從大航海到RCEP，中國經(jīng)歷的兩個(gè)大變局！

作者 :正文注明 2020-11-17 06:23:43 圍觀 : 次評(píng)論

作者：溫伯陵
來源：溫乎（ID: wenhu491001）

溫乎曰：

未來再也不是白人一家獨(dú)大的世界了。

晚清的李鴻章留下一句話，中國處于三千年未有之大變局，精準(zhǔn)判斷出百年前的中國在世界的地位。

海權(quán)國家取代陸權(quán)國家、熱兵器取代冷兵器、工業(yè)國取代農(nóng)業(yè)國、日本小弟取代中國大哥......每個(gè)危機(jī)都可能讓中國陷入萬劫不復(fù)，而每個(gè)危機(jī)都是中國從未見過的，所以叫三千年未有之大變局。

2020年，中國高層數(shù)次提出“百年未有之大變局”，可是視作對(duì)百年中國和世界變化的回應(yīng)。

我們可能前半年還感受不到，直到昨天正式簽署RCEP（區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定）才明白，原來這就是驚喜，果然是百年未有之大變局。

從“三千年未有之大變局”到“百年未有之大變局”，是一段浩浩蕩蕩的歷史進(jìn)程。

我們把RCEP放到這段大歷史進(jìn)程里，才能明白這件事為什么是里程碑。

RCEP是東盟十國發(fā)起、中、日、韓、澳、新參加的15國自由貿(mào)易協(xié)定。

翻開古代中國朝貢體系的花名冊，再看看RCEP的成員國，除了澳大利亞和新西蘭以外，其他國家的重合度非常高。

所以我們可以換種方式理解RCEP：曾經(jīng)在一個(gè)貿(mào)易圈里玩了幾千年的小伙伴們，終于破鏡重圓了。

對(duì)，朝貢體系就是貿(mào)易圈。

現(xiàn)在說起朝貢體系，總感覺中國是冤大頭，周邊小國代表帶著土特產(chǎn)進(jìn)京，只需要跪下磕頭，就能換來幾十倍的賞賜，和黑社會(huì)拜碼頭似的。

其實(shí)不是這樣。

那些周邊小國用土特產(chǎn)換到賞賜以后，往往不會(huì)直接運(yùn)回本國，而是打著御賜的招牌在中國高價(jià)賣掉，換成貨幣采購中國的商品，回國后再以進(jìn)口貨的標(biāo)準(zhǔn)高價(jià)出售。

于是中國商品走出國門，在幾十個(gè)國家流通。

這么做有幾個(gè)好處。

一是帶動(dòng)商品貿(mào)易。

既然國家元首都以中國貨為榮，那民間商人還等什么，趕緊轉(zhuǎn)型成代理商到中國進(jìn)貨，賣給國內(nèi)的老百姓啊。老百姓對(duì)名人同款的需求有多大，看看現(xiàn)在的淘寶就知道了。

而且中國是東亞的制造業(yè)大國，商品質(zhì)量是真的好，不管在哪里都有競爭優(yōu)勢。

這樣雙管齊下，朝貢體系里的人都以有一件中國貨為榮，中國沿海地區(qū)和周邊國家的貿(mào)易便繁榮起來了。

二是文化輸出。

經(jīng)過近些年的教訓(xùn)，我們也明白了，文化強(qiáng)弱等于國際地位。美國文化為什么能傳遍全世界，還不是美國的國際地位高嘛。

同樣是愛國電影，美國就是高尚情懷，中國就是屌絲意淫，區(qū)別就在于國際影響力帶來的文化強(qiáng)弱。

朝貢體系里的中國，類似于二戰(zhàn)后的美國，屬于體系內(nèi)國際地位最高的國家，結(jié)果便是中國文化在東亞的強(qiáng)勢輸出。

在朝貢體系的其他國家里，中國的諸子百家、唐詩宋詞、琴棋書畫，地位相當(dāng)于現(xiàn)在的民主自由、好萊塢大片、常春藤高校。

經(jīng)過多年熏陶，日本、朝/韓、東南亞國家都加入儒家文化圈，和中國緊緊捆綁在一起，成為政治、經(jīng)濟(jì)、文化的共同體。

中國的國際秩序也就成型了。

明白朝貢體系的本質(zhì)，我們就知道了，現(xiàn)在的RCEP基本是弱化版的朝貢體系。

因?yàn)镽CEP是自由貿(mào)易協(xié)定，屬于一個(gè)只談經(jīng)濟(jì)、不談?wù)挝幕捏w系，說是弱化版也沒什么問題。

不過政治文化肯定要服從經(jīng)濟(jì)，只要中國能在RCEP里占絕對(duì)優(yōu)勢地位，將來的政治文化影響力也會(huì)逐漸跟上。

除了不用下跪磕頭，你說這兩個(gè)體系有什么區(qū)別？

當(dāng)東亞各國歲月靜好的時(shí)候，歐洲開始大航海運(yùn)動(dòng)，徹底重構(gòu)了世界，幾百年后新的世界體系構(gòu)建完成，中國的國際地位一落千丈。

這也是三千年未有之大變局的開端。

按照以前的說法，中國衰落的原因是沒有參加大航海，可問題是，地緣格局決定了中國根本參加不了大航海。

因?yàn)樵谏a(chǎn)力不發(fā)達(dá)的古代，出海遠(yuǎn)航的唯一工具是大帆船，而帆船的主要?jiǎng)恿κ?strong style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">季風(fēng)和洋流。

那么問題就很簡單了，人類能去哪里，要看季風(fēng)和洋流去哪里。

我找了一幅洋流圖：

地圖已經(jīng)很明白了，從中國出海只能去東南亞，想去波斯灣也得在東南亞中轉(zhuǎn)，至于北美大陸就別提了，根本沒人知道有那個(gè)地方，怎么可能想到橫跨太平洋，那才是瘋了。

而穆斯林從波斯灣和紅海出發(fā)，可以利用季風(fēng)和洋流縱橫印度洋，在非洲和東南亞之間來回跑，這種地理位置特別適合做中間商。

當(dāng)時(shí)世界貿(mào)易的流程是這樣的：

中國商人做海貿(mào)生意，往往是趁東北季風(fēng)出海到東南亞，把商品賣給東南亞的穆斯林，然后趁西南季風(fēng)回到中國，這么來回一次就是一年。

穆斯林買到中國的商品，再順著季風(fēng)和洋流回到波斯灣，從陸地運(yùn)送商品到歐洲出售，利潤往往能達(dá)到10倍以上。

歐洲白人就是冤大頭，但是沒辦法，誰讓歐洲什么也沒有呢。

所以......中國哪來的大航海？

中國商人在東南亞就能出貨，為什么還要費(fèi)盡心思跑到阿拉伯？再說，就算中國商人愿意為了高利潤遠(yuǎn)航，穆斯林也不愿意中國人瓜分利潤吧？不打架才怪了。

中國處于歐亞大陸的最東邊，這就是命。

而歐洲就不一樣了。

隨著穆斯林的中間商地位穩(wěn)固，開始店大欺客，提高和歐洲貿(mào)易的關(guān)稅，歐洲人買不起最想要的香料，都要哭了。

他們琢磨了很多年才決定不要中間商：穆斯林不是從亞洲進(jìn)貨嘛，那不如我們親自去亞洲？

結(jié)果歐洲人暫時(shí)沒找到亞洲，反倒先找到美洲和非洲了。

因?yàn)閺奈鳉W坐船發(fā)出，順著墨西哥灣流就到了北美洲，再順著南北赤道海流，又能到南美洲和非洲，整個(gè)大西洋兩岸就盤活了。

事實(shí)上，哥倫布正是順著墨西哥灣流，才到了古巴和美國佛州附近，那地方就是他發(fā)現(xiàn)的新大陸，而哥倫布登上北美大陸以后，發(fā)現(xiàn)一群維京人已經(jīng)在那生活了很久......

歐洲白人利用洋流和季風(fēng)，把南北美洲和非洲變成殖民地，翻過非洲的好望角，便進(jìn)入印度洋，逐漸取代了穆斯林的中間商地位。

他們把東亞貿(mào)易區(qū)的香料、絲綢、瓷器、茶葉運(yùn)回歐洲，反手出售就是幾十倍的利潤，比如那個(gè)達(dá)·伽馬，運(yùn)了一船肉桂回去賺了60倍。

世界開始變了。

歐洲白人為了貿(mào)易利潤改進(jìn)造船技術(shù)、為了搶奪地盤改進(jìn)武器裝備、為了方便賺錢發(fā)明現(xiàn)代股份公司、而殖民地的原材料和市場，又反哺了國內(nèi)的紡織和軍工產(chǎn)業(yè)。

當(dāng)技術(shù)和資金積累到一定程度的時(shí)候，歐洲便啟動(dòng)了工業(yè)革命，重構(gòu)了整個(gè)世界。

從此以后，世界成為白人的世界。

原本只生活在歐洲的白人，移民到美洲和大洋洲，完全改變了當(dāng)?shù)氐娜朔N結(jié)構(gòu)，并且通過強(qiáng)勢的國家霸權(quán)，讓歐洲文化成為世界主流文化，甚至讓英語和西班牙語成為其他國家的官方語言。

幾百年來，從來沒有哪個(gè)國家敢挑戰(zhàn)白人的世界，日本倒是嘗試過，結(jié)果兩次被按在地上摩擦。

所謂三千年未有之大變局，本質(zhì)上是新世界和舊世界不兼容了。

在歐洲的殖民體系面前，中國的朝貢體系完全不是對(duì)手，不到百年時(shí)間被打的七零八落，我們也跌入最黑暗的時(shí)代。

歐美國家能成為世界主流國家，其實(shí)還是吃了大航海的紅利，這份紅利直到現(xiàn)在都沒吃完。

中國由于地理位置的原因，沒吃到大航海的紅利，只能在慘痛的教訓(xùn)之后奮起直追。

晚清民國的歷代才俊，在中國留下救亡圖存的種子，讓中國人明白世界是怎么樣的，我們需要走什么樣的路才能救國。

中共領(lǐng)導(dǎo)的革命，基本把中國里里外外清理了一遍，什么地主、資本家、黃賭毒都掃進(jìn)垃圾桶。

1949年，新中國在一片廢墟上起步。

我們用一場抗美援朝戰(zhàn)爭，掙脫《中蘇友好同盟條約》的束縛，徹底擺脫殖民地的地位，并且換來156項(xiàng)工程，給中國工業(yè)化打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

中蘇交惡之后，我們和美國建交，打開國門迎接發(fā)達(dá)國家的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，不僅學(xué)會(huì)了世界先進(jìn)的技術(shù)和管理方式，還融入到歐美主導(dǎo)的世界貿(mào)易體系。

21世紀(jì)初中國加入WTO，在世界貿(mào)易體系中的份額越來越龐大。

現(xiàn)在中國已經(jīng)成為世界最大的制造業(yè)國家，美國制裁了幾年，都沒有把中國壓下去。

尤其是今年的世界疫情和美國大選，真正說明了一個(gè)問題，輝煌的歐美國家已經(jīng)開始走下坡路了，而曾經(jīng)的制造業(yè)大國又回來了。

此消彼長之下，中國的身影格外引人注目。

這也是百年未有之大變局的意義所在。

說起來中國的地理位置也挺有意思。

大航海運(yùn)動(dòng)興起的時(shí)候，中國屬于偏安一隅，壓根不知道有這么一回事，硬是錯(cuò)過第一波強(qiáng)國列車。

但整個(gè)東亞的人口和資源特別豐富，中國又是東亞最大的國家，一旦中國治好內(nèi)傷，出門稍微整合一下周圍的資源，就成了世界最強(qiáng)之一。

從某種意義上來說，歐洲的大航海是偶然，中國回歸大國地位則是必然，畢竟幾千年來我們都是這么過來的，沒人覺得不正常。

而回歸大國地位的中國，重建以自己為中心的貿(mào)易圈，屬于常規(guī)操作。

于是談了8年的RCEP，終于正式簽署了。

這是全世界規(guī)模最大的貿(mào)易圈子，覆蓋了22億人口，15個(gè)成員國GDP達(dá)到26萬億美元，人口和經(jīng)濟(jì)總量都占世界的30%，在以后的幾年內(nèi)，各成員國之間的關(guān)稅壁壘大幅削減，貨物貿(mào)易零關(guān)稅品種數(shù)量將超過90%。

雖然中國一直說：“我們只是參與者”，但是誰都明白，中國才是這個(gè)貿(mào)易圈的中心。