韓國KFX戰斗機計劃或遭重挫!印尼可能退出 轉而購買法國陣風

近日韓國航空航天工業公司(KAI)分享了韓國下一代戰斗機KF-X的生產過程的新照片。根據新的照片,未來戰斗機的第一架原型機安裝了垂直尾翼,第二架原型機正使用機身自動組裝系統(FASS)。
KAI說,KF-X是最重要的國家項目之一,以取代目前的空軍戰斗機,并引入下一代戰斗機,可以滿足未來的作戰概念的力量戰場。此外KAI正在進行主要航空電子部件的國產化,以利用國內技術改進產品。任務和飛行控制計算機,相當于它的大腦,將在今年的性能測試后安裝在KF-X上進行地面測試和試飛。KF-X將于2021年上半年完成,第一次飛行測試計劃于2022年完成。到2026年,系統開發結束。

就在KF-X如火如荼的進行時,韓國媒體透露了一個壞消息,作為KF-X戰斗機計劃的國外合作方印尼可能要退出該計劃。
韓國媒體報道,韓國雄心勃勃的本土戰斗機項目最終可能會讓納稅人付出比預期更多的代價,因為其合作伙伴印尼打算完全退出該項目。
研發KF-X戰斗機的項目已經花費了數萬億韓元,這是韓國首架國產下一代戰斗機。它被稱為該國歷史上最昂貴的軍事項目。

據估計,總開發成本約為8.5萬億韓元(78億美元),其中1.6萬億韓元(20%,近15億美元)將由印尼根據兩國2016年簽署的合作伙伴合同支付。該項目由韓國唯一的軍用飛機制造商韓國航空航天工業公司(KAI)牽頭,目標是到2026年為韓國生產125架飛機,為印尼生產51架飛機。目前,原型機正在組裝中,預計將于2022年進行首飛。
然而據報道該項目進展緩慢已引起雅加達的不滿,特別是近年印尼對最新一代飛機的需求有所增長。隨著Covid-19進一步阻礙該項目并勒緊錢袋,印尼顯然沒有做出進一步的財政承諾,以此表達了不滿。
韓國反對黨國民力量黨的議員申元植(Shinwon-shik)說,印尼今年承諾支付8316億韓元(7.65億美元),但只支付了2272億韓元(2.09億美元)。到目前為止,雅加達支付的款項只占其承諾的13%左右。

除了被扣留的款項,印尼也沒讓印尼航天公司的114名技術專家返回韓國,他們是今年3月因韓國covid-19爆發而被遣返的。為了敦促印尼參與,來自首爾的武器采購機構——國防采購項目管理局(DAPA)的談判人員于9月訪問了印度尼西亞。
根據韓國政府的消息來源,印尼官員要求重新談判KF-X的最初協議,要求更多的技術轉讓以交換其承諾,并將其負擔從20%減少到15%。這位官員說,雙方沒有達成任何協議,談判仍在進行中。

但這次推遲可能會讓韓國失去它的合作伙伴。據報道作為與法國全面防務合作協議的一部分,印尼已接近達成購買48架陣風戰機的協議。
一名韓國國防工業消息人士表示,為了吸引印尼,法國提出的報價包括一項規模大得多的戰斗機技術轉讓。據法國《論壇報》報道,兩國即將達成協議。
“KF-X是一種戰斗機,目前只存在于一個藍圖上,但陣風是一種正在運行的飛機。”消息人士說:“對印尼來說,(為其空軍配備法國戰機)可能是一項值得爭取的交易,即使這意味著放棄2272億韓元。”
然而韓國政府堅持認為,即使印度尼西亞完全撤出該項目,KF-X項目仍將按計劃繼續進行。
最大的問題將是用韓國納稅人的錢彌補印尼承諾的投資。由于印尼的51架飛機的損失,也將減少總體產量,從而推高單位成本,可能損害飛機的出口前景。

然而首爾的政府官員對印尼的意圖一直持謹慎態度。在10月份的一次議會聽證會上,當被申議員問及雅加達是否準備退出KF-X協議時,DAPA部長王榮宏表示,印尼不會“購買任何東西,并等到KF-X完全開發出來。”
該機構還在另一份回復中告訴申議員,目前的新聞報道并不能反映印尼對此事的官方立場,印尼正在尋求的任何軍事協議“似乎都是獨立于KF-X聯合開發項目”進行的。
同樣令人擔憂的是,印尼推遲支付韓國大宇造船和海洋工程公司2019年4月簽署的三艘1400噸潛艇的款項。印尼還沒有為建造潛艇支付1600億韓元(1.47億美元)的定金。
在媒體報道中提到的與韓國競爭的戰斗機和潛艇中,有法國飛機制造商達索航空公司的陣風多用途戰斗機和法國國防承包商海軍集團的蝎子級潛艇。
去年10月上任的印尼國防部長普拉博沃就職后尚未訪問韓國,并推遲了恢復有關武器采購項目的談判。
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