為什么說日本地震救災「看似結束了,實際沒開始」?
作者:龍牙 日本地震救災工作看似已經進入了收尾階段,但實際上他們還沒有開始。 經常參加地震救援的小伙伴們都知道,地震救援有個“黃金72小時”,本次日本能登地震的黃金72小時已經過去了。如果72小時之內不能救出來,被埋壓的人生存機會渺茫,超出72小時還能救出來的基本上都能算是奇跡了。 所以,你要是經常參加地震救援,你就知道這72個小時基本都是不睡覺的,實在是困了就自己去邊兒上瞇一會兒。當年玉樹地震我們單位接到任務去支援衛星通信,24小時之內開車開了1500多公里,手動擋東風猛士裝備車,開過都知道那玩意兒多難開。到了地方他們去開通、防線、接入用戶,我裹著個羊皮襖子軍大衣倒在野地里就睡覺,數次被過路的兄弟部隊當成災民給搖醒…… 有一說一,這車性能確實不錯,人機功效嘛,我確實很想罵娘。為了追求最小離地高度足夠,駕駛艙整得十分的狹小,駕駛座和副駕駛之間還有個巨大無比的變速箱,開長途真的是太受罪了。底盤調教因為越野的緣故,有點兒偏軟了,野路上面開著沒問題,柏油路上真的就是“坐船一樣”,當然軍用車咱不要求多么舒服,可是它困啊!真的是困! 到了地方真的是連走路都要找分道線:開野路我習慣性左輪壓著分道線跑,這樣路邊躥出什么東西你才有反應時間。但是長途開下來你會感覺很別扭,不由自主要找分道線踩著心里才舒服。 給各救災單位開通了衛星電話,我們幾個閑著也是閑著,躺著睡覺老是被搖醒也不是個事兒,留了個值機的就去幫別的部隊救人。我們不算是主力,主力是蘭州、西寧那邊的部隊,他們確實是按照打仗“死命令”的標準來的,還沒死就得在前線。 總之72小時之類,累死你你也得全力救援。 所以說,以中國人民解放軍的標準來的話,日本自衛隊相關責任人排隊槍斃,機槍槍管都得打紅。 以前我還不信小日子軍事力量徹底廢了,這次我是真的信了。跑去救災的飛機居然能夠聽不清塔臺口令,跟民航客機相撞忙里添亂,這個能力咋說呢,打得過中國氣象局我覺得都夠嗆。 解放軍在重大自然災害中是這個標準: 連級30分鐘、營級1小時內、旅團級2小時內完成戰備等級轉換并等待命令出發趕赴災區; 駐地發生重大自然災害,立即原地投入救援,不再進行戰備等級轉換; 戰備值班實施雙人雙崗; 所有級別戰備值班要求電話響兩聲、第三聲接起,慢一秒,處分; 所有級別戰備值班,接到以短信、電子郵件形式發送的電文,按照普通1分鐘、加急45秒、特急30秒的速度發送回執單; 普通、加急、特急電文處置辦理時間也有硬性規定,要求傳達到相關人員并給出處理結果,具體時間屬于保密內容就不透露了; 所有人員在崗在位,離開工作崗位需主動向戰備值班室報備; 主要指揮員移動電話、對講機保持24小時開機,配發的北斗指揮系統保持24小時開機、定期抽查; 部隊物資按照“三分四定”執行,運行物資全部裝車待發。 這東西就跟思想烙印一樣想忘都忘不掉,你現在拎我回去戰備值班,都不需要恢復培訓,立馬就能做到。但凡在解放軍當過幾年軍官的,這一套那是想都不需要想。 當然了,你拿自衛隊跟解放軍比確實是有點兒欺負人了,但是這個表現確實我們看了有點兒看不過去,那可是活生生的人啊,救還是要救的。鑒于小日子那邊確實缺乏相關經驗,做起來實在是不靈光,身為經驗豐富的解放軍軍官,我謹代表我個人表示:愿意以志愿者的身份親自前往日本指導抗震救災。并敦請有測繪、偵察、氣象、水文、地質、物探經驗的朋友一同前往,退伍軍人優先,沒退伍的軍人請立刻辦理退伍手續。 別多想,我們是去救災的。 現在72小時早就過去了,日本這個救災,繼續不繼續意義已經不大。 震后恢復重建吧,你要理解,日本可是資本主義國家,有保險靠保險,沒有保險那就只能是靠武士道精神了。 就這兩天看到的新聞來看,日本這個安置工作就拉倒吧,除了千紙鶴管夠我估計別的也不要指望了。在房屋大面積受損的情況下主要依靠帳篷作臨時安置,看了下好像日本沒有儲備多少我們那種小藍色救災帳篷,自衛隊的軍用帳篷也沒看到,只看到災民都擠在一些還沒有倒塌的大型建筑里面。這種建筑物一來受損沒受損、安全不安全還兩說,二來空間實在是太大了,這寒冬臘月的,不知道怎么熬過來。 所以我還是建議哈,日本政府應該放下歷史成見,主動請求中國人民解放軍前往組織救援和災后安置工作,我們中國人民的子弟兵一定會發揚國際主義精神和群眾工作優良傳統,把日本人民當成自家人,畢竟一衣帶水嘛,山川那啥風月那啥的是不是?解放軍去救援和臨時安置,中建啊中鐵什么的搞災后重建,啥錢不錢的,提錢傷感情,給個幾十萬億幾百萬億美元意思意思得了。 我們保證不使用千紙鶴!
來源:龍牙的一座山(ID:Longyadeyizuoshan)








