中國空軍這支“特種部隊(duì)”駕駛過數(shù)萬架飛機(jī),卻無一跳傘記錄
航空母艦在服役之前會經(jīng)過多次的海試,來檢測航母的各項(xiàng)性能,遼寧艦此前就經(jīng)過十次海試才正式交付海軍,同樣戰(zhàn)斗機(jī)也不例外,一款新型戰(zhàn)機(jī)在服役之前也會經(jīng)過數(shù)十次的試飛,所用時間幾乎為整個飛機(jī)研制過程的一半左右,試飛意味著飛機(jī)尚未真正定型,在設(shè)計(jì)上可能會存在漏洞,需要通過一次次的飛行來找到問題所在,此時駕駛飛機(jī)升空的人就被稱為“試飛員”。

試飛員是一個極具風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)的職業(yè),他們與普通飛行員的最大不同,就是他們所駕駛的飛機(jī)從未有人飛過,危險(xiǎn)性極高,在天空中除了按照要求完成飛行動作以外,還要解釋遇到的飛行現(xiàn)象,向地面準(zhǔn)確地報(bào)告飛行數(shù)據(jù),并提出改進(jìn)建議。
在遇到危險(xiǎn)時,試飛員必須具備準(zhǔn)確、快速的處理能力,同時還要經(jīng)過各種機(jī)型的訓(xùn)練,掌握多種飛機(jī)的飛行經(jīng)驗(yàn)和鑒別對比能力,也有人稱試飛員是和平時期距離死亡最近的人。

1998年3月23日,隨著一陣巨大的轟鳴聲,中國自主研制的第三代戰(zhàn)機(jī)殲-10首次沖上天空,負(fù)責(zé)試飛的是中國頂級試飛員雷強(qiáng),在上飛機(jī)前,所有人都繃緊了神經(jīng),因?yàn)檫@架殲-10承載了幾代航空人的夢想,對于我國躋身世界航空強(qiáng)國有著重大意義,雷強(qiáng)的心里更是激動。
他鄭重的對殲-10設(shè)計(jì)總師宋文驄說:請你們放心,我一定會把飛機(jī)安全帶回來,就算摔也要把飛機(jī)摔到跑道上,17分鐘后,戰(zhàn)機(jī)平穩(wěn)落地,整個飛行過程沒有出現(xiàn)任何問題。

當(dāng)雷強(qiáng)駕駛戰(zhàn)機(jī)落地的那一刻,現(xiàn)場響起了雷鳴般的掌聲,雷強(qiáng)亦是滿臉淚水,因?yàn)樗粌H是殲-10的首席試飛員,更是全程參與了殲-10的研制,對于他來說意義非凡。

為了殲-10的試飛,他曾被派到國外進(jìn)行深造,在學(xué)習(xí)超機(jī)動動作“眼鏡蛇機(jī)動”時,外國專家對他不屑一顧,稱中國人是學(xué)不會這種動作的,一句話讓他無比惱火,下定決心一定要在他們面前出一口氣。

經(jīng)過了一番艱苦的學(xué)習(xí)訓(xùn)練,雷強(qiáng)很快就掌握了“眼鏡蛇機(jī)動”的技術(shù)要領(lǐng),在結(jié)業(yè)之前成功演示了44次“眼鏡蛇機(jī)動”,讓當(dāng)時說出輕蔑之語的外國專家目瞪口呆,用實(shí)際行動告訴他們:千萬不要低估中國軍人的實(shí)力,這次殲-10的首飛,成功證明了中國人也可以造出躋身世界先進(jìn)水平的第三代戰(zhàn)機(jī),中國飛行員有能力、有勇氣處理和面對一切困難,幾十年來中國空軍試飛員成功試飛160余型、數(shù)萬架國產(chǎn)飛機(jī),為我國空軍部隊(duì)的建設(shè)做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

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