中國(guó)魔改米格舉世無雙，俄式導(dǎo)彈在中國(guó)手里仍不在話下
長(zhǎng)久以來，中國(guó)軍工的一大成就就是，善于魔改各種俄制武器，航空工業(yè)一大成就就是魔改俄制米格-21戰(zhàn)斗機(jī)，為米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局增添了無比光彩，作為一款50年代末期研發(fā)的戰(zhàn)斗機(jī)，技術(shù)壽命上世紀(jì)70年代：隨著美國(guó)三代機(jī)研發(fā)成功，基本結(jié)束，俄羅斯也在同一時(shí)期停止了米格-21的生產(chǎn)，但是誰(shuí)都沒想到，被航空大國(guó)早早停產(chǎn)的這款老式過時(shí)戰(zhàn)斗機(jī)，在中國(guó)人手里，重新煥發(fā)光明，從上世紀(jì)80年代開始，中國(guó)研發(fā)了多款改型，性能超越俄制原廠，也為米格-21戰(zhàn)斗機(jī)延長(zhǎng)了50年的壽命，整個(gè)中國(guó)殲-7系列將可能服役到2030年！
在導(dǎo)彈工業(yè)上，有這么一款功勛卓著的俄制導(dǎo)彈，也同樣被中國(guó)人不斷的修改，采用了幾乎所有能想得到的辦法改進(jìn)，型號(hào)多，性能先進(jìn)，而且服役時(shí)間長(zhǎng)，同樣超越了俄羅斯原版，和米格-21戰(zhàn)斗機(jī)在中國(guó)人手里一樣，這款導(dǎo)彈被中國(guó)玩出花來，中國(guó)魔改的產(chǎn)品還到處大量銷售，這就是俄制冥河反艦導(dǎo)彈！
俄制冥河反艦導(dǎo)彈可謂是世界名牌，這也是二戰(zhàn)后世界第一款最成功的反艦導(dǎo)彈，1967年第一次取得戰(zhàn)果，配合導(dǎo)彈艇數(shù)十公里外擊沉以色列大型驅(qū)逐艦埃拉特號(hào)，一發(fā)導(dǎo)彈一艘戰(zhàn)艦，如此具有沖擊力的武器，徹底改變海戰(zhàn)面貌，隨后擴(kuò)散到世界各地，這也引起了世界的熱捧，原先輕視反艦導(dǎo)彈的歐美國(guó)家，立即發(fā)瘋一般開發(fā)新型反艦導(dǎo)彈，70年代迎來了西方世界的反艦導(dǎo)彈研發(fā)高潮，這就是美國(guó)的魚叉，法國(guó)的飛魚，英國(guó)的海鷹，德國(guó)的鸕鶿等等型號(hào)！
中國(guó)獲得冥河導(dǎo)彈時(shí)間比較早，在1959年中國(guó)從前蘇聯(lián)得到了冥河導(dǎo)彈的資料和實(shí)物，雖然很快展開研制，但是中蘇分裂造成巨大的困難，中國(guó)科研人員經(jīng)過巨大努力并在1966年仿制成功并開始批量，但是很快也迎來一系列的打擊，冥河反艦導(dǎo)彈雖然射程遠(yuǎn)，威力大，但是在中東戰(zhàn)爭(zhēng)中卻暴露出了，飛行高度太高，導(dǎo)引頭精度差，抗干擾能力低的弱點(diǎn)，所以，很快就迎來了各種瘋狂改進(jìn)！
在中國(guó)設(shè)計(jì)師眼里，這款導(dǎo)彈幾乎到處都是問題，導(dǎo)引頭落后，電子設(shè)備落后，改！1974年換裝厘米波單脈沖晶體化小型雷達(dá)，并用精確的無線電高度表代替原來的老式高度表及垂直速度傳感器，有這兩個(gè)技術(shù)做支撐，很快就出現(xiàn)了二次降低飛行高度的上游1號(hào)甲簡(jiǎn)單導(dǎo)彈，二次巡航高度降低到8米，俯沖高度2米，這一水平和西方先進(jìn)反艦導(dǎo)彈基本持平。
雷達(dá)導(dǎo)引頭捕獲目標(biāo)方便，但是存在抗干擾能力弱的天生特點(diǎn)，如何能提高抗干擾能力，中國(guó)科學(xué)家不斷研發(fā)新型雷達(dá)導(dǎo)引頭，采用了跳頻模式，而且也沒有完全放棄雷達(dá)之外的導(dǎo)引頭的嘗試，中國(guó)在1985年還開發(fā)了先進(jìn)的電視導(dǎo)引頭反艦導(dǎo)彈，讓敵人干擾徹底無機(jī)可乘！后來還出現(xiàn)了先進(jìn)的紅外導(dǎo)引頭型號(hào)，進(jìn)一步提高作戰(zhàn)性能。
西方先進(jìn)反艦導(dǎo)彈推出后，很快將反艦導(dǎo)彈射程提高到上百公里，中國(guó)設(shè)計(jì)師也想盡辦法盡量提高射程，最簡(jiǎn)單的辦法就是加長(zhǎng)燃油箱提高射程，這就是海鷹1反艦導(dǎo)彈，射程翻番，后來發(fā)現(xiàn)固體發(fā)動(dòng)機(jī)體積更小，又進(jìn)行了固體發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)版本，這就是上游2號(hào)反艦導(dǎo)彈！
雖然中國(guó)設(shè)計(jì)師通過各種辦法提高射程，還是發(fā)現(xiàn)，提高射程最有效的辦法還是更換發(fā)動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)單來說就是更換噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最終經(jīng)過努力，使用國(guó)產(chǎn)WP-11發(fā)動(dòng)機(jī)的魔改型號(hào)就出現(xiàn)了，這就是射程破百的鷹擊6等改型。中國(guó)設(shè)計(jì)師對(duì)于冥河導(dǎo)彈的改進(jìn)，還包括擴(kuò)展使用平臺(tái)，從簡(jiǎn)單的艦載，擴(kuò)展到岸艦導(dǎo)彈，甚至擴(kuò)散到空艦導(dǎo)彈，這就是大家常見的鷹擊6系列，包括C-601，C-611空艦導(dǎo)彈以及YJ-63空地導(dǎo)彈！
YJ-63空地導(dǎo)彈，可謂冥河導(dǎo)彈最強(qiáng)魔改型號(hào)，設(shè)計(jì)師為了節(jié)省經(jīng)費(fèi)，采用了冥河導(dǎo)彈的外形和構(gòu)架，但是內(nèi)在完全脫胎換骨，采用渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)師將導(dǎo)彈射程提高了幾乎5倍，但是重量減少了幾乎50%，而且采用了先進(jìn)的電視導(dǎo)引頭，從一款海軍使用的反艦導(dǎo)彈升級(jí)為尖端的陸地目標(biāo)遠(yuǎn)程精確打擊武器，這一次改進(jìn)，將冥河導(dǎo)彈家族的壽命，又增加了幾十年！冥河導(dǎo)彈在俄羅斯，很早遭到淘汰，他們追求的是超音速大型導(dǎo)彈，對(duì)于冥河這款亞音速大型反艦導(dǎo)彈并不太重視，中國(guó)人則在這款落后的反艦導(dǎo)彈上，精耕細(xì)作，將這款導(dǎo)彈的潛力發(fā)揮到極致！
延伸閱讀：“梟龍”究竟是不是終極殲-7？那得問問這兩位“魔改”兄弟
近期筆者尋摸到了一張由權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的，成飛公司（132廠）生產(chǎn)的殲-7家族譜系圖，并發(fā)到了微博上（https://weibo.com/2859620437/IwzPc5eLr）。由于在這張譜系圖上，“梟龍”戰(zhàn)機(jī)與殲-7家族中間確實(shí)連著，這就又引發(fā)了很多朋友們關(guān)于“梟龍”究竟是不是“終極殲-7”的爭(zhēng)論，那咱們就從這張圖的局部說起。
▲在這類譜系圖中，實(shí)線代表型號(hào)之間的直接改進(jìn)發(fā)展關(guān)系，虛線則代表型號(hào)之間有一定技術(shù)共性和經(jīng)驗(yàn)延續(xù)，但不能稱之為直接改進(jìn)型號(hào)
1984年6月，巴基斯坦空軍在白沙瓦基地完成了對(duì)殲-7M的試飛，在40架次的飛行中，除了進(jìn)行了武器打靶測(cè)試之外，還組織了與其殲-6、幻影-5和F-16A的對(duì)抗飛行。巴空軍對(duì)這款殲-7外貿(mào)家族中的第一款重大改型較為滿意，決定采購(gòu)一批（型號(hào)為殲-7P）；但畢竟有了F-16之后難免挑剔，殲-7P還沒到貨，巴空軍的新要求就提出來了：
首先來自英國(guó)馬可尼公司的雷達(dá)測(cè)距器雖然工作可靠，但最好還是換成真正的多功能雷達(dá)；從汽油改為煤油啟動(dòng)的渦噴-7乙(BM)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)可算達(dá)到了他們眼中“堪用”的標(biāo)準(zhǔn)，但要是有美制F404渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)不就更香了？多了一對(duì)掛點(diǎn)之后，是可以在外掛一對(duì)導(dǎo)彈的同時(shí)保留機(jī)翼副油箱了，那要是內(nèi)油量多點(diǎn)是不是這對(duì)副油箱也可以省了？另外雖然要跟印度死磕，但巴空軍也要考慮和平時(shí)期的飛機(jī)壽命......
▲在挑剔的客戶對(duì)廠家的不斷鍛煉與磨煉中，不僅增進(jìn)了相互了解與信任，也是一個(gè)“教學(xué)相長(zhǎng)”的過程
這時(shí)候的611所正忙于殲-7Ⅲ的調(diào)整試飛和殲-10的啟動(dòng)研制，因此伺候客戶折騰這個(gè)當(dāng)時(shí)名為“佩刀”Ⅰ（跟同期的“風(fēng)暴”Ⅰ外貿(mào)坦克命名邏輯類似）的殲-7大改項(xiàng)目的活兒還得是132廠為主。把“佩刀”Ⅰ稱之為殲-7大改，其實(shí)和殲-8Ⅱ立項(xiàng)之初名為殲-8大改的邏輯也很像：都是把原型機(jī)的機(jī)頭進(jìn)氣改為兩側(cè)進(jìn)氣。
▲此時(shí)其正式命名是殲-7C（C=出口，與殲-7Ⅲ在90年代按照國(guó)內(nèi)新的型號(hào)法則改稱的殲-7C不同），考慮到該機(jī)基本是專為巴基斯坦空軍研制，因此在模型上已經(jīng)寫作殲-7CP（F-7CP）了
從方案模型來看，殲-7CP的進(jìn)氣道一直延伸到了座艙蓋之前，比強(qiáng)-5的還要長(zhǎng)一些。這樣的好處是能避免機(jī)腹的23-3型航炮開火時(shí)產(chǎn)生的廢氣影響到發(fā)動(dòng)機(jī)工作，但也帶來了總壓恢復(fù)系數(shù)低，影響發(fā)動(dòng)機(jī)安裝推力的問題。至于發(fā)動(dòng)機(jī)本身，這時(shí)候美國(guó)人還沒答應(yīng)賣，所以巴空軍暫且同意了正在殲-7Ⅲ和殲-8Ⅱ上試飛的渦噴-13發(fā)動(dòng)機(jī)作為過渡，換發(fā)的事兒，當(dāng)時(shí)的計(jì)劃是到1995年之后再說。
除此之外，從模型還能直觀看出的變化是機(jī)背明顯加高，這種與蘇聯(lián)的米格-21后期型號(hào)相似的選擇，也是米格-21這種機(jī)體填充密度超高的飛機(jī)，想增加內(nèi)油時(shí)的一個(gè)常規(guī)方向。為了適應(yīng)更高的起飛重量要求，殲-7CP機(jī)翼面積放大，增加一對(duì)掛點(diǎn)，另外計(jì)劃應(yīng)用前緣機(jī)動(dòng)襟翼提升中低空機(jī)動(dòng)性和起降性能。
▲雖然在航電領(lǐng)域肯定少不了弄點(diǎn)洋玩意兒，但此時(shí)的“佩刀”Ⅰ/殲-7CP還是有著濃厚的“中巴聯(lián)手土法上馬”的感覺的
按照當(dāng)時(shí)的規(guī)劃，如果照著這個(gè)方案弄下去，殲-7CP估計(jì)會(huì)在1990年前后首飛，然后在巴空軍不斷提意見中繼續(xù)改進(jìn)，總之又是一個(gè)小步快跑的故事。然而美國(guó)在1986年前后的介入，使得事情一下子就起了變化：對(duì)比格魯曼公司親自捉刀，在氣動(dòng)等方面又做出多項(xiàng)改進(jìn)優(yōu)化的“佩刀”Ⅱ（具體參見屠基達(dá)老爺子的《超七史話》文集）方案，雖然老巴和咱們姑且算是一個(gè)眼光高一個(gè)骨頭硬，可是這美國(guó)佬實(shí)在是“又高又硬”。
結(jié)果就是巴空軍不打算給殲-7CP這個(gè)“土妞”出原型機(jī)費(fèi)用了，全力撲“佩刀”Ⅱ這個(gè)“洋妞”上了，132廠也只好順?biāo)浦郏瑤е鴼?7CP研制階段的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，全力與格魯曼公司在“佩刀”Ⅱ項(xiàng)目上合作。雖然后來巴空軍這邊的態(tài)度又有反復(fù)，但此時(shí)中美各方基于當(dāng)時(shí)對(duì)國(guó)際前景的良好預(yù)估，認(rèn)為這個(gè)項(xiàng)目的目標(biāo)用戶遠(yuǎn)不應(yīng)局限于巴基斯坦，于是“佩刀”Ⅱ就成了大名鼎鼎的超-7（Super-7）。
▲從“佩刀”Ⅱ向超-7過渡的階段，氣動(dòng)外形在不斷優(yōu)化。可見機(jī)翼前緣延伸出的邊條、翼尖掛架等改進(jìn)，但后機(jī)身和尾翼仍然有著強(qiáng)烈的米格-21特征
回過頭來說，從殲-7CP下馬之后，到“佩刀”Ⅱ再到超-7這個(gè)階段，拜此時(shí)美國(guó)仍計(jì)劃為之提供尺寸較小的PW1120渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)（比渦噴-13還要小一點(diǎn)）做選項(xiàng)所賜，其后機(jī)身上殲-7的基因仍然十分“強(qiáng)大”。但是進(jìn)入90年代之后，除了中美關(guān)系劇變對(duì)超-7的影響之外，巴空軍已經(jīng)沒有耐心陪著走完當(dāng)初殲-7CP時(shí)代制定的渦噴-渦扇兩步走規(guī)劃，從原型機(jī)階段就要做到渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)上機(jī)，后機(jī)身的改動(dòng)勢(shì)在必行。
▲雖然我方提出了通過轉(zhuǎn)接部件，把直徑較小的渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)固定在為渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的機(jī)體里作為過渡，也就是“小貓鉆大洞”的方案，俄方也表示贊許，但最終的的決定權(quán)還是客戶買不買賬。后來在殲-11B從AL-31F到“太行”技術(shù)狀態(tài)的發(fā)展過程中，多少致敬了一下前人的思路
發(fā)動(dòng)機(jī)，只是此時(shí)超-7項(xiàng)目定位改變的一個(gè)側(cè)面。盡管巴空軍完全理解項(xiàng)目波折背后的原因，但當(dāng)時(shí)的客觀結(jié)果是，從1985年的殲-7CP方案算起，這幾年一路下來，并沒有看到什么實(shí)際成果；而印度空軍的幻影-2000和米格-29，卻已經(jīng)形成了實(shí)實(shí)在在的威脅。所以當(dāng)巴空軍明白超-7已經(jīng)不可能在2000年之前首飛時(shí)，其殲-7漸改思路的原始定位就注定是不可接受的了。
所以，當(dāng)1993年中巴雙方就新機(jī)的作戰(zhàn)任務(wù)和戰(zhàn)機(jī)的技術(shù)指標(biāo)重啟談判時(shí)，雖然仍然頂著超-7之名，但實(shí)際上此超-7已非彼超-7了。至于2003年首飛的“梟龍”01號(hào)原型機(jī)仍舊在垂尾上涂著“Super-7”，既是對(duì)這個(gè)項(xiàng)目傳奇曲折背景的致敬，更是對(duì)為之付出寶貴年華的屠基達(dá)等一代前輩們的致敬。
▲從“超七”到“梟龍”，是雛鷹羽化成雄鷹的歷程
上邊譜系圖里的“三道虛線”，可以說是對(duì)從殲-7M到“梟龍”01號(hào)原型機(jī)之間的聯(lián)系，相對(duì)精準(zhǔn)的官方評(píng)價(jià)——可以說這二十多年中，無論合作方如何變化，其間延續(xù)著的開拓進(jìn)取精神始終如一；但非要把“梟龍”說成“終極殲-7”，不僅從技術(shù)上太過牽強(qiáng)，也是對(duì)型號(hào)研制隊(duì)伍的成果不夠客觀的評(píng)價(jià)。
而由成飛打造的“終極殲-7”，其實(shí)另有其機(jī)。從譜系圖里，也能清楚地看到該機(jī)的發(fā)展來源：
▲兩道實(shí)線——明確從殲-7FS技術(shù)驗(yàn)證機(jī)上直接發(fā)展而來，融入當(dāng)時(shí)處于研制階段的殲-7G的整體風(fēng)擋等技術(shù)
殲-7F在2000年珠海航展上首次以模型形式亮相時(shí)，為了體現(xiàn)與殲-7MG等外貿(mào)型號(hào)的序列關(guān)系，改稱殲-7MF。雖然當(dāng)時(shí)首飛才兩年的殲-10遠(yuǎn)未解密，但坊間已經(jīng)傳出了殲-10是一款采用鴨式布局、機(jī)腹進(jìn)氣的單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)的消息；所以當(dāng)這個(gè)同樣是機(jī)腹進(jìn)氣，也有一對(duì)前翼的模型公之于眾時(shí)，“小殲-10”或者“小新殲”的名號(hào)一時(shí)間不脛而走。
▲在當(dāng)年還沒見過殲-10的時(shí)候，殲-7MF曾是筆者在草稿紙上繪畫想象中殲-10樣子的重要基礎(chǔ)
追溯殲-7F，必然要從獨(dú)特的下顎進(jìn)氣布局驗(yàn)證機(jī)殲-7FS說起。從型號(hào)名稱就能看出，F(xiàn)代表殲-7F，而S則代表試驗(yàn)驗(yàn)證。1998年6月首飛的第一架殲-7FS的打造方式就非常有驗(yàn)證機(jī)的味道：由一架132廠留用試驗(yàn)的殲-7Ⅱ改造而來，涂裝則是八一飛行表演隊(duì)當(dāng)時(shí)殲-7EB的風(fēng)格。
▲其機(jī)號(hào)也保留著原機(jī)的139號(hào)
在第二階段試飛中，殲-7FS換成迷彩涂裝的同時(shí)，改用和殲-7E相同的雙三角翼，為了補(bǔ)償方向安定性，垂直尾翼頂部加高了0.25米；充分驗(yàn)證了下顎進(jìn)氣布局的特點(diǎn)之后，結(jié)論是——雖然這樣可以在增加機(jī)頭容積的同時(shí)盡可能減少對(duì)機(jī)身的改動(dòng)，但性能上限并不高。
▲驗(yàn)證機(jī)不一定非得變成實(shí)用型號(hào)，這也是航空技術(shù)探索的意義
從氣動(dòng)外形上看，下顎進(jìn)氣“后退”一步就是機(jī)腹進(jìn)氣；而殲-10的成功首飛也證明了機(jī)腹進(jìn)氣的合理高效。因此，從看似沒有開花結(jié)果的殲-7FS發(fā)展出殲-7F，以及LSF（輕型多用途戰(zhàn)斗機(jī)）概念也是順理成章的。
在殲-7F上，機(jī)腹的超音速可調(diào)進(jìn)氣道，在進(jìn)一步為機(jī)頭讓出空間的同時(shí)，確保了該機(jī)作為制空戰(zhàn)斗機(jī)在全包線內(nèi)的動(dòng)力發(fā)揮，這種兼顧高空高速的特性，顯然是考慮其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的結(jié)果；前置擾流小翼的增加，配合已經(jīng)成熟的雙三角翼技術(shù)，提升了飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性和起降性能；雖然尾翼進(jìn)行了適應(yīng)性修形，但仍然盡可能保留了殲-7系列的后機(jī)身特征和渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，充分體現(xiàn)出了殲-7F立足貨架產(chǎn)品、盡快試飛定型的想法。
▲雖然殲-7F（上）和米高揚(yáng)當(dāng)年的“米格-21大改”——Ye-8驗(yàn)證機(jī)有幾分相似，但這就像殲-8B和蘇-15那樣，是航空技術(shù)發(fā)展上“殊途同歸”的結(jié)果
但此時(shí)，換裝1491雷達(dá)和渦噴-13B發(fā)動(dòng)機(jī)，可以發(fā)射“阿斯派德”和霹靂-11半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈的殲-8H已經(jīng)于2000年6月18日首飛；具備霹靂-12主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈使用能力的殲-8F，其兩架原型機(jī)更是在同一天——2000年12月20日首飛。這兩款飛機(jī)相對(duì)殲-8B/D的改動(dòng)較少，形成戰(zhàn)斗力的速度更快；在當(dāng)時(shí)備戰(zhàn)打仗的環(huán)境下，時(shí)間上落后的殲-7F在競(jìng)爭(zhēng)國(guó)內(nèi)“超視距二代機(jī)”市場(chǎng)時(shí)就缺乏先機(jī)了。
雖然成飛公司當(dāng)時(shí)已經(jīng)有著豐富的外銷經(jīng)驗(yàn)，也努力想將殲-7F/MF作為定位介乎于殲-7MG和“梟龍”之間的產(chǎn)品推銷出去；然而在那些周邊威脅檔次仍不高的第三世界客戶只負(fù)擔(dān)得起殲-7MG系列的年代，巴基斯坦空軍又一直有著對(duì)抗印度空軍的高要求，再加上其他一些因素的影響，生不逢時(shí)的殲-7F最終沒有造出實(shí)機(jī)，只有一個(gè)在成飛公園中陳列的前機(jī)身模型，讓人們想象著終極殲-7的風(fēng)采。
▲若有機(jī)會(huì)，很想去看一眼這款小時(shí)候非常喜歡的飛機(jī)
不過在那張譜系圖里，確實(shí)還少了一種目前只有少量資料的殲-7改艦載機(jī)方案（可能與當(dāng)年的891航母計(jì)劃有關(guān)）——筆者猜測(cè)，未列入的原因可能是其項(xiàng)目推進(jìn)程度相對(duì)較淺，不過這也只是猜測(cè)。至于從殲-7到殲教-7，再到“山鷹”和“海山鷹”的故事，那就是屬于貴飛公司的傳奇了。
▲到底它的具體來龍去脈如何，還有待進(jìn)一步的資料發(fā)掘
另外，在殲-7家族龐大的譜系中，還有一些并不先進(jìn)，但也有著值得回顧的故事的小型號(hào)，篇幅所限，以后有機(jī)會(huì)我們?cè)傩刑接憽?span style="display:none">FSE豪仕閱讀網(wǎng)
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2020-03-11 14:25:04 打了意大利紐約時(shí)報(bào) -
伊朗建方艙醫(yī)院怎么回事？伊朗累計(jì)確診8042例 中國(guó)駐伊朗大使常華：借鑒中國(guó)經(jīng)驗(yàn)建立方艙醫(yī)院
為應(yīng)對(duì)確診病例持續(xù)增長(zhǎng)，加大對(duì)確診病例和疑似病例的收治能力，伊朗開始借鑒中國(guó)經(jīng)驗(yàn)，疫情嚴(yán)重的多個(gè)省份宣布征用展覽中心、停工工廠等場(chǎng)地建設(shè)臨時(shí)“方艙醫(yī)院”，設(shè)有200個(gè)隔離床位。...
2020-03-11 14:08:34 伊朗病例肺炎 -
中國(guó)新冠病毒第一人死了嗎 首例患者究竟是誰(shuí)
中國(guó)爆發(fā)新型肺炎疫情，武漢疫情是最嚴(yán)重的。很多人想知道這種病毒感染的第一人。那么，誰(shuí)是首例新型肺炎患者呢？這個(gè)中國(guó)新冠病毒第一人死了嗎？這都是關(guān)于第一名感染這種病毒的患者的問題，是關(guān)系到患者的隱私，網(wǎng)友未必能得到詳細(xì)資料。病患者治療
2020-03-11 13:55:11 肺炎第一人病毒
新冠病毒的確可怕，感染人數(shù)較多，因此死亡的人也不少。那么，究竟誰(shuí)才是感染該病毒的第一人呢？在2019年12月8日，官方通報(bào)的首例不明原因肺炎患者發(fā)病。當(dāng)時(shí)，一名65... -
外形酷似紙飛機(jī)的中國(guó)最新無人偵查機(jī)，世界最快且難以攔截
說起高空高速無人偵察機(jī)，很多人都會(huì)想到美國(guó)的SR-71 黑鳥 和D21。前者是高空高速無人機(jī)的代表，后者是無人偵察機(jī)的典范。而在19年國(guó)慶大閱兵，中國(guó)也亮相了一款神秘的無人偵察機(jī)——無偵8。首先，從氣動(dòng)外形分析，無偵-8采用了典型的高超聲速飛行器布局，其上表面呈彎曲凸起狀，下表面則非常平坦，這就是所謂的乘波體氣動(dòng)設(shè)計(jì)。乘波體氣動(dòng)設(shè)計(jì)在高超聲速飛行器中非常普遍，其理論是基于高超聲速飛行時(shí)，機(jī)身下表 同時(shí)無偵-8也兼顧了低速操縱性。這點(diǎn)是從它的翼身融合三角翼翼尖采用了面積不小的翼稍小翼可以看出。無偵-8的飛行...
2020-03-11 13:27:20 中國(guó)外形紙飛機(jī) -
這個(gè)亞洲唯一永久中立國(guó)，一次“爆買”4款中國(guó)導(dǎo)彈
很多人都知道位于歐洲的瑞士是永久中立國(guó)，但很少有人知道的是在亞洲也有一個(gè)唯一的永久中立國(guó)，它就是土庫(kù)曼斯坦，這個(gè)國(guó)家與中國(guó)的關(guān)系非常和睦，曾一口氣買下4款中國(guó)防空導(dǎo)彈，將整個(gè)天空都交給中國(guó)導(dǎo)彈守護(hù)，關(guān)系簡(jiǎn)直比巴鐵還鐵，比巴鐵還講義氣，看來這才是中國(guó)真正的頭號(hào)粉絲。土庫(kù)曼斯坦的地理位置位于中亞，但卻是一個(gè)中立國(guó)，曾今是蘇聯(lián)加盟國(guó)的它位于中亞地區(qū)利于發(fā)展的地區(qū)，而土國(guó)的發(fā)展理念恰恰是和平發(fā)展理念，但 但對(duì)于土庫(kù)曼斯坦來說，雖然曾經(jīng)是強(qiáng)大蘇聯(lián)的一份子，但蘇聯(lián)的主要武器裝備設(shè)計(jì)和制造工廠都位于烏克蘭和俄羅斯境內(nèi)，...
2020-03-11 12:26:54 中立國(guó)亞洲導(dǎo)彈 -
美國(guó)國(guó)會(huì)一高官發(fā)帖使用“中國(guó)病毒”，被美國(guó)網(wǎng)民罵翻
今天，美國(guó)國(guó)會(huì)一名高官，不知腦子里哪根筋搭錯(cuò)了，突然在自己的社交賬號(hào)上發(fā)帖，將新冠病毒說成是“中國(guó)冠狀病毒”。不過，他的這番種族歧視性的表述，立刻遭到了大量美國(guó)網(wǎng)民的抨擊。這名高官，便是美國(guó)國(guó)會(huì)眾議院的少數(shù)派領(lǐng)袖、共和黨議員凱文·麥卡錫（Kevin Mccarthy）。今天，此人在自己的社交賬號(hào)上突然發(fā)帖說：“你需要知道的所有關(guān)于中國(guó)冠狀病毒的事情，都可以在一個(gè)日常更新的網(wǎng)站上看到”，并給出了美 因此，麥卡錫的這種言論，也立刻引起了包括許多美國(guó)華裔在內(nèi)的諸多美國(guó)網(wǎng)民的不滿和憤怒。在這則網(wǎng)貼獲得的1.24萬(wàn)...
2020-03-11 12:25:04 美國(guó)國(guó)會(huì)美國(guó)高官 -
中國(guó)信通院報(bào)告：百度地圖遷徙大數(shù)據(jù)平臺(tái)高頻升級(jí)，展現(xiàn)快速響應(yīng)疫情能力
抗擊疫情已成為一場(chǎng)全民參與的“阻擊戰(zhàn)”，除了奮斗在一線的醫(yī)護(hù)人員、工人、警察等等之外，還活躍著一支支“科技尖兵”的身影。近日，中國(guó)信息通信研究院聯(lián)合多家科技企業(yè)共同發(fā)布了《疫情防控中的數(shù)據(jù)與智能應(yīng)用研究報(bào)告（1.0版）》，全景展現(xiàn)了大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)在此次疫情防控中的應(yīng)用情況。（中國(guó)信通院《疫情防控中的數(shù)據(jù)與智能應(yīng)用研究報(bào)告（1.0版）》）《報(bào)告》指出，以百度為代表的中國(guó)科技公司通過充分激活A(yù)I...
2020-03-11 12:17:48 疫情地圖數(shù)據(jù) -
各國(guó)疫情最新消息 截止3月11日中國(guó)境外確診病例數(shù)破3萬(wàn)
世衛(wèi)組織最新公布的每日疫情報(bào)告顯示，截至歐洲中部時(shí)間10日10時(shí)(北京時(shí)間10日17時(shí))，中國(guó)以外新冠肺炎確診病例較前一日增加4105例，達(dá)到32778例;中國(guó)以外死亡病例較前一日增加186例，達(dá)到872例。...
2020-03-11 12:02:17 日中例數(shù) -
為什么西方國(guó)家都非常害怕中國(guó)崛起？
中國(guó)近些年的高速發(fā)展舉世矚目，崛起之勢(shì)也是勢(shì)不可擋。但我們也能很明顯地感覺到，西方國(guó)家對(duì)中國(guó)的崛起并不友好，甚至在國(guó)際上與中國(guó)爭(zhēng)鋒相對(duì)，妄圖遏制中國(guó)的崛起。那么，為什么西...
2020-03-11 12:00:44 西方中國(guó) -
美國(guó)允許中國(guó)人入境嗎 現(xiàn)在去美旅游可以嗎
大家都知道，中國(guó)是最開始爆發(fā)新冠肺炎的國(guó)家，不少國(guó)家為了防止新冠病毒傳入，早早切斷與中國(guó)航班來往，并且禁止中國(guó)人入境。美國(guó)素來講究民主自由，那么美國(guó)有沒有禁止中國(guó)人入境呢？下面我們來了解下有關(guān)情況。美國(guó)入境規(guī)定
2020-03-11 11:55:27 最新消息美國(guó)中國(guó)
根據(jù)美國(guó)政府在此前發(fā)布的規(guī)定，對(duì)凡是過去14天內(nèi)抵達(dá)中國(guó)的外國(guó)人實(shí)施臨時(shí)入境禁令，禁止過去14天內(nèi)到過中國(guó)的外國(guó)人進(jìn)入美國(guó)。從中國(guó)大陸返回的美國(guó)公民將接受健康檢查和長(zhǎng)達(dá)14天的隔離，就算...
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