虎門大橋恢復(fù)通車首日車流少 專家：正準(zhǔn)備措施保障大橋長(zhǎng)期運(yùn)行
虎門大橋恢復(fù)通車首日車流少。蔡敏婕攝
中新網(wǎng)東莞5月15日電 題：虎門大橋恢復(fù)開通首日車流量少 專家：正準(zhǔn)備措施保障大橋長(zhǎng)期運(yùn)行
作者 蔡敏婕
備受關(guān)注的虎門大橋15日恢復(fù)通車。當(dāng)天15時(shí)，記者在虎門大橋上駕車體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)大橋車流量較少，交通順暢。同時(shí)，在虎門大橋管理中心的監(jiān)控視頻顯示，車流量與平日相比下降明顯，截至15時(shí)，大橋無報(bào)告發(fā)生事故，未達(dá)到啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案條件。
虎門大橋位于珠江口獅子洋上，連接廣州市南沙區(qū)和東莞市虎門鎮(zhèn)，全長(zhǎng)約16公里，雙向6車道。主橋長(zhǎng)4.6公里，主跨為888米的鋼箱梁懸索橋。
5月5日，虎門大橋懸索橋出現(xiàn)異常抖動(dòng)，發(fā)生明顯豎向彎曲振動(dòng)現(xiàn)象；次日，中國(guó)交通運(yùn)輸部專家工作組、虎門大橋管理方等單位對(duì)懸索橋進(jìn)行全面檢查、檢測(cè)和安全評(píng)估，對(duì)懸索橋振動(dòng)原因進(jìn)行分析。
特邀專家組認(rèn)為虎門大橋是大跨度鋼箱梁懸索橋，沿橋梁邊護(hù)欄連續(xù)設(shè)置的水馬改變了鋼箱梁氣動(dòng)外形，在特定的風(fēng)況條件下，誘發(fā)懸索橋發(fā)生豎向渦激共振。
目前，虎門大橋懸索橋整體情況平穩(wěn)，抑振效果良好。
廣東省交通集團(tuán)稱，檢測(cè)單位綜合近3年及此次檢測(cè)、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，評(píng)估認(rèn)為橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況和承載性能保持穩(wěn)定，此次振動(dòng)未影響結(jié)構(gòu)安全，橋梁關(guān)鍵構(gòu)件鋼箱梁、吊索等均未發(fā)現(xiàn)異常。
虎門大橋管理中心15日舉行虎門大橋恢復(fù)交通通氣會(huì)。國(guó)際橋梁與工程協(xié)會(huì)主席、同濟(jì)大學(xué)教授葛耀君、西南交通大學(xué)教授廖海黎就社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)問題進(jìn)行回應(yīng)。
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