【文/東方軍事 阮佳琪】據(jù)俄新社7日?qǐng)?bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，由中方研制的匈塞鐵路高速動(dòng)車組首次在塞爾維亞亮相，塞總統(tǒng)武契奇在參觀時(shí)談及與中方的合作項(xiàng)目，并且駁斥了關(guān)于“塞爾維亞正成為中國(guó)附庸”的無(wú)端指責(zé)。

綜合塞爾維亞《政治報(bào)》報(bào)道，當(dāng)時(shí)有塞媒提問(wèn)，如何看待有政治對(duì)手聲稱塞爾維亞正在成為中國(guó)的“附庸”。武契奇對(duì)這一謬論反駁道：“我不知道你最近有沒(méi)有注意到，我想我已經(jīng)老了，我沒(méi)有力氣與胡說(shuō)八道的人爭(zhēng)論。塞爾維亞和塞爾維亞人民從來(lái)就不是附庸，也永遠(yuǎn)不會(huì)帶來(lái)對(duì)任何人實(shí)行附庸政策的人。我們是一個(gè)自由的國(guó)家，我們的中國(guó)兄弟尊重這一事實(shí)，這就是我們兩國(guó)關(guān)系如此之好的原因之一。”

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據(jù)塞媒報(bào)道，當(dāng)天在中國(guó)駐塞大使李明的陪同下，武契奇與一些塞爾維亞官員在貝爾格萊德澤蒙車輛段，參觀匈塞鐵路中國(guó)高速動(dòng)車組。

（武契奇Instagram賬號(hào)）

武契奇表示，2023年塞爾維亞同中方簽署購(gòu)買(mǎi)了5列高速列車協(xié)議，成為歐洲第一個(gè)購(gòu)買(mǎi)并接收中國(guó)高速列車的國(guó)家。當(dāng)天眾人參觀的正是這批訂單中的首列動(dòng)車，預(yù)計(jì)最后一列將于2025年12月底交付。

據(jù)他介紹，匈塞鐵路塞爾維亞段全線貫通后，從首都貝爾格萊德到塞匈邊境城市蘇博蒂察僅需1小時(shí)10分鐘。塞爾維亞預(yù)計(jì)將從今年9月開(kāi)始對(duì)該鐵路段進(jìn)行測(cè)試，塞民眾最晚可以在12月體驗(yàn)上這列動(dòng)車。

“列車每?jī)蓚€(gè)小時(shí)一班。與之前的列車不同，這列車分為一等座和二等座。一等座有45個(gè)座位，二等座有197個(gè)座位。一等座看起來(lái)簡(jiǎn)直（好得）不真實(shí)”，武契奇說(shuō)。

塞《信使報(bào)》稱，武契奇走進(jìn)列車，坐在二等艙體驗(yàn)座椅舒適度時(shí)，一度以為那里是一等艙車廂。

（中國(guó)駐塞爾維亞大使館）

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報(bào)道稱，武契奇還介紹道，匈塞鐵路貝爾格萊德至諾維薩德段開(kāi)通后已運(yùn)送乘客700多萬(wàn)人次，取得過(guò)去40年塞鐵路發(fā)展前所未有的成就，代表著塞鐵路交通的復(fù)興，得到了塞民眾認(rèn)可，“在過(guò)去的30到40年里，沒(méi)有哪條線路的乘客像貝爾格萊德到諾維薩德這條線路這么多，人們認(rèn)同這條線路的品質(zhì)。中國(guó)有句俗話說(shuō)‘要致富，先修路’。”武契奇對(duì)媒體說(shuō)。

他強(qiáng)調(diào)，塞政府將繼續(xù)加快推進(jìn)全國(guó)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，“鐵路將成為最重要的運(yùn)輸工具。我們已經(jīng)復(fù)興了鐵路，正在進(jìn)口最優(yōu)質(zhì)、最漂亮的高速列車。我非常感謝我們的中國(guó)朋友和中國(guó)中車集團(tuán)，他們?nèi)找岳^夜地工作，按時(shí)完成了工作。這可能是在塞爾維亞工作過(guò)的最好的公司，他們的工作方式令人難以置信。”

武契奇還說(shuō)，他希望塞爾維亞也能生產(chǎn)出這樣優(yōu)質(zhì)的列車，這對(duì)該國(guó)的發(fā)展非常重要。他表示，塞爾維亞希望能夠在中國(guó)的幫助下建立一家生產(chǎn)列車的工廠。

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“我們已經(jīng)向中國(guó)合作伙伴提供了一些地點(diǎn)和方案，要看看我們的中國(guó)朋友怎么說(shuō)。我希望有一個(gè)火車工廠，我們將為此而努力，由于種種原因，我們還沒(méi)有做好充分的準(zhǔn)備，但我們正在努力。”他說(shuō)。

據(jù)報(bào)道，武契奇還透露，近期會(huì)有一些中方代表團(tuán)訪塞，塞爾維亞為雙方保持合作感到高興。

（塞爾維亞總統(tǒng)網(wǎng)站）

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綜合中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司介紹，匈塞鐵路動(dòng)車組是基于中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組平臺(tái)，結(jié)合歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和匈塞鐵路線路條件生產(chǎn)，標(biāo)志著帶有“復(fù)興號(hào)”基因的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組首次進(jìn)入歐洲，我國(guó)高端軌道交通裝備“走出去”取得重大突破。

該動(dòng)車組由中國(guó)中車集團(tuán)所屬中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司制造，于2023年10月第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇期間簽署商務(wù)合同。5列列車均采用4節(jié)編組（2動(dòng)2拖），可容納250名乘客，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里。為適應(yīng)塞爾維亞和匈牙利不同的接觸網(wǎng)，列車配備有兩種不同類型的受電弓，未來(lái)可在匈塞鐵路全線行駛。

匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達(dá)佩斯，是中國(guó)與中東歐國(guó)家共建“一帶一路”倡議的旗艦項(xiàng)目，也是中國(guó)鐵路技術(shù)裝備與歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范對(duì)接的首個(gè)項(xiàng)目。貝爾格萊德至諾維薩德段已于2022年3月19日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，兩年多來(lái)累計(jì)發(fā)送旅客780多萬(wàn)人次，為塞爾維亞人民提供了高品質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)。

目前，塞爾維亞境內(nèi)諾維薩德至蘇博蒂察至匈塞兩國(guó)邊境段建設(shè)進(jìn)展順利，總體工程進(jìn)度已完成80%以上。預(yù)計(jì)塞爾維亞段年內(nèi)將全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)段（中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司供圖）

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近年來(lái)，中塞合作的深度和廣度不斷拓展，質(zhì)量和效益持續(xù)提升。武契奇今年5月曾表示，中國(guó)是塞爾維亞最真摯的朋友。塞爾維亞是個(gè)小國(guó)，但中國(guó)始終充分尊重塞爾維亞的主權(quán)和領(lǐng)土完整，為塞爾維亞經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供寶貴支持。他說(shuō)，中國(guó)的投資與合作極大地促進(jìn)了塞爾維亞的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，也提升了塞人民的生活水平。

武契奇還說(shuō)，塞方期待同中方密切各領(lǐng)域、各層級(jí)交流，加強(qiáng)在基礎(chǔ)設(shè)施、新能源、創(chuàng)新、人工智能、人文等各領(lǐng)域合作。積極推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”倡議，如期完成匈塞鐵路塞爾維亞段建設(shè)，歡迎更多中國(guó)企業(yè)來(lái)塞投資合作，期待開(kāi)通兩國(guó)更多直航，以塞中自貿(mào)協(xié)定生效為契機(jī)，進(jìn)一步擴(kuò)大兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作。

本文系東方軍事獨(dú)家稿件，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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據(jù)他介紹，匈塞鐵路塞爾維亞段全線貫通后，從首都貝爾格萊德到塞匈邊境城市蘇博蒂察僅需1小時(shí)10分鐘。塞爾維亞預(yù)計(jì)將從今年9月開(kāi)始對(duì)該鐵路段進(jìn)行測(cè)試，塞民眾最晚可以在12月體驗(yàn)上這列動(dòng)車。

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塞《信使報(bào)》稱，武契奇走進(jìn)列車，坐在二等艙體驗(yàn)座椅舒適度時(shí)，一度以為那里是一等艙車廂。

（中國(guó)駐塞爾維亞大使館）

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他強(qiáng)調(diào)，塞政府將繼續(xù)加快推進(jìn)全國(guó)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，“鐵路將成為最重要的運(yùn)輸工具。我們已經(jīng)復(fù)興了鐵路，正在進(jìn)口最優(yōu)質(zhì)、最漂亮的高速列車。我非常感謝我們的中國(guó)朋友和中國(guó)中車集團(tuán)，他們?nèi)找岳^夜地工作，按時(shí)完成了工作。這可能是在塞爾維亞工作過(guò)的最好的公司，他們的工作方式令人難以置信。”

武契奇還說(shuō)，他希望塞爾維亞也能生產(chǎn)出這樣優(yōu)質(zhì)的列車，這對(duì)該國(guó)的發(fā)展非常重要。他表示，塞爾維亞希望能夠在中國(guó)的幫助下建立一家生產(chǎn)列車的工廠。

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