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- 國際峰會豪華用車的定義權，被中國新能源搶走了！
- 原創： 一棵青木來源公眾號：遠方青木已獲轉載授權2026年6月23日，夏季達沃斯論壇在中國大連召開，共匯聚了90多個國家和地區的1700 余位嘉賓，這是在中國舉辦的規格最高、影響力最大的全球性經濟峰會。會議的等級有多高？國家總理共7位，除我國總理外還有6名外國總理參會。內閣部長、各國駐華大使等共上百位，來自全球30多個國家。全球創新者、獨角獸創始人、龍頭企業掌舵人、青年科技領袖等共280余名，知名商界/文體/學術代表、國際組織高層等數百人。論壇總計設置200+場分論壇，外賓人數占比超70%。夏季達沃斯論壇...
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- 慈禧討厭火車與川普討厭新能源！
- 作者：肖仲華來源：肖仲華開講（ID：xiaozhweixin）1876年英國人首次在中國修了一條從上海到吳淞鎮長15公里的窄軌鐵路，史稱“吳淞鐵路”。慈禧不喜歡鐵路，于是清政府以28.5萬兩白銀買下了這條鐵路，然后就地拆毀。吳淞鐵路通車時的場景1881年，為解決開平煤礦的煤炭運輸問題，洋務運動代表人物唐廷樞受李鴻章委托修建了長9.76公里的寬軌鐵路，但為了迎合慈禧以及皇室保守派，只能以騾馬拉車皮，史稱“馬車鐵路”。這樣的笑話并非民間傳說，一些歷史博物館如唐山中國鐵路源頭博物館就有不少圖片和史料展示。今天的...
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- 秦測皓：去年東南亞調研后，我意識到中國出海存在一個容易被忽視的細節
- 去年冬天，在平衡學會的部分支持下，我在東盟五國（老撾、泰國、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞）開展了長達一個半月的調研。通過這次調研，我對中國-東盟之間包括新能源汽車領域在內的經濟發展合作有了更清楚的觀察，也對中國與東南亞之間的歷史文化羈絆有了更深刻的體悟。今年6月，中國貿促會汽車分會與重慶方面共同舉辦“中國汽車重慶論壇”，我有幸參加論壇，并與主辦方合作組織了一場以“中國東盟電動汽車合作”為主題的研 盡管中國新能源汽車在產品上已經取得了相對國際競品的領先優勢，但仍因缺少標準領域的話語權而倍受制約。據了解，中國...
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- 伊朗封鎖海峽與中國新能源戰略！
- 來源：圓方你怎么看啊微信ID：yflooklook01這幾天以色列和伊朗的飛彈都在中東的天空飛過，中東問題，還在持續升級當中。伊朗議會國家安全委員會成員伊斯梅爾·科薩里（Esmail Kosari）6月14日表示，伊朗正在“認真考慮”封鎖霍爾木茲海峽，以回應以色列對伊朗核設施和軍事目標的空襲。雖然15號伊朗外交部發言人梅赫曼帕拉斯特就澄清說，封鎖海峽“不在伊朗的議事日程內”。而不管霍爾木茲海峽是否會封閉，但是隨著以色列和伊朗的沖突升級，國際油價已經有些摁不住了。6月15日布倫特原油價格已經達到了74.23...
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- 數字技術為新能源賦能，助力綠色低碳高質量發展
- 在這個充滿活力的數字經濟時代，我們正經歷著一個至關重要的思考過程：如何從依賴傳統能源消耗的道路上轉型，借助新能源技術和數字經濟發展的東風，實現綠色低碳高質量發展？這個問題的答案，不僅關乎經濟的繁榮，更關乎我們共同家園的健康與未來。優化能源利用方式，實現綠色轉型，不僅是一場經濟革命的號角，更是一次對環境責任的深刻覺醒。 當下，我們不得不面對的現實是，傳統的能源利用方式已難以為繼。化石能源的大量使用...
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- 左千戶：中國電動車為何在國內幾乎“賣一輛虧一輛”，在泰國卻能盈利？
- 提起中國的新能源汽車，國內輿論基本上一片叫好，再加上近幾年出海之勢如火如荼，不乏觀點認為我們的產品在全球市場上已能拳打德國大眾、腳踢日本豐田，走上巔峰指日可待。不過，若看數據，實際情況可能還遠遠達不到這一想象。根據GlobalDate近期公布的數據，在2024年全球汽車銷售排行榜中，日本的豐田集團以1080萬臺的銷量連續五年蟬聯榜首，德國大眾集團以903萬臺位居第二，韓國現代集團排名第三。而我們 在汽車方面，泰國人本身沒有多么強烈的崇洋媚外或對國產車恨鐵不成鋼的想法，泰國本身沒有自己的汽車品牌，對于他們來...
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- 張維為《這就是中國》第266期：震撼世界的中國能源轉型-張維為、林鎮宏
- “中國綠色能源轉型巨大的成就的背后，是偉大的中華文明、完整的中國產業鏈和了不起的中國模式。”“中國的新能源汽車品牌眾多，廠家林立，產品涵蓋了高端、中端以及較為普惠的各種類型，價格從高到低。美國的電動車市場為何只有特斯拉一家獨大？”全球能源轉型已是國際共識，但是中國在短短的多年間就成為了這一領域的領跑者。中國是如何實現這一偉大跨越的？未來中國將如何引領全球能源革命？在1月6日播出的《這就是中國》節 剛剛張老師非常有說服力地描述了中國能源轉型的震撼之處，我深為認同。能源轉型的主要內容是推廣新能源，主要包括新能...
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- 極越汽車突然倒閉，原因引發廣泛關注。
- 昨天被一個新聞驚到了：“極越汽車要倒閉了”我的第一反應是，怎么可能？極越汽車的銷量最近不是一直在攀升嗎？之前每個月交付數百臺，都不好意思公布銷量。但是最近半年的銷量，已經逐漸支棱起來了，10月份還創了新高，怎么突然就要倒閉了？極越汽車最早叫“集度汽車”，是含著金湯匙出生的，背后是百度和吉利兩大股東，怎么看實力都比好多新勢力要強。今年是新能源大爆發的一年，11月份新能源的新車滲透率都已經超過50%...
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- APEC官方用車是中國新能源車，秘魯司機：我開過的車里最好開的
- APEC會議期間，譚主來到秘魯發現，APEC會議接駁官方用車是中國新能源汽車。秘魯司機稱中國新能源車最好開。...
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- 中國有沒有汽車文化？新能源有沒有駕駛樂趣？
- 原創： 申鵬來源公眾號：平原公子已獲授權轉載有些人天天扯什么“新能源沒有駕駛樂趣”、“中國沒有汽車文化”……一群開個雷凌、軒逸、卡羅拉的人談什么“駕駛樂趣”？你開個1.5L破油車，零百加速十幾秒，一腳油門下去干吼不走，老奶奶的輪椅都它比快，超車要關空調，上了高速全車嘩啦啦響，整個車子薄的像紙皮的玩意兒……有什么駕駛樂趣？汽油味嗎？噪聲嗎？你是加速比人快，是轉彎比人靈活，還是車里頭有什么高級配置和娛樂功能？還是能越野，還是能跑圈？你要比汽油味、引擎聲，不如去開個手扶拖拉機，手扶拖拉機那是純“機械素質”，不用...
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- 港媒稱出口是中國新能源公交車未來盈利的關鍵，即使在100%關稅下……
- 【文/觀察者網 賴家琪】經過十余年的布局，中國城市公交車電氣化、綠色化取得了顯著的成效，國內超八成的公交車都更新成了新能源公交車。在海外市場，中國制造的新能源公交車也備受青睞，遠銷多國，“爆單全球賣”。香港《南華早報》10月12日報道稱，隨著中國國內市場的成熟，海外市場未來將是中國新能源公交車增長的關鍵。然而，在美西方日益增長的貿易壁壘和保護主義政策下，中國新能源公交車制造商的出海之路不會是一片...
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- 觀網快評：中國網友贊美特斯拉，值得說一說-觀察者網
- 今天特斯拉的Robotaxi發布會，中國人也很關注。現場展示的無人駕駛出租車和巴士，都取消了方向盤、踏板和后視鏡，充滿未來感，雙飛翼門設計也顯得比較酷炫，給人強烈的視覺震撼。在中國的社交媒體上，有人說“未來已來”，有人說“這才是科技”，對這家美國企業的創新產品，不少中國網友不吝表達了贊美之辭。實際上在業內人士看來，除了外觀之外，發布會并沒有多少超預期的東西。輿論對Robotaxi的期待值在之前就...
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- 8月在華銷量“腰斬”，寶馬正式重返“價格戰”
- 在豪華車市場競爭日益激烈的背景下，8月份寶馬銷量幾近“腰斬”。數據顯示，8月份，寶馬在華市場僅售出3.48萬輛，較去年同期下跌了42%。而近日，寶馬做出了下調相關車型售價的決定。接受《證券日報》記者采訪的業內人士普遍認為，寶馬重返“價格戰”，受近期銷量暴跌、市場壓力、前期漲價策略失敗以及市場競爭激烈等多重因素影響。不得不采取降價策略 寶馬最新財務報告顯示，2024年上半年，其汽車業務的總收入為6...
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- 塞內加爾商人買了100輛中國新能源車：到我們國家去試試
- 近日，在中非企業家大會上，一位從事中非貿易20多年的商人在接受總臺記者采訪時用普通話講述自己的收獲。眾多網友紛紛表示：“中國，值得信賴。”五金產品是非洲客商來中國采購的大頭。過去，他們一般會在迪拜或者香港采購，但義烏的高性價比讓蘇拉意識到了廣闊的商機。2006年，蘇拉成立了自己的貿易公司。憑借義烏豐富多樣的商品，便捷快速的物流和良好的營商環境，蘇拉的生意越做越大。蘇拉從事中非貿易20多年，他從中...
資訊參考，東方金報
