出口下滑,是危也是機(jī)!
原創(chuàng): 顧子明
本文授權(quán)轉(zhuǎn)載至微信公眾號(hào):政事堂Plus2019

這些天,好多媒體都在用港口堆積如山的集裝箱,以及香港的1月出口數(shù)據(jù)暴跌,來制造和渲染外貿(mào)下滑的恐慌,很多所謂的專業(yè)人士也紛紛跳出來馬后炮的解釋。
實(shí)際上,自20年疫情爆發(fā)引發(fā)的供應(yīng)鏈紊亂以來,全球的集裝箱預(yù)定很多時(shí)候都需要三個(gè)月甚至半年以前預(yù)定,中遠(yuǎn)等擁有全球運(yùn)力的機(jī)構(gòu),在去年九十月份就已經(jīng)精準(zhǔn)知曉如今的局面了。
同樣,做決策的也不可能臨時(shí)再抱佛腳,中國在22年底的政治局會(huì)議與中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上早已預(yù)判23年外需必定不振,做出了刺激內(nèi)需的決定。(參見:解讀12月政治局會(huì)議、22年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議,歷史性的資產(chǎn)重估)
因此沒必要跟著渲染恐慌,更何況中國之前已經(jīng)實(shí)踐過兩次很成熟的應(yīng)對(duì)方案,有著豐富的應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)。
1998年,亞洲金融危機(jī)爆發(fā),我國持續(xù)高速增長近10年的外貿(mào)出口,作為三駕馬車之首,首次出現(xiàn)了停滯。
2008年,金融危機(jī)持續(xù)蔓延,我國持續(xù)高速增長10年的外貿(mào)出口,出現(xiàn)了持續(xù)8個(gè)月的負(fù)增長,創(chuàng)了改革開放以來的記錄。
2023年的這一次,不過是因?yàn)樘乩势辗潘⒁咔闆_擊、俄烏沖突,將原本10年的朱格拉周期拖到了15年,讓我們直觀感受到了西方資本的經(jīng)濟(jì)周期。
而這種經(jīng)濟(jì)周期,從來不是只針對(duì)中國一個(gè)國家。
無論是98年的東南亞金融風(fēng)暴,還是08年的次貸危機(jī),整個(gè)亞洲的制造業(yè),都隨著西方需求的周期性下滑,與美元資本的政治性回流,遭受到了不同程度的沖擊。
23年的這一波,也是同理。
日韓越印巴土這些依賴西方消費(fèi)市場的亞洲制造業(yè)國家,也都將遭受一波結(jié)構(gòu)性的沖擊,出口導(dǎo)向型企業(yè)關(guān)閉,引發(fā)工人失業(yè)、農(nóng)民工返鄉(xiāng)。
這種民眾失業(yè)帶來的結(jié)構(gòu)性沖擊,又將引發(fā)亞洲國家之間的貿(mào)易保護(hù)壁壘和貿(mào)易摩擦,以及各國內(nèi)部投資意愿的不斷下滑,導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)低迷甚至爆發(fā)嚴(yán)重的內(nèi)部經(jīng)濟(jì)危機(jī)。
而每當(dāng)這個(gè)時(shí)候,都是神秘的東方大國趁著混亂,打出內(nèi)需牌的時(shí)機(jī)。

無論是98還是08,中國都是一方面大規(guī)模清退過剩落后產(chǎn)業(yè),通過勞動(dòng)力的重置,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型。
另一方面通過大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和刺激消費(fèi),用龐大的市場取代了西方,成為了亞洲需求的發(fā)動(dòng)機(jī),迫使日韓等鄰國紛紛調(diào)整跟中國相匹配的產(chǎn)業(yè)鏈,出讓核心技術(shù),攜手渡過危機(jī)。
尤其這一次,我們不僅迎來了10年一輪的朱格拉周期,也同時(shí)迎來了50-60年一輪的康波周期。
康波周期之下,70年代的全球化集團(tuán)終將落幕,新的區(qū)域化集團(tuán)必將崛起。
因此,在西方對(duì)亞洲的需求長期停滯的大趨勢之下,這一輪中國的需求刺激,將背負(fù)半個(gè)世紀(jì)跨度的產(chǎn)業(yè)升級(jí)責(zé)任,更將背負(fù)著為民族爭奪新時(shí)代區(qū)域經(jīng)濟(jì)扛把子的使命。
在美國聚焦于整合昂撒與歐洲區(qū)域集團(tuán),無力東顧之際,周邊國家危難之間只要上了我們的“賊船”,匹配上我們長周期的產(chǎn)業(yè)鏈,接下來就只能跟著我們一起同舟共濟(jì)。
此番百年未有之大變局中,有人看到了危,有人看到了機(jī)。
區(qū)別,在于是代表了注定淘汰的落后生產(chǎn)力,還是符合新時(shí)代的先進(jìn)生產(chǎn)力。

