看看這2組數(shù)據，就知道西方為什么要打壓中國！
作者：縱橫十
來源：種花城（ID：hqsycn）
最近有2組數(shù)據很有喜感。
1, C919訂單喜人
根據上海市科委1月10日發(fā)布的《2022上海科技進步報告》顯示，截至2022年底，C919大型客機累計獲得32家客戶1035架訂單。
C919訂單已超千架，高興不高興？喜人不喜人？
可能有人要說了，這些訂單多是國內的。然而，飯要一口一口的吃，路要一步一步的走。
▲C919視頻截圖
波音公司2021年預測，未來20年中國需要8700架新客機；中航工業(yè)集團2022年11月8日發(fā)布的數(shù)據顯示，預計2022至2041年間，中國
從全球范圍來看，波音2021年預測未來10年內，全球需要價值3.2萬億美元的19000架飛機，到2040年，全球需要7.2萬億美元超過43500架新飛機。
2, 中國汽車出口超越德國，成為世界第二
根據中國汽車制造協(xié)會1月12日的數(shù)據，2022年中國汽車出口311萬輛，較2021年同比增長高達54.4%。中國電車出口也很猛，2022年出口67.9萬輛，較2021年同比增長120%。
2022年，德國的汽車出口為265萬輛；日本前11個月的汽車出口為320萬輛，全年數(shù)據還未看到，按前11月平均數(shù)推算，其全年出口應該在350萬輛上下。
這意味著中國汽車出口正式超越德國成為了世界第二，只比日本遜色一點。
說了這么多，不止為傳遞兩組有喜感的數(shù)字，還想說這里面的利益巨大。
觀察一下上面數(shù)據就知道利益有多大。
僅僅中國，未來20年所需要的客機數(shù)量就高達8000架左右，價值上萬億美元。放眼全球，未來20年的客機市場達到了7.2萬億美元；全球汽車市場，這利益有多大，恐怕亦是天文數(shù)字。客機、汽車還只是所有高技術制造業(yè)里的冰山一角，再加其它高科技領域，這利益又得多大，是難以想象的。
如果中國不搞高科技，只在低端混一混，那么上述巨大肥肉將全是西方獨占。
如果中國只做襪子襯衫，不做飛機，依然用7億件襯衫換一架波音，那么數(shù)萬億美元的客機蛋糕將全是波音空客的；如果中國不做汽車，那么世界汽車市場這塊巨大蛋糕將全是日系德系車的，當然還有其它什么西方系的。
然而如今，中國C919已經橫空出世并拿下了上千架訂單，這訂單越到后面還會不斷增長。不光C919，CR929客機也在加快研制，已完成首輪需求驗證，首批飛機級和系統(tǒng)級需求驗證率達98%，早晚會出來。
中國汽車出口也已超越德國成為了世界第二，離超越日本只有一步之遙。特別是中國電車，不論技術、產銷量還是出口量，已在世界獨占鰲頭。
不光在客機、汽車領域，芯片、人工智能、生物制藥等其它高科技領域，中國都在全面發(fā)力，世界高科技市場這塊蛋糕將不再是西方獨享。
西方之所以能享受幾百年優(yōu)越生活，是源于它們近500年來的三次財富大躍遷，即三次全球性掠奪從而獲得了天量財富，最新使用的手段就是高科技掠奪，讓它們從全球攫取了高額利潤。這些利潤讓它們吃的滿嘴流油，舒服的享受著高福利生活。正因如此，西方當然想自己獨占這塊豐美蛋糕。然而中國開始入局，也來分這塊蛋糕了，這便是西方要玩命打壓中國的重要原因所在。
只不過，青山遮不住，畢竟東流去，中國的復興注定擋不住。
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