原創(chuàng)： 深圳寧南山
來源：寧南山

以下是今天的一些想法。

我們的科技盡管在快速發(fā)展，但是卻有三個(gè)很難進(jìn)步的領(lǐng)域

第一個(gè)是農(nóng)業(yè)，盡管人類到今天已經(jīng)進(jìn)行了三次工業(yè)革命了，但是農(nóng)業(yè)的單產(chǎn)始終無法像工業(yè)品一樣幾十倍，上百倍的提高，二十世紀(jì)化肥，農(nóng)藥，種子技術(shù)的快速進(jìn)步，曾經(jīng)使得農(nóng)業(yè)單位產(chǎn)量提高了幾倍，但到現(xiàn)在單位面積土地的糧食產(chǎn)量已經(jīng)很難再大幅提高了。

我國為什么一直堅(jiān)持著耕地面積紅線，原因就是因?yàn)檗r(nóng)業(yè)技術(shù)進(jìn)步遇到了瓶頸，如果我們的糧食單位面積產(chǎn)量還可以輕而易舉的增長幾倍十幾倍，那就無所謂耕地紅線了。

相比之下，城市里面的工業(yè)品生產(chǎn)力是非常驚人的，人均產(chǎn)量極高，提升很容易。

以重量算中國每年生產(chǎn)的各種工業(yè)品重量高達(dá)上百億噸，這可不是我隨便說的，以中國為例，2022年粗鋼產(chǎn)量就達(dá)到10.13億噸，水泥產(chǎn)量21.3億噸。

以數(shù)量算就更驚人了，就以我們?nèi)粘７浅ｊP(guān)注的芯片（集成電路）為例子，2022年產(chǎn)量高達(dá)3241.9億塊，這可是超過3000億不是3000萬啊。

還有我們?nèi)粘Ｊ褂玫乃芰洗?4億中國人平均每個(gè)人每年都得用個(gè)幾十個(gè)幾百個(gè)吧，這是幾百億上千億個(gè)的產(chǎn)量。

由于生產(chǎn)效率低，而且農(nóng)業(yè)生產(chǎn)要占用農(nóng)民大量的時(shí)間，所以全球的非工業(yè)化國家，或者說農(nóng)業(yè)國家都窮，包括我國工業(yè)化之前也很窮。

參考發(fā)達(dá)國家和我國的富裕鄉(xiāng)村，要么就是人少，要么就是有旅游業(yè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)制造業(yè)等其他產(chǎn)業(yè)。像美國的農(nóng)民之所以富裕，人家在平原大規(guī)模機(jī)械化生產(chǎn)農(nóng)民數(shù)量少，一個(gè)國家農(nóng)民就幾百萬。

我國2022年鄉(xiāng)村常駐人口還有4.91億人，還在不斷減少，我感覺未來我國的糧食生產(chǎn)將會(huì)越來越集中在東北平原，華北平原，長江中下游平原幾個(gè)適合少數(shù)人進(jìn)行大規(guī)模機(jī)械耕種的平原，跟美國一樣用比較少的人大規(guī)模生產(chǎn)。

當(dāng)然，我國人口在2021年就到達(dá)頂峰了，現(xiàn)在在不斷下降，未來也用不著這么多糧食。

第二個(gè)是居住條件

這個(gè)至少對(duì)東亞地區(qū)來說是這樣，連東南亞都好不少。

說中國人多地少，但其實(shí)我覺得更多是因?yàn)橥恋睾拓?cái)政綁定了，不要說北美澳新了，就算是泰國的曼谷，還是英國，德國這些人口密度大的國家，其實(shí)別墅一樣不少，包括我到東歐的一些國家，在首都郊區(qū)轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，同樣也有不少別墅。

這個(gè)問題我在之前的文章里面也說過多次了，也不再贅述，我想居住條件也是東亞社會(huì)和西方國家的最大差距所在。

臺(tái)灣也好，香港也好，新加坡也好，韓國也好，他們的人均GDP都在三萬美元以上了，比中國大陸高的多，但是居住條件卻并沒有更好，中國大陸一個(gè)人均只有幾千美元的三四線城市居民小區(qū)，居住條件都未必比他們差。

我前不久在B站上看有的博主拍的澳門的富人區(qū)，在山上面，但是一看這些住宅的外觀，跟廣東城市郊區(qū)農(nóng)民自建房沒太大區(qū)別，價(jià)格竟然要幾千萬，不由得感嘆東亞人真是命苦，人均這么高了住的還是這么差。

就算是同樣人口稠密的亞洲，東南亞的馬來西亞，泰國都有大量的別墅，居住條件都不錯(cuò)，我之前關(guān)注了一些視頻博主，他們到泰國，馬來西亞去，采訪的人里面竟然還有國內(nèi)深圳上海的人跑到這些地方去定居生活，居住條件比在國內(nèi)更寬敞更大，我自己認(rèn)識(shí)的人也有在曼谷買別墅的，而且價(jià)格還很便宜，要知道曼谷可是人口上千萬的大城市。

東亞模式之所以苦，除了教育太卷之外，居住條件無法進(jìn)步也是個(gè)重要因素。相比之下，東亞一戶建最多的日本，是東亞生育率最高的。

第三個(gè)是服務(wù)業(yè)

為什么全球富裕地區(qū)都在大規(guī)模的引進(jìn)移民，或者外勞，除了老齡化之外，我想這和服務(wù)業(yè)的效率很難提升有很大關(guān)系。

像理發(fā)，可以說過去的幾百年理發(fā)師的效率基本上就沒什么進(jìn)步。

同樣的護(hù)理類工作，不管是養(yǎng)老院的護(hù)工，還是醫(yī)院的護(hù)士，護(hù)工，幫助老人和病人翻身，給病人和老人洗澡，喂藥，吃飯等體力勞動(dòng)，

這個(gè)效率幾十年乃至幾百年來也沒太大進(jìn)步，類似的還有家里的保姆，月嫂等等。

為什么發(fā)達(dá)國家養(yǎng)老院和醫(yī)院的護(hù)士，護(hù)工都會(huì)短缺，不少發(fā)達(dá)國家學(xué)護(hù)士，當(dāng)護(hù)工更容易拿國籍，不僅僅是老齡化社會(huì)缺乏勞動(dòng)力，而且是因?yàn)槿斯ば薀o法提升，所以會(huì)大量引進(jìn)移民和外勞干這些活。

服務(wù)業(yè)的效率無法提升，其實(shí)帶娃也是一樣，為什么現(xiàn)在年輕人生育率低，跟養(yǎng)娃要耗費(fèi)大量的個(gè)人精力也有很大的關(guān)系，需要消耗一個(gè)人好幾年的時(shí)間才能把一個(gè)娃養(yǎng)到幼兒園，

而現(xiàn)在各種吃喝玩樂又多，那我為啥不把時(shí)間用來享受上面呢，養(yǎng)育效率無法提升是導(dǎo)致生育率低的重要原因。

過去的幾十年來服務(wù)業(yè)效率提升最大的可能是外賣，網(wǎng)約車和高鐵，

外賣業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展對(duì)餐飲行業(yè)的改變，節(jié)省了做飯和吃飯的時(shí)間；

網(wǎng)約車的出現(xiàn)提高了乘客打車的速度，服務(wù)態(tài)度和體驗(yàn)也提升了；

另外就是高鐵提供的交通出行服務(wù)速度更快了，做高鐵相比坐綠皮車出行時(shí)間少了幾倍，但這種例子并不多。

不過呢這些領(lǐng)域的效率提升也并不見得多大，像網(wǎng)約車，雖然接單速度更快了，服務(wù)態(tài)度提高了，但車輛在城市行駛的速度并不會(huì)因?yàn)槭蔷W(wǎng)約車就有所提升。

經(jīng)常有人擔(dān)心說，現(xiàn)在科技進(jìn)步速度那么快，生產(chǎn)線機(jī)器人部署的越來越多，可以大大減少工人的數(shù)量，工業(yè)生產(chǎn)效率在越來越高，尤其人工智能的進(jìn)步又能替代掉不少人。

但是我想說，這種效率提升其實(shí)更多的體現(xiàn)在制造業(yè)領(lǐng)域，在服務(wù)業(yè)領(lǐng)域效率其實(shí)提升的很慢。

從發(fā)達(dá)國家發(fā)展的軌跡來說也是如此，最終一小部分人從事生產(chǎn)效率極高的制造業(yè)，大部分人搞第三產(chǎn)業(yè)。

下圖是我國按照三次產(chǎn)業(yè)分的就業(yè)人員數(shù)量，可以看到我國第二產(chǎn)業(yè)（工業(yè)為主）已經(jīng)從2012年巔峰期的2.3226億人下降到了2021年的2.1712億人，而與此同時(shí)第三產(chǎn)業(yè)就業(yè)人數(shù)則從2012年的2.749億人增加到了2021年的3.5868億人。

這說明我國在工業(yè)增加值持續(xù)增長的同時(shí)，總就業(yè)人數(shù)反而下降1500萬人左右，而作為服務(wù)業(yè)的第三產(chǎn)業(yè)就業(yè)人數(shù)增加了八千多萬人。

未來的技術(shù)革命和突破可能會(huì)突然帶來這三個(gè)領(lǐng)域的躍升

雖然現(xiàn)狀如此，但是對(duì)于未來，我也并不悲觀，

對(duì)于居住條件的問題，畢竟思想上有各種慣性和認(rèn)識(shí)在，但中國未來人口減少是確定事件，而且還會(huì)快速減少。

實(shí)際上根據(jù)2020年的第七次人口普查，會(huì)發(fā)現(xiàn)全國大部分城市的人口已經(jīng)比2010年六普的時(shí)候在萎縮了，跟2010年相比，每個(gè)省往往就只有包括省會(huì)在內(nèi)的一兩個(gè)人口最多的城市人口還在增長，其他所有城市人口都在萎縮。

如果哪天政策發(fā)生改變，放開低密度社區(qū)和別墅，被壓抑的需求會(huì)迅速爆發(fā)出來，我相信各種低密度住宅，北美式澳新式住宅區(qū)會(huì)在中國各地大量誕生，讓中國老百姓能夠更廉價(jià)的獲得更好的居住條件。

而農(nóng)業(yè)和服務(wù)業(yè)也是如此，我在之前的文章里面曾經(jīng)寫過中國在發(fā)展的“植物工廠”技術(shù)，可以看以下文章，如果哪天工廠化農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)取得突破，將會(huì)給全社會(huì)帶來驚人的改變。

巨頭的使命--從一張中國地圖說起

植物工廠脫離了天（太陽），由人工光源代替；也脫離了地（土壤），由營養(yǎng)液代替，實(shí)現(xiàn)了可控環(huán)境下的高效生產(chǎn)。

中國科學(xué)院植物所和業(yè)界企業(yè)聯(lián)合搞的植物工廠在2016年已經(jīng)在福建泉州建成，根據(jù)2020年5月《中國科學(xué)報(bào)》的報(bào)道，該植物工廠

“基于高效的LED光譜技術(shù)和營養(yǎng)液調(diào)控技術(shù)、可控的潔凈環(huán)境，植物工廠所產(chǎn)的蔬菜效率提高了幾十倍甚至上百倍：可年產(chǎn)20余茬。”

“綠色無污染，就連營養(yǎng)液也是可入口食品級(jí)，所產(chǎn)蔬菜無重金屬污染、無農(nóng)藥殘留等食品安全問題。”

“目前，植物工廠所產(chǎn)出的植物種類主要集中在葉菜類、果菜類、食用花卉和藥用植物，其中藥用植物以金線蓮、米斛等高附加值的植物為主。”

“相較于三年前，植物工廠的產(chǎn)品種類大幅增加，價(jià)格始終穩(wěn)定；在海拔4300米的無人區(qū)實(shí)現(xiàn)蔬菜生產(chǎn)的植物工廠，為國家戰(zhàn)略需求提供了保障。”

不過，植物工廠的主要成本是勞動(dòng)力和耗電，這個(gè)需要解決，看來可控核聚變還需要突破啊

距離2020年的這篇報(bào)道又是三年多過去了，不知道現(xiàn)在又進(jìn)步了多少，盡管這種植物工廠技術(shù)距離真正的大規(guī)模替代土地生產(chǎn)還早，但是已經(jīng)讓人看到有這么一個(gè)希望在。

而在服務(wù)業(yè)領(lǐng)域，我覺得在可見的未來最大的能夠提升效率的就是無人駕駛，一旦無人駕駛真正的在中國落地，中國一下子會(huì)有幾千萬職業(yè)司機(jī)獲得極大的解放，他們只需要讓自己的車出去載客，拉貨為自己打工就好了。

我在2018年11月的一篇文章里面曾經(jīng)寫過這么一段文字，憧憬無人駕駛帶來的對(duì)全社會(huì)的顛覆性改變：

“但是實(shí)際上，我們有沒有想過，還有這樣一種可能性，

中國兩三千萬卡車司機(jī)，因?yàn)樽詣?dòng)駕駛的出現(xiàn)，從痛苦的每天十幾個(gè)小時(shí)的長距離駕駛中解放出來，大大減少了道路交通事故。

因?yàn)榇罅康膰鴥?nèi)貿(mào)易和運(yùn)輸，依然需要通過公路進(jìn)行，但是貨主自己顯然沒有必要自己去大量購買幾十萬元一輛卡車進(jìn)行運(yùn)輸，他們的最佳選擇，依然委托卡車司機(jī)幫忙運(yùn)貨，

而我們的卡車司機(jī)小明，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不同，就有兩種選擇了：

一種是小明在手機(jī)上接單，然后坐著自己的卡車，自動(dòng)駕駛到貨主的倉庫裝貨，隨后卡車自動(dòng)的從深圳運(yùn)送到哈爾濱，中間小明在車上玩手機(jī)看網(wǎng)絡(luò)直播即可，

只需要在中途駕駛卡車到充電站

另外一種是全過程都自動(dòng)化了，卡車自己到倉庫裝貨，然后自己自動(dòng)開到哈爾濱，中間自己跑去充電站充電并且付費(fèi)。

而我們的小明，只需要在深圳的家中休息，一覺醒來發(fā)現(xiàn)幾千元的運(yùn)費(fèi)到手，

就跟現(xiàn)在的房東躺著收房租一樣，小明可以躺著收車租。

卡車成為了為小明打工的奴隸，你說卡車司機(jī)這個(gè)職業(yè)消失，對(duì)小明到底好不好？

網(wǎng)約車司機(jī)也是一樣，以后就負(fù)責(zé)收集搶單，然后叫自己的車去接人就好了，自己可以在家玩游戲。這不比現(xiàn)在好么？”

五年過去了，這一天似乎還是很遠(yuǎn)，但是實(shí)際上如果我們比較2023年特斯拉，華為等頭部企業(yè)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，和五年前相比已經(jīng)好太多了，隨著技術(shù)的進(jìn)步終究會(huì)越過突變點(diǎn)，整個(gè)社會(huì)的變化將是天翻地覆。

另外一個(gè)領(lǐng)域就是人形機(jī)器人的突破，如果人形機(jī)器人能夠用于家政和護(hù)理領(lǐng)域，那將是史詩級(jí)的變化，可以集齊當(dāng)保姆，帶孩子，護(hù)工，廚師等各種功能為一身，而老人和病人也將得到更好的照顧。

但是在該領(lǐng)域，目前進(jìn)步不大，最主要的應(yīng)用是酒店送外賣的機(jī)器人已經(jīng)大大普及了，疫情期間我在國內(nèi)住酒店，點(diǎn)的外賣和飯菜都是機(jī)器人送到我的房間的，它會(huì)自己坐電梯，通過無線通信告訴電梯自己到幾樓，到我房間門口會(huì)給我打電話。

但是，如果有更多的資本和人才敢于投入，其實(shí)也是可以不斷進(jìn)步的，尤其是人工智能技術(shù)現(xiàn)在進(jìn)步很快，這可以讓機(jī)器人更智能。

以特斯拉的擎天柱人形機(jī)器人為例，2022年9月展示原型機(jī)，今年5月展示識(shí)別周圍環(huán)境存儲(chǔ)記憶和準(zhǔn)確控制物品拿放的能力，7月表示已經(jīng)生產(chǎn)10臺(tái)，預(yù)計(jì)11月進(jìn)行行走測試，明年在特斯拉的工廠進(jìn)行實(shí)用性測試。

這個(gè)速度可以說非常快了，下圖就是特斯拉的人形機(jī)器人。

國內(nèi)也有創(chuàng)業(yè)公司在做人形機(jī)器人，下圖就是著名網(wǎng)紅博主稚暉君（曾作為天才少年被華為招聘工作了一段時(shí)間），現(xiàn)在出來自己創(chuàng)業(yè)的智元機(jī)器人公司在今年8月發(fā)布的人形機(jī)器人產(chǎn)品。

根據(jù)稚暉君接受記者采訪，預(yù)計(jì)明年下半年商業(yè)化落地，先應(yīng)用在工業(yè)制造領(lǐng)域，家庭等服務(wù)型應(yīng)用場景都往后排，下圖為設(shè)想的人形機(jī)器人在產(chǎn)線裝配底盤。