車企使用7nm芯片，臺積電“橫掃”訂單，中芯國際連湯都喝不上了？
引言：
科技化的時代，芯片的重要性溢于言表，無論是汽車還是手機包括其他的產品，都離不開芯片。我國正是因為在芯片領域的研究落后于世界各國，所以自身的發展會受到發達國家的制約，因此研究芯片迫在眉睫。
根據相關媒體的報道來看，豐田和大眾等車企都選擇對傳統芯片供應鏈模式進行調整，以后直接與晶圓代工廠進行對接，這意味著7 nm以下的車用芯片需求量大增，臺積電獲得了大量訂單。有人就疑惑了，汽車之前使用的芯片不都是28 nm的嗎？為什么現在將芯片結構進行了更改呢？如果中芯國際不能夠制造這樣的芯片，又會不會被踢出市場？難道真的連一口湯都喝不上？
1、芯片的重要性
在日常生活當中，有很多電子產品都配備了芯片，所以芯片的重要性不言而喻。在前段時間，我國對高端芯片的需求量出現了減少，之所以會出現這種情況，主要是因為國內的高端手機市場發展得并不如意。
需要注意的是，雖然我國對高端芯片的需求量沒有太大，但在芯片整體需求上，還是非常可觀的。在最近這幾年，新能源汽車得到了快速發展，所以有不少車企在芯片方面，擁有了更多的需求。包括前文提到的車企對于自身需求的芯片要求進行了更改，未來將使用7nm的芯片。這對我國芯片產業來說又有怎樣的影響呢？
2、汽車行業對芯片要求提高
在新能源汽車快速發展的背景下，汽車行業正在不斷轉型升級，有很多芯片制造企業在這個時候收獲了大量訂單，迎來了一個發展機遇。要知道，在生產一輛燃油車的時候，通常只需要600到700顆芯片，而新能源汽車就不一樣了，芯片使用量高達1600顆，如果屬于高端車型，那么芯片使用量甚至還超過了3000顆。
按照以前的情況來看，中芯國際在電動汽車芯片方面，有著不錯的發展，收獲的訂單滿滿，畢竟電動車使用的芯片都是28 nm的，中芯國際制造起來沒有什么難度。所以就算沒有能力制造高端芯片，中芯國際在芯片制造行業當中，也可以和臺積電平分秋色。但到了今天，情況似乎出現了反轉，因為很多車企在芯片需求上，出現了變化，開始選擇7 nm以下制程的芯片。有些人就納悶了，為什么在汽車上要搭載精密度這么高的芯片呢？
3、選擇7 nm芯片的原因
首先，有很多汽車生產公司為了順應時代的發展，提高了芯片質量要求，這有利于促進電動汽車智能化，實現進一步的升級和發展。大家都知道，智能手機之所以需要高端芯片，就是因為需要滿足不同的功能需求。而現在很多高端汽車都配備了自動駕駛功能，光代碼就有一億多行，而計算量也在每秒十萬次左右，所以在技術含量上，必須和手機和互聯網軟件相持平，這樣才能制造出更好的高端電動汽車。
其次，在芯片相關性能方面，汽車公司有著非常高的要求。通常情況下，手機的使用壽命只有3到5年，但汽車不一樣，要達到十年之上，所以必須對汽車芯片有著更高的要求，而且在耐溫方面，也要擁有更好的性能。汽車和手機是不一樣的，有一些人就生活在極端環境下，比如東北地區，有時候冬天的溫度就達到了零下三四十度，又比如海南地區，夏季車內的局部溫度甚至可以達到150度以上，所以要保證汽車芯片在這樣的極端環境下，能夠正常運行。
4、中芯國際會被踢出局嗎？
隨著時間的推移，將會有越來越多的車企著手轉型升級，對高端芯片的需求量，將會出現激增，如果中芯國際不能抓住機會，制造7 nm以下的芯片，那么很容易在市場中失去競爭力，而臺積電就會笑到最后。其實有很多車企為了自給自足，已經開始進行芯片制造，就比如吉利和比亞迪，這就是說，如果中芯國際不抓緊時間發展，生產市場需要的芯片，那么真的有可能被迫出局。
結語：大家需要明白這樣一個道理，在芯片需求上，要求肯定是越來越高的，現在車企需要的是7 nm的芯片，未來肯定就會需要5 nm的芯片。所以想要適應市場，在市場上長遠立足，那么就必須精進技術，這是實現長遠發展的根本。
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