極國家，北極國家包括美國、俄羅斯、加拿大、丹麥、芬蘭、冰島、挪威與瑞典。
但是，1925年，段祺瑞政府簽署了《斯匹次卑爾根群島條約》。從
由此，中國正式開啟了參與北極事務的進程，并且中國是北極理事會觀察員，有什么會議會都積極參加，踴躍發言，力爭早日轉正。
1996年，中國成為國際北極科學委員會成員國，中國的北極科研活動日趨活躍。
截至2017年年底，中國在北極地區已成功開展了八次北冰洋科學考察和14個年度的黃河站站基科學考察。
近年來，中國一直在為北極發展貢獻智慧和力量。
中國雖然不是北極國家，但在北極跨區域和全球性問題上，中國也不會缺位，可以并且愿意發揮建設性作用。
即使美國叫的再囂，也不能改變中國在北極享有權利的事實。
美國也不是亞洲國家，他憑什么在亞洲興風作浪，中國參與北極事務有理有據，誰都不怕。
無事獻殷勤，非奸即盜。
美國想要在北極問題上針對中國，按照此前的慣例，美國必然會拉動其他成員國來針對中國，尤其是他的頭號盟友加拿大。
但是此次，美國卻一反常態，不僅要收拾中國，還要收拾加拿大。
蓬佩奧在演講中稱，加拿大對北極“西北航道”的主權是不合法的，美國在該海域有“自由航行”權力。
如此一來，加拿大愿意讓中國參與北極問題的意圖昭然若揭。
此前，加拿大政府對美國可是鞍前馬后，端茶遞水的伺候著，讓他對付中國他就對付中國，結果人家連自己的主權都要被人剝奪了，這當狗也當的太憋屈了。
于是，加拿大此時歡迎中國參與北極事務，必然是想讓中國替他出頭，讓加拿大繼續行駛西北航道的主權。
這群加拿大人想的倒是挺美好的，用事實來當籌碼向中國示好，讓中國幫他對付美國。
各懷鬼胎
美加之爭的西北航道到底什么，又有什么意義呢？
隨著全球氣候的變暖，北極的堅冰逐漸融化，北極航道被逐漸提上議程。北極一共有三條航道：東北航道、中央航道、西北航道。
東北航道就是從白令海峽經過俄羅斯北部海域，到達到北歐。由于東北航道經過俄羅斯沿岸，經過的船只要向俄羅斯繳納“過路費”，這條航道幾乎是被俄羅斯所控制。
中央航道是從白令海峽直接穿過北冰洋中心區域，到達格陵蘭?；蚺餐?。但是北冰洋中心區域仍然被多年累積的堅冰所覆蓋，這條航線利用起來極其困難。
西北航道則是從白令海峽，經加拿大北極群島海域
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西北航道對全球海洋貿易具有非常重要的作用。
全球氣候變暖，北冰洋的冰層逐漸融化，西北航道可能在未來幾十年內變成真正的“通航大道”。這是大西洋和太平洋間最短的航道。
通常從歐洲到太平洋有3條主要航線，分別為經蘇伊士運河、巴拿馬運河和非洲好望角到達太平洋。這3條航線的航程分別為19931公里、26186公里和22356公里。
而從西北航線的航程僅僅約為11000公里，航程大大縮短。
到那時，西北航道將搶走巴拿馬運河，蘇伊士運河的大部分生意，從歐洲開往亞洲的船只可以直接通過西北航道，穿越白令海峽，抵達東亞地區，大大節省運輸成本。
但是這條航道對于美國而言，這條航道不僅是北極最佳的航線，還是連接阿拉斯加與美國遠東最近的海上通道。
美加為了這條通道，已經爭了幾十年了。加拿大認為，加拿大占領了北極群島，那么理應對附近海域行使主權，而美國認為，北極群島是屬于加拿大，但附近海域不屬于加拿大，海域是屬于公海。
雙方的爭斗非常激烈。直到1988年，美國與加拿大達成協議，美國承認加拿大的主權，加拿大給美國船只永久通行權，不需要次次批準。
由此，雙方的爭斗算是平靜了下來，加拿大享受了西北航道的主權。他國船只通過西北航道需要向加拿大提交申請。
既然加拿大給了美國永久通行權，為什么美國如今又要舊事重提，破壞美加關系呢？
說到底，美國是想自己掌控西北航道，主權在加拿大，不好動手，但如果成為了公海，那么美國就可以在公海上威脅其他國家船只。
前文說到，北極三條航線，東北航線基本被俄羅斯控制，美國想要控制東北航線，除非把俄羅斯打趴下，變成美國的殖民地才有可能。中央航線暫時又沒有開發的可能性。
那就只能針對西北航線了。
從另一個角度來說，北極圈面積有2100多萬平方公里，大陸和島嶼面積800多萬平方公里，油氣、礦產資源的豐富可想而知。
在未來的日子里，北極必將是大國間新的戰場，美國此時侵犯加拿大主權和排斥中國在北極合法權益，有一個共同的目標：
美國要霸占西北航道，控制北極運輸線，進而不斷擴大在北極的勢力范圍。
眾所周知，國際貿易額的70%都是由海運完成的，海洋運輸業是實現國際貿易的重要保障。
誰控制了海洋，誰就控制了世界！
新加坡只不過是一個彈丸小國，卻因為控制了馬六甲海峽，成為了世界上最大的物流中心，也是世界的金融中心、貿易中心。
一旦西北航道能夠通航，那么加拿大會不會成為第二個新加坡，誰也說不一定。
所以，美加雙方各懷鬼胎，都想要控制西北航道的歸屬權！
自以為是
可加拿大如今的實力又不足以和美國抗衡，于是，這群人就承認中國在北極的權利，想以此討好中國，讓中國幫他們出頭。
想的倒是挺美的，但是中國在北極圈的權利加拿大承不承認不算，美國人承不承認也不算，這是事實。
想讓中國幫你，你也得拿出點有誠意的東西來，先把被你們扣留的中國人放了在談其他的，否則一切免談。
想讓中國給加拿大當槍手？沒門！
把西北航道變成公海，很多國家都不好意思說，既然美國挑頭，這可是大好事??！
曾經中國好心待你，一直把你當成朋友，可你卻淪為了美國的鷹犬，并且這些年依附在美國身邊越來越過分，越來越沒有底線。
如今呢？美國除了關心自己的私利和霸權外，還會關系什么？什么盟國的利益，盟國的主權，都一邊去。
但是從如今看來，加拿大人還是沒有絲毫醒悟的跡象，還想繼續當美國人的鷹犬。
歷來天下的鷹犬有幾個有好下場？尤其是做美國人的走狗。
伊拉克的薩達姆、菲律賓的馬科斯、格魯吉亞的卡什維利……他們哪一個有好下場。
加拿大人如今還看不清局勢，非要自己作死，那也怪不得別人。
美國侵犯加拿大的主權，這是加拿大人自作自受的，就自己自求多福吧，不要找中國了！
中國是要積極參與北極問題，但是絕不會給加拿大當槍手！
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