美軍航母已經“老”的開始“失禁”了 美海軍正考慮建輕航母
美國海軍艾森豪威爾號航空母艦最近情況不太妙，在進行了短短的5個多月的休整之后，目前該艦已經離開母港諾富特海軍基地，正在美國東海岸進行恢復性訓練，以進行美國海軍為其安排的“雙泵”部署。并將目前服役了43年的該艦已經處于艦體壽命晚期，還被美軍進行著高強度部署，因此出現了很多機械故障，包括排污管爆裂、垃圾處理設備故障、自來水供應受限的一系列問題。
艾森豪威爾號航空母艦已經服役了43年了
據美國海軍時報網站報道，此前艾森豪威爾號航空母艦在東海岸進行部署前作業時，自來水系統發生了故障，導致艦上的洗衣服務不得不中止，并且要求所有船員只能在每個小時的前10分鐘限量使用自來水。
同時，航空母艦產出的巨量垃圾也不得不堆積在艦尾的甲板上，因為垃圾處理設施無法跟上水手們造出來垃圾的速度。同時受限于艦上自來水供應問題，連人員就餐也收到了影響——因為沒有足夠的水提供給洗碗機。最后，水資源短缺的問題在36個小時之后有所緩解。
雖然艦上的水供應問題已經得到了解決，但是航母打擊小組的負責人很清楚，在艾森豪威爾號這條43年的老艦上，這絕不會是最后一次。
他這么想完全沒問題，因為艾森豪威爾號上的機械問題已經明顯影響到了艦上人員的生活，一名在艾森豪威爾號上服役的女兵對媒體爆料稱，此前在一條穿越她居住的的女性睡眠區的管道曾“多次爆裂”，導致“排泄混合物”在甲板上堆積了幾英寸。
在艦尾餐廳堆積的垃圾山由于得不到即時的處理，也成為了潛在的威脅之一。艾森豪威爾號的補給官員安德魯·亨伍德向海軍時報表示“艾克（艾森豪威爾）的面臨的隱患實在是太多了，被稱為“塔詩摩爾（Trashmore）”的垃圾山是的的確確的火災隱患”，但是更大的問題是，艾森豪威爾的垃圾處理能力并不能很好的處理好這堆垃圾。
除了缺水和機械性故障，船員們還面臨新冠疫情的威脅，船員在去年圣誕節后的部署前進行了隔離，但由于海軍官員稱將疫苗送往隔離區的水手遇到后勤挑戰，他們在部署前未獲得疫苗。盡管采取了一系列措施，但仍有數量不明的水手對COVID呈陽性反應，并已下船。而第二艦隊官員拒絕透露具體人數，只是表示目前在艦上的人員依然能夠滿足部署任務的需求。
艾森豪威爾號航母上的船員已經開始普遍佩戴口罩，以防止再出現像羅斯福號航母那樣四分之一的船員被感染的情況由于艾森豪威爾號在去年連續部署了205天，創下了記錄?，F在艾森豪威爾在經過了極其短暫的休整（也就意味著沒有得到應有的維護檢修）之后開始了“雙泵”部署。
所謂"雙泵"部署是指在同一個戰備周期之內連續進行兩次長時間的海外部署任務，此舉被認為是極其反常的。本身"艾森豪威爾"號就是一員服役了43年的"老將"，50年的船體服役壽命即將到期。
同時，艦載人員的士氣并不怎么好。雖然美國第二艦隊官員堅稱“艾森豪威爾號航空母艦沒有任何機械問題可以阻止其部署”，但是海軍指揮官和水手們卻是的的確確飽經摧殘了。此時美國海軍還采取這種做法，強行要求航母出動進行部署，并繼續折騰同一批早已經筋疲力盡的艦員，實則是無奈之舉。
因為在中東部署的尼米茲號航空母艦已經連續部署了八個月，急切的需要一艘航母來接替尼米茲的位置。而美國海軍舉目四顧，也只有老將艾森豪威爾了。美國海軍尼米茲號（CVN-68）航母去年7月份離開南海周邊海域，抵達了波斯灣附近，接替在7月份返回東海岸的“艾森豪威爾”號航母，在中東地區繼續執勤。
隨后，今年11月，美國前進部署的“里根”號航母入渠。這導致在今年年末，美國海軍“無富裕航母可用”，全球只剩下一艘航母“尼米茲”號處于執勤狀態，且尼米茲當時也是屬于“雙泵”部署結束，而印太地區又出現航母空窗期。
和去年12月啟程的“羅斯?！碧柡侥敢粯?，此次“艾森豪威爾”號航母也是“雙泵部署”，也就是在一年內第二次參與航母部署。USNI評論稱，兩艘航母的“雙泵部署”凸顯了航母力量的持續壓力，到2020年，航母的出勤次數和天數達到了5年來的最高水平。
美國海軍艦隊部署圖，中東地區有即將回家的尼米茲號，艾森豪威爾號即將前往中東地區接班圖源：USNI
傳統上，美軍在中東地區執勤的航母一般隸屬于東海岸，但在去年7月“艾森豪威爾”號航母返回諾福克基地后，東海岸無航母可用，“尼米茲”號不得不出來“頂班”。這也是10年以來美國海軍首次用西海岸航母替代東海岸航母在中東地區執勤。
面對這種情況，曾任海軍作戰部長高級助理、現為哈德遜研究所高級研究員的布賴恩·克拉克在接手相關的采訪時表示，目前的部署決策將會給艾森豪威爾號航母帶來巨大的壓力，尤其是艾森豪威爾已經屬于艦艇壽命末期，這種高頻度的部署只會讓艦況變得更糟。
】日前，美國海軍已經開始輕型艦隊航母的研究設計和工程。盡管海軍仍在考慮，要不要投資輕型艦隊航母，以此補充部署超級航母面臨的空白期，從而以更低的成本，為美國海軍帶來更強的分布式作戰能力。
美國的航空母艦目前面對很大的部署空窗問題
據海軍學會新聞網站報道，在五角大樓開展的“未來海軍研究”即將完成之際，輕型艦隊航母計劃又出現在了建議范圍之內。雖然這個想法并未出現在海軍和海軍陸戰隊的采購計劃中，但時任國防部長馬克·埃斯珀對輕型艦隊航母的興趣與日俱增，因為他當時一直在著力于降低未來海軍在對船只采購和維護上消耗的成本。
“未來海軍研究”及其制定的計劃“海軍戰力2045”建議在制造最多六艘輕型航母，并指出還需要做更多的研究，這項工作已經由海軍工程和后勤系統局進行。
海軍的一名官員在上周表示，對輕型艦隊航母的的成本和作戰能力進行研究的團隊一直在策劃不同的建造方案，以了解相比于福特級航母，輕型艦隊航母能夠達到運營消費比，并最終估算出其成本大約是多少，然后海軍決定是否采購這種輕型化的艦隊航母。
目前美軍預計該型航母具有大約30節的航速，能夠帶領一支艦隊高速奔襲到任務海域。并且具備起降新型艦載運輸機和艦載預警機的能力以及F-35B的能力，如果按照計劃建造的話很可能會造出來一艘不超過6萬噸的中型航空母艦，大概作戰能力會和英國的伊麗莎白二世級航空母艦。
目前的兩棲攻擊艦改型并不能滿足海軍的要求
雖然說現在建造的美利堅級兩棲攻擊艦也有能力起降F-35B，但是受限于其艦體設計，因此航速僅有20節左右。美國海軍水面艦船設計和系統工程部總監卡莉·菲林也認為，目前的兩棲攻擊艦在起飛F-35B時也有一定的限制，因此美國海軍還需要更強大的一型次級航空母艦。
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