一架殲20造價至少一億美元,但為何蘇-57僅4000萬?
老美的先進隱形戰斗機F-22挾雷霆萬鈞之勢率先服役,但正因為太先進了,僅制造了不足190架,價格高得實在是太離譜了,令財大氣粗的老美都吃不消,因此在判斷對手的隱形戰斗機2020年都不一定會研發成功的背景下,國防部一聲令下關閉了F-22生產線。
2011年1月,時任國防部長訪問某國當天,殲-20卻在某機場一飛沖天,成功實現了首次試飛,下令關閉F-22生產線的防長感到被人火辣辣地扇了耳光一般,在其回憶錄中說絕不會原諒某國的舉動。

老美有了壓力,由于F-22太貴,重啟生產線又談何容易,因此F-22猛禽的縮小版單發單座的F-35隱形聯合攻擊戰斗機出來了,價格當然比F-22便宜了許多,最初也要超過1個億美元,在特朗普政府的一再敲打下,生產廠家愿意內部挖潛節約成本,但也要8000余萬美元的單價。
國內權威機構,包括媒體都沒有具體指出殲-20的采購單價,但在央視軍事頻道關于播出某位犧牲的海軍航空兵飛行員為搶救殲-15艦載機犧牲時,順帶提到了殲-15艦載機的價格每架4000余萬美元,殲-20是其兩倍多。
可以推測國產新型隱形戰斗機殲-20的采購單價為1億美元以上,比老美動輒2億美元的F-22便宜了許多,和稍早些時候的F-35價格相當,但也不便宜,1億美元將近7億人民幣,天文數字了。

俄羅斯人,也在搞第4代隱形戰斗機,俄標算作第5代戰斗機,當俄羅斯的2架蘇-57在蘇-35戰斗機和A-50U預警機伴飛到敘利亞時,世人翹首以待蘇-57上演大戰F-22的時候,沒兩天時間蘇-57戰斗機又重新飛回了俄羅斯本土試飛院,全球軍迷都感到很失落,敘利亞上空并非發生F-22和蘇-57針鋒相對的故事。
其實,自蘇-57誕生起,因為保守而又大膽的設計而飽受質疑,在紅星電視臺拍攝的紀錄片中,用設計師的話說除了座艙蓋以外的地方連隱身涂料都沒有,蘇-57的研發團隊擁有的預算還不到前蘇聯時代的百分之三十。
當然,最讓人詬病之處在于中央升力體帶來的直通進氣道,事實上俄羅斯也不是不知道中央升力體不好,但畢竟缺錢缺人,只能直接拿蘇-27的中央升力體布局,這就是蘇-57保守的一面,于是,蘇-57一架被“拍扁的蘇-27”誕生了。

說俄羅斯人大膽,是試圖在機上安裝多部雷達,依靠強勁的探測能力,來抵消蘇-57隱身性能的缺陷,同時要求蘇-57具備掛載戰術核武器,以至于掛載空射彈道導彈的能力。
但蘇-57的機腹彈艙在設計時,因為尺寸所限,在試飛的大部分時間能看到翼下掛點,根據俄軍的設想,戰時也會蘇-57會經常外掛彈藥,而非像F-22/35以及殲-20那樣彈藥完全內置。
由于老美的F-22早已服役,F-35也實現了出口,中國的殲-20于2018年春節前正式服役,俄羅斯人是真心急了,在隱形戰斗機的領域畢竟缺席了,蘇-57迄今為止依然不能服役,所以說蘇-57能遠遠就發現F-35,并率先對其發起攻擊,在空戰中輕易獲勝,謝天謝地,俄羅斯人沒說蘇-57能遠遠地發現殲-20率先攻擊輕易獲勝。

這要從研究與制造方式談起,殲20和F22是以國家之力立項研發,先給5代機設定各種未來戰略需求,開展研發各大類科研學者,技術工人要攻克每項難關,經n次實驗得到穩定數據開始建廠試制樣機,不斷測試與改進最終達到或超越立項標準,再建立生產線批量生產因前期投入巨大,生產數量決定單機價格,隨著大量生產會逐漸底成本。
但是俄羅斯蘇-57研制是從原有蘇-27氣動布局中央升降體基礎上開始研發,因俄羅斯經濟原因投入有限聰明的俄科研專家犧牲局部隱身性能加大雷達裝配做到先發現先攻擊思路,再加上俄羅斯現有航空發動機,光電傳感控制優勢處處縮研發成本把蘇-57最終造價控制在4000萬美元,未來加強隱身性能升級過程成本會大幅增加,但是蘇-57媲美殲20,F22各有優勢,只有實戰相互檢驗優劣。

俄羅斯國防部在2013年8月跟蘇霍伊集團簽的大宗合同,生產蘇-27M、蘇-30SM、蘇-35S和蘇-34,當時宣稱各機型單價是4000萬美元至6500萬美元。也就是說這里面最便宜的蘇-27M都要4000萬美元一架,而屬于頂配的蘇-35S應該在6000萬到6500萬美元左右。這也是國外媒體普遍認為蘇-35S的飛離價格(裸機),如此一來,我們當時是20億美元購買24架蘇-35SK,單價為8333萬美元較為合理。因為我們與毛子關于蘇-27機型談判向來是飛機和配套武器分開買,蘇-35的6000多萬美元加上稅費、一些必要維修設備和利潤較為合理。印度尼西亞則是11億美元購買11架蘇-35,比我們多花了將近20%。
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