廣汽埃安宣傳預(yù)告引質(zhì)疑 8分鐘充電80%的車下半年能量產(chǎn)嗎
汽車分析師鐘師表示，廣汽發(fā)布的預(yù)告中各個概念都是割裂的，比如給多少容量的電池充到80%，續(xù)航里程1000公里又是多大體積的電池。因此廣汽的預(yù)告更多的只是一個給資本市場炒作的噱頭，實際上更多的都是理想型的概念，比如以1000公里的續(xù)航為例，電池容量大約是150kwh，80%就是120kwh，8分鐘在能量不損失的情況下就能充滿，那所需要的充電樁便是每小時要充900kw。那一個充電樁就要配一臺1250kva的變壓器，基本等同于半個購物中心的變壓器。
內(nèi)存
廣汽加速推進石墨烯電池
公開資料顯示，石墨烯材料具有質(zhì)量輕、高強度、超強導(dǎo)電性等性能，也被看作是提高電池充電速度、推動動力電池技術(shù)進步的重要技術(shù)。石墨烯電池是利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性，開發(fā)出的一種新能源電池。這種電池具有使用壽命長、重量輕等優(yōu)點，其儲電量是目前市場最好產(chǎn)品的三倍。
據(jù)了解，廣汽集團自2014年就開始了對石墨烯技術(shù)的研發(fā)，目前已經(jīng)初步掌握具有自主知識產(chǎn)權(quán)的三維結(jié)構(gòu)石墨烯(3DG)材料的制備和應(yīng)用技術(shù)，相關(guān)石墨烯技術(shù)已獲得專利，覆蓋石墨烯制備、超級電容器、快充電池等多個技術(shù)領(lǐng)域。
早在2020年5月，廣汽集團就曾介紹過上述石墨烯電池的研發(fā)情況，基于廣汽3DG材料而研發(fā)的“超級快充電池”僅需8分鐘就可以將電池充電至85%，充電時間與傳統(tǒng)燃油車的加油時間相當(dāng)。
去年廣汽科技日上，廣汽集團總經(jīng)理馮興亞表示，為更好地推進石墨烯技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用，將以廣汽投資+員工持投的方式，共同成立一家石墨烯高科技產(chǎn)業(yè)化公司。去年11月，廣汽集團在互動平臺透露，石墨烯電池研發(fā)工作在持續(xù)進行中，預(yù)計2020年底將此項技術(shù)推向?qū)嵻嚵慨a(chǎn)測試，但最終能否實現(xiàn)量產(chǎn)仍需等待實車驗證結(jié)果。
文/本報記者 王榮輝
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