民企無人機助我軍擊潰印軍 還有兩人被表彰 “軍民融合”顯神威！
軍民團結如一人，
試看天下誰能敵！
原來去年的加勒萬河谷沖突事件中，幫助我軍擊潰來犯之敵的，竟然還有兩名普通老百姓。
據環球網援引深圳科衛泰實業發展有限公司官方微信消息，科衛泰表彰了在加勒萬河谷沖突中英勇表現的兩名公司技術保障人員。
沖突期間，這兩名科衛泰公司的員工，正好就在沖突現場，配合我軍對于外軍非法活動實施偵察。
這兩人的名字是趙博和史志龍，科衛泰表示，“兩位同志不怕犧牲，不畏艱難。在5000多米海拔的惡劣環境下，除了完成無人機偵察任務，還協助醫療隊救助傷員，人手不夠時幫助炊事班做飯。趙博同志保障期間意外受傷，左腳骨折打石膏，右手扭傷打夾板。史志龍同志在任務期間瘦了11公斤，高原反應嚴重”。
▲圖片來源：環球網
雖然條件艱苦，犧牲很大，但兩人“對這次前線保障充滿自豪”。這種精神令人敬佩。
那么，科衛泰派這兩人去前線是干嘛的？
從這句“除了完成無人機偵察任務”中我們就能看出，他們是去給邊防將士飛無人機執行偵察任務的。
▲無人機拍攝的偵察畫面
但除了觀察印軍的一舉一動，他倆的無人機偵察，在沖突中起到了什么作用？
根據印度媒體《今日印度》的報道，一場夜戰過后，印軍在搶運尸體和傷員的過程中，聽見了空中傳來四旋翼無人機的嗡嗡聲，無人機在山谷中慢慢地移動，他們認為這是解放軍在利用無人機的夜視儀或紅外攝像頭來偵察印軍的傷亡情況，并繪制戰場態勢圖，從而向印軍發動再一次的進攻。
如果印媒的報道屬實，那么，很可能就是趙博和史志龍在駕駛著自己公司的無人機在為我軍偵察敵情。
管你白天黑夜，整個戰場態勢都在我軍的實時掌握之中，對本就善于夜戰的我軍來說，簡直就是如虎添翼，打得印軍漫山遍野地逃竄。
▲夜戰場面
看到這，你估計會有疑問，中國軍方的無人機技術并不落后，為什么還得使用民營企業的無人機？還得安排企業的技術人員幫助操作？
這得從不同無人機的不同功能說起。
大家都知道，多旋翼無人機的特點是機動、靈活，缺點是航程短，固定翼無人機的特點是航程長、速度快，缺點就是機動、靈活性不足。
可以想見，地處高原的加勒萬河谷地區，錯綜復雜的地形，使用多旋翼無人機偵察敵情再合適不過了，靈活機動，想偵察哪偵察哪。
而根據科衛泰公司的介紹，它們就是一家“專業從事無線微波移動視頻傳輸系統及多旋翼無人機領域的產品開發、系統集成和技術服務”的公司。
早在去年11月，就有媒體報道，中印對峙期間，為了滿足邊防部隊在喜馬拉雅山區對特殊裝備的需求，我軍就已將供應商名單范圍擴展到了民營高科技企業，西藏軍區邀請了22家中國智能產品制造商，作為給部隊提供無人智能化武器及其他專用裝備的潛在供應商。
這些企業也已研發出一些適用于高原高寒環境的產品，包括察打一體化無人機、物資投送無人機、無人機干擾器、自動發熱服裝、便攜式制氧機、自動（多功能）面包車等，這些裝備“將有效提升西藏地區無人作戰和后勤保障能力”。
報道還稱，與解放軍的大型軍用無人機相比，民民營企業制造的固定翼和多旋翼無人機的體積和火力都相對較小，卻能滿足高原和邊防部隊的實際需求，例如在崎嶇不平的山區運送給養和開展邊境巡邏、監視、偵察等活動。
顯然科衛泰就是其中的一家民營企業。
中國政府采購網去年7月28日公布的《中國人民解放軍32017部隊無人機運輸投送實驗論證服務項目中標公告》中顯示，中標的就是科衛泰。
▲圖片來源：
中國政府采購網
到了9月，央視就發布了一則西藏軍區某部隊開展無人機“硬核投喂”演習的視頻，視頻一播出，就刷了屏。
10月初，陸軍后勤部又組織了多家單位，用十多架多旋翼無人機、無人直升機在西藏墨脫又進行了一場實飛實投驗證攻關，首次打通了一個邊防哨所的空中物資運輸通道。
這個被稱為“雪域孤島”的邊防哨所，駐扎在墨脫海拔4000多米的高山上，至今未通公路，是全軍唯一一個完全依靠官兵徒步接力背運物資補給的邊防連隊。
由于海拔落差大，氣候復雜多變，官兵們基本上是吃一些脫水蔬菜、干菜和罐頭等，遇到地質災害或者大雪封山，罐頭也會斷供，是名副其實的“孤島”。
最慘的時候，一天只能喝兩頓稀飯，幾片干菜。
無人機打通空中物資投送通道，讓邊防官兵們在山上不僅吃到了新鮮的果蔬、雞蛋和肉食，中秋節期間還吃到了月餅。
既然能驗證用無人機空投物資，那么驗證小型無人機偵察敵情也就理所當然。根據科衛泰官網的介紹，它們的無人機是可以在高海拔地區（5000米）長時間續航的。此次還專門派了技術人員到前線援助軍方操作和偵察敵情，很可能也是驗證的需要，不僅幫忙，還得收集各項數據，為以后的改進提供支持。
估計也是趕巧碰上了沖突，然后就幫了大忙。
而實際上，科衛泰的無人機早已被應用到了邊防管控、反恐維穩、電力巡檢、防災救援等諸多領域。
根據科衛泰微信公眾號的介紹，它們的無人機也廣泛參與了我軍邊防信息化的過程。
在新疆軍區加曼奇邊防連的一場“空地一體”處置突發事件的演練中，先是鷹眼監控系統發現了越境的可疑人員，緊接著快反部隊的加裝了喊話裝置的無人機立即起飛升空盤查情況，前往事發地對可疑人員喊話，并實時監控，指導戰士們到達現場。
這種由鷹眼監控系統、多旋翼無人機等高科技裝備形成的集預警告知、跟蹤監視、快速機動、攔阻遲滯、防守打擊于一體的信息化管邊控邊系統，已經覆蓋了新疆軍區所有一線邊防連隊。
可以看出，多旋翼無人機在很多方面都有用武之地，也能看出軍民融合的威力。
近年來，軍民融合發展受到前所未有的重視，甚至已經上升到國家戰略的層面。
為何？因為軍民融合的好處顯而易見，一是可以富國，二是可以強軍。
畢竟當今世界，隨著科技的不斷發展，傳統的軍用和民用技術界限越來越不清晰，國防建設與社會經濟緊密聯系、相輔相成，軍民融合發展已成為世界潮流。
作為世界第一軍事大國的美國，借著軍民融合的戰略可以說是受益良多。
冷戰結束以后，世界主要國家國防預算大幅下降，難以支撐為應對世界大戰而建設的規模龐大的國防工業。為維持國防工業基礎能力不被削弱，美國提出了一系列在有限軍費預算下維持國防科技工業基礎能力的辦法，其基本思路是盡可能發展軍民兩用技術，并且在1994年提出了“軍民一體化”的概念。
軍民一體化是把國防科技工業基礎同更大的民用科技工業基礎結合起來，組成一個統一的國家科技工業基礎的過程。在軍民一體化的基礎上，采用共同的技術、工藝、勞力、設備、材料和設施，滿足國防和民用兩種需要，旨在使國防分享商業和經濟全球化的好處。
▲洛克希德·馬丁公司的F35
雷神公司、諾斯羅普·格魯曼公司、洛克希德·馬丁公司、波音公司、通用汽車均以國防合約商、國防承包商、航空航天局服務商的身份源源不斷的輸出軍用、民用產品，不僅承攬了美國國防合約訂單，同時也為全球多個國家輸出服務。
當然，美國的軍民一體化的歷史相當悠久。一個著名的例子，上世紀50年代的波音707，就是基于KC-135空中加油機和B-52遠程轟炸機技術設計生產的，一經面市就迅速打開了國際民用航空市場，一舉改變國際民用航空產業格局，為美國帶來巨大經濟效益。
而波音公司能采用軍方的技術，當然是得到了美國軍方的允許。
其它發達國家在軍民融合發展中也各具特點。
日本戰敗后，受到國防工業發展制約，更是將“軍民融合”深入植根于工業產業中，例如以三菱重工為首的坦克生產企業逐漸轉型為汽車供應商，并保有一定的坦克生產能力可以隨時轉型。
▲九七式中型坦克
類似的企業還有很多，松下電器曾為日軍生產過大量戰斗機、航空炸彈、通信設備、山炮；東芝生產過97、95中型坦克、重型機槍、各類山炮；斯巴魯的前身專門為日軍生產飛機；尼康生產了二戰期間幾乎所有日軍的望遠鏡、瞄準儀、軍用測距儀、軍用航空照相機、潛望鏡；就連雅馬哈也生產過木制螺旋槳、航空零件……
但是這些企業，在日本的軍民融合戰略下，卻迅速成為了推動日本經濟復蘇的強大力量。
可以肯定，一旦陷入戰爭，這些企業瞬間又會成為日本國防力量的支柱。
即便是蘇聯解體后的俄羅斯，也是將“軍民融合”作為維持軍工企業生存的重要途徑。
富國才能強軍，強軍才能衛國，其實這就是軍民融合的邏輯。
科衛泰的兩名員工飛無人機助我軍退敵，其實就是軍民融合背景的一個縮影。軍方采購民營企業的高科技裝備，提升了我軍裝備的科技水平，有利于強軍，反過來，軍方采購民營企業的裝備和服務，又能推動民營經濟的發展，確實是多方受益的好事。
軍民融合發展戰略的好處這么大，這也是它能上升為國家戰略的主要原因，而一旦上升為國家戰略，都是黨政軍學民一起上的。我們的一大優勢就是能夠集中力量辦大事。所以，軍民融合戰略，一定能實現富國強軍的夢想。
PS：為趙博和史志龍兩人點贊！軍民團結如一人，試看天下誰能敵！
▲圖片來源：微博用戶@-逆光飛行-
參考資料：
[1].世界軍事科技強國軍民融合的演變特征與啟示，高自旺
[2].軍民融合何以能富國強軍——軍民融合、分工演進與報酬遞增，黃朝峰鞠曉生紀建強孟斌斌
[3].美媒：中國民營高科技企業助力駐藏部隊，環球網
[4].加勒萬河谷沖突，兩公民因“戰功”被企業表彰！環球網
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