靈活應變公路免費通行 交通領域抗疫的高效響應
突發疫情是一場大考，而交通政策根據疫情防控需要靈活應變，就是交通領域的一種“作答”。
2月15日，交通運輸部發布關于新冠肺炎疫情防控期間免收收費公路車輛通行費的通知：經國務院同意，2月17日零時起至疫情防控工作結束，全國收費公路免收車輛通行費。具體截止時間另行通知。
疫情防控最吃勁之時，這一通知來得并不突兀。李克強總理2月14日在北京西站考察時就要求，要抓緊出臺暫時免除包括小轎車在內的客車、貨車等所有車輛收費公路全部通行費的政策，做好“一手抓疫情防控，一手抓保通保暢”。時隔一天，相關舉措即出臺，反映出抗疫特殊時期公共政策應變的“戰時”效率。
在此番免費政策出臺之前，因疫情應對需要，春節期間收費公路免費通行政策先后兩次延期：首次是春節假期延長到2月2日，免費通行時間相應順延；隨后，因疫情導致的返程高峰推遲，收費公路免費政策截止時間再延至2月8日（元宵節）。在春節結束、收費恢復一周后，交通部門繼續推出免費通行舉措，是聚焦于疫情防控現實的“因時而動”，對疫情防控和社會經濟恢復，將形成雙重助力。
相較于前兩次延長免費通行時間，這次出臺的免費通行新規，有兩個特點值得注意。
一是，此次免費通行未明確具體截止時間，而是至疫情防控工作結束。也就是說，免費通行將貫穿整個疫情防控全過程。這一細節，更加凸顯政策出臺是從疫情防控的現實和需求出發，是交通領域為疫情防控提供的配套保障。比如，有利于給社會在疫情期間的交通出行提供更有效的預期，讓出行變得更有序、均衡。
二是，此前的免費通行政策只是針對小汽車，此次則擴大為“依法通行收費公路的所有車輛”，也即客車、大貨車同樣可免費通行——社會受益面明顯擴大。這一“所有收費公路對所有車輛實行免費通行”的罕見破例，回應的是特殊時期的特殊需要。
首先當然是為了更好滿足疫情的防控要求。如時下，客運班車大幅縮減，社會對小汽車出行的需求更加依賴。同時，也可以有效引導更多人盡量減少使用公共交通工具，這符合科學防疫的內在要求。此外，雖然抗疫應急物資，像醫療物品、生活必需品的運輸車輛，可以申請“應急證”免費通行，但實行普惠式免費通行后，則可免除申請程序，進一步提高防控物資的調配效率。
除了配合疫情防控，免費通行也將直接利好當前的復工復產。眾所周知，疫情給社會經濟帶來了直接壓力，絕大多數企業的承壓加大。而物流成本，正是不少企業支出的重要部分。這一背景下，貨車也可免費通行，就是直接降低企業的物流成本，之于給企業減負、推動復工復產，不啻為對癥下藥。也可以說是稅收減免、貸款支持之外，國家層面為企業送出的又一減負禮包。
突發疫情是對我們全社會各個方面的一場大考。交通免費政策多次調整，根據疫情的防控需要靈活應變，以及各地暫時取消限行政策，其實就是交通領域對于這場大考的一種“作答”。
當此之時，無論是疫情防控，還是社會經濟秩序恢復，都需要各個部門、系統的“共克時艱”、高效響應。當所有環節、所有公共政策，都能及時、科學校準疫情防控大局和有序復工復產的需要，就能夠早日奪取疫情防控攻堅戰的勝利、最大程度減少疫情給社會經濟帶來的影響。圍繞這兩個目標，所有可以優化、挖潛的公共政策，都宜盡早作出調整。
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