一直以來，人們形成了這樣一種印象，那就是：中國外貿軍備產品的價格往往要比西方低，并且低出許多。其實，我們也有高價產品，比如今天要介紹的PLZ-45自行火炮。9BN豪仕閱讀網

PLZ-45系統在出口沙特時，曾創造過出口總金額超過2億美元、平均單價超710萬美元的紀錄，成為全球最貴重炮。雖然它的價格比德國貨還貴，但在國際市場上的銷量卻相當好，先后有科威特、沙特、阿聯酋、阿爾及利亞等國訂購，總出口超200門，是當之無愧的外貿明星。9BN豪仕閱讀網

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（一）明星炮是怎樣“煉”成的9BN豪仕閱讀網

PLZ-45自行火炮是中國在上世紀80年代研制的第一代155毫米自行榴彈炮，它采用45倍身管，發射普通炮彈的情況下最大射程達30公里，采用增程炮彈時可以達到39公里，戰斗全重32噸，最大時速50公里/小時。9BN豪仕閱讀網

PLZ-45自行火炮系統是一種先進的火力支援壓制武器系統，技術成熟，性能優良。9BN豪仕閱讀網

作為一款身管壓制火炮，實現高射程的手段通常有兩種，一是提高火炮初速，二是減小彈丸阻力。實際中，出于戰備和簡化后勤的需要，彈丸通常很少被改動。而彈丸阻力一定的情況下，提高射程就只能通過增加火炮初速來實現。9BN豪仕閱讀網

火炮的初速又可以通過以下兩種手段得到提高：一是增大發射藥裝藥量，即增加彈丸發射時火藥能量；二是延長身管長度，也就是增加彈丸被火藥燃氣加速的時間。不過，長身管與大藥室不一定意味著高射程。9BN豪仕閱讀網

要想以“更輕、更短、更小”的炮管換來更優異的性能，就意味著需要裝填密度更大、藥力更猛的發射藥以及炮管能承受更高的膛壓，提高PLZ-45火炮身管可承受膛壓的關鍵，即在精煉電渣重熔鋼毛坯整體鍛造等技術的引入。9BN豪仕閱讀網

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像PLZ-45型自行火炮所使用的長倍徑高膛壓火炮，對內膛耐燒灼性能、強度、韌性有極高要求，這對鋼材精煉提出超乎尋常的要求。而電渣重熔就是為滿足炮鋼精煉要求誕生的加工工藝，精煉過的特種鋼經過電渣重熔可以去掉殘留的少量對炮鋼強度和韌性有害的雜質,純度更高，以滿足火炮身管的生產要求。9BN豪仕閱讀網

早在上世紀60年代，中國已有多座電渣爐投產使用，但炮鋼生產水平與歐美國家有較大差距，至80年代初大口徑火炮鋼坯生產仍為傳統工藝：堿、酸性平爐雙聯法冶煉—水壓機鍛造—井式熱處理爐調質。9BN豪仕閱讀網

為滿足國內火炮身管材料的性能要求，70年代末起中國曾學習德、法等國大口徑身管生產技術，并對國內生產工藝流程進行改進，特別是加緊了有關電渣重熔爐空心管的研究、超高功率電爐的使用。9BN豪仕閱讀網

到PLZ-45研發時，155毫米口徑身管已采用超高功率電爐熔煉—爐外精煉（真空除氣、碳脫氧）--電渣重熔爐空心毛坯—旋轉鍛造—臥式熱處理。其加工工藝處于世界先進水平。9BN豪仕閱讀網

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經技術攻關，PLZ-45自行火炮的身管可承受最大膛壓高達368兆帕（83式加農炮為304兆帕），身管壽命也有很大提高，達到2500發。9BN豪仕閱讀網

更高的膛壓與炮口初速（897米/秒）也讓PLZ-45獲得了39公里的高射程，與長度近似的152毫米口徑47倍徑身管的2S19自行火炮（炮口初速僅828米/秒）相比，PLZ-45火炮的射程高出34%。9BN豪仕閱讀網

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（二）定得快打得準全靠捷聯慣導9BN豪仕閱讀網

作戰中，間接瞄準火炮通常看不到目標,和目標的聯系只有地圖和無線電。PLZ-45的綜合指揮系統解決了“看得著”與“往哪打”，但在指揮網絡下，打擊目標仍然需要依據火炮自身位置結合戰場環境因素求取射擊諸元。9BN豪仕閱讀網

傳統炮兵作戰中，因為缺乏準確的位置信息，想打到目標，首先要在地圖上準確標出自身炮位作為原點,再標注幾個已知參照點位置,例如前哨、山峰等,并標出于自身炮位之間的角度、距離，多門齊射時還要測出與其他火炮的相對位置。這套流程下來通常需要20-30分鐘。9BN豪仕閱讀網

而PLZ-45從接到目標坐標到首彈射擊不超過30秒（行進間反應時間低于60秒）。PLZ-45能“打得快”，奧秘就在于所采用的捷聯式慣導系統上。9BN豪仕閱讀網

所謂慣導系統，是通過陀螺儀來測量平臺相對慣性空間轉動的角速度，建立姿態微分方程，結合平臺加速度信息實時解算載體姿態角、位置和速度，從而測算出地理坐標。而捷聯，則是指慣性器件直接與載體相連（平臺式則將其裝于機電陀螺平臺與載體隔開）。9BN豪仕閱讀網

相比平臺式慣導，直聯炮車測量更為直接，減少了平臺校準過程時間和誤差環節,調炮速度更快、直觀、精度高。9BN豪仕閱讀網

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作為世界上第一批采用捷聯式慣導系統的自行火炮，與國外同時代自行火炮所采用的平臺式慣導系統相比,PLZ-45的慣導系統的尺寸和質量大為減少、可靠性高。9BN豪仕閱讀網

（三）伴隨式彈藥車：讓“1+1”大于29BN豪仕閱讀網

在沙特與胡賽武裝的沖突過程中，除PLZ-45自行火炮炮車外，我們還能經常在新聞畫面中看到一輛與炮車相同底盤但沒有炮管的車輛與炮車“背靠背”作業，這便是PCZ-45彈藥輸送車。9BN豪仕閱讀網

彈藥輸送車作為與自行火炮配套的車輛,是保障其持續作戰的關鍵。9BN豪仕閱讀網

PLZ-45射速較快，受車體空間限制，僅帶彈30發，在進行戰場火力支援時很快會消耗完。而作為機械化陸軍的主要火力支援武器,一旦彈盡油枯,就將成為一堆廢鐵。靠手工補彈，炮手的時間和體力又跟不上，這時就需要為火炮配備彈藥輸送車。9BN豪仕閱讀網

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彈藥輸送車作為與自行火炮配套的車輛,是保障其持續作戰的關鍵。9BN豪仕閱讀網

PLZ-45射速較快，受車體空間限制，僅帶彈30發，在進行戰場火力支援時很快會消耗完。而作為機械化陸軍的主要火力支援武器,一旦彈盡油枯,就將成為一堆廢鐵。靠手工補彈，炮手的時間和體力又跟不上，這時就需要為火炮配備彈藥輸送車。9BN豪仕閱讀網

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PCZ-45彈藥輸送車的首要任務便是攜帶充足的彈藥伴隨自行火炮遂行作戰任務，而在PLZ-45自行火炮射擊時還能由彈藥輸送車直接供彈，在一些新聞畫面中，常看到PLZ-45火炮在PCZ-45支援下“邊打邊補”。9BN豪仕閱讀網

PCZ-45彈藥輸送車彈藥艙位于車體正后方，艙內空間較大，可裝載90發彈藥。因PLZ—45自行火炮配用有多種彈丸、裝藥和引信，所以彈藥輸送車要根據自行加榴炮遂行任務的不同及戰場情況的需要，按不同比例攜帶彈丸、發射藥和引信并分倉儲放。9BN豪仕閱讀網

而彈藥對溫度非常敏感，為確保安全，彈倉內有彈溫檢測裝置，操作手可將彈藥初溫輸入控制儀，根據環境溫度，計算出室內溫度，控制儀可顯示溫度—時間變化曲線。9BN豪仕閱讀網

該車供彈機構可自動供彈丸，半自動供發射裝藥，平均故障間隔大于180發，最大供彈速度8發/分。這一速度甚至比PLZ-45打得還快！可以說，PCZ-45彈藥輸送車是保證PLZ-45自行火炮持續作戰的“倍增器”。9BN豪仕閱讀網

結語9BN豪仕閱讀網

PLZ-45自行火炮系統依靠系統化配套的優勢和較為出色性能，斬獲多國訂單，成為名副其實的外貿明星武器。9BN豪仕閱讀網

隨著國內科技水平的提升，PLZ-45一直在持續改進，如開發了射程達50公里的底排火箭復合增程彈、研制了專用燃燒彈，早期的外國部件也逐漸替換為成熟穩定的國內部件。9BN豪仕閱讀網

此外，對已經或未來仍會采購PLZ-45的用戶，中國會針對數字化水平建設對其不斷升級，如將機械數碼諸元顯示裝置升級為多功能圖形化顯示設備，為乘員提供更為直觀的火控數據；安裝北斗/GPS導航系統，更迅速準確地賦予火炮身管在大地坐標系的精確指向；引入新型制導彈藥與模塊式裝藥，在不對原火炮系統大幅改動下最大限度提升打擊效能。9BN豪仕閱讀網

通過PLZ-45的研制，中國不僅有效地提高了兵器工業的設計水平、工藝水平，更重要的是轉變了思想觀念，逐漸超越了解決有無的時代，開始追求精良的境界。9BN豪仕閱讀網

作為世界上認知度最高的標簽，中國制造（Made in China）正尋求戰略升級。「了不起的中國制造」專欄，力邀行業權威、資深玩家，呈現他們眼中的中國創新之路。9BN豪仕閱讀網