中國075型“兩攻”將成輕航母擺滿艦載機(jī)？可以學(xué)下美軍
前段時間，咱們向各位讀者簡單講述了中船重工滬東中華造船廠全力推進(jìn)“復(fù)工復(fù)產(chǎn)”、加快075型兩棲攻擊艦2號艦建造進(jìn)度的情況，從那后盡管沒有更多的“2號艦”新聞傳出，但是大伊萬一直在關(guān)注此事。
此外很多讀者也一再發(fā)來信息詢問，詢問大伊萬咱們的“兩攻”可能將選擇怎樣的航空搭載方案，是否有可能把“垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)”給弄到艦上去。既然大家對這個話題這么熱心，去年咱也沒認(rèn)真提過這檔子事，那現(xiàn)在我們就來做個超前預(yù)測吧。
075不會搭載固定翼艦載機(jī)
在正式開始文章前，大伊萬還是要強(qiáng)調(diào)一句咱們在去年就已經(jīng)反復(fù)強(qiáng)調(diào)過的觀點：075級乃至后續(xù)的下一型國產(chǎn)兩棲攻擊艦，配備國產(chǎn)垂直起降固定翼戰(zhàn)斗機(jī)的概率微乎其微。
畢竟咱們在去年就已經(jīng)說過很多次了，從技術(shù)上來講，F(xiàn)-35B型垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)相對較復(fù)雜，已經(jīng)超出了咱們的工程實現(xiàn)能力。
而從兩棲登陸戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)的角度來講，中國海軍“兩攻”在遂行高烈度兩棲登陸作戰(zhàn)時，其承擔(dān)的戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)任務(wù)不具備相對的獨立性：畢竟按照中國海軍對特定海區(qū)兩棲登陸的想定（具體登陸方向大家心知肚明）：實施登陸地段奪控主要靠的是坦克登陸艦運輸?shù)谝惶蓐犐详懖筷牐粚嵤?zhàn)場遮斷主要靠的是海軍航空兵的對地打擊力量；而“兩攻”與“大塢登”在執(zhí)行這一任務(wù)時充其量只能作為“坦克登陸艦的加強(qiáng)版”，必須得到海軍航空兵及其它各型號艦只支援，聯(lián)合實施登陸戰(zhàn)役。
而美國海軍就不一樣了，按照美國海軍兩棲戒備大隊（ARG）與兩棲打擊大隊（ESG）的想定，是實實在在地要求部署在上面的一個海軍陸戰(zhàn)隊遠(yuǎn)征隊（MEU）能夠獨立發(fā)起登陸戰(zhàn)役、獨立奪占陸上戰(zhàn)略支撐點、甚至占領(lǐng)前進(jìn)機(jī)場實施下一步戰(zhàn)役進(jìn)攻的。故而在此情況下，艦載固定翼戰(zhàn)機(jī)將承擔(dān)在登陸戰(zhàn)役發(fā)起時遂行戰(zhàn)場遮斷任務(wù)、在要點奪控后部署到前進(jìn)機(jī)場協(xié)助實施下一階段戰(zhàn)役進(jìn)攻等高烈度任務(wù)。
甚至更不用說，按照美國海軍與陸戰(zhàn)隊在未來有可能實施的“閃電航母”想定，部署在“兩攻”上的固定翼飛機(jī)還有可能會承擔(dān)類似于航母戰(zhàn)斗群的海上戰(zhàn)役攻防職責(zé)。
這些都是中國海軍暫時都沒有觸碰到、在一定時期內(nèi)也不會接觸到的領(lǐng)域，因此大家就不必抱著“人有我有”的想法非要往兩攻上塞固定翼戰(zhàn)機(jī)了。
美國“兩攻”艦載機(jī)配置值得借鑒
盡管美國海軍陸戰(zhàn)隊往“兩攻”上塞固定翼戰(zhàn)機(jī)的做法咱學(xué)不來，但是從馬潤“兩攻”的航空搭載方案來看，對咱們還是有些借鑒意義的，在一定程度上也值得作為參考。
首先我們要說明的是，按照美國海軍兩棲登陸部隊的兵力編制規(guī)則，“兩攻”這種東西并不是獨立出動的，而往往與“兩棲船塢運輸艦”（LPD）與“兩棲船塢登陸艦”（LSD）組合，從而形成一個完整的兩棲戒備群（ARG）。如果在“群”里另外編入具備一定海上攻防能力的水面主戰(zhàn)艦艇，那就變成了兩棲打擊群（ESG）。
但無論是哪種“大隊”，在兩棲登陸力量上編成是比較一致的：一般都是由1艘“兩攻”（LHD/LHA）、1艘“大塢登”（LSD）、1艘船塢運輸艦（LPD）組成。
編隊內(nèi)配置的力量則由1個海軍陸戰(zhàn)隊遠(yuǎn)征隊構(gòu)成（MEU），一般有一個負(fù)責(zé)地面作戰(zhàn)的加強(qiáng)營、一個混成航空營、一個支援營組成完整的作戰(zhàn)單元。
而從這些作戰(zhàn)單位（主要是艦載航空中隊）配置的直升機(jī)來講，其配置相當(dāng)均衡：兩艘船塢登陸艦或船塢運輸艦就不用說了，因其飛行甲板比較有限，一般選擇搭載4架CH-53K型大型直升機(jī)，可能會加上一部分MQ-8“火力偵察兵”型無人直升機(jī)承擔(dān)部分輔助性ISR任務(wù)。
再從部署在兩棲攻擊艦的艦載航空中隊機(jī)型、機(jī)種配系來分析，一般配置有如下機(jī)型：首先是一個傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)中隊（VMM），配12架MV-22B“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)。
主司人員運輸任務(wù)；其次則是一個陸戰(zhàn)隊的攻擊機(jī)分隊（VMA），配6架AV-8B“海鷂”垂直起降攻擊機(jī)，承擔(dān)戰(zhàn)場遮斷類任務(wù)；爾后是一個陸戰(zhàn)隊的輕型攻擊直升機(jī)中隊下屬的分隊或小隊（HMLA），配備7架AH-1Z或UH-1Y型突擊直升機(jī)，承擔(dān)上陸部隊近距離密接空中支援、戰(zhàn)場突擊運輸、敵后滲透等任務(wù)。
而如上機(jī)型在部署階段，由于只有一個傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)中隊維持完整建制上艦，因此其余以分隊或者小隊狀態(tài)上艦的戰(zhàn)斗攻擊機(jī)、輕型攻擊直升機(jī)分隊等單位均接受傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)中隊指揮官指揮，從而構(gòu)成一個完整的兩棲攻擊艦艦載航空兵中隊。此外，整個兩棲戒備群往往還可得到海軍海上打擊直升機(jī)中隊（HSC）的MH-60S型直升機(jī)支援，以承擔(dān)本戒備群的戰(zhàn)術(shù)性防御任務(wù)，但是這2架MH-60S型突擊直升機(jī)并不算在整個加強(qiáng)型的艦載航空兵中隊之內(nèi)。
同時，由于美國海軍海軍陸戰(zhàn)隊編制下的航空力量相當(dāng)強(qiáng)大且均衡，兩棲攻擊艦在不同的任務(wù)構(gòu)型下可以實施不同的搭載方案：如傾向于近距離空中支援任務(wù)時，即可選擇同時搭載2個輕型攻擊機(jī)中隊上艦；如傾向于協(xié)助美軍航母戰(zhàn)斗群遂行艦隊決戰(zhàn)或前沿存在任務(wù)時，又可以搭載兩個戰(zhàn)斗攻擊機(jī)中隊（VFMA）共20到24架F-35B型上艦。
總而言之，其兩棲攻擊艦航空中隊力量配系相當(dāng)均衡，任務(wù)側(cè)重非常明確，可以被稱作典范。
中國海軍如何學(xué)習(xí)美軍經(jīng)驗？
那么，咱們的“兩攻”在入役之后，應(yīng)當(dāng)如何學(xué)習(xí)美國海軍陸戰(zhàn)隊的現(xiàn)成經(jīng)驗、怎樣組建兩棲打擊大隊乃至“兩攻”上的航空中隊呢？大伊萬認(rèn)為，相對于美軍，咱們在組建兩棲戒備大隊、組建兩棲攻擊艦艦載航空中隊（當(dāng)然咱們可能是個旅級單位）上的優(yōu)勢、劣勢皆有，也有一些值得學(xué)習(xí)的建設(shè)原則。
中國海軍的優(yōu)勢
先說優(yōu)勢好了，相對于美軍，大伊萬認(rèn)為咱們現(xiàn)存的優(yōu)勢似乎只有一項，那就是艦種和艦型較少。
畢竟相對于美軍“兩攻”+“大塢登”+“運輸艦”的模式，我軍軍語里并沒有明確分界出“船塢登陸艦”和“船塢運輸艦”的界限，目前入役的也只有一種071型兩棲船塢登陸艦。
以美軍現(xiàn)有的1艘“黃蜂”級“兩攻”+1艘“圣安東尼奧”級“大塢登”+1艘“費里”級“運輸艦”的編制方案，在我軍這里完全可以被簡化為1艘075型加上2艘071型的編制模式。按照我軍現(xiàn)有和即將入役的兩棲攻擊艦加上船塢登陸艦規(guī)模，足夠編出三個兩棲戒備群，如果加上一定的水面驅(qū)逐艦與護(hù)衛(wèi)艦，完全可以拿出三個強(qiáng)力的兩棲打擊群，實現(xiàn)海軍陸戰(zhàn)隊旅一級的兵力投送。
中國海軍如何學(xué)習(xí)？
而相對于美國海軍陸戰(zhàn)隊“財大氣粗”的航空中隊種類與規(guī)模，大伊萬也不得不承認(rèn)，咱們在這方面實在是“缺課太多”。
畢竟我們一沒有諸如MV-22B這樣的兼顧高投送能力和高速度的運輸機(jī)，二沒有AV-8B這樣的對地遮斷類機(jī)型，三甚至連CH-53K這樣的大型運輸直升機(jī)都拿不出來對應(yīng)機(jī)型。
而如果硬要進(jìn)行“任務(wù)對應(yīng)”的話，目前我軍能拿出來進(jìn)行一一替代的，大致也就是使用裝備直-8L的運輸直升機(jī)大隊去取代美軍傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)中隊的位置、使用裝備直-10的武裝直升機(jī)大隊去取代美軍輕型攻擊直升機(jī)中隊的位置、使用裝備直-20的突擊直升機(jī)大隊去兼顧本艦的戰(zhàn)術(shù)防御與戰(zhàn)場突擊運輸、使用同類的無人直升機(jī)去取代美軍MQ-8“火力偵察兵”的戰(zhàn)場監(jiān)視職能。
雖然實在是有點兒“簡配版”的痕跡，但是考慮到咱們前文所說的我軍兩棲戒備大隊或打擊大隊的主要戰(zhàn)役職能是從屬于整個登陸戰(zhàn)役的。
這種直-8L+直-20再+直-10，最多加上無人直升機(jī)的編制盡管缺乏足夠的戰(zhàn)場與淺近縱深遮斷能力、在重裝備和人員的第一梯隊投送能力方面也比較受限，倒也算基本上夠用了。
至于建設(shè)原則，大伊萬十分欣賞美海軍陸戰(zhàn)隊在兩棲攻擊艦上部署航空中隊時的“混成”原則：以某一戰(zhàn)術(shù)任務(wù)為核心，配屬一個整建制的航空中隊，爾后圍繞著這一戰(zhàn)術(shù)任務(wù)以分隊、小隊為單位編入其它航空中隊的部分力量，從而構(gòu)成一個完整的混成中隊。這一編制模式不僅極其有助于“兩攻”承擔(dān)不同類型的任務(wù)，更有助于“兩攻”部分艦載機(jī)在可能出現(xiàn)戰(zhàn)損的情況下，及時得到后續(xù)梯隊的支援，從而極大地延長持續(xù)作戰(zhàn)能力。
而這相對于中國海軍而言，其實完全可以參照陸軍航空兵旅的建軍模式，建立高度合成化的海軍航空兵直升機(jī)旅，并根據(jù)任務(wù)類型的不同，向“兩攻”上部署不同種類、不同型號的直升機(jī)。
起碼對中國海軍來講，諸如在“兩攻”上同時部署24架左右的直-10以承擔(dān)登陸作戰(zhàn)中的密接空中支援任務(wù)；部署16到18架直-8L加上6架左右的直-10再加一定數(shù)量的直-20、以承擔(dān)連一級的垂直投送任務(wù)；或者部署18到20架直-20加上6到8架直-10以承擔(dān)敵后滲透破襲任務(wù)；這對于我軍的編制、裝備現(xiàn)狀來講，其實都不存在技術(shù)和指揮上的困難。唯一的問題，是這些機(jī)型什么時候能出海軍型，或陸軍航空兵什么時候打算進(jìn)行艦機(jī)合練
總之，對中國海軍即將啟航的“兩攻”來講，目前大多數(shù)裝備其實都已經(jīng)是“現(xiàn)成的，擺在桌面上的”了，在未來的一段時間里，就讓我們一起期待好了。
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