作者：戎評
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今天是布林肯訪華的最后一天，俄烏問題已經說過了，來聊聊他此行另外兩個目的，巴以沖突和臺灣問題。

巴以沖突的核心在伊朗。

中東最令美國頭疼的兩件事，都跟伊朗有關。

胡賽武裝封鎖紅海，表面上打斷的是以色列三分之一的貿易進出口，但同時也打擊了美國地緣霸權的根基海權。

畢竟紅海作為亞歐非三塊大陸的海洋樞紐，其在美國海權中的重要性位列最高等級，跟馬六甲齊名。

胡賽武裝這半年在紅?？褶Z濫炸，全球航運出現大規模堵塞，美國愣是拿他一點辦法都沒有，盟友對美國掌控海洋的能力早頗有微詞了。

伊朗和以色列的回合制游戲同樣令美國人頭大，以色列擺明是沖著把美國拖下水去的。

拜登政府進退兩難，支不支持都弊大于利，不支持的話，以色列分分鐘在伊斯蘭世界的群毆中躺尸。

支持的話，內塔尼亞胡就敢帶著美軍在中東一頓亂砍，到時候不僅中俄臉都笑麻了，國內也會出現分裂。最近大學生挺巴浪潮席卷全美，這說明民主黨引以為傲的多元價值觀，正從內部經歷空前的崩壞。

美國勸不動以爹，只能從伊朗這邊下手了，但蘇萊曼尼被刺殺和克爾曼省的恐襲事件，讓反美情緒急劇膨脹的民間和軍方，堵死了美伊再次媾和的可能性，就算民主黨愿意讓步給軟的吃，德黑蘭也必然不可能回應。

軟的不行，自然就剩下硬的咯。布林肯飛抵中國的次日，美國宣布對與伊朗有關的十多個實體實施制裁。

考慮到伊朗經濟工業內銷，進出口以大宗商品為主的特性，所有制裁最終都會體現在石油上面，而中國進口伊朗石油最多的國家。

2018年，特朗普撕毀協議重啟對伊制裁后，中國不但領著一幫發展中國家不認美國廁所的臭紙，甚至還在2022年跟德黑蘭簽署了旨在幫助伊朗崛起為發達國家的中伊25年協議。

然后就出現了這樣一幕，即便美國的制裁非常嚴厲，但伊朗經濟在經歷過兩年的陣痛期后，就迅速恢復了正常發展。2020年，伊朗GDP增速從此前一年的-3.07%逆轉3.33%，2021年繼續維持增長態勢達到4.72%，2022年為3.78%，2023年為4.1%。

說白了，只要中國仍然跟伊朗保持深度的經濟合作，那美國的制裁真就是一大笑話。

所以，布林肯此行將要求中國減少對伊石油進口，并配合昨天的制裁。

但中俄伊反霸聯盟已經成型，美國多說無益。

說起中俄伊鐵三角，很多人都在嘲笑美國的愚蠢，讓布熱津斯基最不可能成功的預測實現了。

有一說一，民主黨這個鍋背得確實冤枉。其實，作為堅定支持美國全球擴張的政黨，民主黨向來把布氏的地緣戰略奉為圭臬，在2008年總統大選時期，他本人還曾擔任過奧巴馬的首席外交政策顧問，后者在第二屆任期時所提出的重返亞太，就脫胎于布氏的歐亞大棋局。

布熱津斯基有過四年的國安助理經驗，屬于現實主義學派，基于反俄在美國政治生態中根深蒂固的現實，他為民主黨量身定制了一套戰略：打壓俄羅斯，拉攏伊朗，平衡中國。

民主黨的確也是這么做的，2014年克里米亞事件后，白宮就有意識地推動俄烏局勢朝全面戰爭爆發，比如北約東擴和向烏東地區派遣軍事顧問團打代理人戰爭。

緊接著在第二年，也就是2015年，美國又干了一件大事，簽署旨在跟伊朗政治和解的伊核協議，并旋即解除長達三十年的制裁。

這是民主黨遵循拉攏伊朗政策，防止中俄伊結成反霸聯盟的關鍵一步，因為伊朗當時還有大量親歐美的民意在，精英層在美俄中也更偏向美方，放棄制裁，至少不會把德黑蘭推到美國的對立面。

民主黨算得很準，但唯一沒算到特朗普會贏得大選，更沒算到他轉手就把伊核協議給撕了，而這還不是最離譜的。

2020年，由于疫情的緣故，特朗普判斷自己可能輸掉大選，竟然想通過軍事打擊伊朗的方式，實現戰時總統連任。

根據紐約時報在當年11月16日的披露，11月8日，拜登勝利當選的結果出爐后，特朗普曾在圓桌會議上詢問高級顧問，未來幾周，美國對伊朗的主要核基地是否有采取行動的選擇權。但被一群內閣成員群起反對，軍方眼看懂王大勢已去，也不愿意陪瘋，直接給回絕了。

伊朗沒炸成，可蘇萊曼尼跟伊核協議這兩件事，算是徹底得罪死伊朗了。

加上以色列在旁邊扇陰風點鬼火，美伊修好斷無可能。

這也間接推動在布氏看來難度最大的中俄伊反霸聯盟，反而最先落地。

有外媒的消息稱，哈馬斯和法塔赫官員將于今天在北京會面，討論兩派之間的和解努力。

兩派和解之后，接下來就要建國了，一旦建國，以色列再打就是侵略，伊朗也好，中國也罷，很多以前不方便打的牌，就可以統統打出來了。

兩撥人被我們安排在同一時間同一地點，意味深且長。

中國已將主導中東事務的態度擺在明面上來了，不管布林肯說什么，也不管美國做什么，都沒用。

再來說說臺灣問題。

下個月20日，民進黨的賴清德就要舉行就職儀式了，布林肯來肯定也跟這事有關系，大陸最近的動作太多了，三大棒抽得臺當局喘不過來氣，美方要想辦法扶一把。

4月19日，商務部宣布對臺灣地區生產的聚碳酸酯征收最高為22.4%的反傾銷稅。聚碳酸酯可用于電子電器、板材/薄膜、汽車、光學、包裝、醫療器械、安全防護等諸多領域。

本次反傾銷涉及到的臺灣公司，如臺灣化學纖維股份、出光石油、奇美實業股份等，大多跟民進黨有關。

同一天，中國民航局宣布取消M503航線自北向南飛行偏置，并啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行。

按照臺灣方面的說法，這兩條銜接航線緊鄰金門和馬祖空域。

5月16日，即賴清德宣誓就職前四天，福州長樂機場進離場空域將進一步優化調整。

調整航線這件事吧，在臺灣鬧出的動靜還挺大，普遍認為大陸此舉意在通過推進治權來彰顯對臺灣的主權，從而達到否定臺灣作為一個政治實體存在的目的。

由于民航客機在接入M503航線時，一定會轉向北飛或者南飛，而M503距離臺海中線只有7.8km，在這樣的情況下，大陸客機的回轉半徑就可能會越過所謂的海峽中線。

更為重要的是，ICAO即國際民航組織出于各方面的考慮，比如客機轉彎半徑較大、空域調控、突發險情等，故而將航線兩側各10公里的范圍也視為客機合理的航行區間。

這也就意味著大陸航司在執飛M503航線，即使在轉彎半徑并不會超過7.8km的情況下，同樣能根據國際法的規定越過臺海中線飛行。所以，臺灣方面認為大陸調整航線，會產生以下三個結果。

第一、創立新現狀，限制臺灣政策選擇，削弱臺灣抵抗意志；

第二、在國際上彰顯對臺海享有主權和管轄權，約束阻滯第三方干預；

第三、福州、廈門起飛經由新銜接航線匯入M503的航班，起飛后不再先向北飛，而是直接沖著臺灣方向飛過去，然后挨著海峽中線再轉向合并到M503航線。

在此之前，臺灣防空部門很難判斷朝臺飛去的是軍機還是客機，只有當飛機越過中線進一步飛行后，才能判斷出準確的情報。換言之，M503的新常態以后，臺灣防空預警的時間將被大幅度壓縮。

基于以上三個結果，島內一片如喪考妣，怒斥大陸對臺發動法律戰，并以推進治權的方式否定臺灣的管轄空間和作為政治實體的身份。

在軍事上，臺當局感受到的寒意更深了。4月18日至22日，臺當局所謂的防務部門共偵獲大陸軍機45架次，其中33架次越過臺海中線，另有27艘次軍艦在臺海活動。

拜登政府的對臺政策在大選前以穩為主自然沒錯，但他也不希望賴清德這條新狗剛上臺就對主人失去信心，否則以后還怎么使喚它咬人呢？

于是乎，圍繞臺灣問題，美國近期也有兩套動作，第一套動作自然是派布林肯來中國救場給癩皮狗撐腰，第二套則是4月20日出臺的法案，專門撥款數十億美元為臺灣提供武器。

我還是那句話，美國到現在還沒意識，自己才是著急上火的一方。

布林肯來中國談的這些事，一個是涉及到美國同盟體系穩定的中俄伊反霸聯盟，另一個涉及到美國霸權體系穩定的臺灣，這兩大事關美國命門問題的主動權，不在美國手上，在中國手上。

前兩次世界大戰，美國已經用超乎尋常的戰略腚力，向我們詮釋了越晚下場摘桃子，摘得就越多的真理。

我們會的東西不多，但摸著石頭過河的技術，爐火純青，手拿把掐。

所以，中國人真不急，誰著急，誰小狗。