極越汽車突然倒閉，原因引發廣泛關注。
昨天被一個新聞驚到了：“極越汽車要倒閉了”
我的第一反應是，怎么可能？
極越汽車的銷量最近不是一直在攀升嗎？
之前每個月交付數百臺，都不好意思公布銷量。
但是最近半年的銷量，已經逐漸支棱起來了，10月份還創了新高，怎么突然就要倒閉了？
極越汽車最早叫“集度汽車”，是含著金湯匙出生的，背后是百度和吉利兩大股東，怎么看實力都比好多新勢力要強。
今年是新能源大爆發的一年，11月份新能源的新車滲透率都已經超過50%了（新車銷量中一半以上都是新能源）
按道理來說各家新能源已經媳婦熬成婆了，終于看到了曙光。
而且極越的產品力不差，我見過實車，外觀和內飾都不錯，而且用的是吉利的技術，底盤和駕駛質感也是可圈可點。
但就是突然倒閉了，而且倒在了某石汽車前面。
之前就有傳言某個創始人套現9個億的新能源汽車品牌要倒閉，很多人都猜是某石。
沒想到竟然是極越。
有人說是背后的某家股東要撤資，不投錢了，所以經營不下去了，你猜是哪個？
02
作為打工人，各家公司的興衰，不是我們能左右的，正常來說吃瓜就好。
這兩年裁員、關閉的公司有很多，大家找工作也很難，但至少還有賠償金可以拿。
但是，極越的裁員方案竟然是這樣的，聞所未聞！
直接就不交社保了？
裁員也不一定有N+1的補償？
留下的100個人，是為愛發電嗎？
這是當勞動法不存在了？
我相信任何一個打工人，看到這個方案都是一臉懵逼，更別說極越的員工了。
實在無法想象這個事情會發生在大公司身上，背后這倆都不是缺錢的主啊，不顧及企業形象了？
對比下胖東來員工的福利待遇和之前IBM裁員N+3、SAP裁員N+4的大氣，高下立判。
03
其實昨天還有一個消息：“小紅書日搜索量達6億次，逼近百度一半”
2024年四季度，小紅書日均搜索量（qv）來到了6億次附近，而就在2023年的年中，小紅書qv是3億次，一年多時間就翻倍。
更關鍵的是，小紅書搜索的增量，不少是從百度手里搶來的。
小紅書以外的其他搜索平臺，以qv計的市場份額，絕大多數都在下跌。
百度讓出搜索行業第一的位置，「只是時間問題」。
搜索可是百度的根基，這都要守不住了？
百度真的是一家神奇的公司，沒有錯過任何一個風口，但愣是一個沒抓住。
作為我的第一家公司，看到百度變成今天這樣，心里五味雜陳。如果大家感興趣，后面我可以單獨起一篇文章寫一寫我對百度的看法。
百度給我的感覺就是缺乏耐心，不愿意在長期有價值的事情上堅定投入，你說極越這都逐步看到曙光了，又突然給掐滅了。
吉利呢，一開始就是品牌海的打法，新能源有領克、極氪、銀河、幾何，還有沃爾沃。這花不開那花開，這里面跑的最好的就是領克和極氪，最近這倆還合并了，拋棄一個月銷千臺的小品牌，也不是什么大事。
這兩個公司合作，理論上是強強聯合，發揮各自的優勢，但是實際上確實一地雞毛。
一聲長嘆！
希望極越的小伙伴們能拿到應有的補償，找到合適的去處。
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