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摘要：上世紀60年代蘇軍裝甲部隊的主力裝備T-62坦克，就是當年在珍寶島之戰中，被解放軍繳獲過一輛，那么蘇聯T-62坦克性能到底如何？XOa豪仕閱讀網

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上世紀60年代蘇軍裝甲部隊的主力裝備T-62坦克，就是當年在珍寶島之戰中，被解放軍繳獲過一輛，那么蘇聯T-62坦克性能到底如何？XOa豪仕閱讀網

T-62坦克是戰后第二代坦克，也是世界上第一代主戰坦克，從這個時候開始，傳統的中型坦克重型坦克的區分被打破了，全都統一成主戰坦克。T-62取代了原來蘇軍T-54/55、T-10系列坦克，以及IS-3等型號坦克，總產量大約有40000輛，除了蘇軍自己裝備外，還出口埃及、敘利亞等二十七個國家。XOa豪仕閱讀網

T62坦克戰斗全重38噸，成員4人，車長9.75米，車體長6.247米，車寬3.27米，高2.4米。應該說，T-62算是T-54/55坦克的升級版，主要是換裝了115毫米滑膛炮，這種坦克炮在使用穿甲彈的情況下，炮彈的初速可以達到1525米/秒，不過這種坦克炮經過測試在1500米距離內性能還不錯，但是超出這個距離精度就嚴重下降。彈藥基數40發。T-62的火控系統和T-55幾乎一樣，沒有改進，雙向穩定器，夜視器材還是使用主動紅外系統，在主炮的右上方安裝有紅外探照燈，夜視作用距離在500-1000米。動力系統發動機還是T-55使用的B-2柴油機，功率580馬力，最大時速為50公里/小時，最大行程480公里。T-62的炮塔近似于半球形，炮塔前部裝甲厚220毫米，還是采用均質鋼板，在當時由于外形非常利于炮彈彈開，防護能力還是不錯的。XOa豪仕閱讀網

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從紙面上看，性能還是相當不錯的，在上世紀60年代，算得上比較先進了。不過，實戰表現并不理想。在首次參戰的第四次中東戰爭中，T-62的表現可以用糟糕來形容，尤其是在戈蘭高地，T-62滑膛炮兇猛的火力沒有表現出來，在以色列的遠程精確火力打擊下損失慘重。XOa豪仕閱讀網

確切說，T-62屬于一種過渡型坦克，蘇軍對此的界定其實是很清楚的，所以在T-62投入使用不久，蘇聯就開始研制T-64坦克，從1964年正式裝備部隊，到1975年停產，一共生產了十一年，這在蘇聯坦克中算是短的，之前的T-55一直到1980年才停產。現在雖然T-62還在服役，但都已經經過了現代化改進，主要是加裝了附加裝甲，以加強防護性能。XOa豪仕閱讀網

T-62在中國知名度很高，就是因為在珍寶島之戰中被解放軍繳獲了一輛，現在看沒什么了不起，可是當年工業水平還很低，在這輛編號545的T-62坦克上的很多東西，我們仿制了很多年都沒辦法達到要求。XOa豪仕閱讀網

蘇聯t-62總產量將近四萬輛，蘇軍自己裝備了約一萬五千輛，其余兩萬多輛裝備了華約組織國家以及出口外貿，裝備T-62坦克的國家總共多達二十七個。裝備這么廣泛也從一個側面說明在冷戰高峰時代，T-62坦克是有足夠獨當一面能力的。七十年代中東戰爭里，埃及裝備的T-62吃了以色列軍隊的大虧，僅僅被繳獲的就有160輛。因此西方對T-62的總體評價不高，也發現T-62幾個硬傷；火炮俯角不足，射速過慢，火控系統相當簡陋。XOa豪仕閱讀網

不過以色列軍隊可沒有嫌棄T-62這不好那不好的，繳獲的，以及在被擊傷擊毀中能夠修理好的T-62，統統修理出來，直接編入自己的現役部隊！這也同樣說明T-62哪怕確實有各種不足，但總體性能也足以滿足以色列軍隊的需求，要知道以色列軍隊可是很注重實用的。而埃及軍隊這邊被以色列繳獲的，還是以外貿猴版T-62為主，性能上是要比蘇軍自己裝備的正版低一些。XOa豪仕閱讀網

再說，武器裝備從來沒有十全十美的，T-62這種武器也一樣也是如此，但它的戰場表現，已經征服當時的很多國家和軍隊。T-62坦克本身，俄羅斯國內自己在兩次車臣戰爭里也還在使用，在車臣戰場上，實際使用T-62的俄羅斯軍隊就認為安全性能比T-80還要高，這可能是車臣選購使用的反坦克地雷有問題，奈何不了T-62，卻能炸毀T-80。XOa豪仕閱讀網

T-62最初型號的火控系統確實有問題，居然比更老式的T-54都不如，原因在于T-62使用的尾翼穩定脫殼穿甲彈初速相當高，實戰中即便火控系統不好，用滑膛炮也能打的很準，對火控要求不高，但是這方面負面評價太多之后，蘇聯雖然沒有覺得原來的火控系統影響使用，但為了面子，還是把火控系統給換上更先進的，后來還專門為T-62研發了“波浪”-2、“波浪”-3火控系統。XOa豪仕閱讀網

這款坦克的防護是個亮點，在T-54/55基礎上研發，進行了設計減重，在車體頂的尾部中間減厚，通過利用沖壓筋或加強筋結構來提高車體剛性，在均質軋鋼裝甲的側后也做了減重設計，成車后總重得以減了下來，但防護強度依然比T-54/55略高。XOa豪仕閱讀網

我們在珍寶島繳獲的那輛T-62，解放軍所有反坦克火力對它都沒有任何作用，最后還是反坦克地雷炸斷了履帶，停在冰面上。隨后雙方在爭奪中朝它發射炮彈、火箭彈超過上萬發，我們的炮火主要是針對過來搶坦克的蘇軍，蘇聯方向九千發炮彈可是直接沖著坦克打的，就是想將其徹底摧毀，而不要落到我們手里。但這么多炮彈將冰面打爆，這輛T-62因此沉入冰水下。XOa豪仕閱讀網

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1969年5月8日，這輛滿身傷痕的T-62坦克被打撈出來，由鐵路運送到撫順。沈陽軍區（撫順）坦克大修廠的坦修工人，奮戰了三晝夜，將這輛T-62坦克搶修完畢，運往北京公開展出，如今依然陳列在軍事博物館。XOa豪仕閱讀網

這輛T-62坦克是當時蘇軍最先進的坦克，剛剛裝備駐遠東的蘇軍部隊，就在珍寶島沖突中被我軍繳獲。T-62式坦克由蘇聯烏拉爾車輛制造廠生產，是二戰后蘇聯研發的第一代主戰坦克（這之前的T-35-85和T-54/55都是中型坦克），保密程度很高，采用了很多當時的新技術。XOa豪仕閱讀網

T-62坦克在世界上首次裝備了一門115毫米帶雙向穩定的大威力新型滑膛炮，還首次配備了自動拋殼機構，可將發射后的空藥筒自動拋出車外。T-62采用新型裝甲鋼鑄造，卵型整體炮塔，防彈能力出人意料。首次使用帶有紅外潛望指揮瞄準具、紅外大燈、晝夜合一雙目瞄準具、陀螺半羅盤的先進火控觀瞄系統，后期還帶有KDT-1激光測距儀，使得晝夜作戰能力大為提升。功率達到422千瓦的新柴油發動機，外加集體超壓三防系統等等。XOa豪仕閱讀網

當時，蘇軍向珍寶島派遣了一個坦克營、一個摩托化步兵營和三個炮兵營。我軍以輕裝步兵迎戰蘇聯的重型機械化部隊，以無后坐力炮狙擊蘇軍T-62坦克和裝甲車，以85毫米輕型加農炮對戰蘇軍的152毫米重炮。不過，中國軍隊還是不落下風，打得有章有法，而且從最后的戰績看，還是非常不錯的。在1969年3月15日的戰斗中，這輛T-62坦克被擊傷（戰術編號545），失去行動能力，蘇軍只好棄車。之后，中蘇雙方圍繞T-62坦克進行了激烈的爭奪戰，尤其是大規模的炮戰，僅蘇軍就發射大口徑炮彈和122毫米冰雹火箭彈9000發以上。我軍遭敵火炮轟擊，前后犧牲42人。而之前的3月2日、15日、17日的三次大規模戰斗中，我軍只犧牲了29人。要知道，在整個珍寶島戰役中，中蘇雙方的傷亡數量大體相當，但中方有一半以上的傷亡發生在爭奪T-62坦克的戰斗。XOa豪仕閱讀網

4月28日，我軍和蘇軍的大規模炮戰，讓烏蘇里江厚達2米的冰層炸開，T-62坦克沉入江底，中蘇之間的激烈炮戰才暫時停火。然后我軍派出潛水員，在夜間潛入江底，摸到坦克，掛上鋼絲繩，用岸上的拖拉機帶動絞盤，將T-62坦克拖上岸，這才完整繳獲了這輛坦克。XOa豪仕閱讀網

這輛T-62坦克，隸屬于蘇軍摩步第135師的師屬第152獨立坦克營，坦克4連2排的5號車，車號545，是一輛排長車。據事后查證，該排排長為捷戈佳廖夫少尉。關于這輛T-62坦克毀傷導致棄車的原因，有的說是我軍85毫米加農炮打的，有的說是用40毫米火箭筒打的，有說是75毫米無后坐力炮打的，也有的說是地雷炸得。眾說紛紜，五花八門。甚至有回憶錄，繪聲繪色的描寫無后坐力炮的破甲彈命中了T-62的車體，像鉛筆一樣粗細的金屬射流射穿了裝甲，然后打斷了駕駛員的小腿等等。XOa豪仕閱讀網

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其實，當時我軍在前沿部署有56式85毫米加農炮，56式75毫米無后坐力炮和40毫米火箭筒等反坦克武器，這幾種武器的破甲能力，都不足以打穿T-62坦克的正面裝甲。T-62坦克是最后一種完全采用均質鋼裝甲的坦克，車體共采用16、30、45、80和100毫米這5種不同厚度的裝甲板焊接制成。車體前裝甲厚度達到100毫米，傾角則分別為30度與35度。側面裝甲厚度為80毫米，而車尾的裝甲厚度為45毫米。T-62坦克的炮塔裝甲更厚，正前方達到230毫米，炮塔側后部裝甲厚度為65毫米，頂部裝甲為30毫米。XOa豪仕閱讀網

而1969年的時候，我軍炮兵裝備的85毫米加農炮配備穿甲彈和破甲彈，但威力一般，只能對付二戰時期的T-34中型坦克。珍寶島戰役時，我軍85毫米加農炮的普通穿甲彈無法擊穿T-62坦克的前裝甲，于是在1970年以后才緊急動員生產85毫米氣缸破甲彈，這種破甲彈能擊破300毫米的裝甲，理論上能夠擊穿T-62坦克的正面裝甲，遺憾的是面世太晚，沒有趕上珍寶島戰役。而當時裝備的75毫米無后坐力炮和40毫米火箭筒，破甲威力更低，而且采用老式的機械引信，靈敏度較低，不足以對付T-62這樣的先進坦克，到了珍寶島戰役以后的七十年代，我軍掀起了大規模的打坦克運動，研制了采用壓電晶體引信的先進破甲彈，國產反坦克武器的威力才達到了世界水平。XOa豪仕閱讀網

那么，這輛T-62坦克是被什么武器摧毀的呢，從坦克被繳獲的狀態看，很可能是被地雷炸壞行動部分，導致失去機動能力，而不是被炮彈或火箭彈打壞的。該坦克的左側車體有較嚴重的損壞，行動部分被炸壞，左側第一負重輪脫離車體，履帶被炸斷。T-62坦克的翼板全部翹起扭曲，炮管有變形和損傷，這些是大口徑炮彈或火箭彈近距離爆炸后損傷的，屬于皮外傷，對車體、炮塔和行動部分沒有造成損壞。XOa豪仕閱讀網

無獨有偶，后來T-62在阿富汗戰場的損失也主要是由地雷造成的，而且大部分被地雷炸傷的坦克需要大修或無法修復。根據在阿富汗的作戰使用，蘇軍認為T-62有很高的戰斗性能，但是存在“抗地雷能力不足，高山、含塵量大地區使用時坦克發動機容易發生故障，坦克炮仰角受限難以應對特殊目標”。XOa豪仕閱讀網

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由于在珍寶島的戰敗，以及T-62坦克性能上的缺陷，加之T-62坦克在中東戰場上對于美制M-60坦克的失利，蘇聯方面深刻認識到在坦克方面與西方國家的差距，迅速停產了T-62坦克。1973年，下塔吉爾的烏拉爾機車車輛制造廠設計局T-72坦克問世，很快就取代了T-62坦克，成為蘇軍和華約國家裝甲部隊的主力坦克。XOa豪仕閱讀網

我軍在1979九年對越自衛反擊戰中，也使用過仿制的T-62，效果也不盡人意，經驗教訓主要是越南交通地形對T-62來說還是太差，之所以沒有投入戰斗全重更重、防護更好的59式也是因為這個原因，但在當時蘇聯扶持下的越南，所擁有的反坦克武器，T-62的裝甲防護起來已經相當吃力，對戰爭進程沒什么明顯幫助，說明當時其實也沒有必要小規模使用坦克部隊來作戰，意義真的不大。XOa豪仕閱讀網

（本文圖片來自網絡）XOa豪仕閱讀網