作者:牲產(chǎn)隊長
來源公眾號:牲產(chǎn)隊
日本漫畫大師鳥山明去世了,他留下的《阿拉蕾》、《龍珠》,已經(jīng)成為經(jīng)典的傳世之作。尤其是《龍珠》,幾乎是橫掃歐亞,流傳于全世界。法國總統(tǒng)馬克龍專門在推特上發(fā)文悼念稱:“致他和他的數(shù)百萬粉絲。”《龍珠》不只是流行于亞洲,在歐洲也有著很大的影響力。從文化產(chǎn)業(yè)角度來說,日韓都遠遠地走在了中國的前面。一個鳥山明去世了,對日本來說,沒啥重大的影響。因為日本最不缺的就是漫畫家??蛇@些年來,隨著國漫崛起,日漫在國內(nèi)的影響力是大不如前了。那么,脫離中國市場,日本動漫產(chǎn)業(yè)是不是就下滑了呢?日漫產(chǎn)值究竟有多大?對中國文化產(chǎn)業(yè)走向世界有什么啟示?日本動漫在中國最巔峰的時期,大約是20年前,《奧特曼》、《龍珠》、《鐵膽火車俠》、《犬夜叉》、《海賊王》、《鐵臂阿童木》、《百變小櫻》、《數(shù)碼寶貝》、《神奇寶貝》以及《圣斗士星矢》等一大批日漫被引入中國,在各大衛(wèi)視少兒頻道的黃金時段循環(huán)播放。我記得,后來央視還播放了一個《鐵膽火車俠》的國產(chǎn)版,叫《高鐵俠》,是沈陽的一家動畫公司出品的,二者的質(zhì)量差距不是一般地小,可以說是李逵撞上了李鬼,一言難盡。直到國漫崛起,日漫才慢慢地退出國內(nèi)動漫市場的主流地位。這些年來,國漫也誕生了不少的經(jīng)典作品,像動畫電影《熊出沒》系列,連續(xù)上映了十部,累計票房超過了70億。2019年的夏天,《哪吒之魔童降臨》也是橫掃暑期檔,狂攬近50億票房,成為全球單一市場票房最高的動畫電影。此外,還有重慶視美制作的《魔道祖師》、廣州小瘋文化制作的《刺客伍六七》、寒木春華工作室制作的《羅小黑戰(zhàn)記》以及藝畫開天制作的《靈籠》等,都是富有中國色彩的優(yōu)秀國漫。在這些國漫的背后,已經(jīng)培育出一批優(yōu)秀的動畫公司和動畫人才。但是,以網(wǎng)文改編的國漫則有一個無法忽視的通病,配音、人物設(shè)計、劇情以及畫面設(shè)計等,都存在嚴重的同質(zhì)化。在國內(nèi)市場還能憑借網(wǎng)文積累的粉絲,占領(lǐng)一定的市場??梢f走出中國,競爭力就嚴重不足了。有些人認為,國漫崛起,日漫就衰落下去了。這是一種錯誤的認知。就好像在汽車圈,永遠都有人告訴你,豐田不行了,本田不行了,大眾不行了,BBA不行了,因為國產(chǎn)車崛起了。可現(xiàn)實并非如此,這只是某一段時間內(nèi)的信息繭房造成的。在某一個時間段內(nèi),國產(chǎn)大車廠會鋪天蓋地地宣傳自主品牌,外國品牌的輿論聲量就被壓下去了。其實,韓德日法四大車系都過得挺好的,真正衰落的是美系車。在過去5年時間里,美國通用和福特兩大品牌,合計銷量下滑了500萬輛以上。大家都以為是豐田、日產(chǎn)、本田、大眾、現(xiàn)代被打爆了,可真正被打爆的是通用和福特。為什么呢?因為國產(chǎn)車崛起以后,老歐洲品牌過硬,質(zhì)量過硬,還占據(jù)北方燃油車市場,下滑比較少。但豐田、本田、日產(chǎn)均以南方市場為主,沒跟上電動化轉(zhuǎn)型,銷量下滑就很厲害了??蔀槭裁簇S田全球總銷量還是超過了1000萬輛呢?根源就在于,中國市場賣得少了,但美國市場賣得多了。現(xiàn)代起亞、豐田本田日產(chǎn),都是在中國失意,在美國得意。2023年,現(xiàn)代起亞在美國賣了165萬輛,比中國最巔峰時期的銷量還要高。豐田在美國的年度銷量更是達到了夸張的553萬輛。為什么豐田不著急電動化轉(zhuǎn)型?美國市場太香了。誰的銷量被擠下去了呢?就是美國三大車企:通用、福特和斯特蘭蒂斯。中日韓打架,美國才是最大的受害者。它反映的是,東亞工業(yè)的整體崛起,擠壓了歐美的市場空間。日漫也是如此,日漫在中國賣不動了,卻在美國賣瘋了。2021年,日漫占美國成人漫畫/圖像小說總銷售額的76%,幾乎統(tǒng)治了美國成人漫畫市場,碾壓了美國超級英雄系列漫畫,漫畫期刊就賣了2440萬冊。其中,最暢銷的代表作有《電鋸人》、《進擊的巨人》、《鬼滅之刃》、《咒術(shù)回戰(zhàn)》等。《海賊王》、《龍珠》等經(jīng)典漫畫,給日本帶來了巨大的經(jīng)濟價值。其中,《海賊王》賣了5億冊,還有1億冊賣去了歐洲,《龍珠》也賣了4.2億冊。這些漫畫的暢銷,進而衍生出實體手辦、電影、動畫連續(xù)劇以及吸納海量的外國游客,傳播日本文化,又能帶動一大批日本品牌走向世界。韓國汽車、美妝、服裝,都是跟著影視出海,一起走向世界的。動漫已經(jīng)成長為日本第二大支柱產(chǎn)業(yè),其地位不亞于日本汽車。日漫對全球動漫市占率超過了60%,總產(chǎn)值超過230萬億日元。每年到日本旅游的人中,有15%的游客都是奔著日漫而去的。從日本的身上就能看到,文化產(chǎn)業(yè)的潛力近乎無限大。它不只是自身創(chuàng)造價值,還能拉動品牌輸出,文旅輸出,推動汽車、服裝、美妝以及影視等工業(yè)品,走向世界。紀念鳥山明之余,我們更要思考的是,如何壯大中國的文化產(chǎn)業(yè)?靠“減肥”、“戰(zhàn)狼”等電影,肯定是走不出去的。