原創:占豪
來源公眾號:占豪
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特朗普政府最近瘋狂作妖,在中美達成貿易階段性妥協后,雖然關稅上暫時沒有再進一步反復,卻連對中國出擊四拳打擊中國。尤其是第四拳,簡直令人憤慨!中美“關稅戰”暫時妥協后,有人就開始樂觀了,覺得特朗普是不是徹底偃旗息鼓了?對于這事,占豪此前就反復說過,只要美國把中國作為頭號戰略對手的這個政策沒有變,他就不可能停止對中國的打擊。而美國要停止把中國當頭號對手,前提條件是中國GDP超越美國,中國科技徹底突破美國封鎖,甩開美國成為全球最強。否則,只要還有一點能打擊中國的手段,美國都不會放棄使用。這一點,并不是哪個人或哪一派的共識,而是美國兩黨和朝野的共識。所以,我們看到,中美“關稅戰”剛剛妥協,美國就在芯片領域對中國展開了打擊組合拳。先是在與海灣國家達成了組建超算中心的計劃,接著就對中國AI芯片全面斷供,之前宣稱對中國市場重視的黃仁勛看到有了中東市場的替代預期,于是也一改之前訪華態度,宣稱不再向中國出口AI芯片,連閹割版的AI芯片都不再對中國出口。不僅如此,美國甚至在2025年5月15日出臺了極其流氓與霸道的政策,在宣布全面升級對華AI芯片出口管制的同時,甚至要求全球企業不得使用華為昇騰系列芯片。也就是說,美國AI芯片不賣給中國,也不準中國賣AI芯片給其他國家,否則就會遭到美國制裁。這還不夠,特朗普政府還要求美國的EDA三巨頭Synopsys、Cadence和西門子確認對中國部分客戶斷供芯片設計軟件,現在雖然針對的是軍事相關企業,但這是嘗試,如果有效的話,白宮會立刻對中國展開全面封鎖。其實,如果不是我們提前布局,提前搞了國產EDA軟件,那這次中國就要傻眼了。但是,美國打不死中國,就是因為中國人厲害,早已經開始布局了!美國這次打壓,只會讓美國失去中國市場。美國對中國的科技封鎖、芯片圍堵打壓都只是開始,未來依然烽煙彌漫!但是,美國的封鎖沒用,因為中國封鎖的中國都已經或將要有了!據《紐約時報》28日報道,美國已暫停向中國出售部分關鍵技術,其中包括噴氣發動機相關技術。報道稱,此舉針對開發國產商用飛機的中國商飛,該公司正與占據主導地位的飛機制造商空客和波音競爭。《紐約時報》還引述一名知情人士的說法稱,美國商務部已經暫停了部分允許美國公司向中國商飛出售產品和技術的許可證,這些產品和技術被用于開發C919飛機。另據路透社報道,美國商務部在一份聲明中證實,正在審查對中國具有戰略意義的出口。很顯然,美國這就是在打擊中國的大飛機發展,不想中國現在的C919和未來的C929、C939能有與美國波音飛機競爭的能力。然而,占豪坐過C919兩次,體驗是非常好的,至少是和最新款的波音、空客一個檔次,比老款的空客和波音客機都要舒服,噪音小、座椅更舒服,環境更清爽,絕對是一款好飛機!然而,美國又打錯了算盤,中國早已布局商飛發動機的“中國心”了!目前,正在努力研制中,中國航發集團早就開始研制民用大涵道比渦扇發動機CJ1000A和CJ2000了。其中,CJ1000A是我國第一個具有完全自主知識產權,嚴格按照民航適航要求研制的大涵道比渦扇發動機,也是國產大型客機C919的唯一國產動力裝置,設計起飛推力不小于14000kgf。另外,為C929配置的CJ2000A也在路上了!早在2011年,CJ1000A就已經開始了研制工作。2023年1月6日,改裝后的運-20成功完成了航空發動機通用飛行臺的首飛,緊接著在1月9日順利完成了CJ1000A發動機的掛裝試驗。從首飛到現在兩年多過去了,這中間肯定經過了很多次的試飛和調試,那么正常情況下CJ1000A應該已經接近投入量產了,而美國暫停對中國出口發動機必然會加速這一進程。其實,看看中國殲-20的發動機比美國F-22的發動機強大很多,我們就明白,中國的航空發動機現在技術上也非常先進,美國的這種打壓只會加速中國自主能力的增長。當地時間5月28日,美國國務院發布公告稱,將開始大力撤銷中國留學生的簽證。可以預見,這是必然趨勢,未來中國不但理工科無法再繼續到美國留學,甚至一些文科也不行。坦率說,美國的這種做法非常搞笑,暫不說中國在理工科領域大部分已經超越美國,文科生也不讓去簡直就是福音,因為美國的很多文化和思想滲透就是通過中國留學生實現的,既然理工科不讓去了,那文科也不讓去其實更好!中國未來大學生越來越少,正好都在國內讀挺好的。但是,美國打壓中國留學生,體現出來的是美國的霸道、無理和封閉,是在開歷史倒車。其實,美國的這一拳對中國的打擊力有限,只是美國自己黔驢技窮,不得不更多制造問題來表現出自己強大的樣子,其實這是黔驢技窮的表現。這次香格里拉峰會,中國防長未出席,中方代表團最高級別是少將。中國之所以這次沒有派高級代表團參加峰會,最根本的原因是這場峰會的主題成了美國遏制中國的主題,包括“美國對印太安全的新戰略愿景”、“競爭世界中如何維護穩定”、“管控亞太地區的擴散風險網絡”、“海底與太空防御挑戰”等。看到了吧,所有的主題幾乎都是暗指中國,在這種情況下,中國高級領導還去什么?就沒必要去了,干就完了!這次香會不但美國防長來了頻頻指責中國,法國總統馬克龍也來湊熱鬧,雖然他沒有指向中國,但他依然想借所謂“印太戰略”把法國的力量融進美國的印太戰略,從而獲得東南亞的軍事裝備訂單。為啥特朗普上來后又開始在香會上鼓吹所謂“印太戰略”,其本質還是想搞亂中國周邊,想主導東南亞,然后利用東南亞國家打壓中國,想東南亞國家做美國的炮灰,像菲律賓一樣。美國為啥在中美關稅戰暫時妥協后這么短的時間里就又開始新一輪針對中國的出招?其實,從根本上說,美國就是只為一件事,那就是想圍堵中國,想切斷中國與世界各國的聯系,從而遏制住中國發展的勢頭。但是,美國的算盤雖然打得精,但那根本是不可能的!我們就從最近的兩個重大活動,就能看出美國現在的所作所為就是蚍蜉撼樹。前幾天,中國總理出席了首屆東盟-中國-海合會峰會,這次峰會是以東盟為主的峰會,完全由東盟策劃安排。試問,東盟怎么不搞東盟-美國-海合會的峰會呢?因為這事沒法搞!你美國沒有什么實業能向東盟國家轉移,也沒什么實質性的產業投資,美國自己產油氣也不需要海灣國家的油氣,那怎么搞這種峰會?再看南太平洋,中國剛剛與南太平洋國家在廈門舉辦了第三次中國-太平洋島國外長會。十多個南太小國外長參會,會議氛圍非常熱烈!熱烈到什么程度呢?大家都開始共同研究南太平洋島國人類活動的起源了,現在學術研究的基本共識是南太小國的原始人類是4萬年前從中國遷徙過去的。那么,我沒看,就從這兩次重要會議我們是不是就可以看明白了,美國想遏制中國就是白日做夢!最近,美國真的是急瘋了!為什么?因為,美國軍工稀土告急了!美國產業界稀土也告急了!甚至,根據路透社的報道,代表通用汽車、豐田、大眾等主要汽車制造商的汽車創新聯盟發出警告:中國稀土磁鐵的短缺情況有可能導致汽車工廠在數周內關閉。中國在對美國稀土加強管控后,特朗普本來想忽悠中國,試圖用暫停關稅戰來換取中國放松稀土出口。結果,中國來了個申報制,即你要出口稀土得申報審批。這個審批,當然賣給誰、賣多少和審批的速度當然取決于中國政府的態度。那么,中國政府的態度取決于什么呢?取決于你美國對待中國的態度,你如果對中國友好,那稀土就可以適當多方,反之就只能少放或不放了。很顯然,中國的審批制無法滿足美國的要求,因為中國不可能向美國軍工企業審批,也不可能向配合美國政府打壓中國的美國企業審批,在這種情況下,美國當然就難受了!所以,最近特朗普政府上竄下跳,急得不得了,這一切都是因為中國沒有大規模放開稀土出口。特朗普在5月30日還指控中國“違反協議”,同日美國貿易代表格里爾也抱怨中國發放稀土出口許可證的速度“太慢”了。美國創新汽車聯盟甚至表示,如果沒有可靠渠道獲取這些元件和磁鐵,汽車供應商將無法生產關鍵的汽車零部件,包括自動變速器、節氣門體、交流發電機、各種電機、傳感器、安全帶、揚聲器、燈、電機、動力轉向器和攝像頭。而據報道,每生產一臺新能源電動小轎車至少要用到十公斤稀土。另外根據美國國防部測算,每架F-35戰斗機需要408公斤稀土材料,一艘核潛艇所需稀土材料更是高達4173公斤。從戰斗機、無人機、導彈到電動汽車、手機芯片都離不開釹、釔、鈧、鏑等17種關鍵元素。中國是稀土領域的絕對主導者,中國生產全球稀土的90%,加工的稀土高達99%以上。在這種情況下,現在是美國卡中國脖子很難卡主,中國卻徹底卡主了美國的脖子!
就像類似英偉達如果不向中國出口芯片,中國還會讓這家企業用稀土嗎?估計也不會!因為,中國就會要求購買稀土的企業,不能給誰用,那到時候這些企業真不敢。就在前不久,韓國企業因為多進口稀土然后轉賣美國,已經被中國調查并準備制裁了。中國國務院還成立了稀土領導小組,相關部門還就專門打擊走私稀土展開行動······由此可以看出,未來中國出口稀土管控非常嚴,美國軍工和高科技企業想獲得中國稀土會變得越來越困難,而要想獲得稀土就必須得考慮中國的關切。中國已經明確提出要求,那就是必須全面取消強加關稅,如果不行那中國也會按照自己的意愿行事。
看現在形勢,中美關稅戰未來還可能再打!但更重要的是,中美的較量可不止關稅戰,科技戰更加激烈,另外也不能排除爆發其它沖突!
特朗普是萬萬沒想到,中國控制稀土這一招太高明了,美國沒辦法應對!中國的反制時代開始了,會讓美國越來越無奈,而中國則會快速實現科技突破!