我國(guó)首座公鐵兩用跨海大橋?qū)⑼度胧褂茫「V葜疗教惰F路動(dòng)車35分鐘可達(dá) 車票今日發(fā)售
記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉:福州至平潭鐵路將于12月26日開通運(yùn)營(yíng),我國(guó)首座公鐵兩用跨海大橋——平潭海峽公鐵大橋同步投入使用。鐵路部門已于25日12時(shí)10分開始發(fā)售福平鐵路動(dòng)車組列車車票,福州到平潭間最快35分鐘左右可達(dá)。

福平鐵路自福州站引出,向東南經(jīng)福州市長(zhǎng)樂區(qū),以橋梁跨越海壇海峽至平潭島,線路全長(zhǎng)88公里,為國(guó)鐵I級(jí)雙線客貨共線鐵路。全線共設(shè)福州、福州南、長(zhǎng)樂、長(zhǎng)樂東、長(zhǎng)樂南、平潭6座客運(yùn)車站。福平鐵路的建成通車,結(jié)束了平潭島不通鐵路的歷史,平潭、長(zhǎng)樂與福州老城區(qū)將形成“半小時(shí)生活圈”。
平潭海峽公鐵大橋?yàn)楦F借F路重點(diǎn)控制性工程,全長(zhǎng)16.34公里,其中跨海段超過(guò)11公里。大橋上層為雙向六車道高速公路,設(shè)計(jì)時(shí)速100公里,已于今年10月1日通車試運(yùn)營(yíng);下層為雙線鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,將與福平鐵路同步開通運(yùn)營(yíng)。國(guó)鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,大橋所處位置為世界三大風(fēng)口之一,風(fēng)大浪高水深涌急,海底地質(zhì)條件復(fù)雜,有效作業(yè)時(shí)間少,工程建設(shè)面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)和施工風(fēng)險(xiǎn)都遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)已建或在建的其他跨海灣橋梁。
福平鐵路開通運(yùn)營(yíng)后,鐵路部門將安排開行動(dòng)車組列車9.5對(duì),最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里。2021年1月20日全國(guó)鐵路運(yùn)行圖調(diào)整時(shí),將按照日常線、高峰線安排列車開行,每日開行動(dòng)車組列車最高達(dá)17對(duì)。(來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)客戶端)
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