直-9首飛29年“波瀾壯闊”！解放軍全能直升機還在升級突進
東方網·演兵場1月16日報道：整整29年前，也就是1992年1月16日，國產化的直9A-100號機在哈爾濱首飛成功，正式開啟了“波瀾壯闊”的直-9時代。在10噸級直-20面世之前，僅僅4噸的直-9什么活都要干，先后發展出了艦載型、武裝型和警用版等一系列機型，變成了解放軍的“全能機型”。
圖片說明：直9A-100號機
毫不夸張地說，正是有了直-9直升機的引進、試制、國產化及多種改型，使我國航空人初步掌握了同時代先進直升機的設計和制造技術，減少了中國直升機研制領域與國際先進水平的差距，堪稱我國直升機行業發展的重大突破和重要轉折。
法國“海豚”安家中國
1972年尼克松訪華過后，中美關系開始破冰，西方國家對華出口限制的政策隨之逐步被放寬，中國從而獲得了引進相關軍事技術的機會。1973年，中國從法國訂購了14架“超黃蜂”直升機（也就是后續直-8直升機的原型），這次合作對中國相關領域的幫助非常大。之后，我國放棄了美制貝爾-212/412方案，選擇繼續和法國合作，1980年底正式簽署合同，引進生產50架SA365N“海豚”直升機，國內編號直-9。
圖片說明：“黑豹”AS-565圖源空客官網
最初國產的直-9直升機屬于試制階段，首批50架直升機由法方提供全部零配件，然后在國內進行組裝，首批28架使用“阿赫耶”1C渦軸發動機的為基本型直-9，后續22架使用“阿赫耶”1C1渦軸發動機的型號，則為直-9A型。
資料圖:直-9C
1988年到1992年之間，我國逐漸提升了直-9的國產化率水平，由偉建機器廠（現哈飛公司）和湘江機器廠（現南方公司）分別負責整機和與之配套的“阿赫耶”發動機制造技術，最終便有了文頭處提及的直9A-100號機，實際國產比率已經達到了70%以上。
資料圖:直-9D發射反艦導彈軍網英文
此后，國產化的直-9鋪開生產，最終定型為直-9B。1987年，我國引進了“海豚”的后續軍用型號“黑豹”AS565（主要有武裝型、反坦克型、高速運輸型、反艦反潛型），并在該機的基礎上結合國產化直-9的相關技術，研制了海軍使用的反潛版直-9C直升機。在2008年，擁有中繼制導和攜帶反艦導彈對海攻擊能力的直-9D正式亮相。
“萬金油”直-9直升飛機
資料圖：直-9W
除了直-9A/B/C/D這幾款基礎型號，解放軍陸軍和空軍也大量使用了直-9系列直升機，型號繁多，但大多是在直-9B的基礎上改進而來，本文就不一一展開了。管中窺豹，先就武裝型的直-9來說，在中國首款專業武裝直升機武直-10服役之前，直-9的武直化型號一直支撐著解放軍陸航部隊的發展和轉型。
資料圖：直-9WA
直-9武裝型有直-9W、直-9WA和偵察型直-9WZ三種型號：直-9W的改動不大，用于掛載武器平直翼穿越機身，這也使其失去了一定的搭載能力；直-9WA則使用了彎曲翼，保留了一定的運輸能力（實際使用率不高），還實現了晝夜全天候作戰能力；直-9WZ在保留了直-9WA基本性能的同時加裝高速數據鏈，進一步提升了其信息化水平。
資料圖：專業武直版本的武直-19
如今，直-9系列最終發展出了專業武直版本的武直-19。雖然，我們依然很容易從四葉螺旋槳、尾部結構和涵道尾槳等部分看出這該機與直-9平的關系，但由于采用了串聯雙座的典型武裝直升機座艙布局，相較于直-9減少了正面投影面積，飛行性能也得到了一定程度的優化。
資料圖：“長弓版”武直-19
值得一提的是，安裝了毫米波火控雷達的武直-19橫空出世，在解放軍陸航部隊中承擔關鍵角色。這型偏重偵察預警的“長弓版”武直-19可成為編隊核心，為武裝直升機機群快速提供戰場態勢信息，搜索、發現并識別地面戰車、防空單元、低空直升機和固定翼飛機等地方目標，提供精準定位的目標數據用于引導武器系統進行攻擊。
不斷進擊的直-9
除了在陸航擔負武裝直升機的角色外，艦載型的直-9C/D系列則是我們更多看到的型號，作為直-20面世前我軍水面艦艇搭載的主力艦載直升機，4噸級的直-9也能勉強執行能執行反潛、搜救等多種任務，幫助人民海軍度過了那段青黃不接的時期。
圖片說明：航母上的直-9S型搜救直升機
對了，整個直-9家族中最新的型號是去年亮相的直-9S搜救型，該機在尾梁等部位刷上了辨識度較高的橙色，專門配屬給航母母艦使用，方便執行搜救任務，辨識度很高。相比于直-8、直-20這些大塊頭，體型緊湊的直-9系列飛機在遂行低強度任務，例如近距離海上搜救方面，擁有更高的靈活性和效費比。
資料圖：某型直-9在試飛圖源哈飛
不久前，中航哈飛發布一則抗擊暴風雪的新聞報道。而在這則報道中，哈飛集團表示，哈飛正在抓緊新型直升機的試飛工作，而配圖則是一架直-9直升機。很顯然，中國還在對直-9進行持續的升級和改進工作。
資料圖：一架架直-9直升機在總裝廠圖源哈飛
不僅如此，在去年年底的另一則報道中，哈飛總裝廠房里一架架直-9直升機一字排開，顯示其產量十分喜人。畢竟，從某個角度來說，例如59式坦克、殲-7戰斗機、運-8運輸機、直-9直升機和轟-6轟炸機這些“越活越年輕”的經典裝備，其最終的型號永遠沒有人知道。
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