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曹操讀書--知行合一,化于無形

一座注定要垮掉的橋!

作者 :正文注明 2019-10-13 14:59:38 審稿人 : admin 圍觀 : 評(píng)論
作者:楊乃悟
來源:星球商業(yè)評(píng)論

Ymi曹操讀書網(wǎng)


大家都知道了,10日傍晚,無錫312國道錫港路的一座立交橋突然發(fā)生橋面?zhèn)确斐?死2傷。遇難的三位,有一位幼兒園教師和她剛上幼兒園的女兒,還有一位年輕的單身父親。

初步調(diào)查,這是一起過往貨車嚴(yán)重超載引發(fā)的事故。對(duì)于一個(gè)基建大國來說,這種事情是很傷自尊心的。

肇事車輛是一輛由陜汽重卡生產(chǎn),使用WP13發(fā)動(dòng)機(jī)的德龍X3000型重卡。乃悟查了一下,這種限重不超過38噸的車型,最高只能托載30噸的貨物。而事發(fā)時(shí),該車?yán)?個(gè)28.5噸重的金屬板:

超重570%。

橋垮之后,很多人把矛頭指向了我國特殊國情——居高不下的返空率,高昂的過路費(fèi),讓公路運(yùn)輸行業(yè)陷入了不超重,就虧損的局面。

有人翻出了2011年全國人大代表黃細(xì)花做的一個(gè)實(shí)驗(yàn),他跟隨一輛貨車全程遵紀(jì)守法從北京到廣州跑了一圈,發(fā)現(xiàn):

虧了3200元。

此次超重的車輛,是從江陰港發(fā)往無錫的短途運(yùn)輸。這是當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸業(yè)的一條常規(guī)路線,無錫作為中國鋼材交易的主要市場之一,很多貨物就是來自江陰港。

乃悟查了一下路線,這次運(yùn)輸不需要交一分錢過路費(fèi)。事實(shí)上,當(dāng)?shù)厮緳C(jī)也向媒體表示,許多人就是為了避免收費(fèi),才走的312國道,還避免了監(jiān)管更嚴(yán)格的高速路段。

即使不超重,運(yùn)輸公司也能賺到錢。

當(dāng)?shù)匾患疫\(yùn)輸公司的老板告訴乃悟,從江陰港到無錫的一趟運(yùn)輸,如果不超重,這輛載重30噸的重卡,跑一趟的收費(fèi)為1200元,而即便把人工、檢修、磨損等所有成本計(jì)算在內(nèi),運(yùn)輸公司的成本也就在:

1000元左右。

運(yùn)輸公司是賺錢的。

老板告訴乃悟,如果是超載的話,按每噸20元計(jì)費(fèi),也就是說171噸的貨物,能多拿到2200元的收入。這是行業(yè)的潛規(guī)則,也印證了貨車司機(jī)們所說的行業(yè)秘訣:

多超多賺,少超少賺。

此次超載的貨車屬于無錫市成功運(yùn)輸公司,法人代表劉建萍目前已經(jīng)被警方帶走。工商資料顯示,成功運(yùn)輸公司根本不具備運(yùn)輸大型貨物的資質(zhì),只能從事普通貨物運(yùn)輸。

2017年,無錫成功運(yùn)輸曾被行政部門作出過頂格處罰,理由是違反《公路安全保護(hù)條例》第六十四條:

在公路上行駛的車輛,車貨總體尺寸、軸荷或者總質(zhì)量超過限定標(biāo)準(zhǔn)。

超載顯然是家常便飯。312的這座立交橋上,每天有大量超載的重卡行駛在上面。因?yàn)橛斜├?/section>

悲劇發(fā)生之前,事故事發(fā)地附近的企業(yè)主向媒體表示:

前些年有一輛車?yán)?00噸的,現(xiàn)在超載管得嚴(yán),但一輛車也都是拉150噸左右。

去年年底,江蘇省發(fā)起了為期60天的治超攻堅(jiān)戰(zhàn),加大對(duì)車輛超載的治理力度,從貨運(yùn)站,企業(yè)等源頭進(jìn)行督導(dǎo)檢查。無錫市公布了10家多次違規(guī)超載的企業(yè),這次事發(fā)路段的主管單位還獲得了“治超先進(jìn)集體”的稱號(hào)。

這種運(yùn)動(dòng)式的治理的確取得了一定效果,但卻無法持續(xù)。在今年的工作安排中,無錫市也表示將推進(jìn)車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化,但顯然,這場悲劇比制度來得更早。

換言之,這是一座注定要垮掉的橋。

對(duì)于橋梁是否是豆腐渣工程,官方還沒有定論。但是獨(dú)橋墩設(shè)計(jì)的橋梁遇到超重車輛單側(cè)行駛,本來就很極易發(fā)生橋面?zhèn)确D宋虿榱艘幌拢@類橋梁的荷重標(biāo)準(zhǔn)為55噸。

這也不是我國的第一起類似事故。此前的哈爾濱也發(fā)生過類似的事情。

早在2017年,無錫市一位中學(xué)老師就撰寫文章,指出出事路段的高架上重卡橫行,在撥打舉報(bào)電話,市民熱線無果之后,不得已撰文呼吁,然而沒有回應(yīng)。

直到事發(fā)后,這篇文章才又被翻了出來。

現(xiàn)在,這篇文章已經(jīng)被刪除了。

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