據路透社3月2日最新消息，在歐洲疫情最為嚴重的意大利，確診病例數持續多日攀升。截至當地時間3月1日19時，意大利共計確診1694例，較前一天增加566例，其中34例死亡。據The Local報道，這是自疫情爆發以來，意大利新冠肺炎確診病例出現的最大激增，較前一日，確診病例增幅近50%。意大利民防部門負責人博雷利表示，截至當天，意大利已對超過21000人進行新冠病毒排查。wpu豪仕閱讀網

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▲當地時間3月1日，米蘭大教堂仍然關閉不對公眾開放。圖據《紐約時報》wpu豪仕閱讀網

對于在汽車行業里有著舉足輕重的，并以豪華品牌云集的意大利來說，目前的疫情無疑也將對汽車行業產生重大的影響，一旦疫情繼續發展下去，不論是對于汽車行業還是豪華車品牌都將受到影響，眾所周知，意大利可以說是世界上最著名跑車汽車品牌出產國，意大利汽車設計居世界領先地位，擁有一批被世界公認的汽車設計大師。意大利擁有像法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼、阿爾法·羅米歐、藍旗亞等世界知名的汽車品牌。wpu豪仕閱讀網

?法拉利（Ferrari）wpu豪仕閱讀網

首先不得不說的就是法拉利（Ferrari），1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）創辦，主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。法拉利是世界聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，早期的法拉利贊助賽車手及生產賽車，1947年獨立生產汽車。菲亞特（FIAT）擁有法拉利90%的股權，但法拉利卻能獨立于菲亞特運營。公司總部在意大利的馬拉內羅（Maranello)。wpu豪仕閱讀網

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據法拉利2019年的財務業績顯示，其2019年全球交付量達10131輛。法拉利汽車大部分采用手工制造，產量很低，一年要通用大部分手工制造一萬多輛車，這樣的人工需求量也是相當大的，如果疫情得不到控制，對于正處于銷量攀升的法拉利來說影響也是很大的。wpu豪仕閱讀網

?瑪莎拉蒂（Maserati）wpu豪仕閱讀網

瑪莎拉蒂（Maserati）同樣也是一家意大利豪華汽車制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亞（Bologna），公司總部現設于意大利北部城市摩德納（Modena），品牌的標志為一支三叉戟。1993年菲亞特（Fiat S.p.A.）收購瑪莎拉蒂，但品牌得以保留?，斏僭浭欠ɡㄒ患曳苼喬負碛写蟛糠止蓹嗟墓荆┑囊徊糠?，現為菲亞特克萊斯勒汽車直接擁有。而今的瑪莎拉蒂全新轎跑系列是意大利頂尖轎跑車制作技術的體現，也是意大利設計美學以及優質工匠設計思維的完美結合。wpu豪仕閱讀網

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據公開資料顯示，在2019年的菲亞特的全年業績報告中顯示，瑪莎拉蒂2019年銷量為1.93萬臺，同比下降1.56%。出貨量下降45%，品牌凈收入下降40%。顯然銷量下降但還是會受到疫情影響。wpu豪仕閱讀網

?蘭博基尼wpu豪仕閱讀網

蘭博基尼（粵港地區稱之為林寶堅尼，臺灣地區則將其譯為藍寶堅尼或藍寶基尼）（Automobili Lamborghini S.p.A.）全球頂級跑車制造商及歐洲奢侈品標志之一，公司坐落于意大利圣亞加塔·波隆尼（Sant''Agata Bolognese），由費魯吉歐·蘭博基尼在1963年創立。早期由于經營不善，于1980年破產；數次易主后，1998年歸入奧迪旗下，現為大眾集團（Volkswagen Group）旗下品牌之一。 wpu豪仕閱讀網

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根據蘭博基尼公布的信息，其2019年全球銷量直接超過了8000輛！同比增長超過40%！暴增的銷量給蘭博基尼打了一針雞血，突發其來的疫情顯然會給發展中的蘭博基尼產生降溫效應。wpu豪仕閱讀網

?阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）wpu豪仕閱讀網

阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）是意大利著名的轎車和跑車制造商，創建于1910年，總部設在意大利米蘭。公司原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，倫巴第汽車制造廠），其前身最早可追溯至1907年由Alessandre Darracq在米蘭創建的一個汽車公司。1916年，出身那不勒斯的尼古拉·羅密歐（Nicola Romeo）入主該車廠，并將自己的家族姓氏融入到車廠名稱中，從而成為今日的阿爾法·羅密歐。1986年公司被菲亞特集團（FIAT）收購。wpu豪仕閱讀網

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阿爾法·羅密歐近日公布了2019年美國銷量數據，據顯示，2019全年美國銷量18292輛，同比2018全年銷量的23800輛下降了23%，具體車型方面，Stelvio大幅下滑22%至9,444輛，Giulia下降了24%至8,704輛，4C跑車下滑了39%，全年銷量僅為144臺。對于從2018年全年銷量的23800輛下降到2019全年銷量的18292輛，在疫情的影響下更是雪上加霜。wpu豪仕閱讀網

?布加迪（BUGATTI）wpu豪仕閱讀網

布加迪，這個創立至今已經有百余年歷史的意大利跑車品牌，起源于意大利北部。布加迪以生產世界上最好的及最快的車聞名于世，目前它是大眾集團旗下的一個品牌。 該品牌源自意大利，由法國車廠負責生產，隸屬于德國大眾公司旗下。布加迪是世界著名的老牌運動車品牌，1909年意大利人埃多爾·布加迪（Ettore Bugatti）在法國創建布加迪公司，專門生產運動跑車和高級豪華轎車。wpu豪仕閱讀網

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對于汽車行業來說，雖然售價為天價的布加迪銷量并不是很大，再加上由法國車廠負責生產，在疫情期間影響較其它的品牌要少很多，但是都知道眾多的豪華跑車品牌供應商還是在意大利，或多或少還是會受到一些影響。wpu豪仕閱讀網

對于汽車行業來說，今年由于疫情的影響或多或少都存在這樣那樣的損失，而意大利作為眾多汽車豪華品牌發源地，此次作為歐洲最為嚴重的疫情國之一也受到了前所未有的挑戰。據悉意大利政府已采取一定的措施，對十幾個地鎮進行“封城”。在2月20日，菲亞特·克萊斯勒（FCA）表示，由于來自中國的零部件短缺，已暫時停止菲亞特500L在塞爾維亞工廠的生產。2月24日，總部同樣位于都靈的喬治亞羅意大利設計公司，在一名尼凱利諾工廠員工確診“新冠肺炎”后，立即關閉了其位于都靈的兩家工廠。此外，該公司位于都靈蒙卡列里郊區的總部也已經關閉。疫情對汽車產業的影響正從零部件企業轉向整車企業，而其影響的范圍升級波及到全球。在汽車業高度全球化的今天，幾乎沒有企業和地區可以獨善其身。毫無疑問，整車企業的生產中斷也將因零部件企業無法正常供應繼續呈擴大化態勢。研究機構IHS Markit預計，如果工廠一直閑置到3月份，全球第一季度的產量將損失超過170萬輛。新冠病毒疫情對全球汽車產業的打擊可能才剛剛開始。wpu豪仕閱讀網