晨楓：成排的東風(fēng)-26，是破解美國亞太戰(zhàn)略的利劍和矛頭
【東方軍事專欄作者/晨楓】
近日，火箭軍某部現(xiàn)身央視新聞，在畫面中我們可以看到20輛發(fā)射車在室外整齊列隊(duì)接受檢閱，另有5輛發(fā)射車在室內(nèi)進(jìn)行發(fā)射流程演示。根據(jù)視頻，我們可以得出判斷：此次批量展示的是解放軍的東風(fēng)-26中遠(yuǎn)程戰(zhàn)略導(dǎo)彈。
根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)-26導(dǎo)彈彈長約14米，彈徑1.4米，發(fā)射重量20噸，可攜帶一枚1.8噸的彈頭或者三枚分導(dǎo)彈頭。導(dǎo)彈最大射程5000公里，具備跨區(qū)無依托機(jī)動(dòng)發(fā)射能力。東風(fēng)-26系列導(dǎo)彈根據(jù)需求可以兼顧核打擊和常規(guī)打擊，打擊目標(biāo)既可以是地面固定目標(biāo)，也可是移動(dòng)目標(biāo)，還可通過動(dòng)能打穿掩體，精確打擊地下目標(biāo)。
2015年9月，東風(fēng)-26導(dǎo)彈在中國抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵式上首次亮相，此后在朱日和閱兵和國慶70周年閱兵式上先后出現(xiàn)。
2018年4月，中國國防部發(fā)言人吳謙對(duì)媒體介紹，東風(fēng)-26型導(dǎo)彈具備四個(gè)特點(diǎn)：一是具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是中國自行研制的武器。二是戰(zhàn)斗部核常兼?zhèn)?，既可遂行快速核反擊任?wù)，也可遂行常規(guī)中遠(yuǎn)程精確打擊任務(wù)。三是打擊目標(biāo)陸海兼?zhèn)洌邆鋵?duì)陸上重要目標(biāo)和海上大中型艦船精確打擊的能力。四是融合了多項(xiàng)新技術(shù)，通用化、集成化、信息化水平高。
反艦彈道導(dǎo)彈打破了大航海時(shí)代以來海強(qiáng)陸弱的格局
東風(fēng)-26導(dǎo)彈列裝后，火箭軍具備了利用中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈精確打擊關(guān)島美軍基地的能力。因此，中國軍迷也將東風(fēng)-26戲稱為“關(guān)島快遞”?！皷|風(fēng)快遞，使命必達(dá)”的說法由此而來，并被火箭軍官微引為宣傳語。
隨著2020年8月，火箭軍在全球關(guān)注下，從青海發(fā)射東風(fēng)-26導(dǎo)彈，準(zhǔn)確擊中在南海機(jī)動(dòng)航行中的靶船，東風(fēng)-26成為了繼東風(fēng)-21D之后的新一代“航母殺手”。
我認(rèn)為這則央視新聞可能還暗示了一件事：一個(gè)東風(fēng)-26導(dǎo)彈旅至少擁有25輛導(dǎo)彈發(fā)射車?？紤]到有消息說每輛發(fā)射車還配備兩輛專用的導(dǎo)彈運(yùn)輸車，這也就意味著，每輛導(dǎo)彈發(fā)射車備彈量可能是三枚。那么一個(gè)東風(fēng)-26導(dǎo)彈旅可以在一輪戰(zhàn)斗中打出至少75枚導(dǎo)彈，具有強(qiáng)大的打擊力。
解放軍展示東風(fēng)-26 視頻截圖
回顧近幾十年中國彈道導(dǎo)彈的發(fā)展，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)雖然中國在彈道導(dǎo)彈方面是后來者，但在常規(guī)戰(zhàn)區(qū)彈道導(dǎo)彈應(yīng)用方面卻是先行者。早在1996年臺(tái)海危機(jī)之后，中國就意識(shí)到了軍事斗爭的緊迫性和美國軍事干預(yù)的危險(xiǎn)性。而美國干預(yù)力量，尤其航空力量的干預(yù)出發(fā)點(diǎn)不僅有航母，也來自嘉手納和關(guān)島等地的航空基地。
在那個(gè)遠(yuǎn)程海空打擊力量相對(duì)短缺的時(shí)代，彈道導(dǎo)彈幾乎就是全村最可靠的希望。在臺(tái)海方面，以東風(fēng)-11和東風(fēng)-15為代表的大量短程彈道導(dǎo)彈為跨越海峽提供打擊火力能力；在廣闊的西太平洋方向，東風(fēng)-21首先成為了我國打擊火力的主體，然后東風(fēng)-16以相當(dāng)于東風(fēng)-15的尺寸和重量實(shí)現(xiàn)接近了東風(fēng)-21的射程，東風(fēng)-17又以自身的高超音速滑翔能力進(jìn)一步增強(qiáng)了突防力。
從V2導(dǎo)彈時(shí)代開始，彈道導(dǎo)彈就以突防力強(qiáng)大著稱，在持續(xù)提高命中精度的背景下，從東風(fēng)-11開始，我國的中短程彈道導(dǎo)彈都成為了核常兩用、以常為主的戰(zhàn)區(qū)彈道導(dǎo)彈。這極大降低了使用門檻，增加了戰(zhàn)術(shù)靈活性。事實(shí)上將彈道導(dǎo)彈從威懾武器轉(zhuǎn)變?yōu)闅⑹治淦鳌?
以具有反艦?zāi)芰Φ臇|風(fēng)-21D彈道導(dǎo)彈入列為標(biāo)志，大航海時(shí)代以來海強(qiáng)陸弱的對(duì)比在本質(zhì)上正在發(fā)生改變。
從歷史上看，同等數(shù)量的岸炮與艦炮對(duì)射并不吃虧。岸炮火力強(qiáng)大不說，除非被直接命中，岸炮沒有被擊毀的危險(xiǎn)。只是戰(zhàn)艦具有機(jī)動(dòng)性，可以在靈活機(jī)動(dòng)地選擇交戰(zhàn)目標(biāo)和交戰(zhàn)時(shí)機(jī)，集中兵力和火力，打掉岸炮。東風(fēng)-21D出現(xiàn)的意義在于實(shí)現(xiàn)了幾百年來岸炮海防的夙愿：如果戰(zhàn)艦的機(jī)動(dòng)范圍都在岸炮的射程之內(nèi)，就可以讓戰(zhàn)艦的機(jī)動(dòng)失去意義。
對(duì)于這種規(guī)則顛覆者，美國一開始就十分重視，他們對(duì)東風(fēng)-21D具有反艦?zāi)芰Φ膫髀劮浅ＵJ(rèn)真。雖然當(dāng)時(shí)的各種質(zhì)疑都有道理，但美國海軍明白，彈道導(dǎo)彈反艦不存在不可克服的技術(shù)困難。在“沙漠打航母”之后，所有疑問更是被一風(fēng)吹沒，反艦彈道導(dǎo)彈的防御則成為越來越大的問題。
反艦彈道導(dǎo)彈在本質(zhì)上是彈道導(dǎo)彈加上末端制導(dǎo)和機(jī)動(dòng)飛行，而反彈道導(dǎo)彈則分為末段反導(dǎo)和中段反導(dǎo)兩大類。之所以沒有初段反導(dǎo)是因?yàn)樯仙畏磳?dǎo)的概念雖然很誘人，但可實(shí)現(xiàn)性太差。
客觀來說，彈道導(dǎo)彈中段飛行速度非?？?，中段反導(dǎo)發(fā)射陣地如果離彈道導(dǎo)彈的彈道太遠(yuǎn)，反導(dǎo)彈就根本來不及趕到攔截點(diǎn)。所以只有在導(dǎo)彈飛行路徑上預(yù)設(shè)陣地，才可能實(shí)現(xiàn)中段攔截。
這種攔截方式可能可以保護(hù)固定目標(biāo)或者攔截固定發(fā)射場發(fā)射的導(dǎo)彈，比如在阿拉斯加格里利堡的反導(dǎo)基地?cái)r截從朝鮮發(fā)射到美國西海岸的導(dǎo)彈。但由于反艦彈道導(dǎo)彈的發(fā)射陣地和目標(biāo)都是機(jī)動(dòng)的，專門預(yù)設(shè)中段反導(dǎo)陣地就變得不可行。
機(jī)動(dòng)彈頭讓反導(dǎo)系統(tǒng)難以實(shí)現(xiàn)目標(biāo) 視頻截圖
末段反導(dǎo)以逆彈道攔截為主，加上機(jī)動(dòng)修正。但反艦彈道導(dǎo)彈的末段飛行會(huì)進(jìn)行高度機(jī)動(dòng)，這會(huì)導(dǎo)致逆彈道基本失效。導(dǎo)彈和反導(dǎo)彈本來就都在極限飛行條件下，反導(dǎo)彈還需要讓自身機(jī)動(dòng)能力大大超過來襲導(dǎo)彈的機(jī)動(dòng)能力才能高概率攔截，這太難了。
而且如果放任反艦彈道導(dǎo)彈接近目標(biāo)，即使最后關(guān)頭實(shí)現(xiàn)攔截，導(dǎo)彈殘骸和碎片也可能對(duì)軍艦造成足夠的損害。甲板上、艦橋上大量天線、電子設(shè)備、武器裝備如果被碎片被打掉一部分的話，戰(zhàn)艦就可能失去繼續(xù)戰(zhàn)斗的能力，處于“任務(wù)擊毀”（mission kill）狀態(tài)下。重傷的戰(zhàn)艦既不能打擊敵人，對(duì)手再補(bǔ)刀也易如反掌。
最初，美國海軍還是想用老辦法：不能擊落箭矢的話，就擊殺射箭的人。“空海一體戰(zhàn)”戰(zhàn)略的一部分就是用長航時(shí)、高隱身的無人作戰(zhàn)飛機(jī)獵殲在沿海待機(jī)的東風(fēng)-21D，盡量為航母爭取近?；顒?dòng)空間。當(dāng)然，這里近海指海岸1500公里以內(nèi)，并非12海里以內(nèi)。
但是東風(fēng)-26使得這一戰(zhàn)術(shù)不再現(xiàn)實(shí)。5000公里的射程意味著東風(fēng)-26即使隱蔽在2500公里的內(nèi)陸，依然可以控制海岸線2500公里以內(nèi)的海洋。再長的航時(shí)、再隱身的無人作戰(zhàn)飛機(jī)也不可能在這樣的深遠(yuǎn)內(nèi)陸兼顧生存力和探測打擊力，而2500公里更是已經(jīng)大大超過艦載戰(zhàn)斗機(jī)的典型作戰(zhàn)半徑，任何潛在的艦載加油機(jī)都解決不了那么大的航程赤字。
同時(shí)，超大的射程也意味著東風(fēng)-26可以在遠(yuǎn)距離上實(shí)現(xiàn)互相支援。由于所有距離目標(biāo)5000公里以內(nèi)的東風(fēng)-26都可以參與打擊，導(dǎo)彈本身的位置和機(jī)動(dòng)性不再重要。
戰(zhàn)略導(dǎo)彈讓美國如芒在背
如果說東風(fēng)-26的基本型還是以打擊包括地下堅(jiān)固目標(biāo)在內(nèi)陸地目標(biāo)為主，那么傳聞中配備高超音速滑翔彈頭的東風(fēng)-26將成為不滅的傳說。一旦證實(shí)，這將意味著中國中遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈的射程和突防力進(jìn)一步提高。
臺(tái)海和南海是中美沖突最可能爆發(fā)的地方。戰(zhàn)場離中國近，離美國遠(yuǎn)，這對(duì)美國是雙刃劍。既有利于確保美國本土不易受到打擊，又有美國必須借助海外領(lǐng)地和地區(qū)盟國才能介入戰(zhàn)斗的壞處。
亞太方向，美國有一系列重要的基地和盟友。其中最重要的是海外領(lǐng)地關(guān)島和同為重要基地但不是美國海外領(lǐng)地的迪戈加西亞。同時(shí)在地區(qū)，美國有主要盟國日本和澳大利亞，以及動(dòng)搖不定的不可靠的地區(qū)盟國菲律賓，反而是韓國因?yàn)槌r的壓力而最可能置身事外。
細(xì)數(shù)過來，關(guān)島雖然不小，但用于在與中國這樣的大國進(jìn)行的戰(zhàn)斗中，承擔(dān)主要戰(zhàn)斗支援基地任務(wù)依舊是關(guān)島不可承受之重。更加糟糕的是，“關(guān)島快遞”不會(huì)只有東風(fēng)-26，這只是“挖眼拔牙”的第一波。
1 2 下一頁 余下全文雖然現(xiàn)代武器的威力大，射程遠(yuǎn)，但現(xiàn)代設(shè)施的抗打擊力和恢復(fù)力也極大提高。伊朗導(dǎo)彈襲擊以色列的戰(zhàn)例表明，“一波流”的導(dǎo)彈攻擊聲勢浩大，但只能短暫地壓制對(duì)手，效果很難持久。中國導(dǎo)彈的技術(shù)戰(zhàn)術(shù)水平當(dāng)然不是伊朗可比，但美國關(guān)鍵軍事設(shè)施的抗打擊和恢復(fù)能力也非以色列可比。
伊朗彈道導(dǎo)彈打擊以色列 視覺中國
所以在短暫打啞關(guān)島的防空和指揮控制系統(tǒng)期間，動(dòng)用更多的艦射、潛射、空射巡航導(dǎo)彈，甚至用超遠(yuǎn)程巡飛彈（可等效為低成本、低速度的簡易巡航導(dǎo)彈），大規(guī)模跟進(jìn)打擊，才能在更大范圍內(nèi)瓦解關(guān)島的防御體系。這還不算中國的航母。
“尼米茲”級(jí)航母艦上攜帶了約2000噸航空彈藥?！案＝ā奔?jí)小一點(diǎn)，同時(shí)需要把部分噸位留給動(dòng)力燃油。但即便假定“福建”級(jí)只可攜帶1500噸航空彈藥，那依然是很大的數(shù)量。東風(fēng)-26的彈頭重1.8噸。1500噸航空彈藥相當(dāng)于830多枚東風(fēng)-26，加上補(bǔ)給艦上的彈藥，足以使得關(guān)島“歇業(yè)”了。
印度洋的迪戈加西亞也在東風(fēng)-26的射程之內(nèi)，雖然中國的陸基和轟炸機(jī)發(fā)射的巡航導(dǎo)彈、巡飛彈需要解決飛行路徑穿過印度領(lǐng)空的問題（B-21、美國巡航導(dǎo)彈從印度洋方向攻擊中國有同樣的問題），中國艦隊(duì)也需要航行更遠(yuǎn)才能到印度洋作戰(zhàn)，但迪戈加西亞也小得多，抗打擊能力低得多。
澳大利亞雖然大得多，參與美國軍事行動(dòng)的不確定性也大得多，但對(duì)美國軍事介入有用的北方基地依然在東風(fēng)-26的射程之內(nèi)。日本、菲律賓甚至不需要東風(fēng)-26，東風(fēng)-16/17直接招呼上了，接著就是轟-6、殲-16量大管飽。
而且東風(fēng)-26的核常兼?zhèn)涮匦宰屆绹茴^痛。幾乎所有東風(fēng)都是核常兼?zhèn)涞?，但東風(fēng)-11/15/16/17的射程相對(duì)較近，數(shù)量相對(duì)較大，而且其他配套打擊手段給力，一般沒有必要主動(dòng)升級(jí)到核打擊。東風(fēng)-26的射程更大，成本更高，數(shù)量更少，更有理由一錘定音地升級(jí)到核打擊。
中國早就宣布了不首先使用核武器的政策，但美國以己度人，從不相信這一政策。問題是，如果中國發(fā)射東風(fēng)-26，上面是否為核彈頭只有擊中后目標(biāo)才知道，當(dāng)然那就太晚了。但美國對(duì)一個(gè)中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈貿(mào)然啟動(dòng)“接警立射”機(jī)制又太草率，因?yàn)檫@很可能會(huì)毫無必要地開啟互相毀滅模式。說到底，還是因?yàn)槊绹莻€(gè)曾經(jīng)讓所有人確信無疑的核優(yōu)勢現(xiàn)在已經(jīng)備受質(zhì)疑，不久前的中美洲際導(dǎo)彈發(fā)射試驗(yàn)成敗對(duì)比更是提醒了所有人時(shí)代在變化。
當(dāng)然，東風(fēng)-26不是洲際導(dǎo)彈，射程夠不到美國本土，執(zhí)行戰(zhàn)區(qū)打擊任務(wù)也是以軍事目標(biāo)為主，屬于戰(zhàn)術(shù)核武器。雖然美國熱衷于把戰(zhàn)術(shù)核武器設(shè)想為超級(jí)高爆炸彈使用，但是一旦對(duì)手主動(dòng)在核常交界線上布子，美國還真不好辦。
但對(duì)美國來說，東風(fēng)-26的最大挑戰(zhàn)恐怕還是他會(huì)成為中國戰(zhàn)區(qū)快速反應(yīng)打擊體系的矛尖。傳統(tǒng)上，戰(zhàn)區(qū)彈道導(dǎo)彈主要用于對(duì)固定的預(yù)設(shè)目標(biāo)發(fā)動(dòng)計(jì)劃中的打擊，很少用于對(duì)突發(fā)目標(biāo)實(shí)施快反打擊。因?yàn)橥话l(fā)目標(biāo)基本上都是點(diǎn)目標(biāo)，而之前從發(fā)現(xiàn)目標(biāo)到精確鎖定，到最后下達(dá)命令，整個(gè)指揮鏈不僅冗長、發(fā)射準(zhǔn)備也太慢、打擊精度也不夠高。
現(xiàn)在不一樣了，中國既然對(duì)海上高速機(jī)動(dòng)中的航母都能做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)下令、及時(shí)發(fā)射、及時(shí)命中，對(duì)陸地目標(biāo)就更不在話下。
比如衛(wèi)星發(fā)現(xiàn)B-21在迪戈加西亞的停機(jī)坪上出現(xiàn)，如果在30分鐘內(nèi)形成指揮決心、下達(dá)發(fā)射命令，那么再有30分鐘，導(dǎo)彈可能已經(jīng)招呼到B-21的停機(jī)位了。即便先期打擊無法使關(guān)島和迪戈加西亞被可靠摧毀或永久性失能，這樣的應(yīng)招打擊依然能有效地阻止B-21、B-52、KC-46、C-17等大型飛機(jī)使用這些基地。
而且與偵察衛(wèi)星分辨率指標(biāo)動(dòng)輒達(dá)到亞米級(jí)不同，在寬大停機(jī)坪上探測大型飛機(jī)使用民用SAR衛(wèi)星足矣，這使得衛(wèi)星對(duì)這些目標(biāo)的偵察在戰(zhàn)時(shí)更不容易失能。更有利的是，在前線機(jī)場，大型飛機(jī)大多只能露天停放，既沒有足夠多、足夠大的有頂棚機(jī)庫，更不存在停得進(jìn)去的加固或者山洞機(jī)堡。既便于探測，也便于打擊。戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)同樣也會(huì)受到限制，大機(jī)群通常只能露天停放，同樣易被探測，易受打擊。
雖然大家早就知道彈道導(dǎo)彈的威脅，海灣戰(zhàn)爭后，各國也在不停加強(qiáng)反導(dǎo)技術(shù)的研發(fā)，但對(duì)以色列的導(dǎo)彈襲擊表明，相比于攔截彈絕對(duì)數(shù)量的不足，現(xiàn)在的反導(dǎo)系統(tǒng)甚至依舊不能確保攔截所有單次只有一枚的中程彈道導(dǎo)彈。這也意味著雖然中國不能寄希望于東風(fēng)-26得導(dǎo)彈打擊能畢其功于一役，美國也不能寄希望于“薩德”、“愛國者”和海軍“宙斯盾”系統(tǒng)的防御萬無一失。尤其在“薩德”和“愛國者”本身也是打擊目標(biāo)的情況下，關(guān)島反導(dǎo)體系在面臨大規(guī)模打擊時(shí)候的生存力堪憂。至于海軍“宙斯盾”的防御，要是“標(biāo)準(zhǔn)”導(dǎo)彈都用于攔截東風(fēng)-26了，那打航母就沒什么可擔(dān)心的了。
解放軍展示東風(fēng)-26導(dǎo)彈 視頻截圖
為了應(yīng)對(duì)東風(fēng)-26的打擊，美國人也可以讓各型飛機(jī)在地面上保持熱態(tài)加油狀態(tài)。熱態(tài)加油可以讓戰(zhàn)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。通過保持隨時(shí)可以再次起飛的狀態(tài)，通過最短時(shí)間完成加油，然后迅速起飛以縮小“危險(xiǎn)窗口”。
理論上B-21、B-52都可以從東風(fēng)-26射程之外的美國本土或者歐洲基地出動(dòng)，只在關(guān)島、迪戈加西亞做熱態(tài)加油，但這將大大增加機(jī)械損耗和飛行員疲勞。戰(zhàn)斗機(jī)雖然在理論上也可以，但這樣的長途飛行和熱態(tài)加油的狀態(tài)是不可持續(xù)的，因?yàn)閼?zhàn)術(shù)飛機(jī)的機(jī)械損耗和飛行員疲勞問題會(huì)比轟炸機(jī)還要大得多。
而且熱態(tài)加油不僅需要時(shí)間，這些孤懸遠(yuǎn)方的小島補(bǔ)給可靠性也值得懷疑。運(yùn)輸機(jī)空運(yùn)補(bǔ)給有一樣的危險(xiǎn)；而面對(duì)擁有反艦?zāi)芰Φ臇|風(fēng)-26，船運(yùn)的危險(xiǎn)更大。別忘了，東風(fēng)-26連高速機(jī)動(dòng)航行中的航母都能打，低速甚至靠泊的油船、貨船簡直是頭頂插標(biāo)的靶船。此外島上的油庫、倉庫、彈藥庫導(dǎo)彈打擊的優(yōu)先的目標(biāo)，這些還都是不會(huì)跑、容易打的軟目標(biāo)。
二戰(zhàn)后美國軍事優(yōu)勢在很大程度上建立在空中優(yōu)勢和可靠后方上?？罩袃?yōu)勢意味著可以不分前線后方的全縱深打擊，可靠后方意味著可以在不受對(duì)手干擾的遠(yuǎn)方安全地籌劃、組織、實(shí)施和轉(zhuǎn)移各種打擊作戰(zhàn)。
但由于東風(fēng)-26的出現(xiàn)，在對(duì)美國最重要的亞太戰(zhàn)場上，后方變得不再可靠，空中優(yōu)勢也成為無源之水、無本之木。這會(huì)對(duì)美國軍事戰(zhàn)略產(chǎn)生根本性動(dòng)搖，也將對(duì)美國政治決心造成極大的困擾。
衛(wèi)星是戰(zhàn)區(qū)察打一條龍的龍頭。中國的軍用衛(wèi)星發(fā)射情況是保密的，但我們也正在發(fā)射大量的民用遙感小衛(wèi)星，SAR衛(wèi)星的分辨率都不低于米級(jí)，軍用潛力顯而易見。雖然衛(wèi)星存在被美國擊落的危險(xiǎn)，但由于衛(wèi)星越來越多，反衛(wèi)星作戰(zhàn)組織難度大、耗用資源多、實(shí)施成本高，并不是美國想打就能打的。而且中國有快速補(bǔ)射能力，車載機(jī)動(dòng)發(fā)射、固體發(fā)動(dòng)機(jī)的“快舟”火箭就是干這個(gè)的。更何況還有HALE無人機(jī)、高續(xù)航力無人艇和潛航器、信號(hào)偵察、網(wǎng)絡(luò)偵察等先進(jìn)偵察手段還可以補(bǔ)充衛(wèi)星偵察。
隨著先進(jìn)的自動(dòng)化、數(shù)字化指揮控制體系將偵察到打擊的所有環(huán)節(jié)整合到一起，央視新聞里看不到的快狠猛準(zhǔn)的察打一條龍才是對(duì)手所擔(dān)心的。
就像順豐快遞不只管包郵區(qū)一樣，東風(fēng)-26也不只管關(guān)島。這才是“東風(fēng)快遞，使命必達(dá)”。
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近日，火箭軍某部現(xiàn)身央視新聞，在畫面中我們可以看到20輛發(fā)射車在室外整齊列隊(duì)接受檢閱，另有5輛發(fā)射車在室內(nèi)進(jìn)行發(fā)射流程演示。根據(jù)視頻，我們可以得出判斷：此次批量展示的是解放軍的東風(fēng)-26中遠(yuǎn)程戰(zhàn)略導(dǎo)彈。
根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)-26導(dǎo)彈彈長約14米，彈徑1.4米，發(fā)射重量20噸，可攜帶一枚1.8噸的彈頭或者三枚分導(dǎo)彈頭。導(dǎo)彈最大射程5000公里，具備跨區(qū)無依托機(jī)動(dòng)發(fā)射能力。東風(fēng)-26系列導(dǎo)彈根據(jù)需求可以兼顧核打擊和常規(guī)打擊，打擊目標(biāo)既可以是地面固定目標(biāo)，也可是移動(dòng)目標(biāo)，還可通過動(dòng)能打穿掩體，精確打擊地下目標(biāo)。
2015年9月，東風(fēng)-26導(dǎo)彈在中國抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵式上首次亮相，此后在朱日和閱兵和國慶70周年閱兵式上先后出現(xiàn)。
2018年4月，中國國防部發(fā)言人吳謙對(duì)媒體介紹，東風(fēng)-26型導(dǎo)彈具備四個(gè)特點(diǎn)：一是具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是中國自行研制的武器。二是戰(zhàn)斗部核常兼?zhèn)洌瓤伤煨锌焖俸朔磽羧蝿?wù)，也可遂行常規(guī)中遠(yuǎn)程精確打擊任務(wù)。三是打擊目標(biāo)陸海兼?zhèn)?，具備?duì)陸上重要目標(biāo)和海上大中型艦船精確打擊的能力。四是融合了多項(xiàng)新技術(shù)，通用化、集成化、信息化水平高。
反艦彈道導(dǎo)彈打破了大航海時(shí)代以來海強(qiáng)陸弱的格局
東風(fēng)-26導(dǎo)彈列裝后，火箭軍具備了利用中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈精確打擊關(guān)島美軍基地的能力。因此，中國軍迷也將東風(fēng)-26戲稱為“關(guān)島快遞”?！皷|風(fēng)快遞，使命必達(dá)”的說法由此而來，并被火箭軍官微引為宣傳語。
隨著2020年8月，火箭軍在全球關(guān)注下，從青海發(fā)射東風(fēng)-26導(dǎo)彈，準(zhǔn)確擊中在南海機(jī)動(dòng)航行中的靶船，東風(fēng)-26成為了繼東風(fēng)-21D之后的新一代“航母殺手”。
我認(rèn)為這則央視新聞可能還暗示了一件事：一個(gè)東風(fēng)-26導(dǎo)彈旅至少擁有25輛導(dǎo)彈發(fā)射車?？紤]到有消息說每輛發(fā)射車還配備兩輛專用的導(dǎo)彈運(yùn)輸車，這也就意味著，每輛導(dǎo)彈發(fā)射車備彈量可能是三枚。那么一個(gè)東風(fēng)-26導(dǎo)彈旅可以在一輪戰(zhàn)斗中打出至少75枚導(dǎo)彈，具有強(qiáng)大的打擊力。
解放軍展示東風(fēng)-26 視頻截圖
回顧近幾十年中國彈道導(dǎo)彈的發(fā)展，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)雖然中國在彈道導(dǎo)彈方面是后來者，但在常規(guī)戰(zhàn)區(qū)彈道導(dǎo)彈應(yīng)用方面卻是先行者。早在1996年臺(tái)海危機(jī)之后，中國就意識(shí)到了軍事斗爭的緊迫性和美國軍事干預(yù)的危險(xiǎn)性。而美國干預(yù)力量，尤其航空力量的干預(yù)出發(fā)點(diǎn)不僅有航母，也來自嘉手納和關(guān)島等地的航空基地。
在那個(gè)遠(yuǎn)程海空打擊力量相對(duì)短缺的時(shí)代，彈道導(dǎo)彈幾乎就是全村最可靠的希望。在臺(tái)海方面，以東風(fēng)-11和東風(fēng)-15為代表的大量短程彈道導(dǎo)彈為跨越海峽提供打擊火力能力；在廣闊的西太平洋方向，東風(fēng)-21首先成為了我國打擊火力的主體，然后東風(fēng)-16以相當(dāng)于東風(fēng)-15的尺寸和重量實(shí)現(xiàn)接近了東風(fēng)-21的射程，東風(fēng)-17又以自身的高超音速滑翔能力進(jìn)一步增強(qiáng)了突防力。
從V2導(dǎo)彈時(shí)代開始，彈道導(dǎo)彈就以突防力強(qiáng)大著稱，在持續(xù)提高命中精度的背景下，從東風(fēng)-11開始，我國的中短程彈道導(dǎo)彈都成為了核常兩用、以常為主的戰(zhàn)區(qū)彈道導(dǎo)彈。這極大降低了使用門檻，增加了戰(zhàn)術(shù)靈活性。事實(shí)上將彈道導(dǎo)彈從威懾武器轉(zhuǎn)變?yōu)闅⑹治淦鳌?
以具有反艦?zāi)芰Φ臇|風(fēng)-21D彈道導(dǎo)彈入列為標(biāo)志，大航海時(shí)代以來海強(qiáng)陸弱的對(duì)比在本質(zhì)上正在發(fā)生改變。
從歷史上看，同等數(shù)量的岸炮與艦炮對(duì)射并不吃虧。岸炮火力強(qiáng)大不說，除非被直接命中，岸炮沒有被擊毀的危險(xiǎn)。只是戰(zhàn)艦具有機(jī)動(dòng)性，可以在靈活機(jī)動(dòng)地選擇交戰(zhàn)目標(biāo)和交戰(zhàn)時(shí)機(jī)，集中兵力和火力，打掉岸炮。東風(fēng)-21D出現(xiàn)的意義在于實(shí)現(xiàn)了幾百年來岸炮海防的夙愿：如果戰(zhàn)艦的機(jī)動(dòng)范圍都在岸炮的射程之內(nèi)，就可以讓戰(zhàn)艦的機(jī)動(dòng)失去意義。
對(duì)于這種規(guī)則顛覆者，美國一開始就十分重視，他們對(duì)東風(fēng)-21D具有反艦?zāi)芰Φ膫髀劮浅ＵJ(rèn)真。雖然當(dāng)時(shí)的各種質(zhì)疑都有道理，但美國海軍明白，彈道導(dǎo)彈反艦不存在不可克服的技術(shù)困難。在“沙漠打航母”之后，所有疑問更是被一風(fēng)吹沒，反艦彈道導(dǎo)彈的防御則成為越來越大的問題。
反艦彈道導(dǎo)彈在本質(zhì)上是彈道導(dǎo)彈加上末端制導(dǎo)和機(jī)動(dòng)飛行，而反彈道導(dǎo)彈則分為末段反導(dǎo)和中段反導(dǎo)兩大類。之所以沒有初段反導(dǎo)是因?yàn)樯仙畏磳?dǎo)的概念雖然很誘人，但可實(shí)現(xiàn)性太差。
客觀來說，彈道導(dǎo)彈中段飛行速度非?？欤卸畏磳?dǎo)發(fā)射陣地如果離彈道導(dǎo)彈的彈道太遠(yuǎn)，反導(dǎo)彈就根本來不及趕到攔截點(diǎn)。所以只有在導(dǎo)彈飛行路徑上預(yù)設(shè)陣地，才可能實(shí)現(xiàn)中段攔截。
這種攔截方式可能可以保護(hù)固定目標(biāo)或者攔截固定發(fā)射場發(fā)射的導(dǎo)彈，比如在阿拉斯加格里利堡的反導(dǎo)基地?cái)r截從朝鮮發(fā)射到美國西海岸的導(dǎo)彈。但由于反艦彈道導(dǎo)彈的發(fā)射陣地和目標(biāo)都是機(jī)動(dòng)的，專門預(yù)設(shè)中段反導(dǎo)陣地就變得不可行。
機(jī)動(dòng)彈頭讓反導(dǎo)系統(tǒng)難以實(shí)現(xiàn)目標(biāo) 視頻截圖
末段反導(dǎo)以逆彈道攔截為主，加上機(jī)動(dòng)修正。但反艦彈道導(dǎo)彈的末段飛行會(huì)進(jìn)行高度機(jī)動(dòng)，這會(huì)導(dǎo)致逆彈道基本失效。導(dǎo)彈和反導(dǎo)彈本來就都在極限飛行條件下，反導(dǎo)彈還需要讓自身機(jī)動(dòng)能力大大超過來襲導(dǎo)彈的機(jī)動(dòng)能力才能高概率攔截，這太難了。
而且如果放任反艦彈道導(dǎo)彈接近目標(biāo)，即使最后關(guān)頭實(shí)現(xiàn)攔截，導(dǎo)彈殘骸和碎片也可能對(duì)軍艦造成足夠的損害。甲板上、艦橋上大量天線、電子設(shè)備、武器裝備如果被碎片被打掉一部分的話，戰(zhàn)艦就可能失去繼續(xù)戰(zhàn)斗的能力，處于“任務(wù)擊毀”（mission kill）狀態(tài)下。重傷的戰(zhàn)艦既不能打擊敵人，對(duì)手再補(bǔ)刀也易如反掌。
最初，美國海軍還是想用老辦法：不能擊落箭矢的話，就擊殺射箭的人。“空海一體戰(zhàn)”戰(zhàn)略的一部分就是用長航時(shí)、高隱身的無人作戰(zhàn)飛機(jī)獵殲在沿海待機(jī)的東風(fēng)-21D，盡量為航母爭取近?；顒?dòng)空間。當(dāng)然，這里近海指海岸1500公里以內(nèi)，并非12海里以內(nèi)。
但是東風(fēng)-26使得這一戰(zhàn)術(shù)不再現(xiàn)實(shí)。5000公里的射程意味著東風(fēng)-26即使隱蔽在2500公里的內(nèi)陸，依然可以控制海岸線2500公里以內(nèi)的海洋。再長的航時(shí)、再隱身的無人作戰(zhàn)飛機(jī)也不可能在這樣的深遠(yuǎn)內(nèi)陸兼顧生存力和探測打擊力，而2500公里更是已經(jīng)大大超過艦載戰(zhàn)斗機(jī)的典型作戰(zhàn)半徑，任何潛在的艦載加油機(jī)都解決不了那么大的航程赤字。
同時(shí)，超大的射程也意味著東風(fēng)-26可以在遠(yuǎn)距離上實(shí)現(xiàn)互相支援。由于所有距離目標(biāo)5000公里以內(nèi)的東風(fēng)-26都可以參與打擊，導(dǎo)彈本身的位置和機(jī)動(dòng)性不再重要。
戰(zhàn)略導(dǎo)彈讓美國如芒在背
如果說東風(fēng)-26的基本型還是以打擊包括地下堅(jiān)固目標(biāo)在內(nèi)陸地目標(biāo)為主，那么傳聞中配備高超音速滑翔彈頭的東風(fēng)-26將成為不滅的傳說。一旦證實(shí)，這將意味著中國中遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈的射程和突防力進(jìn)一步提高。
臺(tái)海和南海是中美沖突最可能爆發(fā)的地方。戰(zhàn)場離中國近，離美國遠(yuǎn)，這對(duì)美國是雙刃劍。既有利于確保美國本土不易受到打擊，又有美國必須借助海外領(lǐng)地和地區(qū)盟國才能介入戰(zhàn)斗的壞處。
亞太方向，美國有一系列重要的基地和盟友。其中最重要的是海外領(lǐng)地關(guān)島和同為重要基地但不是美國海外領(lǐng)地的迪戈加西亞。同時(shí)在地區(qū)，美國有主要盟國日本和澳大利亞，以及動(dòng)搖不定的不可靠的地區(qū)盟國菲律賓，反而是韓國因?yàn)槌r的壓力而最可能置身事外。
細(xì)數(shù)過來，關(guān)島雖然不小，但用于在與中國這樣的大國進(jìn)行的戰(zhàn)斗中，承擔(dān)主要戰(zhàn)斗支援基地任務(wù)依舊是關(guān)島不可承受之重。更加糟糕的是，“關(guān)島快遞”不會(huì)只有東風(fēng)-26，這只是“挖眼拔牙”的第一波。
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