印度辣椒遇到重慶火鍋：“品味”中國開放新傳奇
在印度安得拉邦的種植園內，47歲的農場主帕卡仕·諾普正忙著組織農民們，將一個個火紅的辣椒采摘下來，再進行清洗、晾曬和裝箱。
這些辣椒將乘坐海輪從印度東南部的金奈港出發，抵達廣西欽州港后，再換乘鐵路班列到達中國西部城市重慶，經過嚴格檢驗檢疫，扮演起為重慶火鍋提升辣度的角色。
印度辣椒在重慶火鍋中扮演著提升辣度的重要角色。新華社記者 李愛斌 攝
重慶是火鍋的發源地之一，中國烹飪協會授予其“中國火鍋之都”稱號。辣椒是火鍋的靈魂，印度辣椒與中國辣椒價格相仿，但辣度更高，要讓火鍋達到同樣辣度，印度辣椒用量僅為中國辣椒的三分之一。
印度是全球最大的辣椒種植國之一。重慶火鍋協會統計顯示，印度辣椒約60%出口到中國，總量已達20萬噸左右，其中60%來到重慶所在的西南地區。
在帕卡仕·諾普印象中，2017年起，印度辣椒對中國出口規模開始大幅增長，推動印度辣椒出口價格提高一倍以上，他的收入也因此大幅增長。
“我的種植面積從三年前的200畝擴展到240畝，總收入提高40%以上，在種植園工作的30多名農民也因此人均增收20%左右?！迸量ㄊ恕ぶZ普在接受新華社記者網絡遠程采訪時說。
來自美國的薄冉正在品嘗重慶火鍋。新華社記者 李愛斌 攝
印度辣椒與重慶火鍋的相遇，主要歸功于新的物流大通道的貫通。2017年9月25日，西部陸海新通道正式開通運營。這條陸海貿易新通道，以重慶為運營中心，以各西部省區市為關鍵節點，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南經廣西通達新加坡及東盟主要物流節點，并輻射南亞次大陸，成為北接絲路經濟帶、南連21世紀海上絲綢之路的重要通道。
如今，印度辣椒可先經海運抵達中國西部的廣西欽州港，再搭乘鐵路班列抵達重慶。相比繞道中國東部港口運輸的傳統線路，新通道物流時間節約7天左右，每集裝箱物流成本節約2000元左右。
“今年在新冠肺炎疫情背景下，我們依托陸海新通道，印度辣椒進口量實現逆勢增長。”從事印度辣椒進口業務的廈門佰氏買供應鏈服務公司總經理宋偉杰說，公司前10個月就已完成去年全年進口量。
重慶火鍋，起源于明末清初的碼頭船工、纖夫的粗放餐飲方式，如今已成為全國最受歡迎的飲食方式之一。幾百年來，重慶火鍋用于調味的是本地辣椒，食材主要是本地的牛毛肚、豬黃喉、鴨腸等動物內臟。
抵達重慶口岸之后的印度辣椒。新華社記者 李愛斌 攝
改革開放40多年來，中國已從一個物資匱乏的國家發展成為全球第二大進口國和消費國。如今的火鍋，也已成為全球食材的“大聚會”。
“不只是印度辣椒，重慶火鍋里的國際食材已有十幾種，比如西班牙黑豬肉、德國牛油、新西蘭毛肚、澳大利亞和巴西牛肉、加拿大海鮮等?！敝貞c德莊實業集團國際業務部市場開發經理、美國人薄冉說。
深居西部內陸的重慶，曾因地理位置被視為開放“末梢”，如今卻已依托陸海新通道、中歐班列、長江黃金水道等四通八達的國際物流大通道，變身為開放“前沿”，成了對國際開放的大市場。
來自白俄羅斯的娜塔莉亞正在品嘗重慶火鍋。新華社記者 李愛斌 攝
據了解，進口火鍋食材，有的是國內供不應求的，比如高品質牛肉；有的則是為了迎合中國火鍋食客的消費升級——他們渴望品嘗到新品種新品質，希望與異域風味發生碰撞。
吃了一輩子火鍋，64歲的“老重慶”王達渝心目中最經典的食材一直是當地出產的牛毛肚、豬黃喉和鴨腸，但他現在也想嘗一嘗外國食物的滋味。
“以前既吃不到，也吃不起，現在既吃得到，也吃得起?！蓖踹_渝說。目前，重慶已經出現主打外國高端食材的火鍋，盡管人均消費千元以上，卻很受歡迎。
中國擁有14億人口，人均國內生產總值突破1萬美元，其中中等收入群體約4億，是全球最大消費市場之一。
等待開箱的陸海新通道原箱進口印度辣椒。新華社記者 李愛斌 攝
在新冠肺炎疫情背景下，中國的進口總值依然保持較高水平。數據顯示，今年前三季度，中國進出口總值23.12萬億元，同比增長0.7%，實現年內首次同比正增長。
上個月舉辦的第三屆中國國際進口博覽會公布的數據顯示，2019年，中國進口食品來源地達189個，年度進口額908.1億美元，比上年增長23.4%，17大進口食品品類中，同比增速超過20%的品類達6種，預計2020年進口食品仍將保持兩位數增長。
國家發改委預測，中國將在2020年超過美國，成為世界上最大的消費品零售市場。
《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》提出，堅持擴大內需這個戰略基點，加快培育完整內需體系，把實施擴大內需戰略同深化供給側結構性改革有機結合起來，以創新驅動、高質量供給引領和創造新需求。
積極進行全球采購的薄冉和他的同行們，正在謀劃從意大利進口一種特制的葡萄酒，將葡萄酒的清香與麻辣的味道結合，產生更加美妙的口感。
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