執(zhí)筆/刀斧手&叨叨姐

“我們領(lǐng)先一分！”

如此得意洋洋的宣示，與“逼退中國攻擊性潛艇”連在一起時，立即引發(fā)頗多關(guān)注。

這是英國時間今天晚上9點(diǎn)BBC將播放的紀(jì)錄片《戰(zhàn)艦：使命之旅》所揭示的一幕。

一個時長僅兩分多鐘的先導(dǎo)視頻顯示，2021年8月，英國“伊麗莎白女王”號航母戰(zhàn)斗群千里迢迢跑到南海來炫耀武力時，被一艘據(jù)認(rèn)為是中國的攻擊性潛艇跟蹤，最終將其逼退。

這事是真是假，尚值得商榷。

但有一點(diǎn)很清楚，那就是英國海軍的成績已經(jīng)如此乏善可陳了，以至于只能從已經(jīng)過去快兩年了的陳谷子爛芝麻里挑揀出什么來強(qiáng)繪自己的“榮光”。

難怪一位英國網(wǎng)友會說，“只有我們英國人能夠從一個消極行動中發(fā)掘出這樣一個積極結(jié)果。”

《每日郵報》等多家英國媒體集中報道了紀(jì)錄片《戰(zhàn)艦：使命之旅》提前發(fā)布的這個短視頻。

先是英國海軍護(hù)衛(wèi)艦“里士滿”號探測到了這艘“中國潛艇”。

緊接著，在夜色掩護(hù)下，一架反潛直升機(jī)投放聲吶浮標(biāo)來搜索水下潛艇，“我們在編隊以南20海里發(fā)現(xiàn)一艘潛艇”。

被發(fā)現(xiàn)后，這艘潛艇隨即撤退。

于是，就有了“我們領(lǐng)先一分，‘伊麗莎白女王’號1：0”。

這事的真實性有多少，其實很存疑。最大疑點(diǎn)則是，從何認(rèn)定就是“中國潛艇”。

從那則短視頻來看，這種說法最初來自一名艦員的個人描述。

他說，我們發(fā)現(xiàn)了一艘疑似潛艇，“很大可能是中國的‘基洛’級潛艇”。等到聲吶浮標(biāo)確認(rèn)是一艘潛艇后，紀(jì)錄片的畫外音就直接蓋戳，“獵人變成被獵殺的人，中國潛艇撤退了”。

且不說這事本身的真假如何，就算英國航母編隊真在南海發(fā)現(xiàn)有所謂“基洛”級潛艇，就紀(jì)錄片公開的信息來看，根本無法判斷是否屬于中國。

越南、印度、印尼等多個亞洲國家都裝備有俄羅斯制“基洛”級潛艇。僅從潛艇型號就斷定其歸屬，是草率，也是不負(fù)責(zé)任的。

有專家認(rèn)為，在中國家門口附近，作為必要防衛(wèi)措施，將“伊麗莎白女王”號航母編隊當(dāng)成中國海軍“靶船”的可能性是有的，這也是練兵的最好時機(jī)。但問題是，從戰(zhàn)術(shù)理論上講，這似乎又不符合常識。

因為沒有哪個國家會派出一艘常規(guī)潛艇跟蹤航母編隊。

通常來說，航母編隊的航速較快，而常規(guī)潛艇的水下航速很慢，很難實現(xiàn)全程跟蹤監(jiān)視。跟蹤航母編隊的，一般是核潛艇。

而且，短視頻所提到的潛艇“試圖跟蹤”航母編隊，也是不符合常理的。

由于常規(guī)潛艇的航速問題，它不太可能跟蹤航母編隊，更多可能只會是提前知道航母編隊的行進(jìn)航線并進(jìn)行了埋伏。如果這樣，“領(lǐng)先一分”從何說起。

既然如此，為何還要言之鑿鑿“中國潛艇”，而且又“領(lǐng)先一分”呢？這個答案，或許可以從媒體報道中找到線索。

最直接原因，當(dāng)然就是為今天即將播放的紀(jì)錄片制造足夠噱頭。

早在去年的12月9日，BBC Factual在宣布即將為BBC二臺和iPlayer制作一個六集系列節(jié)目《戰(zhàn)艦：使命之旅》時，就曾模糊提及，“該系列節(jié)目包括與敵對海軍的戲劇性和侵略性的遭遇”。

也許是看著“敵對海軍”的措辭還不夠刺激，在最新一期宣傳時，干脆點(diǎn)名“中國”，關(guān)于紀(jì)錄片《戰(zhàn)艦》的新聞與討論果然出圈了。

細(xì)讀兩個月前的那則新聞，滿滿“通稿”既視感。

“該系列節(jié)目講述的是一段持續(xù)7個月的艱苦航行，是到日益混亂的世界另一端的原始和親密的故事。”

“當(dāng)‘伊麗莎白女王’號2021年5月離開樸茨茅斯時，船上的1600名男女，其中許多人是第一次出海，不知道前面是什么。沒有人能夠猜到他們是在進(jìn)行海軍歷史上最不尋常的一次部署。”

等到文章用“里程碑式”來形容《戰(zhàn)艦》時，妥妥可以說是在打廣告了：“這部新的里程碑式的系列片……讓觀眾看到在一艘正在執(zhí)行任務(wù)的最先進(jìn)的軍艦上服役是什么樣子。”

這也可以推測出更進(jìn)一步的原因：往英國海軍、“伊麗莎白女王”號航母臉上貼金。

不管是兩個月前的新聞稿，還是如今廣為流傳的媒體報道，都提到了一點(diǎn)，“伊麗莎白女王”號航母“價值32億英鎊”。

在兩個月前的新聞稿里，居然還給漲了3億英鎊，說的是“價值35億英鎊”。

反正就是想渲染“伊麗莎白女王”號航母造價頗高，然后各種溢美之詞往這艘航母身上堆：“這艘價值32億英鎊的強(qiáng)大戰(zhàn)艦”“試圖跟蹤這艘最先進(jìn)的航母”。

就連描述“里士滿”號護(hù)衛(wèi)艦探測到有潛艇跟蹤的時候，也不忘“盛贊”“伊麗莎白女王”號航母：“該護(hù)衛(wèi)艦在‘伊麗莎白女王’號這個重達(dá)6.5萬噸的龐然大物駛過南海時為其提供保護(hù)”。

英國皇家海軍前第一海務(wù)大臣兼海軍參謀長艾倫·韋斯特上將來了一句“點(diǎn)睛之語”：這次交鋒“令人難以置信”，展示英軍是世界上最好的“潛艇”獵人之一。

如此可順理成章推導(dǎo)出，即使貴，也得發(fā)展海軍。

不過，韋斯特生怕別人get不到這一點(diǎn)，明確表示：“一個航母戰(zhàn)斗群——如果它有完整的支持資產(chǎn)——將是令人難以置信的強(qiáng)大。”

哪有什么真相，不過是宣傳，唯利而已。

這，或許才是紀(jì)錄片《戰(zhàn)艦》的“良苦用心”。

“伊麗莎白女王”號航母編隊2021年前往亞太，對英國而言，意義確實不一樣，它被英國政府視為“走向全球”的象征。

當(dāng)時的英國首相還是鮑里斯·約翰遜。

約翰遜盼望通過那次“伊麗莎白女王”號航母編隊的亞太行動，能夠恢復(fù)英國海軍作為歐洲最重要海軍力量的榮譽(yù)，結(jié)束英國海軍過往的“退縮時代”。

但是，一次航母編隊的行動就能證實一個國家的海軍實力嗎？顯然不能，一個國家的海軍實力絕不等同于有沒有航母編隊這么簡單。

結(jié)合當(dāng)時英國政治精英給“伊麗莎白女王”號航母編隊賦予的“政治任務(wù)”，再來看BBC今天晚上開始播放的紀(jì)錄片《戰(zhàn)艦：使命之旅》，我們就能明白，為什么英國人急著證明自己重新?lián)碛幸恢Э煽壳颐菜茝?qiáng)大的海軍力量。

為什么說貌似強(qiáng)大？

當(dāng)時的“伊麗莎白女王”號航母，就是外強(qiáng)中干、金絮其外的代名詞。正因為心里發(fā)虛、沒底，所以英國政治精英只能通過嘴上吹噓“強(qiáng)大”，或者通過拍紀(jì)錄片來秀自己“強(qiáng)大”。

即便如英國皇家海軍當(dāng)時所說，“伊麗莎白女王”號航母在戰(zhàn)艦群的陪同下展開行動，這是最近多年來英國派出的最強(qiáng)艦隊。但為了拼湊成這支航母遠(yuǎn)洋艦隊，英國還借了一艘美國海軍驅(qū)逐艦和一艘荷蘭護(hù)衛(wèi)艦。

可見，英國海軍的能力缺陷，連一支完整的航母艦隊都湊不全。

更值得一提的是，航空母艦最重要的作戰(zhàn)平臺就是艦載戰(zhàn)斗機(jī)。如果沒有艦載戰(zhàn)斗機(jī)，航母就無法發(fā)揮遠(yuǎn)距離航空打擊優(yōu)勢。

而英國夸口“伊麗莎白女王”號航母是歐洲第一個具備隱形五代機(jī)艦上打擊能力的國家，放在全世界也是僅次于美國的第二。因為“伊麗莎白女王”號航母后買了美國的F-35艦載戰(zhàn)斗機(jī)。

但是，從2021年“伊麗莎白女王”號航母的亞太航行來看，當(dāng)時英國航母上的美國戰(zhàn)機(jī)數(shù)量超過了英國——“伊麗莎白女王”號航母上，共有10架美國的F-35艦載戰(zhàn)斗機(jī)，而屬于英國海軍的F-35艦載戰(zhàn)斗機(jī)只有8架。

而且有報道說，當(dāng)時“伊麗莎白女王”號航母上的英國海軍F-35戰(zhàn)機(jī)并未形成戰(zhàn)斗力，它們很可能是在那次航行中扮演“道具”的角色。

如果再揭開“伊麗莎白女王”號航母建造的歷史，更可以說明英國海軍力量早已日暮西山。

“女王”級的采購項目由英國國防部采購總監(jiān)授權(quán)CVF集成項目團(tuán)隊負(fù)責(zé)管理。2003年1月國防部宣布BAE系統(tǒng)公司被指定為下一代航母的主承包商，泰利斯英國為關(guān)鍵供應(yīng)商，兩者專門為航母項目組建了“航母聯(lián)盟”。

2007年7月，英國國防部正式宣布批準(zhǔn)航母建設(shè)計劃。2008年2月，巴布科克獲得價值3500萬英鎊的船廠改造合同，但是當(dāng)時英國根本就沒有建造大型航母必須用到的巨型龍門吊。

對英國造船業(yè)來說，此前數(shù)十年間建造過的最大軍艦就是三艘2.2萬噸級的“無敵”級輕型航母，“女王”級的排水量是它的3倍以上，英國沒有任何一家造船廠能夠單獨(dú)完成建造任務(wù)。

這時候，英國看向了中國，并于2009年向中國振華港口機(jī)械集團(tuán)股份有限公司訂購了1000噸級被稱為“歌利亞 - Goliath”的巨型龍門吊，耗資1220萬英鎊（約2000萬美元），負(fù)責(zé)將模塊起吊組裝。

振華港機(jī)（集團(tuán)）公司（ZPMC）是世界著名起重機(jī)和大型鋼結(jié)構(gòu)制造商。目前，世界各地港口80%以上的新裝港機(jī)產(chǎn)品來自振華重工。“振華”已成為中國大型裝備制造業(yè)的第一大世界知名品牌。

這是英國有史以來最大的起重機(jī)，為航母工程特別定制，制造工期長達(dá)2年，高度68米，寬120米，起吊能力1000噸，最大旋轉(zhuǎn)負(fù)載500噸。

根據(jù)英國防部公布的數(shù)據(jù)，“伊麗莎白女王”號航母標(biāo)準(zhǔn)排水量為5萬噸，滿載排水量為6.5萬噸。全長292米，最大寬幅（飛行甲板）為75米，船體寬38.6米，飛行甲板艦首的滑躍部分最短，只有約40米，船尾的飛行甲板大部分都是75米。

航母搭載的艦載機(jī)數(shù)量通常為34架到40架，戰(zhàn)時最多可搭載46架，飛行甲板下的機(jī)庫可以容納F-35B垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)24架、反潛直升機(jī)10架，共計34架，超過這個數(shù)目的10架到12架飛機(jī)則會被安置在甲板上。

英國人原計劃一號艦“伊麗莎白女王”號于2014年服役，二號艦“威爾士親王”號則于2016年開始服役。然而，受到金融危機(jī)及財政緊縮影響，英國人沒錢了，所以“伊麗莎白女王”號建造進(jìn)度非常緩慢，二號艦還一度傳出有可能取消建造，或者造好但不服役直接封存。

最后，“伊麗莎白女王”號航母被迫在很多非關(guān)鍵部位采用民用規(guī)范建造以降低成本。按照2008年簽署的合同，兩艘航母的單價均為35億英鎊（55.2億美元），總造價70億美元。

也是為了降低成本，英國政府動用全國六大造船基地分別制造船體的8000噸重的模塊。船體的各部分先在海岸邊的船塢建造，然后由拖船將其拖到最后的拼裝船塢進(jìn)行組裝。這種建造航母的方法看起來有些像小孩子玩搭積木的游戲。

“伊麗莎白女王”號航母好不容易建成了，又面臨無力購置F-35B艦載機(jī)的“有艦無機(jī)”窘境。而且，由于是從美國購買F-35B，所以完全被美國人拿捏，什么時候能向英國交付F-35B，美國人說了算。

可見，“伊麗莎白女王”號航母根本沒有英國人吹噓的那么強(qiáng)大。