《東方時代環球時事解讀.時事漫談》2019年4月8日
作者 :《東方時代環球時事解讀.時事漫談 2019-05-15 15:34:55 審稿人 : admin 圍觀 : 次 評論
【東京消息】據有關媒體3月31日報道,日本防衛省統合幕僚監部3月30日稱,7架中國軍機當日從東海穿越宮古海峽并進行了往返飛行,而日本空自則緊急出動戰斗機予以應對。
根據統合幕僚監部網站消息顯示,這7架中國軍機分別為4架轟-6K轟炸機、1架圖-154偵察機和2架被推測為戰斗機的未知型號軍機。
中日展開尖端技術合作對話
【東京消息】據有關媒體4月1日報道,中日兩國政府當天在北京舉行了摸索尖端技術相關合作的首次對話,雙方就用于新能源車的氫能源等領域加強合作以及知識產權保護交換了意見。
報道稱,日方由外務省外務審議官山崎和之以及經濟產業省經濟審議官寺澤達也等參加。中方則由國家發展和改革委員會和商務部的官員出席會談。氫能源的運用和普及面臨成本高等問題,中日雙方圍繞在技術標準和規定方面開展合作。雙方還討論了知識產權保護等相關問題。
●日本之“最后一次戰略投機”的兩大主要特征就在于…
【時事漫談】關于日本的“最后一次戰略投機”話題我們之前曾經討論過多次,而在今天我們給出的這兩條新聞素材中可以非常清晰的看到所謂日本“最后一次戰略投機”的兩大主要特征。
首先、日本在經濟層面上可以說毫不掩飾自己有意、且也在快速靠向中國的企圖。在第二條新聞素材中,日本滿心期待的這次尖端技術合作,恰恰就著眼于汽車產業的明天——新能源汽車這一點。
想必大家對中國##訪日期間,日本首相安倍全程陪同并參觀豐田汽車核心研發部門一事仍記憶猶新。
在東方時事解讀的評估中,日本已經在“有意”將最重要的支柱產業---汽車產業,尤其是汽車產業的未來——新能源汽車寄托于中國這個世界第一的汽車大市場。
而面對持續沒落的,以西方世界霸權為代表的舊秩序不斷的崩塌,日本經濟已經面臨生死存亡的嚴酷局面:一邊,是仍在與歐美汽車產業(尤其是傳統汽車)慘烈搏殺的現狀;另一邊,是擁有5G、北斗衛星導航等高新科技、且市場在快速增長、新能源汽車產業日益成熟、且已經是全世界最龐大的汽車市場——中國市場,是未來日本汽車產業,甚至日本經濟求生的不二選擇。
而在中國看來,在重啟“三邊撕裂”的層面看問題,汽車產業與歐美高度競爭的日本所謂的“最后一次戰略投機”,至少在經濟層面上,中國是歡迎的。歐美日在汽車產業上高度競爭從來在東方時事解讀的評估中恰恰是未來可能重啟“三邊撕裂”的重要切入點之一。
其次、日本雖然基于經濟上的求生本能,在經濟上加速向中國靠攏,但之所以我們將其定義為“最后一次戰略投機”的主要原因就在;日本在另一個方向,也就是政治與軍事(安全)層面卻表現出更加向西方靠攏的特征。
顯然,在首先的基礎上,中國對日本在經濟層面上加速靠攏表示歡迎的同時,務必對日本所謂“最后一次戰略投機”要保持高度警惕。
在這個問題上,我們不妨舉例說明:
在2019年3月初,日本已經準備在本島外部署地對艦導彈部隊,以增強日本自衛隊在西南島嶼的防衛能力。此外,按照現有的日本陸上自衛隊編隊計劃,日本已決定在沖繩縣的宮古島、石垣島及鹿兒島縣的奄美大島分別部署地對艦導彈部隊及地對空導彈部隊。三處導彈部隊將達到近2000人的規模。
按照日本媒體的報道,日本的這次大規模軍力部署從鹿兒島開始,向西南方向經奄美大島、宮古島一直延伸至沖繩島,構成了一道“弧線防御”,用以抵御可能的外國軍力入侵。在東方時事解讀看來,這條所謂的“弧線防御”與美國劃定的所謂“島鏈防御”可謂“天作之合”,甚至其就可以看做是美國(西方)圍堵中國之“島鏈防御體系”的一部分。
可以說,這一情況是對日本在經濟上加速向中國靠攏的同時,在軍事和安全層面卻表現出向西方靠攏的一個典型案例,也是目前日本所謂“最后一次戰略投機”的“投機心機”之所在,也是我們為什么要對此保持高度警惕的原因之所在。
●日本的這份投機心還與目前西方對中國的戰略取態有著高度的一致性或統一性
值得一提的是,日本的這份投機心還與目前西方對中國的戰略取態有著高度的一致性或統一性。在之前的時事點評中,我們也曾經多次提起,有關西方目前單方面想要將局面簡單回歸到2018年2月8日之前的那種狀態。也就是在政治、軍事或安全層面上與中國高度對立(可控),而在經濟特別是金融層面與中國保持相對緩和。
可以說,日本的“最后一次戰略投機”的戰略企圖是內嵌于西方目前對華的總的戰略原則之內的,并且將其演繹的非常充分。
●中國對日本這份心思及重的投機心看的非常清楚
面對日本這種心思及重的“戰略投機”,中國的戰略表態也是十分清晰的。
事實上,就在新聞素材中給出的中國軍機飛越宮古海峽之前的3月30日,中國海警局的4艘船相繼駛入釣魚島領海,航行約1小時40分鐘后進入領海外側的毗連區。報道稱,這是繼3月19日后,中國公務船再度駛入釣魚島附近領海,為2019年第9次,3月第3次。此外,據日方稱,其中1艘船上裝有類似機關炮的裝備。
●這一時刻、這一戰機編隊在于宣示
而從本次中國軍機飛越宮古海峽的編隊情況看,無論是可以攜帶遠程巡航導彈(核常兼備)的H6-K,還是用于大規模戰場建設、情報搜集的,向有“戰略偵察機”之稱的圖-154都意味著這一戰機編隊在于宣示:隨時可以執行“關鍵時刻、斬斷美日軍事同盟與島內臺獨勢力之間軍事聯系、特別是必要時、提前解決日本問題”的相關任務。
●中國絕不放棄“必要時、提前解決日本問題”的戰略選項
顯然,中國已經向方方面面,包括日本傳達的明確信號就是:雖然中國注意到了日本的“最后一次戰略”投機,也對日本經濟加速靠向中國表示歡迎,但基于目前日本心思及重的“戰略投機”,中國從未放棄“必要時、提前解決日本問題”這一戰略選項,且時刻準備著!
●深刻理解這一層意思,大家大可以參考中國在臺灣問題上的相關表態
至于深刻理解這一層意思,大家大可以參考中國在臺灣問題上的相關表態,那就是:中國希望和平解決臺灣問題,但絕不承諾放棄武力解決臺灣問題。
從某種意義上講,只有“武統臺灣模式”的“絕不放棄”,才能有“和平解決臺灣問題”的一絲可能性。而這一邏輯放在日本身上,也是同樣試用,即:只有時刻保持“必要能顯示、提前解決日本問題”的戰略高壓,才有將日本“最后一次戰略投機”的投機行為,最終引導向有利于中國方面的可能性。
●構成對日空中“打擊群”的一種可能就是…
在這里閑聊一句,關于新聞素材中日方報道的所謂“未知型號”的中國戰機,想必各方都會對此產生濃厚的興趣。不過在我們看來,如果是日方可以探測到的機型,那為什么不像其它戰機一樣逐一“曝光”呢?難道是日方真的探測不出來嗎?
熟悉東方時事解讀的朋友也許還記得,之前東方時事解讀有過這樣的建議,即:J20在必要時候可以向東海方向飛上一飛。那是否“未知機型”就是J20呢?我們只能說在官方消息出來之前,有這個可能性,但無法最后確定。
●如果此次護航這種“空中戰略編隊”的機型果真是J20的話
不過我們可以對此做一個假設,如果此次護航這種“空中戰略編隊”的機型果真是J20的話,那么,除了護航任務之外,J20通過自身強大的隱身能力與戰場感知與指揮能力、還可以起到“踹門”的效果。所謂“踹門”的意思就是為H6-K實施戰術、特別是戰略打擊掃清一切可能障礙。
顯然,如果最終消息證明此次日本口中的“未知機型”就是J20的話,那么,可以這樣說:中國在“必要時刻、提前解決日本問題”上的態度就極為明確了,不僅明確了方向,還明確了具體的“打擊群”的基本打擊結構。
●盡管不能現在就肯定,但不難看出,殲20參與此次護航的可能性的確不小!
從這個層面,結合諸如轟六K、圖154戰略偵察機均需要有效護航力量的常識,再結合日本只能猜測而未能探測護航機型、數量的報道,盡管不能現在就肯定,但不難看出,殲20參與此次護航的可能性的確不小!
不過,在東方時事解讀看來,即便護航機型不是J20,本次中國大隊軍機飛越宮古海峽所傳達的信號也非常清楚不過了,無論是什么機型,都至少在東海方向、展示了所謂“對日打擊群”的一種、日本自衛隊自己根本無法應對的打擊方案。
●日本與美國在處理臺灣問題上的方法是有所不同的
此外,需要補充的是,雖然日本與中國臺灣之間總有一些說不清道不明的事情,但在臺灣問題上,東方評論員認為在當前日本全力進行“最后一次戰略投機”之際,日本未必敢于直接挑釁中國。可以說,美國與日本在臺灣問題上的具體處理方法和處理背景是有些不同的。
美國處理臺灣問題,多多少少有一些“歷史原因”在里面,而日本在處理臺灣問題的時候更多的體現在是否“得不償失”的層面。可以預見的是,如果日本不知死活的緊隨西方在臺獨問題上直接挑釁中國,想必日本是不會有什么好果子吃的,其極有可能招致中國的嚴厲反擊。
●由于國際形勢即將巨變,經此提示,日本極右要好自為知
而這種結果,也在此次“戰略空中編隊”中體現得一清二楚!希望正致力于最后一次戰略投機的日本極右政府,經此提示,日本極右要好自為知:由于國際形勢即將巨變,日本投機可以,但在動作與時機上,千萬謹慎,切不可過于自信自己的小聰明,小心投機不成,最終要了“卿卿”的小命!
●務必對“局部臺獨”事件發生保持高度警惕
話雖如此,但不以為臺灣問題或者在處理臺獨問題上,我們可以掉以輕心。在東方時事解讀看來,即便是在“推恩令+誅心”戰略與戰術取得一定效果的情況下,比如,那個“說不清、也道不明”的、因“承認九二共識”上臺的高雄市長的韓國瑜、在其大陸之行中順利簽訂多份商貿大單,我們仍然要對“局部臺獨”事件的發生保持高度警惕。可以說,“推恩令+誅心”的效果還是有的,但距離實質性效果,還需要一段時間,而國際局勢是否能夠發展到我們需要的那種程度,或者國際局勢日后演化是否給我們這樣的、讓“推恩令+誅心”在戰略與戰術上都取得實質性效果的足夠時間,則需要另行評估。
●本次解放軍軍機編隊飛越宮古海峽的另外一層目的所在
而從某種意義上說,在時間已經進入2019年第二季度的時候,在西方策動下的這種“局部臺獨”事件發生的概率在上升而非下降。具體在這個問題上,恐怕,這也是本次解放軍軍機編隊飛越宮古海峽的另外一層目的所在。
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