全面進攻的時候還沒到!
作者:道路辦何主任 這兩年,一些地區的外貿形勢不錯。 西北那邊,拖了多年的中吉烏鐵路終于行將動工, 東北、西北方向的進出口也進展不錯,在如今提供了難得的增量。 去年以來,老何一些在東北、西域的友人便拓展了不少相關業務,有的甚至在經歷了老外的酒精考驗后進了醫院。 一些原本在內地發展的人員,在得知相關消息+本地業務量減少的雙重因素之下,也前往了相關地域探情況。 雖然目前的利好確實存在,但老何還是覺得有必要說明一些情況,避免大家在短期因為盲目行動遭受損失。 首先,老何要提醒各位注意,其實在很久之前,我們的制造業便可以給大毛提供他們無力制造,但又急需的生產資料(主要是采礦設備和基建)和生活資料。 但大毛出于外交多元化、分散風險的考慮,并沒有選擇從我們這邊進口相關產品,而是主要從歐美進口; 具體到微觀,中國商人在大毛被坑的事件可謂層出不窮。這些坑害,有些甚至來自他們治理上的默許。 至于中亞、遠東這類地區的開發,他們也堅持設限,避免我們在相關地區提升影響力,動搖他們的地位。 這也是這些地區雖然和我們在經濟上非常互補,但經濟領域的合作一直進展有限的核心原因。 到了戰事陷入僵局的如今,大毛同歐美交惡,外部環境惡化,權貴們的海外資產被大規模凍結、沒收,長期的資產轉移行為也被迫停止。 這些在過去會被轉移的資本被迫留在了大毛國內,過去長期處于得過且過狀態的生產資料終于得到了些許維護,短期的經濟形勢有所改善。 另一方面,大毛內部的軍工制造在戰爭壓力下也開始了發力。 這些因素疊加大毛從北棒買炮彈,從伊朗買無人機帶來的裝備好轉,現在的前線戰局終于有所改善。 但是,機器設備的使用周期內需要定期維護、更新零件。由于本身制造業發展水平低,大毛的這類設備維護事務在過去一般都通過進口,以及在本土的外資企業解決。 如今,大毛的歐美資本基本跑路完畢,外部也遭遇制裁。于是,大毛不得不稍微卸下長期以來對我們的戒心,開始向我們采購相關產品、服務解決短期的生產資料維護和生活資料(如,汽車)供應問題。 此外,為了獲取我們的外交支持,一些過去的限制也不得不有所松動。這便有了這些年中亞、遠東的經濟拓邊。 從大趨勢上看,大毛遲早會成為我們的加拿大,但目前距離這一目標還很遙遠,阻力也依然巨大。 目前的進步,無非是從0到1而已。要到加拿大,得100分才行。前人栽樹后人乘涼,如今只是前人階段,每一點探索和進步都來之不易。 具體到微觀,本地的相關從業者固然可以把攤子稍微鋪大一點,趁機吃點增量,但對于大范圍的、過于深度的合作,還是要慎重一些。 畢竟,過去的戒心仍然有很大慣性,現在入局的仍要小心被坑。 至于外來探索者,自然更要充分做好調研、找好可靠的合作伙伴再行動。畢竟這邊的營商環境不那么友好,諸多領域增量最大、最野蠻生長的時期也已經過去。 雖然紅利還在,但現在利益格局基本已經成熟了。外來人想進入,或多或少還得同已經占據一定位置的先行者合作,才能站穩腳跟。 無論是宏觀,還是個人,深度的拓展都需要慢慢探索……
來源:三法司正道辦






