原創： 后沙
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“沒有人愿意接受用盧比支付石油進口費用。”

這是本月印度石油和天然氣部告訴議會常務委員會的一句話。

據印度報業托拉斯（Press Trust of India）、《經濟時報》報道，印度石油和天然氣部承認，在2022—2023財年期間（2022.4.1—2023.3.31），印度沒有一筆進口石油交易以盧比結算。

這意味著印度推動用盧比采購能源的努力遭遇挫折，因為其大多數貿易伙伴拒絕接受這一安排。

美國《商業內幕》網站在12月26日標題更為直接-《盧比國際化失敗》

盧比國際化，這聽起來像是天方夜譚的事，而莫迪政府和那些議員竟然認為可以實現。

印度媒體還覺得委屈，因為印度是第三大能源消費國，印度有85%的石油需要進口。去年，印度儲備銀行還特意推出了盧比結算的機制，代替美元。

簡單說，就是產油國可以在印度銀行開設盧比特別賬戶。當印度采購石油時，就把盧比存到該賬戶；當外國貿易商需要采購印度商品時，就可以用該賬戶支付費用。

印度覺得這個設計很合理，一切都是理所當然。

問題是人家偏偏就不想收盧比，可把印度給氣壞了。

如果印度人理性一點的話，早在今年第二季度就該認清現實，不必拖年底才向議會報告盧比不行了。

其實，如果沒有俄烏軍事沖突造成的特殊情況，俄羅斯又怎么可能接受盧比？

俄羅斯當時因為有政治、外交、經濟三重需要，同意與印度使用盧比交易，有的合同期甚至達到半年以上。

印度在去年二三月份瘋狂采購俄羅斯石油，改改生產地，再倒賣給歐洲。

歐洲也睜一眼，閉一眼，買了二道販子這些石油。

印度人用盧比買來俄羅斯石油進行倒賣，不但賺了差價，還收了歐元和美元。

俄羅斯會不知道這種小把戲，當它穩定住經濟和能源產業后，就在去年4月中止這項臨時方案。

印度卻從不覺得盧比有什么問題，反而抱怨產油國“過度”使用人民幣。

在今年9月的新德里G20峰會上，印度外長蘇杰生還在跟拉夫羅夫談這事，想再努力一把，結果把俄羅斯給惹急了。

9月10日，拉夫羅夫在G20新聞發布會上公開表示：

“在目前情況下，我們已經積累了尚未找到用途的數十億盧比。”

他還稱這些盧比為“擱淺的資金”，需要在印度找到有前景的投資領域。

把拉夫羅夫的話翻譯成白話文就是：盧比有個鳥用，這錢砸手里了，既然買不了什么，那就在印度國內轉為投資，而且是可靠的投資領域。

而阿三的投資環境大家是知道的，這里稱為“外企的墳場”，因此，大毛熊這些錢投資后，怎么確保安全也是個問題。

俄羅斯的問題還不只是存在印度特別賬戶上的那數十億盧比，而是這些年收到手里的盧比。俄方雖然沒有透露過總額，但換算成美元的話，至少有近百億，外界甚至傳聞有300億美元之多。

但這些盧比能在印度買什么？

阿三的小心思是想逼著俄羅斯買它的“塔塔汽車”、買它的鋼鐵、買它的珠寶……

這樣不就兩全其美了，大毛熊花掉了盧比，阿三賣出了商品。

但是“塔塔汽車”是個什么玩意？絕大多數俄羅斯人是不要印度汽車的。

去年，阿三們在推特上揚言要讓塔塔在俄羅斯取代西方汽車。

結果被俄羅斯網友吐槽：These cars will also have to upgrade their plastic quality to suit the sub-zero temperatures。

（這些汽車還必須提高塑料的質量，以適應嚴寒的溫度）

阿三們是否知道，現在誰是俄羅斯的第一大汽車進口國？

就是中國。

據塔斯社昨天報道，普京助理奧列什金對媒體表示：“現在我們經常談論中國汽車如何占據俄羅斯市場，這種現象并不僅僅發生在俄羅斯，因為中國已成為世界第一大汽車出口國”。

中國車企正在深耕俄市場，近百種新車型極大滿足了俄羅斯市場和消費者需求，中俄兩國還有重型汽車的項目合作。

再說鋼鐵，俄羅斯是差印度那點鋼鐵嗎？

根據12月26日印度聯合工廠委員會(JPC)發布的數據顯示，印度2023年4-11月份鋼材進口量為425萬噸，出口量為403萬噸，印度成了鋼材凈進口國。

珠寶，對俄羅斯來說只是貿易點綴，對花費盧比影響不大。

看到俄羅斯盧比困境，哪怕是經濟狀況并不理想的伊拉克，也拒絕接受盧比，更不要說沙特、阿聯酋。

難道印度還指望土豪們采購阿三的飛機、導彈、軍艦？

10月1日，在阿聯酋阿布扎比舉行的石油天然氣展覽會（ADIPEC）上，印度與阿聯酋溝通失敗。

印度代表潘卡吉.杰恩承認：印度正在使用不同的貨幣支付石油費用，但不是印度盧比，印度還在就此事進行談判。

現在還需要談判嗎？

俄羅斯已多次想讓印度死了盧比結算這條心，9月底，俄羅斯天然氣工業石油公司（Gazprom Neft）總裁久科夫在秋明工業能源論壇期間向記者表示：俄羅斯從石油產品中獲得外匯收益沒有遇到問題，因為主要使用了人民幣和盧布。

俄羅斯根本不需要擔心人民幣花不出去。

但印度會死心嗎？阿三鬼心眼多著呢。

石油不能用盧比是吧？11月28日，印度鋼鐵管理局（SAIL.NS）和維薩卡帕特南鋼鐵公司（RAST.NS）這兩家印度國企想用盧比支付向俄羅斯采購的焦煤。印度還想用盧比向俄羅斯采購900萬噸小麥。

被俄羅斯全部拒絕，談都不想談。手里那些盧比還不知道怎么消化，再要增持盧比，阿三以為大毛熊是有病嗎？

莫迪政府卻認為盧比國際化腳步已經開始，這比當二道販子發點橫財重要得多。如果大家不用盧比，那一定是受到了某國的排擠。

實際上盧比在國際支付中的份額不到0.1%，而人民幣呢？

12月，據環球同業銀行金融電訊協會（SWIFT）交易數據顯示：在2023年11月，人民幣在國際支付中的份額從10月的3.6%升至4.6%，創下最高紀錄。超過日元，成為國際支付第四大貨幣。

印度人卻從不顧客觀事實，它有一種莫名的自信。

它在去年花費1575億美元進口了2.327億噸原油。伊拉克、沙特、俄羅斯和阿聯酋是其最大供應商，中東國家占所有供應量58%。

這些國家都愿意使用人民幣進行石油貿易結算，所以印度就覺得：

中國行，我也行。

這念頭一起，風華絕代的印度就把自己的心火撩起來了，欲罷不能。

俄羅斯已是堅決不要盧比，俄羅斯索科爾原油運送到印度的工作已被推遲。

印度最大煉油廠不得不動用庫存，并準備從中東購買更多石油。

莫迪政府則要求國有煉油廠不得使用人民幣，要以阿聯酋貨幣結算，但印度私營煉油廠仍以人民幣支付，因為哪有這么多阿聯酋貨幣。

印度想學中國，想跟中國較勁，但這一切都是東施效顰。

幾十年過去了，印度工業化程度依然很低，知道西方為什么喜歡夸甘地嗎？因為他號召印度“回歸吠陀時代”，本質上就是去工業化。

印度工業生產力遠遠不足，產品性價比又不高，人家要盧布何用？

另外，俄羅斯與第三國交易時，它也無法將盧布劃給第三國，因為第三國也不收盧比。

俄羅斯總不能出口石油換來盧比，然后再用盧比買印度牛糞吧？

沒有實現工業化，就沒有生產能力，沒有生產能力，就無法參與國際市場競爭，無法參與國際市場競爭，那印度拿什么去支撐盧比？這就是盧布無法被別人接受的根本原因。

說白了，盧比國際化不具備客觀條件。

印度心比天高，如果它把盧比國際化這事當真了，那它是要靠牛糞嗎？靠神油嗎？靠印吹嗎？印吹自己都不買塔塔汽車。

印度明年再這么鬧下去，那不就是明擺著告訴別人盧比是廢紙么。

要想提高盧比使用范圍，就必須先提升國內工業能力。

要想提升印度工業能力，印度人必須先醫治好自己的腦回路。

中國行，不等于你就行！醒醒！