阿塞拜疆邀請日媒參觀“特朗普走廊”：中國將是貨運增長的主要來源

作者 :中華軍事 2026-01-17 09:10:56 圍觀 : 次評論

【文/東方軍事阮佳琪】

作為美國斡旋促成的阿塞拜疆與亞美尼亞“和平協議”的一部分，2025年8月，阿亞兩國同意在阿塞拜疆及其飛地納希切萬之間，建立一條穿越亞美尼亞的過境走廊。

白宮當時吹噓稱，這條走廊將被命名為“特朗普國際和平繁榮之路”（TRIPP）。屆時美國將擁有亞美尼亞授予的走廊獨家特許開發權，以及長達99年的運營權。

上個月的某一天，寒風夾雜著冷雨，日本媒體《日經亞洲》受邀到訪阿塞拜疆首都巴庫，就這條走廊的建設進展進行采訪。

行至里海之濱的巴庫國際海港，一輛滿載中國產灰色汽車的雙層貨運卡車，首先映入日媒記者的眼簾。

后續采訪中，日媒進一步獲悉，這條走廊建成后的主要用途，將會是服務于向西出口商品的中國企業。

《日經亞洲》1月16日報道稱，據阿塞拜疆的官員透露，目前抵達巴庫港的集裝箱貨物中，約有40%來自中國，涵蓋汽車、服裝等多個品類；其余貨物則來自其他中亞國家。而返程運往中國的貨物量仍相對有限，主要以礦物燃料、潤滑油及相關制品為主。

阿塞拜疆方面希望，這條走廊能夠在2028年底前，也就是在特朗普總統任期結束之前開通。數據顯示，巴庫港2025年的集裝箱年吞吐量首次突破10.7萬標準箱（TEU），較2020年數據實現翻倍增長。該國目標是到2028年底實現港口年吞吐能力2500萬噸和50萬標準箱。

阿塞拜疆官員還表示，該走廊將對所有貨物開放通行，同時與中國“一帶一路”倡議形成互補。由于貨運路線避開伊朗和俄羅斯，未來即便相關地區爆發沖突，走廊內的貨物運輸也可免受波及。

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所謂“特朗普國際和平繁榮之路”過境走廊的位置彭博社制圖

日媒提到，阿塞拜疆一直將這條走廊稱為“贊格祖爾走廊”，但這一叫法遭到亞美尼亞的反對。亞美尼亞認為，該名稱“暗含領土野心與治外法權意味”，堅持使用“特朗普國際和平繁榮之路”的叫法。

不過，阿塞拜疆總統阿利耶夫1月接受電視臺采訪時仍表示，“我們預計來自中國和中亞國家的貨物，也將取道贊格祖爾走廊運輸。”

他還著重強調，“中國將成為這條線路貨運量增長的核心來源。”

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阿塞拜疆總統助理希克馬特·哈吉耶夫日前表示，該國的戰略目標是將南高加索地區打造為地緣政治合作的舞臺，而非大國博弈與對抗的角斗場。

他說，“我們看到，‘一帶一路’倡議與‘中間走廊’構想之間，存在諸多互補之處。”

其所謂“中間走廊”，即跨里海國際運輸走廊（TITR），是連接中歐、途經中亞的貿易通道，因避開俄羅斯和伊朗而被美國視為戰略替代選項。

日媒早前曾指出，如果TRIPP項目成功落地，美國對“中間走廊”的主導權將大幅提升，區域經濟格局或將隨之改變，進而分流中國“一帶一路”倡議的區域影響力。

《日經亞洲》指出，盡管亞美尼亞方面上個月曾傳出消息，稱TRIPP境內段工程預計將于2026年年中啟動，初期或將先開展鐵路建設工作。但截至目前，該項目的成本估算與建設時間表尚未公布，僅有美國承諾為項目提供的1.45億美元資金，美方同時還在與亞美尼亞協商后續融資方案。

本周二，亞美尼亞外交部宣布，外長米爾佐揚與美國國務卿魯比奧就建設TRIPP項目框架內容發表聯合聲明。根據聲明，雙方將籌建一家開發公司負責走廊建設，美方持股74%，剩余股份由亞美尼亞持有。

這家開發公司將獲得項目初期49年的開發經營權。協議期滿后，預計可再延長50年，屆時亞美尼亞政府的持股比例或將提升至49%。

在TRIPP項目融資懸而未決之際，日本也宣布入局。據報道，日方將參與修建一條長224公里的鐵路，連通納希切萬飛地與土耳其卡爾斯市。

三菱日聯金融集團將牽頭組織一筆24億歐元（約合28億美元）的融資方案。這條鐵路的年預計貨運能力將達1500萬噸，建成后將填補TRIPP項目的關鍵路段空白。

布魯塞爾智庫歐洲睦鄰政策委員會（ENC）的塞繆爾·多韋里·韋斯特拜伊（Samuel Doveri Vesterbye）對日媒表示，“日本和美國都清楚，未來經TRIPP通道運輸的貨物，大概率將以中國商品為主，但兩國對此并不排斥。”

“因為它們仍可借助這一基礎設施運輸關鍵礦產及其他大宗商品，同時向高加索地區及中亞國家展示自身合作誠意，以此證明這些地區國家并非只能依賴中俄兩國。”

不過，早在去年立項消息剛傳出時，伊朗就已明確表達反對立場。伊朗最高領袖外事顧問、前外長阿里·阿克巴爾·韋拉亞提（Ali Akbar Velayati）當時表示，伊朗反對在本國邊境附近修建這條過境走廊。

“特朗普似乎以為自己是個房地產經紀人，想租用一塊土地或地區。”韋拉亞提直言，南高加索地區并非特朗普可以隨意租用的“無人區”。

他還稱，高加索地區是“世界上最敏感的地理點之一”，這條過境走廊若被修建起來，未來將成為“特朗普雇傭兵的墳墓”。

“該計劃的本質，是企圖分裂亞美尼亞，”韋拉亞提強調，“把國家領土上的走廊租給別國，這種想法十分幼稚，特朗普這是在裝傻。他聲稱可以租借地球另一端的走廊，簡直就像有人想把巴拿馬運河租給自己一樣。這絕無可能，也絕不會發生。”

他還透露，伊朗方面認為，俄羅斯同樣從戰略層面反對這條走廊。

同日，俄羅斯外交部發言人扎哈羅娃表示，亞美尼亞和阿塞拜疆領導層在美國的會談值得肯定，但域外勢力的介入不應制造額外困難。

扎哈羅娃強調，解決南高加索問題的最佳途徑，是由本地區國家在俄羅斯、伊朗、土耳其等鄰國的支持下，自主制定并落實解決方案。

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