剛剛,對(duì)巴拿馬,我們展開(kāi)雷霆反擊!
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我們要求國(guó)有企業(yè)暫停與巴拿馬就所有新合作項(xiàng)目的談判,包括耗資14億美元的巴拿馬運(yùn)河第四橋項(xiàng)目、中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司承建的阿馬多爾郵輪碼頭、中鐵隧道局承建的一段地鐵線路。
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是巴拿馬經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心支撐,美國(guó)人給不了他們這些,你讓美國(guó)人去建設(shè)帶起,地鐵和郵輪碼頭,不知道要建到什么時(shí)候。
只有我們才能辦到這些。
而既然你巴拿馬做出了如此不守信用,背棄契約精神的事情,那我們可就要重新評(píng)估和你們之間的項(xiàng)目合作了。
2,在航運(yùn)領(lǐng)域:評(píng)估貨物改道方案,降低對(duì)巴拿馬運(yùn)河依賴(lài)。
我們要求航運(yùn)企業(yè)在不顯著增加成本的前提下,考慮將貨物改道經(jīng)由其他港口或運(yùn)河運(yùn)輸。
巴拿馬運(yùn)河每年過(guò)路費(fèi)收入接近50億美元,占他們財(cái)政收入的22%,而我們呢,又是巴拿馬運(yùn)河的第二大用戶(hù),這樣做會(huì)直接影響到巴拿馬政府的財(cái)源。
3,在貿(mào)易領(lǐng)域:海關(guān)部門(mén)已加強(qiáng)對(duì)來(lái)自巴拿馬的進(jìn)口商品檢查,重點(diǎn)針對(duì)香蕉、咖啡等其核心出口農(nóng)產(chǎn)品。
延長(zhǎng)通關(guān)時(shí)間,提高檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),增加巴拿馬對(duì)華出口成本與不確定性。
中國(guó)是巴拿馬香蕉等農(nóng)產(chǎn)品的重要出口市場(chǎng),占其出口量40%,這樣做呢,是呼應(yīng)了第二條,再次打擊了巴拿馬的經(jīng)濟(jì)。
4,在法律與外交領(lǐng)域:我們升級(jí)措辭施壓,外交部,港澳國(guó)務(wù)院港澳事務(wù)辦公室相繼出來(lái)發(fā)聲斥責(zé),給他們施加輿論壓力。
另一方面,長(zhǎng)和旗下巴拿馬港口公司也已經(jīng)通過(guò)國(guó)際商會(huì)國(guó)際仲裁院提起仲裁,尋求廣泛的賠償。


目前全世界有超過(guò)20%的商船都懸掛巴拿馬國(guó)旗,巴拿馬是全球 “方便旗” 制度的鼻祖和最大玩家。
為什么這些商船都喜歡懸掛巴拿馬國(guó)旗呢?
因?yàn)榘湍民R對(duì)境外注冊(cè)的船舶不征收企業(yè)所得稅、財(cái)產(chǎn)稅、資本利得稅、遺產(chǎn)稅,僅收取極低的注冊(cè)費(fèi)和年度管理費(fèi),一艘萬(wàn)噸級(jí)貨輪年費(fèi)僅數(shù)萬(wàn)美元。
而如果掛船東本國(guó)的國(guó)旗,僅船舶財(cái)產(chǎn)稅和運(yùn)營(yíng)所得稅就會(huì)吃掉大量利潤(rùn)。
零稅優(yōu)勢(shì)自然就成為了航運(yùn)巨頭們紛紛選擇懸掛巴拿馬旗的重要原因。
其次,巴拿馬對(duì)于這些商船的監(jiān)管極度寬松,注冊(cè)和運(yùn)營(yíng)幾乎沒(méi)有任何門(mén)檻。
在船舶注冊(cè)的時(shí)候,根不要求公開(kāi)實(shí)際控制人信息,僅需登記一個(gè)名義上的代理人,或者空殼公司就可以了。
航運(yùn)業(yè),尤其是遠(yuǎn)航航運(yùn)業(yè),那利潤(rùn)是非常薄的,平均毛利率不足10%,這是目前公開(kāi)可查的數(shù)據(jù)。
所以有一些船東就要在運(yùn)貨的時(shí)候,順帶做一些走私、洗錢(qián)、海外資產(chǎn)轉(zhuǎn)移,海外資產(chǎn)轉(zhuǎn)移的不法勾當(dāng)。
成立空殼公司不僅可以避稅,還可以規(guī)避法律追責(zé),即便船舶出事被查了,也關(guān)聯(lián)不到自己身上,等于就是設(shè)立了一道防火墻。
這也是為什么一些干灰產(chǎn)的,都特別喜歡去巴拿馬注冊(cè)公司的原因。
巴拿馬政府當(dāng)然知道這一點(diǎn)呢,甚至他們還鼓勵(lì)這樣做。
為了方便大家注冊(cè),巴拿馬在全球近百個(gè)城市設(shè)有官方船舶注冊(cè)代理機(jī)構(gòu),無(wú)需船東本人到巴拿馬,僅需提交簡(jiǎn)單資料,1-3 個(gè)工作日就能完成注冊(cè)并拿到國(guó)旗和船舶證書(shū)。
但是在這一條上,我們卻可以精準(zhǔn)拿捏他們。
不僅在中國(guó)境內(nèi),我們?cè)谌澜缬袔装賯€(gè)中資港口,我們完全可以對(duì)懸掛巴拿馬國(guó)旗的船舶實(shí)施更嚴(yán)格的額外檢查。
比如延長(zhǎng)安檢時(shí)間、增加環(huán)保合規(guī)與安全標(biāo)準(zhǔn)審查、提高靠泊優(yōu)先級(jí)門(mén)檻,大幅降低他們的周轉(zhuǎn)效率。
對(duì)于海運(yùn)來(lái)說(shuō),效率,那可就是錢(qián)啊。
我們可以通過(guò)這種方式,對(duì)懸掛巴拿馬國(guó)旗的船舶實(shí)施靠泊延遲與額外費(fèi)用,倒逼國(guó)際船東減少巴拿馬籍注冊(cè),從而影響到巴拿馬政府的核心利益。


