中國巨輪撲中東，每趟帶回近兩億桶石油，西方：贏家
石油被稱為工業的血液，同時也是關系國計民生的戰略資源，一個國家的石油資源對該國經濟的可持續發展和社會穩定有非常重要的影響。
近一段時間，由于沙特阿拉伯和俄羅斯之間展開了激烈的石油價格戰，導致全球的原油價格暴跌百分之三十，這對于全球的第一的石油進口國中國來說是一個儲備石油的好機會，隨后，我國就派出了全球最大的巨型油輪艦隊，直撲中東。
巨型油輪
據媒體報道：近日，我國84艘VLCC（Very Large Crude Carrier）集體拔錨起航，進軍沙特阿拉伯的港口，它通常指載重噸位在20到30萬噸之間的油輪，是目前最為實用的海洋運油船，按照一艘巨型油輪的載重量來說，每艘可以運載200萬桶原油，也就是說我國84艘巨型油輪一次可以運送1.68億桶原油，這樣的話，我國至少在近期內完全不用擔心石油的儲備量了。
目前，我國應該加強石油儲備，大量購買原油作為長期儲備的罐底油，目前全球油價低迷，等到疫情結束，國際原油的需求就會回暖，如果這個時候國家能在這個特殊時期大量的進口原油，將能減少數百億美元的開支，根據中國石油公布的報告來看，我國準備計劃在今年年底之前把石油的戰略儲備量提高到5.03億桶，也就是說，我國只要運送3趟左右就能提前完成這一計劃。
巨型油輪
不僅如此，同樣作為石油需求量也很高的美國也開始向中東投來了貪婪的目光，雖然說美國的石油資源很豐富，但是美國愛占便宜的本性卻一直在驅使他們加入搶油行列，然而就在美國準備加入搶油行列的時候，一個非常重要的問題擺在了美國人的眼前，目前，美國面臨的問題就是他們的巨型油輪數量并不是很多，就算去一次也運載不了很多石油，所以美國一直拿不定主意，為此，有美國網友說到：去求助中國，這是為什么呢？
到目前為止，世界上能大量擁有30萬噸級的巨型油輪的國家并不多，并且全球巨型油輪租賃市場的缺口高達60艘，就連中東的油霸沙特都無法租到巨型油輪，然而，中國卻擁有世界上最大的巨型油輪船隊，所以美國網友想讓美國直接向我國租借巨型油輪來用于運送石油。
巨型油輪
據了解，目前由于船只稀少，所以巨型油輪的日租金從原來的每天10萬美元猛漲到現在的每天20.3萬美元，也就是說我國這次不管是去沙特阿拉伯購買石油還是出租巨型油輪，我國都能大賺一筆，但是兩者相比來說，石油更重要一些，畢竟我國每天對石油的需求量非常高，如果全部用于運輸石油的話，我國就能大大緩解石油的供應壓力。
為此，西方媒體看到這一現狀后感到實力懸殊，并且認為2020年的最大贏家是中國，畢竟中國不但在抗疫工作中取得了重大的成果，而且還趕上了中東石油暴跌的絕佳機會，面對中國84艘巨型油輪，他們只能望塵莫及。（前沿崗所）
全球資源分布極不平衡，對于掌握著全球大部分石油資源的中東地區來說，自然而然成為了大國的競相爭奪的對象。而在現代工業化發展的高速列車下，誰掌握了能源，誰就掌握了未來世界的主導權。
在烽火君看來，我國資源總體來說還是相當可觀的，但是由于我國人口眾多，實際平均下來的人均占有量遠遠低于世界平均水平。所以，對于我國來說，所面對的能源問題依然十分嚴峻。
我國海上運油必須繞道經過馬六甲海峽，一旦馬六甲海峽被封鎖，我國的能源將會受到嚴峻的挑戰。
雖然，我國和俄羅斯以及巴基斯坦開通陸上輸油管道，但是對于經濟日益蓬勃發展的中國來說，能源需求仍然是一次不小的挑戰。
由于全世界的化石能源有限，經過幾次工業革命的發展，如今的化石能源危機頻現。以煤炭、石油、天然氣為主的能源為例，可供人類使用年限不足百年，世界各國都在尋找石油等不可再生能源的替代品。
而電能就是一種很好的選擇，因為電能在理論上可以在地球上無限獲取，所以獲取電力的方式成為了世界各國的共同的追求。
雖然近些年太陽能、風電、水能、核能發展迅速，但是以目前的發展趨勢來看，并不能滿足全球對能源的需求。
發電模式的多樣化
目前來說，我國的發電模式仍然以火電為主，但是水電、核電、太陽能發電、風電發展也特別迅速。為我國的電力結構以及對電力的需求作出了保障。
但是這些發電廠有一些致命的缺點，就是不能持續性的發電。比如，用電的高峰期一般在晚上以及過年過節的時候，但是其他發電方式并不能保證在用電高峰持續性的發電。
就拿核電來說，核電站主要依靠頻繁的起停機來應對用電高峰和低谷，雖然核電在生產電力的過程中不會產生污染，但是長久以往會對發電機組的壽命以及運行安全造成極大的影響，同時還會造成核原料使用效率低。
而太陽能發電的局限性也比較高，無法在日落以及陰天發電，從而無法應對晚上的用電高峰。風能以及潮汐能的發電方式更是極其不穩定，無法保證正常的用電供應。
如此，掌握使用完全清潔的能源也成了科學家們畢生的追求，核作為一種高效、清潔的新能源，它的發展已經成為世界各國的重點方向。使用鈾燃料的核能不像其它化石燃料會產生大量有害氣體，且燃料費用所占的比例較低，所以核能也被許多國家利用。但核能在給人類帶來巨大利益的同時，也伴隨著一定的安全風險。因此，致力于開發出一種可控的核聚變能量成了各國科學家頭疼的事。
中國能源領先全球
據英國媒體近日報道，新一輪“人造太陽”即將從中國升起，成都研究中心開發的，新一代可控核聚變研究裝置“中國環流器二號M”目前研究成功，預計2020年投入運行。在全世界競相尋找化石燃料替代品之際，中國竟率先完成了一個用于實驗性核聚變反應堆的建設，不得不說實在令人震驚。
核能作為一種清潔能源，可以說是取之不盡用之不竭。用核能當做能源來說最好不過，但是一直以來人類對核能的開發利用還停留在表層。
可以說，此次中國研制的可控核聚變裝置將會為人類利用核能提供了新的可能。因為核聚變產生能量的原理與太陽發光發熱相似，因此在地球上以探索清潔能源為目的的可控核聚變研究裝置，又被稱為“人造太陽”。
簡單點來說，聚變能是通過聚合原子產生能量。原子彈的爆炸原理是核裂變，氫彈的爆炸方式就是核聚變，核聚變的方式比裂變要難得多如何提供穩定、可控并且欠費更大的能量是核聚變需要克服的首要目標。
根據介紹，“中國環流器二號M”的原理就是與微波爐相似，將空間內高溫燃料束縛起來，防止與真空室接觸，從而獲取巨大的能量。
“中國環流器二號M”與國內同類裝置相比更加先進，其等離子溫度有望超過2億攝氏度，是太陽核心溫度的6倍以上。
秒殺沙特石油資源
目前來說，全球已探明石油的儲量大概有3000多億噸，而中東地區就有1030億噸，按照目前的消耗速度，夠世界使用已不足百年。
目前的現有能源一旦用光，可控核聚變能量就是人類能源的希望。而人造太陽和一般能源相比最大的不同就在于原材料取之不盡，其主要燃料就是海水中的氘氚。一升海水提取的氘能產生的聚變能源相當于300升汽油，因此能實現永無止境的能源供給。
如果人類掌握了核聚變能源，將擁有可使用上10億年的清潔能源。就現在來說，全世界的石油能源與無法與人造太陽所產生的能量相抗衡。
一旦大規模商用以后，就意味著未來能源問題將會徹底解決，人類將會獲取源源不斷的電力，從而減少對化石能源的依賴。
這一次，中國走在了世界前列。畢竟全世界科學家都在研究可控的核聚變裝置，唯獨我國率先研發成功。
這意味著，我國已經在能源危機中率先找到應對方案，將在未來的工業發展中占據主導地位。要知道，這是世界上唯一的人造太陽。（環球新軍事）
當今全世界成交量最大的商品貨物當屬石油，其每年的交易量已經突破14萬億美元大關。從中東產出的原油經過交通要道霍爾木茲海峽輸送到全世界各地，而其中全球數一數二的石油消費國為美國和中國，但在3年前中國在石油進口量上已經超過美國位居全球第一。目前國際上存在著關于石油儲備的主流說法，就是一個國家的石油儲備在切斷任何石油來源的情況下，要能支撐起該國家近90天的石油消耗量，這個國家的石油儲備量才算達到安全的標準。
石油儲備的標準線我國不及格，日本遠遠超出標準
目前國際能源署也制定了關于90天石油儲備的達標線，而根據國際石油組織對各國石油儲備量的預估，其中美日兩國的石油儲備量都已經超過國際標準線90天，而日本的石油儲備量更是位居全球首位，總共達到了近200天的儲備量。
反觀中國的石油儲備量目前僅有日本的三分之一，僅僅只達到了50天的石油儲備量，基于這種情況我國在近年大力開展的石油儲備設施的建設，而早在十幾年前，中國就已經大規模開展了國家石油儲備的工程計劃，目前已經向著最后階段沖刺。
中國分三期建設的國家石油儲備計劃具體是怎樣
中國國家石油儲備計劃的啟動是于2004年，總體上將用時15年分三期進行石油儲備設施的建設，經過長達10年的設施建設和原油輸入，國家石油儲備的首期工期已經在2014年建造完畢。
一期工程的儲備石油在大連、黃島、鎮海和舟山四大基地分別儲存，目前總共儲備了1243萬噸原油，超出大慶油田一年近五分之一的原油產出量。其后于2009年開始建設的二期工程，預計儲備原油近2800萬噸。而三期工程和二期一樣儲備2800萬噸原油，爭取在2020年后不久達到90天的石油儲備安全量。
中國石油儲備已經超過3億桶向5億大關邁進
截止到去年年底，由于各地石油儲備設施的交付，中國的石油儲備已經超過了3億桶，目前每天正在以9.5萬桶的速度增加，力求盡快完成5億桶的石油儲備目標。而近年原油儲備量能達到如此高的增速，得益于原油儲備油庫的批量使用。
為了達到長時間儲備石油的要求，在石油儲存罐的制造中，超高硬度、強度和韌度都有著極高的標準，所以之前中國一直從石油儲備強國日本進口高強度的鋼板，但隨著國際石油儲備計劃的啟動，國產石油高強度鋼板的研制就顯得格外重要。
寶鋼和武鋼制造石油儲備特種鋼打破日本壟斷
于是研制油庫特種鋼的重擔就落在了我國幾大鋼鐵集團的肩上，再經過夜以繼日的冶煉，中國寶鋼和武鋼已經有能力制造4990兆帕的高屈服度鋼板，并且其抗壓度也超過了730兆帕，完全符合石油儲備油庫的鋼板標準。
在國有石油儲備計劃開展至今，寶鋼和武鋼生產提供的石油特種鋼為中國石油儲備設施的建設打下了基礎。隨著國家石油儲備計劃的三期工程以此展開，90天的石油儲備國際線僅僅是一個開始，日后中國也將向著幾百天的大關邁進，保障特殊時期石油的供應支撐。（國情曰報）
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