故宮開車"女主"大量?照片被網友爆出！戴千萬名表，住9萬/平高檔小區
1月17日下午，網友@露小寶LL 因發布了幾張開著大奔進故宮“撒歡兒”的照片，引發熱議。故宮方面核實事件屬實，并向公眾誠懇致歉。
然而，雖然故宮道歉了，但是并沒有平息吃瓜群眾的怒火。反而，有網友把故宮事件的女主的各種大尺度照片，趴出來了！
以下圖片，全部來源今天網友的爆料，你們自己看吧：
據說該女子很會玩
還有以前當空乘的照片，也被網友爆出來了。。
還有炫耀闖n個紅燈的自拍。。。
此外，當天就有網友質疑，這次還是這位女子自己炫耀被曝光的，不知道類似的事情背地里還有多少！沒想到，一語成讖。
18日就有網友扒出，多年來，有不少人都發過類似的開車進故宮“游記”……
“開車進故宮成為新鮮的體驗”
從大家曝光的信息中可以發現，自2013年故宮宣布禁車以來，仍然不時有人自稱能開車進入故宮，且路線多種多樣：
這一位，是開著蘭博基尼從神武門進入。
這一位，是從東華門進到內部停車場?！捌嚨膶挾葎倓偰艽┻^宮門，再寬一點的車就要收回倒車鏡了”。
這一位，則言語之間疑似實現了開車橫穿故宮。
至于能成功進去的原因，一些人毫不避諱：
去年有位女網友寫道，在一個周末開車進了園區，免票，東華門進東華門出。她感慨，這是她“2019年開年最6的一件事”。
當時好奇者留言問她是不是誰都能進，她直言“找了熟人打點”。
另有人大方分享“攻略”，“通過故宮四個部門協調，才把車開到太廟正門口”……
與此同時，也有人出來回應稱自己是無辜的，被大家誤會了。比如，一位女網友被曝出于18年11月“第一次開車進故宮，在車上很興奮”。她刪除了原微博，并發布多張圖片，澄清她是去參加展覽，并不是什么特例。“手續證件都齊全，不然也不可能擅自入內，而且進去后里面是有停車場，并不是從正門進入的，當日也有別的很多車輛停在里面?！?span style="display:none">yar曹操讀書網
@露小寶LL事件傳開后，曾有故宮工作人員透露，游客是不允許開車進入故宮的，而出于工作、觀展等原因，一些人經過審批后可以開車進入西華門。
露小寶LL被“扒”：戴千萬名表，住9萬一平的北京高檔小區1月18日，上游新聞記者發現@露小寶LL除了連夜刪除全部微博外，其抖音亦被清空。根據其在社交媒體上發布的動態顯示，@露小寶LL處處展現著高端消費能力：豪車、名包、名表、昂貴化妝品、私人飛機……
據了解，@露小寶LL的住所位于北京市朝陽區奧林匹克森林公園附近，均價每平方米超9萬元，因在2015年爆出一套私家車庫582萬元，是北京朝陽區高檔住宅。
@露小寶LL曾曬出與黑色奔馳越野車合影
知情人透露，@露小寶LL開進故宮的奔馳越野車與其日常停放在住宅處的是同一輛車?！八彝７诺氖瞧胀ㄜ囄唬瑯I主們平時都能看到，應該是家庭所有。據說當時是加價買的，在小區里很有名?！?span style="display:none">yar曹操讀書網
另據知情人表示，@露小寶LL除曬車外，還在抖音上曬出過一塊表盤純透明的手表，價格在1000萬左右?！靶^業主們經常能刷到她的抖音視頻，大部分都是名車、名表、房子等，她不僅是抖音小網紅，也是小區名人。”
六百年故宮地磚能否承受機動車之重？
據央視網新聞，故宮的“寶貝”是如此之多，地磚就是其中重要的一大門類。
曾經老北京有一個傳說，說紫禁城的地磚都是用金子做的，因為古法制造一塊磚大概720天，其成本相當于一兩黃金的提煉成本，叫“金磚”不為過。
據史料記載，“金磚”學名叫細料方磚。制造一塊，需通過掘、運、曬、推、舂、磨、篩等7道工序得其土；再經三級水池的澄清、沉淀、過濾、晾干、踏踩等6道工序使其成泥；然后用手、托板、木框、石輪等工具固定形狀；再放置在陰涼處陰干，每日輕輕翻動，8個月后成坯入窯，用不同的糠、草、柴等分別焙燒134日，再以窨水后出窯。每一塊磚都需達到表面色澤均勻，無任何裂縫、斑漬和缺角，敲擊聲震而清越，才算合格。
為了進一步保護原始地磚，并方便游客休息，故宮采購新增了1400把座椅。過去，游客習慣坐在地磚上、臺階上和靠在欄桿上，天長日久后這對文物都有損害。比較而言，現代機動車重達數噸，商務用的奧迪A6重量達2噸，越野款的奔馳G系列達到4噸左右。在這樣的重量之下，
無論是久經風霜的舊磚，還是幡然一新的新磚，是很難承受重物的壓力的。對于機動車，更應該采取措施予以規范。
故宮停車現狀如何？
故宮是有內部員工停車場的。據央廣網公開報道，每天臨時來故宮博物院辦事停放的流動車輛有數百輛，故宮員工的私家車有830輛左右。但鑒于故宮博物院的空間安全壓力逐年增長，存在較大交通安全隱患，對文物建筑和環境也構成威脅。2015年9月，原故宮博物院院長單霽翔在第一屆中國天津濱海國際生態城市論壇上表示，
故宮正在采取措施，未來5年內將停車場全部遷出，紫禁城內不準停車。
2020年已到，單原館長的5年之期已近在眼前。
國外皇宮是否禁止機動車進出入？
2013年，法國總統奧朗德訪華，按照新規，他的車隊被要求停在了午門前，成為近十幾年來第一位步行進入故宮的外國元首。此外，印度總理辛格參觀故宮，故宮從釣魚臺國賓館借了輛電瓶車，讓辛格一路乘坐參觀。美國總統特朗普到訪故宮的時候，也需要步行走入太和殿廣場。按照國際慣行做法，英國的白金漢宮、法國的凡爾賽宮等，都不允許車輛穿行。
央視網新聞評論：回想當年，八國聯軍是騎著高頭大馬闖進紫禁城，在太和殿廣場搞列隊，令人痛心不已，今天我們更不能把故宮糟蹋在自己人手上。人民日報：故宮需一查到底，給公眾一個交代
“趕著周一閉館，躲開人流，去故宮撒歡兒?！蔽⒉┥系囊痪湓捙c太和門廣場的奔馳合影照，讓“露小寶LL”成為網民口誅筆伐的對象。盡管故宮博物院作出回應，承認開車進入故宮事件屬實，并向公眾誠懇致歉，盡管“露小寶LL”在回懟網友是“檸檬精”之后刪除了微博，但引發的輿論并沒有平息。
無獨有偶。隨著該事件的曝光，許多網友又搜出很多開車進故宮的社交網站上的照片，其中不乏各種豪車。聯想到《我在故宮修文物》的師傅們，為了保護故宮的地磚，每天在院子里都是騎車或步行。而這場“我在故宮開豪車”的鬧劇，讓網友們感慨：“一邊是小心翼翼地保護，另一邊是肆無忌憚地糟蹋，天壤之別?！?br/>
人們的痛心，在于我們珍之重之的國家文物和文化尊嚴受到了侵犯；人們的憤慨，在于600年的故宮早已不是封建特權的私產，卻依然有人試圖破壞這樣的共識。
在這樣的情況下，公眾的追問不無道理。為什么閉館日仍有游客能夠進入？為什么2013年初故宮全面實行開放區內禁止機動車駛入的規定后，竟有人可以開著大奔游覽？這是管理的漏洞，還是特權的恣意？
面對網上各種猜測，故宮還需一查到底，給公眾一個交代，否則規則失守，只會衍生破窗效應，最終形成難以挽回的信任危機與形象危機。
規則的生命力取決于所有人的敬畏程度，也取決于制定者的維護力度。規則就是鐵律，絕非于我有利就遵守，于我不利就變通。如果任由變通的風氣大行其道，規則的剛性就會被切得七零八落，每一個人都會成為受害者；規則不是彈簧，絕非松一陣緊一陣，不是“關系”可以疏通，不是“金錢”可以買通，如果任由規則出現縫隙，只會堤潰蟻孔、氣泄針芒，規則便無公平可言。
應當說，規則面前，人人平等，任何人都沒有“撒歡兒”的特權。
開車進故宮事件，給予我們的不僅僅是教訓，還有人們再次樹立敬畏意識、故宮全面排查管理漏洞的契機。規則的破窗，從來是一個巴掌拍不響。其中，既有當事人對文物的尊重缺失，對制度的敬畏喪失；也有管理者防線的退守、責任的松懈，甚至是對潛規則的服軟。故宮IP越是做大，公眾越是喜愛，也越要加倍珍惜。不僅僅是公眾，要強化文物保護的理念與行動，更應該強調的是，故宮管理者要擰緊規矩的發條，對各個管理環節進行查漏補缺，防止破壞文物、侵犯文化尊嚴的事情再次發生。600年的故宮歷經歲月滄桑，不再是封建帝王的象征，也不是一己私欲的炫耀場所，而是全國人民的文化瑰寶、世界文化的遺產。在敬畏意識下，故宮進行保護性開發、保護性展示，游客進行保護性參觀、保護性接近；在規則意識下，呵護文明共識，維護文保秩序，捍衛制度剛性，這才是我們捍衛的文化尊嚴。
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