美國波音衛(wèi)星解體威脅中國在軌衛(wèi)星,“很難評估有多糟糕”
【文/東方軍事 阮佳琪】
據(jù)港媒《南華早報》25日報道,由美國波音公司制造、國際通信衛(wèi)星組織運營的通信衛(wèi)星Intelsat 33E(IS-33E),自上周六(19日)在地球同步軌道(GEO)上意外解體后,被追蹤到的衛(wèi)星碎片數(shù)量已從最初的20塊增加到了80多塊,對軌道上包括中國運營衛(wèi)星在內(nèi)的數(shù)百顆衛(wèi)星構(gòu)成嚴(yán)重威脅。
地球同步軌道是距地面約36000千米的圓軌道。一直密切關(guān)注太空活動的哈佛大學(xué)天文學(xué)家麥克道爾(Jonathan McDowell)周四通過電子郵件告訴港媒,衛(wèi)星所處的高度使得對其解體情況的監(jiān)測更為困難,但這“肯定”會給其他衛(wèi)星帶來一定風(fēng)險。
據(jù)報道,中國在地球同步軌道上有擁有多個衛(wèi)星系列,包括風(fēng)云系列氣象衛(wèi)星、北斗系列導(dǎo)航衛(wèi)星以及中星系列通信衛(wèi)星。中國天宮空間站和國際空間站則位于距離地球更低的近地球軌道(LEO),后者是距地面約200至1200千米的近圓軌道。
“這是我們在太空中所見到的最糟糕的事件之一,現(xiàn)在還很難評估情況究竟有多糟糕”,麥克道爾分析稱,事故可能是由IS-33E衛(wèi)星與其他衛(wèi)星碎片碰撞,或其推進系統(tǒng)爆炸等內(nèi)部問題引起的。國際衛(wèi)星通信組織尚未說明衛(wèi)星解體原因。
地球同步軌道(GEO)與近地球軌道(LEO)示意圖。NASA官網(wǎng)
據(jù)公開資料介紹,IS-33E衛(wèi)星由美國波音公司設(shè)計和制造,于2016年8月發(fā)射,2017年1月投入使用,主要為歐洲、非洲和亞洲部分地區(qū)用戶提供互聯(lián)網(wǎng)和通信服務(wù)。按照國際通信衛(wèi)星組織的說法,它的大小近似于一個集裝箱。
這顆衛(wèi)星的最初設(shè)計壽命為15年,但它在2017年8月的一次機動中因過量使用推進劑,導(dǎo)致壽命減少了3.5年。美國航天新聞網(wǎng)站“space.com”報道稱,考慮到這顆衛(wèi)星僅運行了7年,而其他類似衛(wèi)星的預(yù)期壽命為15至20年,其在軌爆炸的消息令人感到意外。
事故發(fā)生時,來自美國太空司令部太空軍的一份較早聲明證實,IS-33E衛(wèi)星解體產(chǎn)生至少20塊碎片,當(dāng)時尚未觀察到碎片所導(dǎo)致的直接威脅。
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IS-33E衛(wèi)星的藝術(shù)概念圖。波音公司
俄羅斯航天國家集團在周二發(fā)布的報告顯示,追蹤到的碎片數(shù)量已經(jīng)增加到80多塊。聲明稱,根據(jù)對碎片分布動態(tài)的分析,“所有正在地球同步軌道運行的航天器都將面臨潛在威脅”。
另據(jù)美國合眾國際社(UPI)報道,英國追蹤航天軌道物體公司Spaceflux的代表也指出,衛(wèi)星爆炸產(chǎn)生的碎片確實對周圍的其他衛(wèi)星構(gòu)成了威脅。
他說,“目前,軌道上的這些碎片還存在很多不確定性。它們可能會對其他衛(wèi)星造成潛在危險,但我們(現(xiàn)在)還不知道。”
俄羅斯科學(xué)院空間研究所的一位主要研究人員艾斯蒙特(Nathan Eismont)告訴塔斯社,迄今為止記錄的所有衛(wèi)星碎片都已編目在冊,它們的軌跡可以被預(yù)測。
“如果根據(jù)預(yù)測,有衛(wèi)星可能會(和一些碎片)相撞,那就有必要進行規(guī)避機動。”他補充稱,對于地球靜止衛(wèi)星來說,緊急軌道修正是一項雖不尋常但具有可行性的解決辦法。
美國《新聞周刊》還提到,IS-33E衛(wèi)星的碎片將使環(huán)繞地球軌道運行的太空垃圾數(shù)量不斷增加,引發(fā)人們對 “凱斯勒連鎖碰撞效應(yīng)”(Kessler syndrome)的擔(dān)憂:太空垃圾相互碰撞,產(chǎn)生的碎片又將誘發(fā)更多的碰撞。如此連鎖反應(yīng),導(dǎo)致太空垃圾數(shù)量急劇增加。
一個極端場景設(shè)想是,碎片等物體間的碰撞產(chǎn)生連鎖反應(yīng),逐漸包圍地球,使得新的航天發(fā)射任務(wù)無法進行。
根據(jù)歐洲航天局(ESA)的預(yù)測,目前地球軌道上飄著1.7億個直徑超過1毫米的太空垃圾,大多數(shù)都無法追蹤。同時直徑超過10厘米的碎片估計要超過2.9萬個,雖然絕大多數(shù)碎片都無法穿過大氣層,但足以對衛(wèi)星和航天器造成嚴(yán)重問題。
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首頁 上一頁 1 2 余下全文【文/東方軍事 阮佳琪】
據(jù)港媒《南華早報》25日報道,由美國波音公司制造、國際通信衛(wèi)星組織運營的通信衛(wèi)星Intelsat 33E(IS-33E),自上周六(19日)在地球同步軌道(GEO)上意外解體后,被追蹤到的衛(wèi)星碎片數(shù)量已從最初的20塊增加到了80多塊,對軌道上包括中國運營衛(wèi)星在內(nèi)的數(shù)百顆衛(wèi)星構(gòu)成嚴(yán)重威脅。
地球同步軌道是距地面約36000千米的圓軌道。一直密切關(guān)注太空活動的哈佛大學(xué)天文學(xué)家麥克道爾(Jonathan McDowell)周四通過電子郵件告訴港媒,衛(wèi)星所處的高度使得對其解體情況的監(jiān)測更為困難,但這“肯定”會給其他衛(wèi)星帶來一定風(fēng)險。
據(jù)報道,中國在地球同步軌道上有擁有多個衛(wèi)星系列,包括風(fēng)云系列氣象衛(wèi)星、北斗系列導(dǎo)航衛(wèi)星以及中星系列通信衛(wèi)星。中國天宮空間站和國際空間站則位于距離地球更低的近地球軌道(LEO),后者是距地面約200至1200千米的近圓軌道。
“這是我們在太空中所見到的最糟糕的事件之一,現(xiàn)在還很難評估情況究竟有多糟糕”,麥克道爾分析稱,事故可能是由IS-33E衛(wèi)星與其他衛(wèi)星碎片碰撞,或其推進系統(tǒng)爆炸等內(nèi)部問題引起的。國際衛(wèi)星通信組織尚未說明衛(wèi)星解體原因。
地球同步軌道(GEO)與近地球軌道(LEO)示意圖。NASA官網(wǎng)
據(jù)公開資料介紹,IS-33E衛(wèi)星由美國波音公司設(shè)計和制造,于2016年8月發(fā)射,2017年1月投入使用,主要為歐洲、非洲和亞洲部分地區(qū)用戶提供互聯(lián)網(wǎng)和通信服務(wù)。按照國際通信衛(wèi)星組織的說法,它的大小近似于一個集裝箱。
這顆衛(wèi)星的最初設(shè)計壽命為15年,但它在2017年8月的一次機動中因過量使用推進劑,導(dǎo)致壽命減少了3.5年。美國航天新聞網(wǎng)站“space.com”報道稱,考慮到這顆衛(wèi)星僅運行了7年,而其他類似衛(wèi)星的預(yù)期壽命為15至20年,其在軌爆炸的消息令人感到意外。
事故發(fā)生時,來自美國太空司令部太空軍的一份較早聲明證實,IS-33E衛(wèi)星解體產(chǎn)生至少20塊碎片,當(dāng)時尚未觀察到碎片所導(dǎo)致的直接威脅。
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